Как открыть заглушку буксировочного крюка на рено логан

Обновлено: 06.07.2024

как открыть заглушки под буксировочные проушины на заднем бампере? ACM21

Пытался поддеть тонким предметом, со всех сторон, крутить по часовой стрелке, против часовой. Не открыл. Не моли же японцы сделать эту операцию такой сложной.

Надо ткнуть средним пальчиком левой руки по крышечке с внутренней стороны бампера, тыкать до тех пор пока пальчик не покажется с наружной стороны.

Надо ткнуть средним пальчиком левой руки по крышечке с внутренней стороны бампера, тыкать до тех пор пока пальчик не покажется с наружной стороны.

с внутреней стороны не подлезть, или нужно снимать отшивку всю внутреннюю? с низу тоже не подлезть. у меня передний привод.

Надо ткнуть средним пальчиком левой руки по крышечке с внутренней стороны бампера, тыкать до тех пор пока пальчик не покажется с наружной стороны.

да ты, сударь, Копперфильд! :)))
Не помню почему, но изнутри не подлезть.

Пытался поддеть тонким предметом, со всех сторон, крутить по часовой стрелке, против часовой. Не открыл. Не моли же японцы сделать эту операцию такой сложной.

Вопрос крайне интересный.

Надо снаружи надавить на какой-то край заглушки, помоему тот, который на 3 часа. Я один раз давно методом тыка случайно отковырял. После этого не было необходимости.
Бери бубен и тыкай пальцем в самый край крышечки.

Да не, на полном серьёзе, как грица глаза бояца а пальцы тыкают. :)
Вот только не помню какой рукой удобней :)))

Вобще-то, может на рестайле по-другому.

с внутреней стороны не подлезть, или нужно снимать отшивку всю внутреннюю? с низу тоже не подлезть. у меня передний привод.

. руку снизу под бампер сунуть и нажать на эту заглушку. имхо, доступ к ним от типа привода никак не зависит. :) но там бывает грязно :(


для сомневающихся готов изготовить фото среднего пальца на фоне отверстия заглушки ))))
по фото из поста №6 этой темы хорошо видно, что нажатие снаружи на заглушку результата не даст.

Пока понятно только, что ножиком можно поддеть заглущку. Под бампер рука не лезит т.к. мешает дно отсека под вещи.

. руку снизу под бампер сунуть и нажать на эту заглушку. имхо, доступ к ним от типа привода никак не зависит. :) но там бывает грязно :(


для сомневающихся готов изготовить фото среднего пальца на фоне отверстия заглушки ))))
по фото из поста №6 этой темы хорошо видно, что нажатие снаружи на заглушку результата не даст.

Женя.
Первое желание быыло изнутри залезть. Не получилось.
От типа привода есть различие. где у вас глушак, у нас огромное "подполье" багажника.

Леша, приветстствую.
Я и левую заглушку точно так же открою- на 26-х там этот же отсек. Между бампером и этим "погребом" места навалом.

как открыть заглушки под буксировочные проушины на заднем бампере? ACM21

Пытался поддеть тонким предметом, со всех сторон, крутить по часовой стрелке, против часовой. Не открыл. Не моли же японцы сделать эту операцию такой сложной.

Надо ткнуть средним пальчиком левой руки по крышечке с внутренней стороны бампера, тыкать до тех пор пока пальчик не покажется с наружной стороны.

Надо ткнуть средним пальчиком левой руки по крышечке с внутренней стороны бампера, тыкать до тех пор пока пальчик не покажется с наружной стороны.

с внутреней стороны не подлезть, или нужно снимать отшивку всю внутреннюю? с низу тоже не подлезть. у меня передний привод.

Надо ткнуть средним пальчиком левой руки по крышечке с внутренней стороны бампера, тыкать до тех пор пока пальчик не покажется с наружной стороны.

да ты, сударь, Копперфильд! :)))
Не помню почему, но изнутри не подлезть.

Пытался поддеть тонким предметом, со всех сторон, крутить по часовой стрелке, против часовой. Не открыл. Не моли же японцы сделать эту операцию такой сложной.

Вопрос крайне интересный.

Надо снаружи надавить на какой-то край заглушки, помоему тот, который на 3 часа. Я один раз давно методом тыка случайно отковырял. После этого не было необходимости.
Бери бубен и тыкай пальцем в самый край крышечки.

Да не, на полном серьёзе, как грица глаза бояца а пальцы тыкают. :)
Вот только не помню какой рукой удобней :)))

Вобще-то, может на рестайле по-другому.

с внутреней стороны не подлезть, или нужно снимать отшивку всю внутреннюю? с низу тоже не подлезть. у меня передний привод.

. руку снизу под бампер сунуть и нажать на эту заглушку. имхо, доступ к ним от типа привода никак не зависит. :) но там бывает грязно :(


для сомневающихся готов изготовить фото среднего пальца на фоне отверстия заглушки ))))
по фото из поста №6 этой темы хорошо видно, что нажатие снаружи на заглушку результата не даст.

Пока понятно только, что ножиком можно поддеть заглущку. Под бампер рука не лезит т.к. мешает дно отсека под вещи.

. руку снизу под бампер сунуть и нажать на эту заглушку. имхо, доступ к ним от типа привода никак не зависит. :) но там бывает грязно :(


для сомневающихся готов изготовить фото среднего пальца на фоне отверстия заглушки ))))
по фото из поста №6 этой темы хорошо видно, что нажатие снаружи на заглушку результата не даст.

Женя.
Первое желание быыло изнутри залезть. Не получилось.
От типа привода есть различие. где у вас глушак, у нас огромное "подполье" багажника.

Леша, приветстствую.
Я и левую заглушку точно так же открою- на 26-х там этот же отсек. Между бампером и этим "погребом" места навалом.

Двигатели автомобилей, оборудованных каталитическим нейтрализатором отработавших газов, нельзя пускать буксировкой или толканием. Это может привести к перегреву и выходу нейтрализатора из строя. В случае разрядки аккумуляторной батареи не пытайтесь пустить двигатель буксировкой или толканием автомобиля.

Для буксировки автомобиля (или использования его в качестве буксировщика) закрепляйте трос только в специально предназначенных для этой цели проушинах на передней и задней частях автомобиля.


Задняя буксирная проушина находится с правой стороны автомобиля.


Место под установку передней проушины закрыто пластмассовой крышкой.



1. Откройте багажник. Проушина закреплена на его левой стенке.

2. Снимите проушину в сборе с кронштейном.



3. Отсоедините кронштейн от проушины.

4. Подденьте лапкой кронштейна.



5. . и откройте пластмассовую крышку.

6. Вверните проушину.

7. Снимите проушину в порядке, обратном установке.

Перед буксировкой включите световую сигнализацию согласно Правилам дорожного движения.

Вакуумный усилитель тормозной системы и гидроусилитель рулевого управления действуют только при работающем двигателе. Поэтому учитывайте то обстоятельство, что при буксировке автомобиля с неработающим двигателем резко возрастает усилие на педали тормоза и рулевом колесе.

background image

первой же возможности обратитесь к представителю производителя.

При включении стартера

Сигнальные лампы на щитке приборов

гаснут или не загораются, стартер не

Клеммы аккумуляторной батареи

плохо затянуты, не подключены или

Подключите клеммы. Если они окислились,

очистите их и затяните.

Аккумуляторная батарея разряжена

или вышла из строя.

Подсоедините исправную аккумулятор-

ную батарею к разряженной. См. раздел

«Аккумуляторная батарея: устранение неис-

сти, замените аккумуляторную батарею.

Не передвигайте автомобиль, толкая его

сзади, если рулевая колонка заблокирована.

Двигатель не запускается.

Не выполнены условия запуска.

Рулевая колонка не разблокировалась.

Рулевое колесо заблокировано.

Для разблокировки рулевого вала слегка по-

верните ключ в замке зажигания и рулевое

background image

Anomalies de fonctionnement (B90 — Dacia)

Поворот рулевого колеса требует боль-

Порван приводной ремень.

Недостаток жидкости в насосе гидроу-

силителя рулевого управления.

Замените приводной ремень.
Долейте масло в усилитель рулевого управ-

ления (см. раздел «Насос гидроусилителя ру-

обратитесь на сервисную станцию компании—

Двигатель перегревается. Загорается

сигнальная лампа температуры охлаж-

Неисправен вентилятор системы

Прекратите движение, остановите двигатель

и обратитесь на сервисную станцию компа-

Течь охлаждающей жидкости.

Проверьте резервуар, в нем должна быть

охлаждающая жидкость. Если резервуар пуст,

срочно обратитесь на сервисную станцию

Неправильно установлена антенна

Отрегулируйте длину антенны так, чтобы она

была на уровне приблизительно 44 см. от

Радиатор: при доливе большого объема охлаждающей жидкости необходимо помнить, что не следует заливать холодную

жидкость, если двигатель автомобиля сильно нагрет. После любой операции на автомобиле, требующей даже частичного

слива жидкости из системы охлаждения, ее следует наполнить свежей смесью, приготовленной в соответствующих пропор-

циях. Помните: можно использовать только те марки охлаждающей жидкости, которые рекомендованы к применению техни-

ческими отделами компании-производителя.

background image

caractéristiques moteurs …………………….. (jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques techniques …………………. (jusqu’à la fin de l’UD)

qualité …………………………………………. (jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques …………………………….. (jusqu’à la fin de l’UD)

Caractéristiques moteur (L90 Ph2 — Dacia)

(см. табличку на двигателе)

Рабочий объем , см³

обязательно с октановым числом, соответствую-

щим числу, указанному на этикетке на лючке заливной горловины бака.
При отсутствии рекомендованного топлива допускается использование не-

– с октановым числом 91, если на этикетке указано 95, 98;

– с октановым числом 87, если на этикетке указано 91, 95, 98;

Используйте свечи только тех типов, которые рекомендованы для Вашего

автомобиля.
Тип свечей должен быть указан на этикетке, расположенной в моторном

отсеке, в противном случае обратитесь на сервисную станцию компании—

производителя.
Установка свечей зажигания другого типа может привести к повреждению

background image

caractéristiques techniques …………………. (jusqu’à la fin de l’UD)

dimensions ……………………………………….. (jusqu’à la fin de l’UD)

Dimensions (en mètres) (L90 Ph2 — Dacia)

ГАБАРИТЫ АВТОМОБИЛЯ, м

(*) В незагруженном состоянии

background image

caractéristiques techniques …………………. (jusqu’à la fin de l’UD)

poids ………………………………………………… (jusqu’à la fin de l’UD)

remorquage ………………………………………. (jusqu’à la fin de l’UD)

caravanage ………………………………………………… (page courante)

charges remorquables …………………………………. (page courante)

Masses (en kg) (L90 Ph2 — Dacia)

Максимальная разрешенная масса автомобиля с загруз-

Максимальная разрешенная масса автомобиля с при-

Эти массовые характеристики указаны на табличке изготовителя

Масса буксируемого прицепа, оборудованного

получается вычитанием: максимальная разрешенная масса автомобиля

с прицепом — максимальная разрешенная масса автомобиля

Масса буксируемого прицепа, не оборудованного

Максимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное

Допустимая нагрузка на крышу, включая устройство

80 (включая устройство для перевозки)

Масса буксируемого прицепа (буксировка жилого прицепа, катера и т. д.).
– Следует помнить, что допустимая масса буксируемого прицепа регламентируется местным законодательством и, в частности, прави-

лами дорожного движения. По поводу тягово-сцепного устройства обращайтесь к представителям производителя.

В любом случае при буксировке

недопустимо превышение максимальной разрешенной массы (автомобиль и буксируемый

прицеп). Однако, допускается:

превышение максимально разрешенной нагрузки на задние колеса максимум на 15 %,

превышение максимально разрешенной массы автомобиля с загрузкой максимум на 10 %, но не более чем на 100 кг.

– В обоих случаях максимальная скорость не должна превышать 100 км/ч, а давление воздуха в шинах должно быть увеличено на

– Мощность двигателя и способность автомобиля преодолевать подъемы уменьшаются в условиях высокогорья, мы рекомендуем

уменьшать максимальную загрузку на 10 % на 1000 м подъема и затем дополнительно на 10 % на каждые 1000 м подъема.

МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (кг)

Данные массовые характеристики указаны для автомобиля в базовой комплектации и без дополнительного оборудования: они

изменяются в зависимости от уровня оснащенности Вашего автомобиля. Обратитесь к представителю производителя.

Доброго времени суток, подскажите где можно купить заглушку отверстия переднего бампера, тамгде вкручивается буксировочный крюк. буду благодарен за любые контакты и подсказки!

2014-06-06 14:12:26

2 Ответ от Lavrik 2014-06-06 14:12:26

senya-2006, ще потрібно вказати яка фаза авто, або рік випуску. Різні заглушки у Ф1 і Ф2

Dacia Logan (Лютые 1.4 литра! (с) Aprox) BASE (раніше була)+ел.регулювання та підігрів дзеркал+ЕСП+БК+ГБО+Чіп-тюн+бі-лінзи+ПТФ+лиття+парктронік+ПрестижV-55.
Синій мінерал.
Dacia Logan 1.6 MT PRESTIGE. Синій мінерал

3 Ответ от Starosta 2014-06-06 14:35:22 Отредактировано Starosta (2014-06-06 14:43:58)

4 Ответ от Mister 2014-06-06 14:47:10

у меня есть серебристый металлик.

5 Ответ от _AlexSander_ 2014-06-06 18:52:43

smile

у меня есть лишняя от сандеро

6 Ответ от tuneyadets 2014-06-08 00:00:07

wink

Ой и мне "н-н-нада" (с)

Заглушка отверстия буксировочного крюка задний бампер - Логан ф.2 2008 г.в. темно красный цвет металлик В76

Буксировал как-то сниффа пепелац потерял

7 Ответ от flash 2014-06-08 00:11:45

Ой и мне "н-н-нада" (с)

Заглушка отверстия буксировочного крюка задний бампер - Логан ф.2 2008 г.в. темно красный цвет металлик В76

Буксировал как-то сниффа пепелац потерял

так пусть Снифф и подарит)))))

8 Ответ от senya-2006 2014-06-17 09:14:16 Отредактировано senya-2006 (2014-06-17 09:21:52)

у меня есть серебристый металлик.

Свяжитесь со мной пожалуйста 095сто1999

Забыл действительно написать. Sandero 2 2013 г.в.

9 Ответ от senya-2006 2014-06-17 11:20:18

smile

у меня есть лишняя от сандеро

Читайте также: