Лада веста выглядит дорого как невеста

Обновлено: 04.07.2024

Мы собрали здесь всё, что вы хотели знать о Lada Vesta, пожалуй, главном российском хите 2010-х. Цифры, факты, нюансы, подробности — всё о Весте от первых прототипов до старта продаж.

Итак, производство Весты началось, а вслед за этим стартовали и продажи — с Vesta Night мы также провели трансляцию. Кстати, у Lada Vesta есть промо-сайт. Здесь же — обо всём по порядку. Разберём все аспекты, так или иначе связанные с Вестой.

Платформа Lada Vesta

Lada Vesta построена на новой платформе. Российские инженеры работали совместно с коллегами из Renault-Nissan. Главный архитектор проекта Вадим Евдокименко говорит, что Веста является развитием проекта "Lada C", существовавшем на АВТОВАЗе в середине 2000-х. "Тележку" и кузов доработали под новые требования, часть элементов упростили и облегчили, часть — наоборот, усилили. Однако эта "эволюция" — не заимствование, а, скорее, переосмысление опыта: ни одной детали в первоначальном виде на Весту не перекочевало.

Платформа Весты называется Lada B, на ней будут строиться все новые модели Lada B-класса. Закладываемый "срок жизни" её — не менее 15 лет. "Тележку" планируется развить до "Lada С" — основы для более крупных моделей.

Дизайн Lada Vesta

Внешность родилась в дизайн-студии АВТОВАЗа, которой руководит Стив Маттин. Веста — первая модель с новым фирменным стилем Lada, воплощённом в концепте 2012 года Lada XRAY. В начале августа 2014 года в Сети появились "шпионские" фото Vesta без камуфляжа, а в конце того же месяца АВТОВАЗ представил концепт Весты на ММАС. "Шпионерия" не утихла, а начала набирать обороты. В мае 2015 года опубликованы снимки предсерийного экземпляра "Весты" , на которых изображена корма седана, рычаг КПП и стояночный тормоз. А в июле заканчивающая испытания закамуфлированная Vesta снова была поймана фотошпионами в Тольятти.

После этого АВТОВАЗ, в духе последних тенденций, подхватил тему "шпионерии", проведя тест-драйв с участием Бу Андерссона и главы Татарстана Рустама Минниханова, обкатавших на улицах Казани предсерийные Vesta и Xray в стильном камуфляже .

Далее последовало рассекречивание в рамках Moscow Off-Road Show 2015 в конце августа 2015 года. Появились изображения "почти серийных" машин без камуфляжа и информация о том, что Веста и ИксРей получат полный привод . В начале сентября Vesta открывала 6 этап Кубка Lada по ралли . Во Франкфурте предсерийная Веста наделала шума, представ с заклееными эмблемами и шильдиками — никто не мог догадаться, что это Lada.

Особенности конструкции Lada Vesta

Мотор и рулевая рейка закреплены на подрамнике, сделало рулевые реакции отточенными и сказалось на виброкомфорте. Передняя подвеска — оригинальная, независимая, McPherson, с углом кастора в 5º, с нижними штампованными L-образными рычагами — таким образом, остались преимущества компактности "качающейся свечи", но по сравнению с прежними Lada (где два кованых рычага), подвеска стала легче, снизились шумы, улучшилась управляемость (за счёт большей поперечной жёсткости) и плавность хода (за счёт большей продольной податливости ввиду "мягкого" заднего сайлент-блока). Задняя — полузависимая, заимствованная у Renault, но лишь частично. Во взятой с электромобиля Renault ZOE балке пришлось на 50 мм удлинить соединитель (основная часть балки, связывающая рычаги), ведь крепления балки к кузову определяют расстояние между лонжеронами, а значит, и ширину багажника. Импортными являются: панели пола, рулевой механизм с электроусилителем, радиатор, "климат" и вся электрика с управлением светом на подрулевых переключателях. Оригинальные: кузов, "передок" с подрамником и подвеской на L-образных рычагах, рулевое колесо, компоновка салона и бензобак на 55 литров. По данным "Авторевю", по проекту на заново разработанные элементы приходилось около 50%, почти треть — на компоненты Альянса, а около 20% — на силовой агрегат, который может быть как отечественным, так и иностранным. Привод — передний, но будут и версии 4х4. Тормоза — дисковые спереди, барабанные сзади. Веста будет первой моделью Lada, которая получит пятилетнюю гарантию, а ещё брелок с выкидным "жалом" ключа. Программа предсерийных испытаний предусматривала 2 миллиона тестовых километров.

Виктор,

Сергей Прескуратов

Юлиан Синегубов

Рэпчик ещё был "еду на Весте за баблом"

Привет, друзья! Сегодня мы не будем изучать никакие законы, моя Веста целая и невредимая, а просто порадуемся вместе со мной! Потому что я женился)) Поэтому принимаю в комментариях соболезнования и поздравления)
Немножко предыстории, а в конце небольшой бонус для Drive2.
Долго к этому событию я не шел, познакомился со своей женой в октябре 2018 года понравилась она мне в марте 2019, начали встречаться в начале июня, а предложение я сделал через 2 недели 13 июня. Ну а чего тянуть?))) Жизнь коротка)
немного фото

Разумеется, она согласилась) Пошла подготовка к свадьбе! Муторное дело, конечно, но мы справились))
Свадьба прошла хорошо, расписались мы 13 сентября в пятницу) Ну да, в пятницу 13, долой все приметы)
Мы с женой люди верующие, христиане, считаем, что жениться можно только 1 раз поэтому сразу и повенчались в церкви. Пообещали Богу хранить друг другу верность и заботиться друг о друге!

Не спроста я решил написать о свадьбе, потому что нашим авто я выбрал свою же Лада Веста СВ Кросс. И хочу уверенно сказать, она отлично подходит для этих целей, потому что имеет на это все качества:

— Большой салон (Невеста отлично в нем помещалась в своем пышном платье)
— Внешний вид (Веста отлично выглядит, цвет Марс просто шикарен)
— Легко подбираются украшения (Подобрать их не составило труда ей идет любые решения)
— Бесплатно (Отличный вариант свой авто :-) на протяжении всей свадьбы она с тобой)
— Большой багажник (после свадьбы мы засунули все подарки в просторный багажник, и все поместилось)
— Это что-то новое и интересное. Когда я ехал за невестой мне все уступали дорогу, люди постоянно оборачивались и провожали взглядом, некоторые даже доставали телефоны и фоткали (делают ли это когда проезжает какой нибудь Гелик за 10 лямов?))) ни разу не видел))

Веста отличный вариант для этих целей. Мне очень понравилось. У кого предстоит такое событие прям советую найти новенькую Весту, все заценят)
Ну и конечно-же немного фото:

Для вашего поискового запроса Лада Веста Ты Моя Невеста мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Joe Glam Лада Vesta Веста по мотивам Егор Крид Невеста который загружен Евгений Федотов размером 4.80 MB, длительностью 3 мин и 39 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Лада Веста Ты Моя Невеста

Мини Гайд Как Взломать C A T S Быстро

Жуткая Игра 90Х Мистер Микс

Муха Цокотуха Или Сказка Для Взрослых

Жулики Аферисты Лучшие Артисты Ремикс

Я Влюбился Гребинщиков

Молчи И Ничего Не Говори Марцинкевич

Наруто 4 Мировая Война Шиноби 4 Часть Наруто 11

Cover Из Сериала Сёстры

Ark Patrol Let Go Slowed Reverb Instrumental Loop

Эй Дил Чаро Гиря Дори

Chino Chino Banzai

Sweet Devil Utatane Piko Vocaloid カバー

Поздравление От Звёзд С Днём Рождения Александр

Distory Птичка Детская Пародия

Полк Север И А Х Кадыров

Эротические Аудио Рассказы Жену Толпой

Биатлон Чм 2016 Гонка Преследования 6 03 16 Женщины Прямая Трансляция

Скачивают

Dimash Lara Fabian Virtual Duet Adagio En Kz Ru Димаш И Лара Фабиан Виртаульный Дуэт Адажио

Сказка На Юбилей Три Поросенка

Hardwell Blasterjaxx Big Room Never Dies Bass Boosted

Колечко Моё Ты Гори Свеча Подблюдная Песня Московской Области

Песня Про С Цид Клип Очень Грустная Песня Мара Герц

Tech N9Ne Face Off Lyrics Ft The Rock It S About Drive It S About Power The Rock

Etolubov Притяжение Ivan Shell Remix

Arabic Remix Habibi Samira Said Heuss Music

Gone Fludd Traxxxmania Boris Redwall Remix 8D Audio

Страж Книга 1 И 2 Все Части Взахлёб

All For Us Sped Up Tiktok Labrinth Zendaya Doing It All For Love Audio

Чай Вдвоем День Рождения

Biba Dil Hi Toh Hai Season 3 Gaurav Dagaonkar Ft Shahid Mallya Asees Kaur Altbalaji

Для тех, кто не в теме, мы проведём короткий экскурс. У каждой войны есть причина. В начале февраля в соцсети в официальной группе Lada был опубликован баннер, на котором изображена девушка азиатской внешности в свадебном наряде, недовольно поглядывающая на слоган, ранивший поклонников других марок в самое сердце: "Время расстаться с НЕ Вестой".

Намёк был прозрачнее куриного бульона в заводской столовой: девушка олицетворяла корейских конкурентов новой модели Lada. И первый ответный выстрел с той стороны баррикад прозвучал от дилера автомобилей Hyundai. Правда, это был пристрелочный, выполненный без ведома генштаба: он был замечен, показан в новостях, но официальные лица от комментариев отказались. И это не аллегория, мы действительно обратились в пресс-службу Hyundai с некоторыми вопросами по теме, но получили короткий и лаконичный ответ: "Без комментариев. Спасибо". Пожалуйста!

Далее Lada Vesta оказалась в "котле" – со всех сторон начали сыпаться ответные постеры. У Весты были союзники, но контратаковать было бесполезно – брали количеством.

То самое "яблоко раздора"

Второй был ещё от одного дилера – Ауди Центр Таганка. Примечателен тот факт, что этот ДЦ тоже входит в ГК "АвтоСпецЦентр". В Ауди Центр Таганка "Колёсам" сообщили имя автора макета – им оказался бренд-менеджер Линар Касымов. Свой постер в компании охарактеризовали как "креатив на злобу дня".

Что нас натолкнуло на мысль обратиться в официальные представительства? Остальные "ответы" на PR-кампанию Lada Vesta, за исключением единичных случаев, были не слишком хорошего качества и выполнены топорно. Простите, Александр Сергеевич, но бывают вещи бессмысленнее и беспощаднее, чем русский бунт, – русский креатив вкупе со свободными каналами распространения своего творчества.

Представители отдела по связям с общественностью Ford Sollers тоже дали официальный комментарий по поводу постера с Фиестой: "Это неофициальная коммуникация бренда, вероятно, что это народное творчество". Поэтому плагиат прощаем. Дело в том, что в недалёком прошлом по центральным каналам крутили рекламу одноимённого лимонада и слоган звучал так: "У нас Фиеста!".

Не могли остаться в стороне и поклонники седана Volkswagen Polo. Некоторые из них апеллируют фразами типа "русские Иваны машины собирают", когда речь заходит о качестве автомобилей. Напомним, Поло выпускают в Калуге.

Кустарность этого постера выдаёт, прежде всего, качество изображения, его маленькое разрешение, и плохой коллаж из составных частей – девушки и автомобиля, края которых вырезаны крайне неаккуратно. Также "самопал" выдаёт и шрифт. Как известно, у каждого автопроизводителя есть бренд-бук, в котором регламентируются все элементы оформления. Достаточно сравнить "ответный" постер и любой официальный баннер Фольксвагена.

Наши догадки подтвердили в пресс-службе компании: "К изображению марка Volkswagen не имеет никакого отношения, и его происхождение нам неизвестно".

Вам не кажется, что при попытке придать своему "ответу" перчинки, первоначальная суть как-то потерялась? "НЕ Веста" превратилась в невесту в буквальном смысле этого слова.

Внимательно прочитайте слоган, который предложили фанаты Renault Logan. В нём совершенно нет никакого ответа на рекламу Весты, Логан противопоставили автомобилям других марок.

У армии партнёров по Альянсу с уверенностью в себе всё в порядке – альтернатив Ниссанам просто не существует. В Peugeot решили сыграть на том же, на чём и маркетологи, разработавшие кампанию для Весты – на великом и могучем. Русском языке. Partner в данном случае следует читать без оглядки на "иняз" – "партнёр".

Очень здорово постарались поклонники Тойоты и легендарного внедорожника Land Cruiser 200 – они попытались максимально заверить своего зрителя в официальности картинки. Снизу даже указали ссылки на страничку компании в Фейсбуке и официальный сайт, но в несколько видоизменённом виде. Другими словами, ссылки оказались фейковыми.

Если кто действительно встретит "двухсотый" в комплектации Nevesta, маякните нам. Только вот частицу "бы" мы бы заменили на "же".

Но Лэнд Крузер был не единственным олицетворением креатива почитателей Тойот.

Обратите внимание, что рекламный ход Lada Vesta был вовсе не выстрелом в чью-либо сторону, а выстрелом в горной местности, который вызвал лавину. Лавина – вещь страшная, потому что абсолютно бесконтрольная.

Посудите сами, конкуренты Lada Vesta в России – Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta и так далее, но уж точно никак не Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Camry.

В этом заключается один из аспектов феномена "войны НЕ Вест" – вазовская реклама дала такой резонанс, на который не рассчитывали и сами создатели. О Lada Vesta узнали абсолютно все: кому эта модель интересна, кто её ненавидит хотя бы по той причине, что это Lada, и те, кто о ней даже не слышал, потому что рассматривает покупку автомобиля в более высокой ценовой категории.

Казалось бы, причём тут УАЗ? Если верхние постеры являются 100% народным творчеством (недавно компания провела ребрендинг, а логотип везде старый; опять же, качество иллюстрации), то нижний баннер подготовила ГК "Нижегородец", которая является дилером в том числе и автомобилей УАЗ. Макет был опубликован в Фейсбуке с подписью "Наши дизайнеры тоже не ленятся". Обратите внимание, что логотип у "Нижегородца" обновлённый

Стоит обратить внимание на то, что официальные лица молчат. И варианта тут два. Первый – они уверены в том, что никакой антипиар со стороны конкурентов не помешает им продавать столько же или даже больше (хотя в условиях кризиса на авторынке это вряд ли получится). Второй – отвечать на выпад Лады губительно, так как ответ в этом стиле означал бы поражение, что в Весте действительно увидели серьёзного конкурента.

Знаете, вспоминается забавная история. Ещё до старта серийного производства Lada Vesta шеф-дизайнер марки Kia Питер Шрайер назвал Весту сильным конкурентом Rio, особенно отметив выштамповки на боковинах. Немного позднее Алексей Калицев, исполнительный директор по продажам Hyundai Motor Rus, на церемонии выпуска миллионного экземпляра Соляриса в Санкт-Петербурге поделился с нашим корреспондентом своим мнением, сказав, что Vesta – автомобиль интересный, но играет с седаном корейской марки в разных ценовых категориях.

Что это означает буквально: В Киа на высшем уровне, пусть и на уровне дизайна, Весту признали конкурентом, в Хёндэ – нет. Теперь самое интересное. Когда мы составляли эту подборку, то не нашли ни одного "ответа" от Kia. Даже неофициального. Hyundai, как мы знаем, заявила, что их "НЕ Весты" не ломаются.

Читайте также: