Лада ларгус не работает звуковой сигнал

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 21.09.2024

Ну вот похоже еще одна хроническая болячка передалась от прародителя (помимо пылиников шруса). Вчера после усиленного бибиканья на пешехода переходящего дорогу не там где надо умер сигнал. Предохранитель цел, все вроде цело а он ни би-би. Сегодня после обзора форума логановодов, было решено проверить не оборвался ли провод в самом подрулевом переключателе. Так и есть обломился один провод. Ремонтировать было решено своими силами - всего то перепоять провод. Плодробности ремонта с фото выложу в Блоге.

У люксов сигнал вроде должен быть двухтональный, однако при бибиканьи не чувствую "мощи". Сигнал какой-то слабоватый. Так и должно быть?

Насчет подрулевого - да это просто счастье, что он состоит их двух частей и в нем нет электроники. На Берлинго-Партнерах подрулевой это высокотехнологичная и совершенно идиотская штука. Во-первых, он цельный, это такая монолитная хреновина с двумя рычагами, которая одевается на рулевой вал. Чтобы ее снять, надо снимать подушку и руль. Внутри у него электронная плата, сопоставимая по сложности с материнкой ноутбука.
Во вторых, конструкция его такова, что там невозможно включить поворотник, не щелкнув выключателем. То есть немного поджать рычаг и мигнуть поворотником не получится. Плюс общая ненадежность конструкции приводит к полному износу, рычаг начинает болтаться, самопроизвольно включаются поворотники/свет, рычаг перестает фиксироваться. Все это где-то после 100ткм наступает, то есть как раз после окончания гарантии.
А теперь внимание - цена нового - оригинал более 10тыр, валео более 7тыр.
Будьте счастливы.

Дядюшка:

Меня сигнал на Ларгусе устраивает. Вот на вазах 2110-12 штатные сигналы действительно слабые, многие владельцы их меняют. Я на своей 12-ке штатный менял на Hella 72Вт, так вот у Ларгуса почти такой сигнал по мощности.

Дядюшка:

Здравствуйте. Нет у меня звук сигнала громкий и чёткий. Поставьте знакомого перед машиной и посигнальте, если услышите о себе много "лестного", то с сигналом всё в порядке, а с ушами знакомого нет.

Подтверждаю слова SID сигнал что надо, поэтому когда надо слегка бибикнуть не всегда получаеться. Один раз так напугал прохожего, аж стыдно и неприятно стало.

Тоже на днях пропал сигнал, проверил предохранитель, он цел оказался. обратился в сервис, прозвонили всю цепочку, оказался обломан провод на под рулевом выключателе., электрик местный паять отказался, я бы сам тоже в этом месте не смог бы., короче ценника в вазовском каталоге на эту деталь нету, в салоне рено мне его за 8,5 т.р предложили, на рынке за 4,5 т.р., логан-шопе он 3.0т.р. -но в наличии нету, в ОД предложено приехать через 1.5 недели что б узнать ответ с ВАЗа.

Ларгус Логан Альмера Дастер не работает звуковой сигнал.

Наиболее часто встречающийся дефект на этих машинах — поломка проводов, идущих от кнопки в торце левого подрулевого переключателя, к телу самого переключателя.

Переламываются они т.к. скручиваются на малом радиусе, и довольно часто (каждый раз при включении габаритов и головного света)

Как снять подрулевой переключатель слева?

Снизу под рулем 2 отверстия.
В них торксы 20-ки, выворачиваем, они глубоко.
Поддеваем верхнюю крышечку пальцами (не долбайте отвертками и ломами), снимаем потянув вверх (там клипсы-защелки)
Вынимаем ключ из замка зажигания.
Поднимаем руль и вынимаем вниз и на себя нижнюю крышку.
Вставляем ключ в замок зажигания.
Поворачиваем руль на бок так, чтобы видеть левый подрулевой переключатель.
Сзади сверху него снимаете разъем с проводам (по бокам 2 защелки сжимаем и к приборке его тянем)
Пару саморезов, крепящих переключатель отворачиваем.
Сдвигаем переключатель покачивая влево, и он выезжает с полозьев.
Готово.

Лечение:
а) Купить новый переключатель за 10000р

б) Ремонт с возней но "типаправильно"
Разобрать переключатель (просто тянем внаружу крайнее кольцо переключателя, с риском разорвать его пополам, после разборки отпаиваем старые и припаиваем новые провода там где и было, так как и заложено заводом.

в) Ремонт без возни. Самый ходовой вариант. (Типа не очень правильно, зато быстро и работает)
Отрезаем остатки старых проводов от ручки и отпаиваем старые от тела.
После чего припаиваем новые провода к контактам которые доступны без разбора ручки и откусываем немного усиление ручки, чтобы провода не упирались в пластик в крайнем положении переключателя света и припаиваем их к телу переключателя.
Провода должно быть достаточно, чтобы переключатель можно было крутить/двигать не выдирая эти провода при включении света или указателя поворота :)

Всем привет сегодня хочется поговорить и разобраться, почему не работает магнитола на автомобиле Лада Ларгус. Причин тому имеется предостаточно. Как вы уже знаете, Ларгус уже с завода поставляется с магнитолой и четырьмя штатными колонками. Штатные колонки расположены на передних и задних дверях. Сразу хочется сказать если вам не нравится данная магнитола, то для установки другой придётся приобретать специальные переходники.

Для того чтобы понять перегорел ли предохранитель даже не нужно открывать монтажный блок так как если предохранитель перегорел то у вас не будет работать комбинация приборов а также плафон освещения. Все эти приборы запитаны через предохранитель F28.

Иногда так случается, что сама магнитола Ларгуса включается, а из динамиков не выходит не единый звук. В таком случае нужно будет проверить предохранитель F38 (15А). Проверить можно следующим образом, нужно проверить работает ли прикуриватель автомобиля. Если прикуриватель работает, значит, предохранитель цел, тогда нужно проверять провода, идущие к колонкам.

Также плохая работа магнитолы может быть связанна с плохим контактом, который идёт на массу автомобиля. В таком случае нужно проверить контакт клеммы А8 магнитолы.

Ну, вот и всё мы рассмотрели основные причины, почему не работает штатная магнитола на автомобиле Лада Ларгус. Всем пока.

Однажды звуковой сигнал (клаксон) стал срабатывать через раз, чуть позже обнаружилась зависимость срабатывания и несрабатывания от положения переключателя света фар, а потом и вовсе сигнал перестал работать. Интернет сразу подсказал, что это детская болячка.

Не буду подробно описывать, как снять кожух рулевой колонки, подскажу лишь, что нужна отвёртка Torx не помню какого размера и достаточно длинная. Очень трудно оказалось попасть отвёрткой в "звёздочку" винта, т.к. он находится достаточно глубоко и под каким-то неестественным углом, которого не ожидаешь и тычешься куда-то мимо.
После снятия кожуха поворачиваем руль в направление "на 9 часов" и откручиваем два самореза крепления левого подрулевого переключателя. Отсоединяем колодку проводов.
Смотрим на блок переключателя сзади и видим такую картину (почти такую, это фото сделано, когда уже всё было исправлено, нас интересуют красный и чёрный провода, у меня был обломлен красный)
(см. фото ниже)
Честно скажу, не сразу я разобрался в том, как устроен механизм, и подпаял обломавшийся проводок к жирной точке припоя на рычаге.
Но не проверил после этого, как переключаются режимы управления фарами. Оказалось, что ближний как бы недовключался, припаянный проводок мешал до конца, до чёткого щелчка повернуть переключатель. Ну, и скоро сигнал снова пропал, пришлось снова лезть.
Оказывается, при переключении режимов фар внутренний стержень, к которому подведены провода, вращается:

Ну, и понятно - провода испытывают циклические нагрузки на излом тем больше, чем чаще вы переключаете фары.
Теперь разбираем блок, чтобы полностью заменить провода (менял оба сразу, не дожидаясь, пока переломится второй штатный).

Откручиваем два самореза на крышке блока

Крышку - в сторону

Аккуратно вытаскиваем рычаг по направлению вверх из корпуса переключателя

Теперь нужно снять с рычага поворотную часть, которой, собственно, фары и переключается.
Берём плоскую отвёртку, зажимаем рычаг в кулак, и действуем таким же образом, как многие открывают бутылки - упираемся отвёрткой, как рычагом, в основание указательного пальца, стягиваем поворотную часть (она держится на стержне за счёт плотной посадки)

Я ещё дополнительно снят с поворотной части кнопку звукового сигнала (держится на двух защёлках)

и оказалось, не зря - одна контактная площадка была подгоревшей из-за того, что на стержне один контакт был длиннее другого. Ну, и, конечно же, из-за того, что в цепи управления звуковым сигналом нет реле, весь ток проходит через кнопку (повод задуматься тем, кто ставит более мощные сигналы)

Контактную площадку почистил, контакт стачивать не стал - подстучал его, от чего он немного подплющился. Ну и хорошо - площадь соприкосновения будет побольше.

Вытаскиваем стержень из рычага, отпаиваем провода от блока переключателя, отпаиваем провода (или их "огрызки") от стержня.
Ищем подходящие по диаметру провода, потому что они должны пролезть в отверстия на стержне. Если подходят, берём куски проводов нужной длины. Я взял длиннее, чем штатные (на первых фото, где уже, на самом деле, всё готово, видно, что их запас явно больше), чтобы уменьшить влияние переламывающего момента.
Припаиваем и оборачиваем вокруг стержня, укладывая в соответствующие желобки и продевая в соответствующие отверстия.

Далее, при сборке, только один сложный момент - надеть обратно на стержень поворотную часть. Как делал я: вставил стержень в рычаг, насадил поворотную часть, поставил рычаг вертикально на стол, взял отвёртку для бит без самой биты (можно использовать маленькую головку или любой пустотелый предмет подходящей формы), и использовал её в качестве оправки. Легкими ударами по отвертке заставил поворотную часть сесть на свое место

После установки стержня можно припаять провода к контактам на блоке переключателя.
Сборка осуществляется в обратном порядке.
При установке кожуха рулевой колонки проследите за двумя моментами:
1. чтобы резиновый пыльник на рычаге был правильно сориентирован - он мог провернуться вокруг рычага. Как установить его правильно, поймёте по месту.
2. чтобы саморезы, которые откручивали в самом начале, попали куда следует. Это надо сделать до защёлкивания верхней части кожуха.

Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Лада ларгус не работает звуковой сигнал

Популярное в бортовых журналах

Популярное в бортовых журналах