Марк 2 qualis wagon проводка багажника что куда подключается
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
5-ая дверь, подключение ⇐ Isis. Электрика
Модераторы: Вячесла, ss67
День Добрый!
Есть у кого схема подключения 5ой двери? Проблема следующая Въехали мне в зад, решил 5ую дверь не восстанавливать, а заказать целую со спойлером, с метлой и парковочным зеркалом. Нашел идеальный вариант, как я думал, в цвет с зеркалом и спойлером, заказал. Пришла, дверь от космолета "сам танцует, сам поет", короче дверь оказалось полностью электрическая с приводами, с камерой .. а разъемов то у меня и нету, комплектация простая.. Может у кого есть схема, а то электрик толковый есть, надо бы схему для подстраховки Спасибо.
Детей: 3 Профессия: Человеческий доктор Откуда: Воронеж Авто: исис 2004 2.0 Pannonia 1966 года, TTR 125, CF-moto X6 4x4 Возраст: 46
Поможем! Тебе очень повезло. У меня космолет, машина обслуживается в сервисе Вольво, так там начальник сервисной службы демонстрировал на моей машине "удачный вариант привода двери" фотки дам, даже если блока управления под панелью боковины не будет, можно сочинить из блока управления для дверного стеклоподъемника(заказать недостающее там-же где дверь). Проводка вся есть. Сравни по фоткам! В нижнем блоке есть разъем(синий посередине на фото), реле в монтажный блок надо вставить, при нажатии на кнопку появится сигнал в жгуте на задней боковине. Колодка под реле находится рядом с приводом. Так-же понадобится панель боковины багажника(на ней отформовка под привод). Можно сшить из кожи красивый чехол на вырез в пластике и на часть привода. Сигнал появляется при соблюдении нескольких условий: режим паркинг/нажата педаль тормоза и с абс сигнал "0" км/ч. замки разблокированы.
ой спасибо большое, как здорово, есть проводка \:D/ мне для начала, хотябы, чтоб крышку багажника можно было открыть, центральный замок чета там щелкает, но дверь не открывает, мне электрик говорит кинем провод и будет открываться из салона с кнопочки, а про привод я его еще не успел обрадовать.. я правильно понял вся проводка есть?
Детей: 3 Профессия: Человеческий доктор Откуда: Воронеж Авто: исис 2004 2.0 Pannonia 1966 года, TTR 125, CF-moto X6 4x4 Возраст: 46
Проводка висит на левом боку в багажнике. Есть еще проводка под заднюю печку. Можно использовать через разъем кнопки слева от руля. Реле к ней ставится под торпедо питание подается при включенном вентиляторе передней печки. Должна быть даже колодка под блок управления и силовое реле привода. Сними боковину и сравни. Раньше крышкой надо было хлопать, сейчас доводчик будет дотягивать. Это кроме заблокировано/разблокировано у замка. В теории достаточно подать в дверь плюс, нажатие на кнопку над номером - сработает привод и замок освободится, можно открыть дверь вручную. Колхозить не надо, проще докупить реле и блоки. Они практически вечные и никому не нужны, поэтому стоят недорого. Мне попадались на дроме не раз. Просто надо смотреть на доноре кнопки панели приборов и дверь багажника, затем спрашивать нужные детали. Мой номер кузова для определения номеров в фотке.
Для определения оригинального номера запчасти
нажмите на код требуемой запчасти на схеме.
Схема 1
Нажмите на номер детали на схеме или на название детали в списке:
Схема 2
Нажмите на номер детали на схеме или на название детали в списке:
Схема 3
Нажмите на номер детали на схеме или на название детали в списке:
Схема 4
Нажмите на номер детали на схеме или на название детали в списке:
Схема 5
Нажмите на номер детали на схеме или на название детали в списке:
Схема 6
Нажмите на номер детали на схеме или на название детали в списке:
Схема 7
Нажмите на номер детали на схеме или на название детали в списке:
Схема 8
Нажмите на номер детали на схеме или на название детали в списке:
Схема 9
Нажмите на номер детали на схеме или на название детали в списке:
Запчасти на Toyota Mark II Wagon Qualis (Тойота Марк 2 Кволис)
что за провод в замок багажника (колхозим открытие багажника)
всем привет!
давным давно. еще будучи владельцем ВАЗА ставил в багажник на доп канал сигналки активатор дверной. (колхозил сам)
решил тут же по возможности заколхозить.
а пока сегодня с колесом возился и доставал из багажника инструмент ЗАМЕТИЛ что к замку багажника подходит какой то проводок.
сильно колупать не стал. обшивку снимать потому что не знаю как а клипсы ломать не охота. но задался вопросом и решил выяснить что за проводок.
вероятно это как раз то что мне надо
если кто знает подскажите. где выискать в салоне этот самый провод что бы подключить его к сигналке. на открытие багажника
машинка КРЕСТА соточка.
замок универсальный, там сразу фишка есть на электрическое открывание. У меня тоже фишка есть на разъеме багажника и провод уходит, но самой фичи такой нет.
вроде судя по мурзиле, блок приемника с радио ключей должен быть в багажнике, я думаю, этот провод туда и уходит в правую по ходу движения часть багажника и там кончается. за обшивкой.
Провод который ты нашел идет в крышку или на датчег открытого багажника на ответке замка ? Если есть открытие с кнопки на ключе, то надо тянуть "+12" к правой задней арке. Там есть черный провод с серыми точками - это плюсовой провод отпирания багажника но,повторюсь, это в том случае если есть штатный радио ключ с функцией отпирания багажника.
штатного ключа у меня нет и в помине.
активатор для открывания вроде бы имеется в замке.
датчик на открытый багажник с посветкой он не на крышке багажника а наоборот в кузове.
ну по крайней мере подсветка имено там и есть.
зачем датчик открытия багажника вести в замок?
кроме того я проверял много раз, если багажник только прикрыть, то свет там гаснет, а замок еще не достает даже, так что причем тут это?
я думаю что замок просто универсальный на все ставят. надо вообще смотреть в мурзилкЕ, но ее под рукой нет.
Решил поднять эту тему, возможно, кому-то пригодится. Была задумка сделать открывание багажника с брелка сигнализации, как у меня было до этого на аванте. С установкой сигнализации на турер решил заморочиться. Вначале думал, что все замки багажника на сотках с возможностью отпирания "электрически", но нет). Вот какой замок стоял у меня:
А вот какой купил, он с моторчиком или обмоткой для открывания замка:
Красным выделено различие между ними, ну и в замках без моторчика только один пин, под концевик (красно-белый провод). В "электрическом" еще пин под "+" для моторчика (черный провод). Этот черный провод в пороговой косе не найдете). Плюс на него подается через 4хконтактное реле в правом заднем крыле:
У меня была только фишка под это реле. Поставил свое:
В фишке 4 контакта:
-синий: постоянный плюс (акб)
-черный: выход плюса на замок для открывания
-бело-черный: масса
-красно-синий: управляющий провод для реле, управляется по массе.
Красно-синий провод в косе вы тоже не найдете). Выходит он в другой соседствующей фишке (у меня она тоже висела в воздухе, большая, синего цвета - увы, не сфотал). В этой же фишке зачем-то присутствует управление закрытием/открытием дверей, масса, плюс и хз что еще. Нашли в ней пустой провод, не идущий никуда - коричневый с желтой полосой. Он уже есть в пороговой косе со стороны водителя. Там мы его перерезали и подключили на сигналку к каналу открывания багажника. В синей фишке коричнево-желтый и красно-синий скрутили между собой, отрезав от фишки. Конечно, можно просто кинуть отдельный провод от фишки под реле (красно-синий) до сигналки - это если канал управляется по массе. Если с канала сигналки выходит плюс, то его можно сразу кидать на замок отдельно прокинутым проводом в обход реле. Если тока будет хватать для срабатывания моторчика. Вот.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ Aleksander
начну с того что на большинстве сигнализаций есть функция доп. канала, т.е. кнопочка открытия багажника с пульта(хотя кнопочки такой быть и не может, а функция всеравно есть)
короче поехали
работу условно делим на две части
1.) установка всего
2.) подключение к сигнализации, вторую часть по причине сложностей я бы предпочел оставить профессиональным установщикам, тем более за работу они возьмут рублей 100-200 .
1.1 едем в автомагазин, почти любой и покупаем электрозамок (обычно их берут для всяких тазиков, так как центрального замка на них нет), цена около 100р, и 6-7 метров провода, самого простово
1.2 покупаем два болта длинной 3 см, диаметр около 3-4 мм(точно не помню),
1.3 берем пиво и дрель и едем в гараж
1.4 снимаем заднюю левую фару , сверлим дырки в кузове, прекручиваем замок(железку на нем подгибаем пассатижами), цепляемся к тяге замка багажника, цепляемся к 12в смотрим как все работает и радуемся
должно получиться вот так
1.5 далее тянем провод через весь салон под рулевую колонку, 95% что именно там стоит блок управления сигнализацией
я совместил это дело с прокладкой RCA проводов
далее едем к электрикам где вам все подключают
2.1. для тех кто во время установки выпил много пива и его тянет на подвиги создана часть 2
2.2. находим блок управления сигнализацией(желательно иметь книжку от сигналки), берем реле (два провода соединяем и цепляем к плюсу(обычно толстый красный провод с предохранителем)), один к проводу от замка, и один к сигналке (на томагавке 9010 это желто-черный провод)
ну и все, теперь можно открывать багажник с пульта под зависливые взгляды окружающих
Дизайн
Toyota Mark II Wagon Qualis слева и Toyota Mark II 3.0 Grande G справа
Toyota Mark II Wagon Qualis
Салон
Салон Toyota Mark II Wagon Qualis
В качестве материалов обивки использовались качественный велюр и замша (их можно было найти даже в карманах дверей и перчаточных ящиков), деревянные вставки, а вот комплектаций с кожей не было. На заднем диване без проблем размещаются три взрослых человека.
Список салонного электрооборудования, как и у любых других премиальных Тоёт, достаточно разнообразен. Многие из опций ниже шли по умолчанию, лишь некоторые предлагались в качестве опции:
- электропривод передних сидений (водительского в трех направлениях плюс поясничный упор);
- электрические стеклоподъемники с централизованным отключением;
- боковые зеркала с электроприводом;
- центральный замок с дистанционным ключом;
- круиз-контроль;
- климатическая установка;
- подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках;
- оптитронная панель приборов;
- CD-плеер.
Двигатели и трансмиссия
Бензиновый V6 двигатель 2MZ-FE объемом 2.5 литра мощностью 200 л.с. под капотом Toyota Wagon Qualis. Вековой слой пыли подтверждает неприхотливость данного агрегата.
| Марка двигателя | 5S-FE | 2MZ-FE | 1MZ-FE |
|---|---|---|---|
| Объем, литров | 2,2 | 2,5 | 3,0 |
| Цилиндров | 4, в ряд | 6, V-образное | 6, V-образное |
| Клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Мощность л.с. / об/мин | 140/5600 | 200/6000 | 210/5400 |
| Крутящий момент, Нм / об/мин | 191/4400 | 245/4600 | 289/4400 |
| Марка бензина | АИ-92, АИ-95 | АИ-98 | АИ-98 |
| Расход топлива, литров | 9,8 | 11 | 11 |
Вся моторная гамма шла в комплекте с единственной четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Чтобы убрать вибрации от двигателя, под ним устанавливался амортизатор. Благодаря этому в купе с высококлассной шумоизоляцией о том, что мотор запущен, в салоне можно догадаться только по стрелке тахометра.
Ходовые характеристики
Эксплуатация и обслуживание
Toyota Mark II Wagon Qualis
Эксплуатация в суровых российских условиях тоже не смущает Mark II Qualis — несмотря на долгий прогрев при холодном запуске, салонная печка справляется со своей задачей и при -30 0 C, обеспечивая комфортную температуру в полноценном пятиместном салоне, объем которого увеличивается с 617 до 1 507 (!) литров при сложенном заднем диване. Заводится автомобиль при таких температурах тоже без особых проблем (конечно, в случае каждодневного использования).
Минусы
Toyota Mark II Wagon Qualis
Toyota Mark II Wagon Qualis
Технические характеристики
Основные технические характеристики универсалов Toyota Mark II Wagon Qualis, выпускавшихся с 1997 по 2002 годы:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний/полный |
| Тип кузова | Универсал |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 |
| Клиренс, мм | 145 |
| Страна сборки | Япония |
| Число дверей | 5 |
| Расположение руля | Справа |
| Габариты кузова (Д/Ш/В), мм | 4775/1785/1470 |
| Колесная база, мм | 2670 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5,5 |
| Ширина передней колеи, мм | 1545 |
| Ширина задней колеи, мм | 1520 |
| Масса, кг | 1470-1600 |
| Габариты салона (Д/Ш/В), мм | 1925/1480/1160 |
| Число мест | 5 |
| Количество рядов сидений | 2 |
| Объем топливного бака, л | 70 |
| Передняя подвеска | Независимая (МакФерсон) |
| Задняя подвеска | Независимая (МакФерсон) |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Заключение
Багажник Toyota Mark II Wagon Qualis — так выглядят почти 1.5 кубических метра пространства
Toyota Mark II Wagon Qualis Aero Sports Package
Читайте также: