Мазда 5 какое масло заливать в двигатель

Обновлено: 06.07.2024

Не знаете какое масло залить в двигатель Mazda CX5? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Mazda CX5 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Mazda CX5. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Mazda CX5?
Подходит 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-20. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Mazda CX5?
Понадобится 4-5 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Mazda CX5?
Каждые 10 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Mazda CX5
Объем масла в двигателе Mazda CX5
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Mazda CX5
Все совместимые масла для Mazda CX5
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Видеоверсия подбора

Критерии подбора масла Mazda CX5

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API. У автоконцерна Mazda нет собственной системы допусков, есть список фирменных масел, с которым можно ознакомиться ниже. По международным спецификациям масла для Mazda CX5 должны соответствовать:

Для бензиновых двигателей API SL/SM/SN, ACEA A3/A5, SAE 0W-20.
Для дизельных двигателей API CF, ACEA B3, SAE 5W-30.

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Mazda CX5

Объем масла в двигателе Mazda CX5

При объеме двигателя 2.0 – 4,2 л масла.
При объеме двигателя 2.5 – 4,5 л масла.
При объеме двигателя 2.2 – 5 л масла.

Популярные двигатели в РФ: 2.0 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

ТОП 5 лучших масел для Mazda CX5

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

ZIC X9 LS 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	67,5
Кинематическая вязкость при 100°C	12,3
Индекс вязкости	183
Сульфатная зольность	-
Плотность при 15ºC	-
Температура вспышки (PMCC)	-
Температура застывания	-
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	C3, A3/B4, A3/B3
Динамическая вязкость при -25℃	-
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость при -35℃	-
Щелочное число	6,34
Кислотное число	1.88
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

API SN/CF
ACEA C3, A3/B4, A3/B3
MB 229.51
MB 229.52 BMW LL-04
VW 502/505/505.01
GM dexos2

Motul 8100 X-clean EFE 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	73.9 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	12.18 мм²/с
Индекс вязкости	169
Сульфатная зольность	0.83%
Плотность при 15ºC	-
Температура вспышки	235°C
Температура замерзания	-45°C
Допуск API	SN
Допуск ACEA	С2/C3
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Щелочное число	7.67 мг КОН/г
Кислотное число	1.86 мг КОН/г
Содержание серы	0.222%
ИК Спектр Фурье	гидрокрекинг VHVI
NOACK	7.7%

API SN
ACEA С2/C3
MB-229.52
BMW LL-0
GM-OPEL dexos2 ® (заменяет GM-LL-A-025 и B-025)
PSA B71 2290
FIAT 9.55535-S1/S3
HONDA, KIA / HYUNDAI
MITSUBISHI
NISSAN
SUBARU
SUZUKI
SSANGYONG
TOYOTA

IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	0W-20
Цвет ASTM	Желто-коричневый
Плотность при 15°C	0.8460 г/см3
Температура вспышки	226°C
Кинематическая вязкость при 40℃	36.41 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	8.297 мм²/с
Температура замерзания	-54°C
Индекс вязкости	214
Щелочное число	8.8 мгКОН/г
Кислотное число	2.0 мгКОН/г
Вспенивание (при температуре 93,0°C)	10 - 0% веса
Вязкость при температуре 150℃ и высокой скорости сдвига, HTHS	2.64 mPa・s
Динамическая вязкость CCS при -35°C	4050 мПа*с
Сульфатная зольность	1.04%
Коррозия на медной пластине (3 часа при 100°C)	1 (1А)
NOACK	12,2%
Допуск API

Отличное японское масло, рекомендованное крупными производителями. Некоторые японские компании производители автомобилей используют его в качестве первой заливки, что говорит о его высоком качестве. Масло изготавливается с добавлением органического молибдена, оно создает прочную пленку на всех деталях, хорошо защищает мотор и экономит топливо.

Образует стабильную масляную пленку, сохраняющуюся при высоких температурах.
Используется чистое базовое масло. Хотя есть масла и с меньшим показателем серы, этот образец очень хороший и легко работает с нашим топливом.
Экономия топлива, бесшумная работа мотора за счет органического молибдена в составе.
Низкий температурный порог замерзания.
Не допускает образования ржавчины в моторе.

ELF Evolution 900 SXR 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	55,69 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	9,77 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	4693 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Индекс вязкости	162
Сульфатная зольность	1,12%
Плотность при 15°C	-
Температура вспышки	227ºC
Температура замерзания	-42ºC
Допуск API

API SL/CF
ACEA A5/B5
RENAULT Gasoline RN0700 (кроме двигателей 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport)

Универсальное, адаптируется к разным условиям использования.
Обеспечивает высокую защиту при экстремальных условиях вождения.
Чистая база, низкое содержание сульфатной зольности.
Хорошие моющие свойства.
Повышает мощность двигателя.

Нет одобрений от автоконцернов, только от концерна RENAULT.

LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	67.27 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	11,67 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	6209 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Индекс вязкости	171
Сульфатная зольность	0.79%
Плотность при 15°C	0,855
Температура вспышки	229ºC
Температура замерзания	-34ºC
Допуск API

API: SN+
ACEA: С2/C3
MB: 229.31/229.51/229.52
VW: 505 00/505 01
GM: dexos2
BMW: LL-04
GM: LL-A-025/LL-B-025
Ford: WSS-M2C917-A
Fiat 9.55535-S3

Новейшие допуски от известных автоконцернов.
Стабильность при большой нагрузке.
Подходит для длительного интервала замены.
Чистая базовая основа.
Подходит для самых современных систем нейтрализации выхлопных газов.
Хорошие защитные качества, оберегает от износа.

Высокая цена.
Посредственные низкотемпературные качества.

Все совместимые масла для Mazda CX5

8100 ECO-CLEAN 0W-20
8100 ECO-CLEAN 5W-30
8100 ECO-LITE 0W-20
8100 ECO-LITE 5W-30
8100 ECO-NERGY 5W-30
8100 X-CLEAN EFE 5W-30
8100 X-CESS 5W-30
6100 SAVE-CLEAN 5W-30
6100 SAVE-LITE 0W-20
6100 SAVE-LITE 5W-30
6100 SAVE-NERGY 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-30
6100 SYN-NERGY 5W-30

LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30(круглый год)
LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-30(круглый год)
LUKOIL LUXE SYNTHETIC SL/CF SAE 5W-30(круглый год)

EDGE SUPERCAR A 0W-20
EDGE 5W-30 C3
EDGE 5W-30 M
MAGNATEC 5W-30 AP
MAGNATEC Stop-Start 5W-30 A5
MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3
MAGNATEC STOP-START 5W-30 A3/B4

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec V 0W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec F 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation DPF 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Видеоверсия подбора

Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице "О сайте". Вконтакте, Linkedin

Не знаете какое масло залить в двигатель Mazda 5? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Mazda 5 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Mazda 5. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Mazda 5?
Подходит 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Mazda 5?
Около 4.3 литров.
Какой интервал замены масла в Mazda 5?
Каждые 10 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Mazda 5
Объем масла в двигателе Mazda 5
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Mazda 5
Все совместимые масла для Mazda 5
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Mazda 5

ACEA A3/B3, A5/B5.
API SM/CI и выше.
SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, но чаще всего водители заливают 5W-30.

Оригинальные масла для Mazda 5

Объем масла в двигателе Mazda 5

1.8 (L823) — 4.3 л
2.0 (LFF7) — 4,3 л
2.0 CD (RF7J) — 4,3 л
2.3 (L3-V; L3X) — 4,3 л

Популярные двигатели в РФ: 2.0 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

ТОП 5 лучших масел для Mazda 5

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

MOBIL 1 X1 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	65.66 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°C	11.26 мм²/с
Динамическая вязкость CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость при MRV при -35℃	-
Индекс вязкости	166
Сульфатная зольность	0.82%
Плотность при 15ºC	0.855
Температура вспышки (PMCC)	228ºC
Температура застывания	-52ºC
Допуск API	SN
Допуск ACEA	A5/B5
Щелочное число	8.88 мг KOH/г
Кислотное число	1.79 мг KOH/г
Содержание серы	0.190%
ИК Спектр Фурье	На основе гидрокрекинга/GTL + немного ПАО, и алкилированные нафталины
NOACK	-

API SN+
ILSAC GF-5
ACEA A5/B5
Ford WSS-M2C946-A/B1
Ford WSS-M2C929-A
Ford WSS-M2C217-A1
Ford WSS-M2C217-A1
GM6094M/4718M
General Motors Service Fill dexos1 ™ Gen2 (номер лицензии D10279HC015)

Качественная база, выполненная по фирменной рецептуре Mobil.
Современный пакет присадок, безопасный для турбин и прямого впрыска.
Чистое на серу и золу, не оставит после себя нагара.
Легкий старт при очень низких температурах, подходит для северной зимы.
Отлично зайдет в требовательные азиатские моторы со сложными конструкциями.

ZIC TOP 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	63,82 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°C	11,43 мм²/с
Индекс вязкости	175
Сульфатная зольность	0,87%
Плотность при 15ºC	-
Температура вспышки (PMCC)	239°С
Температура застывания	-45°С
Допуск API	SM/CF
Допуск ACEA	C3
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость при MRV при -35℃	-
Щелочное число	8,25 мг КОН на 1 г
Кислотное число	1,6 мг КОН на 1 г
Содержание серы	0,160%
ИК Спектр Фурье	На гидрокрекинге + немного PAO.
NOACK	-

API SM/CF
ACEA C3
VW 504.00/507.00
MB-Approval 229.51
MB 229.52
BMW LL-04
Porsche C-30

Термостабильно, подходит для повышенных нагрузок.
Очень чистые базовые масла.
Уникальный пакет присадок.
ПАО в составе.
Подходит даже для некоторых регионов Сибири на зиму, температура потери текучести -45 градусов.
Много щелочи, как для малозольного масла.

IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Температура вспышки	234°C
Температура замерзания	-36 °C
Кинематическая вязкость при 40°C	83.61 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	13.78 мм²/с
Индекс вязкости	169
Щелочное число	9.93 мг КОН на 1 г
Кислотное число	2.47 мг КОН на 1 г
Сульфатная зольность	1.13% веса
Содержание фосфора	0.096 % веса
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	A3/B3, A3/B4
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	6350 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Содержание серы	0.220%
ИК Спектр Фурье	на основе гидрокрекинга (+ возможно 10-20% ПАО)
NOACK	-

API SN/CF;
ACEA А3/В3-10;
ACEA А3/В4-10.
Porsche A40;
BMW Longlife-01;
MB 229.5 / 229.3;
VW 502.00 / 505.00.

Неплохого качества синтетическое масло от японского производителя. Бренд сейчас набирает популярность у наших водителей. По тестам масло показало хорошие результаты, кроме нижнего температурного порога: выдерживает не ниже -36 градусов, что подходит не для всех регионов нашей страны.

В отличие от большинства масел IDEMITSU, имеет допуски от автоконцернов.
Подходит для высоких нагрузок.
Будет хорошо мыть, но только на протяжении стандартного пробега.
Современный ювелирно выверенный пакет присадок.
Чистая база.

Посредственные низкотемпературные показатели.
В составе нет молибдена.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	57,54 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°C	10.29 мм²/с
Индекс вязкости	169
Сульфатная зольность	1.11%
Плотность при 15ºC	-
Температура вспышки (PMCC)	224ºC
Температура застывания	-50ºC
Допуск API	SL/CF
Допуск ACEA	A1/B1, A5/B5
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость при MRV при -35℃	-
Щелочное число	9.86 мг KOH/г
Кислотное число	2.28 мг KOH/г
Содержание серы	0.265%
ИК Спектр Фурье	на основе гидрокрекинга VHVI
NOACK	-

Адаптировано для автомобилей Ford.
Современный долгоиграющий пакет присадок.
Хорошие низкотемпературные качества, можно советовать даже для Сибири.
Высокие моющие свойства.
Молибден в составе.
Изготовлено из базы собственного производства Лукойл, которая уже хорошо себя зарекомендовала.

Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	72 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	12.2 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при -30°C (5W)	6400 мПа*с (сП)
Индекс вязкости	166
Зольность сульфатная	0.8% мас.
Плотность при 15ºC	0.852 г/мл
Температура вспышки (PMCC)	207°C
Температура застывания	-39°C
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	C3
Динамическая вязкость при -35℃	-
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	-
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

ACEA C3;
API SN/CF;
BMW — Longlife-04;
dexos2® (заменяет GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2C0923082);
MB-Approval 229.51/ 229.31;
Renault RN 0710 / RN 0700;
VW — 502 00 / 505 00.

При выборе моторного масла важно учитывать не только показатель его текучести, но и предполагаемые условия эксплуатации, в которых автомобиль будет находиться чаще всего.

К примеру, если владелец автомобиля живет в большом городе, то он неминуемо сталкивается с таким явлением, как заторы на дорогах. Это вынуждает двигатель внутреннего сгорания часто работать на холостых оборотах, в это же время стремительно разгоняться и тормозить. Все это в комплексе не самым лучшим образом сказывается на запасе ресурса работы мотора.

Именно для таких обстоятельств езды специалисты Castrol, лидера в производстве ГСМ во всем мире, придумали продукт Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3.

В основе технологии MAGNATEC лежит принцип намагничивая молекулярных соединений, которые прилегают к металлическим деталям ДВС, создавая специальную ультрапрочную прослойку смазывательного характера, которая предохраняет важные элементы движка от силы трения и последующего за ним износа.

Все совместимые масла для Mazda 5

Mobil 1™ X1 5W-30
Mobil 1™ ESP 5W-30
Mobil 1™ FS 0W-40
Mobil Super™ 3000 XE 5W-30
Mobil Super 3000 XE1 5W30
Mobil Super™ 3000 Formula V 5W-30

8100 ECO-CLEAN 5W-30
8100 ECO-LITE 5W-20
8100 ECO-LITE 5W-30
8100 ECO-NERGY 5W-30
8100 X-CLEAN EFE 5W-30
8100 X-CESS 5W-30
SPECIFIC 948 B 5W-20
6100 SAVE-CLEAN 5W-30
6100 SAVE-LITE 5W-20
6100 SAVE-LITE 5W-30
6100 SAVE-NERGY 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-30
6100 SYN-NERGY 5W-30
6100 SYNERGIE+ 10W-40
4100 TURBOLIGHT 10W-40

Energy 5W-30
Diesel TDI 5W-30
Diesel Turbo 5W-40
Diesel Extra 10W-40
Elite 5W-40
Classic 10W-40
Gasoil Extra 10W-40

ZEPRO TOURING PRO 0W-30
IDEMITSU 10W-40
IDEMITSU 5W-30
ZEPRO EURO SPEC 5W-40
ZEPRO TOURING 5W-30
ZEPRO RACING 5W-40

LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30(круглый год)
LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-30(круглый год)
LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 10W-40(круглый год)
LUKOIL LUXE SYNTHETIC SL/CF SAE 5W-30(круглый год)
LUKOIL LUXE Semi-synthetic SAE 10W-40, API SL/CF(круглый год)

QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W-20
QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30
QUARTZ 9000 5W-40
QUARTZ 7000 10W-40
QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30

Evolution 700 STI 10W-40
Evolution 900 CRV 0W-30
Evolution 900 SXR 5W-30
Evolution 900 SXR 5W-40
Evolution 900 FT 0W-30
Evolution 900 NF 5W-40

EDGE 5W-30 M
MAGNATEC 5W-30 AP
MAGNATEC Stop-Start 5W-30 A5
MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3
MAGNATEC STOP-START 5W-30 A3/B4
MAGNATEC 10W-40 A3/B4
MAGNATEC Diesel 10W-40 B4
GTX ULTRACLEAN 10W-40 A3/B4

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-20
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec DX1 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec F 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-20
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation DPF 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 10W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Super Leichtlauf 10W-40
Полусинтетическое моторное масло Optimal 10W-40
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30
Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40

Какой производитель лучше, что выбрать?

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API категорию качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель Mazda 5 изнашивается (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Mazda 5 (1 поколение) 2005 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SJ, а для моделей 2008 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-30 \ SJ.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Какое моторное масло выбрать, если в вашем автомобиле установлен двигатель:

на дизельном топливе
на бензине
с катализатором или сажевым фильтром
с турбонаддувом.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Чем отличается масло для дизелей от масла для бензиновых агрегатов? В дизельном топливе содержание серы выше, чем в бензине, сгорая, она образует серную кислоту и окислы – для нейтрализации этих опасных соединений масло для дизеля имеет специфический набор присадок. Кроме того, если бензин попадает в масляную магистраль, то быстро из неё испаряется, дизельное топливо испаряется с большим трудом, делая масло более густым. Такой же эффект оказывает и образующаяся при сгорании топлива сажа – она также требует набора присадок для очищения двигателя.

Спецификация по API:

СС – для атмосферных дизельных ДВС, работающих в тяжелых или экстремальных условиях;

CD – для дизелей с высоким наддувом, работающие в тяжелых условиях с применением высокосернистого топлива;

СЕ – для дизельных моторов с высоким наддувом после 1983 года выпуска;

CF-4 – для четырехтактных дизельных ДВС после 1990 года выпуска;

CG-4 –для дизельных двигателей после 1994 года выпуска.

Спецификация по ACEA:

В1-96 - для дизельных легковых автомобилей без турбонаддува;

B2-96 - для дизельных ДВС легковых авто с турбонаддувом или без него (стандартный класс);

B3-96 - для легковых дизелей с турбонаддувом или без него (экстракласс);

Е1-96 - для дизельных грузовиков с высоким наддувом, работающих в экстремальных условиях (стандартный класс);

ЕЗ-96 - для дизельных грузовиков с высоким наддувом, работающих в экстремальных условиях (экстракласс).

Выбор между минеральным и синтетическим маслом в дизельный мотор обычно сводится к разнице этих составов по цене. Минеральное обходится дешевле, однако синтетическое превосходит его по температурным и вязкостным характеристикам, а так же по эксплуатационному сроку и чистящим свойствам.

Выбирая степень вязкости моторного масла, следует учитывать не только рекомендации автопроизводителя, но также и возраст мотора – его пробег. Масла с низкой степенью вязкости отлично подходят для новых агрегатов с малым пробегом – мотор легко заводится, детали смазываются при низких температурах практически сразу после старта. Однако в старом двигателе уже есть признаки износа – стук подшипников, падение компрессии. В такие ДВС рекомендуется заливать масло с большей степенью вязкости, которое сможет компенсировать старение механизмов и улучшить компрессию.

Вопросы специалистам автосервиса "Крутящий Момент"

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДВИГАТЕЛЬ С КАТАЛИЗАТОРОМ

Обычное масло для бензиновых двигателей или универсальное масло не подходят для автомобилей, оснащённых катализаторами. Выбирая моторное масло для машин с каталитическим нейтрализатором, следует удостовериться, что на упаковке есть маркировка по API: сочетание букв SJ или SL. Масла с такой маркировкой содержат меньше серы и фосфора в своём составе, зато обогащены моющими и диспергирующими присадками, что способствует хорошей работе выхлопной системы с катализатором.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДИЗЕЛИ С САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ

Для двигателей с сажевыми фильтрами разработано масло (маркировка Low SAPS) , в котором содержание серы и фосфора, а значит и различных моющих и чистящих минеральных присадок максимально снижено. В процессе сгорания этих веществ образуется зола – это несгораемый продукт, который оседает в сажевом фильтре и, в отличие от сажи, никак не выводится.

Масла для дизелей с сажевым фильтром стоят дешевле, ввиду обеднённости присадками, но менять их в агрегате следует значительно чаще по той же причине. Однако существуют моторные масла, в которых содержаться синтетические присадки с теми же необходимыми свойствами, но без серы и фосфора – они не менее эффективны, чем обычное зольное масло, но стоят ощутимо дороже.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБИНОЙ

Турбонаддув требует применения масла с особыми свойствами – оно должно сохранять определённую степень вязкости как в морозы, так и при высоких температурах. Для такой работы лучше всего подходит синтетическая смазка. Полусинтетику следует применять с осторожностью и сократить интервал замены масла вдвое.

Следует вниматильно изучить этикетку выбранного масла. По системе API подойдут маркировки SN и SM. По европейской системе ACEA – A5/B5. Вязкость стоит выбирать, исходя из степени нагрузки на двигатель:

0w-30 – для спокойной городской езды

0w-40 – для поездок по трассам и лихих стартов со светофора

0w-50 – для экстремального вождения.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В СТАРЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

В нашем сервисе вы найдёте ответы на самые злободневные вопросы:

Какой состав моторного масла выбрать для своего автомобиля?
Как разобраться в индексах и маркировках?
Какого производителя предпочесть?

ВИДЫ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

Моторные масла по составу делятся на семь типов:

Минеральное.
Синтетическое (синтетика).
Полусинтетическое (полусинтетика).
Гидрокрекинговое.
Полиальфаолефиновое.
Эстеровое.
Полигликолевое.

Различия между минеральным и синтетическим – и полусинтетикой в том числе, – большие, потому и следует использовать для двигателя именно то масло, которое регламентировал автопроизводитель.

Минеральное масло

имеет низкую стоимость;
подлежит замене через 7-10 тыс. км. пробега;
имеет природное происхождение;
не подходит для использования при низких температурах, при высоких температурах происходит выгорание присадок;
смывание отложение на деталях мотора происходит постепенно из-за низкой текучести жидкости.

Синтетическое и полусинтетическое масло

Характеристики полусинтетического масла

средняя ценовая категория;
представляет собой смесь минерального с синтетическим маслом;
подлежит замене через 10 тыс. км. пробега;
может эксплуатироваться при низких температурах;
смывание отложение на деталях мотора происходит постепенно из-за низкой текучести жидкости;
имеет низкую устойчивость к окислению.

Характеристики синтетического масла

высокая цена;
имеет синтетическую основу;
подлежит замене через 15 тыс. км. пробега;
не меняет вязкость и технические характеристики даже при резком перепаде температур;
благодаря присадкам, очистка от накипи на элементах привода происходит максимально эффективно;
синтетическое масло имеет максимально высокую стойкость к окислению в сравнении с полусинтетическим и минеральным маслом.

Гидрокрекинговое масло

Этот относительно новый продукт на рынке моторных масел изготавливается из очищенной нефти как и минеральное масло, но свойства улучшены путём дополнительной очистки – из химического состава удаляют соединения азота и серы, депарафинизируют, проводят гидроочитску, повышая стойкость к окислению. Цена гидрокрекингового масла сравнима со стоимостью минерального, а характеристики приближены к синтетическому.

Полиальфаолефиновое масло

Такой состав разрабатывался для гоночных автомобилей. Он имеет повышенную степень текучести, а также не теряет характеристик при низких температурах. Ресурс этого масла рассчитывается не в километрах, а в моточасах, и составляет 450 – 500 моточасов.

Эстеровое масло

Это автомасло считается самым качественным: оно имеет высокие характеристики по стойкости плёнки, очистке деталей ДВС, низкий процент испарения и коэффициент трения, но в дорожных и климатических условиях большинства российских регионов такое масло следует менять не реже, чем через 15 000 км, так как в его составе практически нет присадок.

Полигликолевое масло

Самый редкий и самый дорогостоящий продукт отечественного рынка автохимии. В его состав входит множество присадок, максимально снижающих трение и устойчивых к температурным и эксплуатационным перегрузкам, что увеличивает интервал замены масла. Также жидкость на основе полигликоля не взаимодействует с резиновыми элементами.

ОБЗОР МАСЕЛ ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ

SHELL HELIX (Шелл Хеликс) - продукты класса "премиум". Изготавливается для бензиновых и дизельных двигателей на основе синтетических и полусинтетических формул. В линейке представлено три вида смазочной продукции:

Shell Helix Ultra - моторное масло создано на основе природного газа. Является синтетическим. Отличается низкой испаряемостью и большим эксплуатационным сроком.
Shell Helix HX8 - создано по технологии Flexi Molecule, что позволяет составу адаптироваться под любые нагрузки. Формула незаменима для двигателей, постоянно работающих в городском режиме.
Shell Helix HX7 - полусинтетическое масло с добавлением моющих присадок обеспечивает максимальное удаление продуктов износа и сажи из системы двигателя.

TOTAL (Тотал) - производит масла для трансмиссий, мотоциклов, грузовых и легковых автомобилей, а также автофургонов. Для легковых машин производитель представил две линейки продукта:

Total Quartz - предназначено для бензиновых легковых, а также небольших грузовых авто. Применяется в многоклапанных системах, двигателях с турбонаддувом, катализатором. Прекрасно справляется с нагрузками во время поездок по автомагистралям и в условиях интенсивного городского движения.
Total Quartz Diesel - всесезонное масло для дизельных ДВС. Используется в легковых и компактных грузовых авто с турбонаддувом или прямым впрыском, не теряет свойств при нагрузках в городском режиме и на автостраде. Не подходит для систем с сажевым фильтром.

ELF (Эльф) - синтетические и минеральные масла для автомобилей с любым пробегом и состоянием двигателя. Разработаны для защиты мотора и улучшения его характеристик. На рынке представлено четыре вида моторного масла:

Elf Evolution 500 - масло для ДВС с большим пробегом. Создано на минеральной основе с увеличенным интервалом замены. Обладает высокими моющими характеристиками.
Elf Evolution 700 - предназначено для бензиновых и дизельных агрегатов с непосредственным впрыском. Формула усилена моющими свойствами.
Elf Evolution 900 - призвано сэкономить топливо и обеспечить лёгкий старт двигателя при любых температурах. Может применяться в дизельных моторах с прямым впрыском и насос-форсунками.
Elf Evolution FULL-TECH - применяется в бензиновых ДВС с катализатором и дизельных, оснащённых сажевым фильтром. Увеличивает мощность агрегата без потерь в эксплуатационных сроках.

GENERAL MOTORS (Дженерал Моторс) - масло с высокими уникальными стандартами, разработанными автоконцерном для смазочных материалов, используемых в двигателях GM. Широко применяются две серии масел GM:

GM Semi-Synthetic - полусинтетическое масло имеет в составе смесь присадок, препятствующих образованию коррозии и минимизирующих выброс вредных веществ. Применяется для бензиновых и дизельных ДВС, в том числе и турбированных.
GM Dexos2 - синтетическое масло для бензиновых и дизельных ДВС, эксплуатируемых в экстремальных условиях - бездорожье, холодные старты, поездки на короткие расстояния.

HYUNDAI XTEER (Хендай Икс Тир)- масла с высокими антикоррозийными свойствами и термоокислительной стабильностью отлично защищают двигатель и в зимний, и в летний период. формула содержит базовые масла с высоким индексом вязкости, что делает масло стойким к высоким температурам и работе в экстремальных условиях.

Hyundai Xteer Gasoline - синтетическое масло разработано для бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом и атмосферных. Возможно применение в любое время года в городских условиях и на скоростных трассах.
Hyundai Xteer Diesel - синтетическое масло для дизельных агрегатов. Применимо не только в легковых авто, но также в минивэнах и внедорожниках. Моторная смазка защищает не только двигатель, но и снижает образование вредных веществ, содержащихся в выхлопе.
Hyundai Xteer Top- универсальное синтетическое масло для бензиновых и дизельных ДВС, а также агрегатов, работающих на газу. Имеет широкий температурный диапазон и высокий индекс вязкости, а также присадки, защищающие механизмы и детали двигателя в условиях, когда масляная плёнка разрушается.

FORD (ФОРД) - синтетические и полусинтетические масла, разработанные для автомобилей Форд с бензиновыми и дизельными моторами. Продукт соответствует стандартам качества и может применяться в любых других агрегатах при условии соответствия допускам. Особой популярностью пользуются две серии моторного масла Форд:

Ford Formula - гидрокрекинговое синтетическое масло. Уникальная формула создаёт надёжную плёнку на деталях ДВС, благодаря присадкам прекрасно очищает двигатель от нагара и шлама, а стабильная вязкость позволяет применять этот продукт во всех регионах России.
Ford Motorcraft - полусинтетическое масло с хорошей текучестью и высокими очищающими свойствами. Продукт не густеет в зимний период, чем обеспечивает лёгкий пуск двигателя и быстро распределяется в системе.

NISSAN (Ниссан) – моторное масло с уникальным набором присадок предназначено для бензиновых и дизельных моторов, инжекторов и карбюраторов. Каждый тип этого смазочного материала прекрасно очищает механизмы ДВС, а также защищает от коррозии и загрязнений продуктами горения. На рынке представлены два вида масел Ниссан для легковых автомобилей:

Nissan Motor Oil – гидрокрекинговое масло для бензиновых и дизельных ДВС, в том числе оснащённых турбинами. Показывает высокий энергосберегающий эффект и качество очистки системы от нагара и шламов.
Nissan Strong Save – синтетическое масло для бензиновых моторов с высокими антикоррозийными свойствами, не пенится при любых нагрузках, не окисляется, не теряет вязкости в морозы, обеспечивает лёгкий пуск двигателя в самых суровых условиях.

MAZDA (Мазда) – гидрокрекинговое масло с хорошими вязкостными показателями: автомобиль заводится без проблем и при -30С. В составе применены популярные проверенные присадки, которые предохраняют элементы ДВС от коррозии и повреждений. На рынке представлены три разновидности моторного масла Мазда:

Mazda Dexelia Ultra – разработано для бензиновых двигателей, в том числе с турбиной. Согласно допускам может применяться и в дизельных агрегатах. Отличается высокой экономией топлива, снижением вредных выбросов, увеличением эксплуатационного ресурса ДВС. Обеспечивает лёгкий холодный пуск при любых температурах.
Mazda Original Oil Ultra – синтетическое масло с высокими температурными показателями. Благодаря составу присадок двигатель остаётся чистым при любых экстремальных условиях: городские пробки, трассы, бездорожье.
Mazda Golden SM – масло класса "люкс" для бензиновых и дизельных моторов, для легковых и грузовых авто. Применяется для машин, которые работают с высокими нагрузками как в городе, так и на междугородних трассах.

VAG (ВАГ) – концерн разработал синтетический состав с уникальными присадками, оптимально подходящими для двигателей, выпускаемых этим автопроизводителем. При составлении формулы были учтены не только нюансы моторов, но и климатические особенности стран, где предполагается эксплуатация агрегатов.

VAG Special Plus – синтетическое масло с пониженным содержанием серы и фосфора. Такой состав призван уменьшить количество ядовитых примесей в отработанных газах и увеличить ресурс деталей выхлопной системы.
VAG Longlife – масло разработано специально для двигателей с увеличенным интервалом обслуживания. Применяется только в моторах, выпущенных после 1999 года, так как имеет пониженную температурную вязкость и может нанести вред агрегату.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Читайте также: