Ксенон не включается на морозе

Обновлено: 07.07.2024

В мороз заглючил ксенон(

Всем привет! Только помидорами не закидывайте!) Недавно установил штатную оптику ксеноновую, но на оригинальные потроха денег не осталось. поэтому были приобретены блоки шоу ми слим (черные), переходники под d2s лампы и собственно лампы max lux 5000k. ксен в авто не прошивал. первые несколько дней все было гуд, но с наступлением холодов от-10 градусов и ниже лампы перестали разжигаться. вспыхивают и гаснут. сначала по одной, а след. утром (-20 гр.) сразу обе. приходилось вкл/выкл. свет несколько раз, что бы лампы разожглись(( что за х? прописал ксенон в машине, проверил на след день при -15. все отлично разгоралось, уехал на 2 недели- машину не трогал. вчера забрал с гаража при -9. все норм. сегодня с утра -20, правая фара опять раза с 3-4 разожглась( куда копать то? блоки? лампы? иль акб подсевший? весь инет перерыл… помогите))

Всем привет! Только помидорами не закидывайте!) Недавно установил штатную оптику ксеноновую, но на оригинальные потроха денег не осталось. поэтому были приобретены блоки шоу ми слим (черные), переходники под d2s лампы и собственно лампы max lux 5000k. ксен в авто не прошивал. первые несколько дней все было гуд, но с наступлением холодов от-10 градусов и ниже лампы перестали разжигаться. вспыхивают и гаснут. сначала по одной, а след. утром (-20 гр.) сразу обе. приходилось вкл/выкл. свет несколько раз, что бы лампы разожглись(( что за х? прописал ксенон в машине, проверил на след день при -15. все отлично разгоралось, уехал на 2 недели- машину не трогал. вчера забрал с гаража при -9. все норм. сегодня с утра -20, правая фара опять раза с 3-4 разожглась( куда копать то? блоки? лампы? иль акб подсевший? весь инет перерыл… помогите))

привет. ну если бы акб подсевший то врят ли бы ты завелся. может не правильно прошился? либо сами блоки, лампы мне кажется не причем, хотя у нас пока минус 20 не было)))

Это бк обрубает , иди прошивай ксенон, у меня с обманками так же было, потом прошил и все стало работать идеально

да прошито все уже! один фиг ключит(

Mag-a
не правильно прошился? это как?

прописывали вроде AHL. и вроде как даже прописалось) или все таки в любом случае AFL нужно оп-комом указывать?

повторюсь! все эти траблы начались после понижения забортной температуры!) до -10 все нормально работает!

да прошито все уже! один фиг ключит(

Mag-a
не правильно прошился? это как?

ну там вроде как помню два параметра надо прошивать. АФЛ и омыватель фар. без этого комп вроде как считает, что стоит галоген и отрубает питание. у меня правда стоит Хелла, но не родная, кажись 3 поколение, у меня без прошития вообще не горели (вернее секунды через 2 отключались) после прошивки все нормально.
так как ты говоришь, что и без прошивки первое время все работало, то думаю может все таки не прошилось и сейчас работает в том же режиме. т.к. блоки китай, то возможно потребление у них все же не 35 ватт а больше, вот комп.и считает что стоит галоген и не отрубает. с изменением температуры меняется и сопротивление (не кидайте и меня помидорами но по школьному курсу физики вроде с нагревом проводки увеличивается сопротивение)))))
вот с изменением этого порога зашитого в комп. на отключение возможно он их и отрубает.
а АФЛ и АХЛ если не ошибаюсь в оп.коме в одном пункте. разве нет? сейчас под рукой нет, дома гляну.

Ксеноновая фара гаснет, спустя 1 минуту после работы

Вобщем-то симптому в сабже.. Завожу машину, вклачаю свет. Горят обе фары. Спустя минуту гаснет правая фара. Включаешь-выключаешь свет, всё работает и опять гаснет через некоторое время..
Это так помирает блок? Или неполаджки в проводке? %)

Привет.
и блок и проводку можно проверить обычным вольтметром, но на мой взгляд это симптом неисправности самой лампочки. походу ей кирдык.
да, кстати, если будешь её менять, то советую менять обе, большая вероятность того, что от старости лампочка начинает менять цвет света!

лампочки именно так и умирают. гаснет после непродолжительной работы время от времени,а потом вообще перестает гареть.

Лампы обычно умирают переходя к красному цвету, а это я думаю блок.

А ксенон штатный?У тебя же машина 2008г, она на гарантии, езжай к дилеру.

хм.. у меня эти болки никто с рождения не трогал.. как на заводе в ингольштате собрали в 2008, так они и стоят.. (у меня аудюха а4 б8 кузов, биксеноновые фары)
вряд ли там плохой контакт.. но проверю.. местами махну на выхах

COOLLER
да я уже раз поехал.. когда у меня глохла.. сказали "у тебя был залит плохой бензин" и взяли бабло за диагностику.. а там нормочас почти 3000рэ
сейчас скажут "заменить надо лампочку".. и опять же возьмут за диагностику, т.к. это не гарантийный случай..
меня не ломает на обеих фарах скинуть блок, снять резинку, вынуть лампочку и переставить местами ;) это минут 20 работы.. но лишние 3000 в кармане
мне тут предложили поменять лампочку заднего хода за 2500 рублей.. 400 лампочка и 2100 "снятие старой и установка новой".. нах )))

COOLLER
да я уже раз поехал.. когда у меня глохла.. сказали "у тебя был залит плохой бензин" и взяли бабло за диагностику.. а там нормочас почти 3000рэ
сейчас скажут "заменить надо лампочку".. и опять же возьмут за диагностику, т.к. это не гарантийный случай..
меня не ломает на обеих фарах скинуть блок, снять резинку, вынуть лампочку и переставить местами ;) это минут 20 работы.. но лишние 3000 в кармане
мне тут предложили поменять лампочку заднего хода за 2500 рублей.. 400 лампочка и 2100 "снятие старой и установка новой".. нах )))

Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!

Ксенон см первого тыка загорается одна фара, со второго-обе?

Привет всем!Ксенон см первого тыка загорается одна фара, со второго-обе? Понять не могу-разъемы проверил, она не от аккума блоки поджигает?, а то у меня слабенький стоит? включаю на заведенной машине

Замерь на всякий случай напряжение на разъёмах фар под нагрузкой (там где на блоки подаётся 12В). Проверь контакты на сами лампы обязательно, можно зашкурить. Возможно сам блок накрывается так, у тебя какой ксенон?

а у меня они просто так в нише валяются-----установщики . уевы, ребята завтра постараюсь прикручу к блокам провода и кину на массу, т.к места на кузов прикручивать нету или подскажите может?

ну разумеется блоки прикручивать места нету

CannabiS
Как это? может ссылочку дашь или по-простому по-деревенски объяснишь в чем будет преимущество?

TheTERMINATOR
А у нас тема прошла, что наоборот блоки от кузова изолировать надо, в чём очень сомневаюсь

Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.

ДА МНЕ КАЖЕТСЯ ТАМ СВОЙ ПРОВОД МАССОВЫЙ ЕСТЬ - Т АК ЧТО БЕЗ РАЗНИЦЫ, НО ПОПРОБУЮ ПРИКРУЧУ К МАССЕ А ВДРУГ СРАБОТАЕТ ОТ БЕЗЫСХОДНОСТИ

Привет всем!Ксенон см первого тыка загорается одна фара, со второго-обе? Понять не могу-разъемы проверил, она не от аккума блоки поджигает?, а то у меня слабенький стоит? включаю на заведенной машине

Это блок косячит. Стандартное явление. Сначала редко, затем чаще, в конце концов с десятого раза будет запускаться, ну и в один прекрасный момент сдохнет совсем, возможно ещё и лампу за собой заберёт.
Попробуй местами блоки поменять и посмотри как будет работать. Если на другой стороне будет повторяться, неспешно готовься к замене блока.

Появление ксенона в автомобильном мире, безусловно, произвело революцию, многие мечтают установить его на свой автомобиль, но немало и таких, кто недоволен его работой. Яркость испускаемого лампами этого типа светового потока выше, чем у галогеновых, они экономичней и надежней.

Тогда почему так много водителей задаются вопросом, почему не горит ксенон? Немало есть недовольных ситуацией, когда моргает ксенон. Мы предлагаем разобраться с этим вопросом и выяснить причины возникновения неисправностей ксеноновых ламп.

Основные проблемы с ксеноном и их причины

Зачастую проблемы заключаются в том, что ксенон погас, начал мигать или изменился цветовой спектр лампы. Чтобы ответить на вопрос, почему иногда не работает ксенон, разберем каждый случай подробно.

Моргает

Автомобильная ксеноновая лампа может моргать или мерцать, причем мерцание может быть как очень ярким, так и еле заметным. Но в любом случае оба эти явления затрудняют водителю видимость и способствуют быстрой утомляемости его глаз.

Основная причина возникновения этих неисправностей — неудовлетворительное состояние электропроводки, соединяющей лампы с блоками розжига. Но иногда мерцает ксенон из-за того, что установлено незаводское оборудование, и штатная проводка просто не выдерживает нагрузки.

Загорается и гаснет

Ксеноновые лампы могут загораться и гаснуть из-за проблем с электропроводкой. Эта неисправность может также негативно сказаться не только на целостности ламп, но и повлиять на работоспособность иных систем автомобиля, относящихся к бортовой электросети.

Существует еще несколько возможных причин:

Выработался эксплуатационный ресурс лампы. Проще говоря, истек срок службы и ксенон погас.
Загиб или повреждение контактов , которое произошло при защелкивании разъемов. Об этом свидетельствует отчетливо слышимый треск в фаре. В момент подачи на лампу высокого напряжения она загорается, а после снижения его уровня — гаснет.

Последнее может быть причиной неправильно произведенной установки.

Совсем не горит или периодически не включается

Если ксенон то горит, то не горит при включении дальнего или ближнего света, могут быть несколько причин подобного:

Неисправный предохранитель, если не включаются сразу обе фары.
Если одна фара совсем не включается даже после замены лампы, замените блок розжига. Для проверки можно временно переставить лампу с исправной фары.
Проверьте, не окислились ли контакты на блоке розжига или лампах.
Срок службы лампы подходит к концу — тогда она может включаться через раз, а со временем перестанет включаться совсем.

Горит вполовину яркости

Первое, что приходит на ум, когда фара плохо светит, — загрязнение внутренней поверхности линзы, вызванное негерметичной сборкой фары. Если же с ней все в порядке, то следует проверить исправность лампы. Если и здесь проблем нет, следует поверить блок розжига и высоковольтные катушки. При поломке последних биксенон не загорится совсем.

Меняется цвет светового потока

Изменение света свидетельствует только об одном — окончании срока эксплуатации ламп. В процессе эксплуатации происходит увеличение цветовой температуры ксенона, что приводит к появлению в световом луче более холодных оттенков.

DC или АС

На современном авторынке можно приобрести ксеноновые лампы двух видов: DC и АС. Отличаются они друг от друга, как следует из названия, тем, что на одну для запуска необходимо подавать постоянный ток, а на другую — переменный.

Схема подключения и основные элементы цепи

В комплект для подключения ксеноновых лампочек входят:

собственно, лампочка с нанесенной маркировкой, соответствующей требованиям производителя фар;
устройство, осуществляющее розжиг;
комплектующие, в числе которых находятся провода и элементы, необходимые для подключения и фиксации лампы.

Предназначение модуля под названием “блок розжига” — подача напряжения определенной величины, необходимой для активации светового источника.

Работает эта система очень просто: с аккумуляторной батареи путем включения переключателя света бортовое напряжение подается на блок розжига. Здесь происходит генерация высокого напряжения, подаваемого на электроды ксенона.

Как устранить неисправности

Для каждого случая имеются свои способы устранения неисправностей:

первым делом необходимо проверить наличие питания 12В на блоке розжига, и при его отсутствии искать повреждение в проводке;
когда лампочка мерцает или моргает, то необходимо как можно быстрей заменить неработоспособную проводку;
при изменении цвета светового потока требуется замена лампочки;
лампочка загорается и гаснет, значит, необходимо произвести регулировку стержня контакта, используя для этой цели отвертку с небольшим жалом (на иллюстрации ниже на него указывает стрелка);

перегоревший предохранитель необходимо заменить.

В заключение напомним, что замену ламп рекомендуется производить обязательно парами, чтобы избежать различий по яркости и цвету.

Всем привет. Ксенон — безусловно произвел переворот в "мире света", о нем мечтают многие и многие ненавидят. Однако повторюсь, если ксеноновые лампы настроены правильно, то от этих газоразрядных ламп сплошные плюсы.

Сегодня мы поговорим о таком неприятном явлении как периодическая неработоспособность ксеноновых ламп, проще говоря о ситуации, когда ксенон не работает как надо, то горит, то не горит. Если проблема вам знакома, и вы тоже от нее страдаете, тогда читайте дальше и вы узнаете почему ксенон время от времени не горит.

Ксеноновые лампы включаются не с первого раза — причины

На самом деле причин некорректной работы газоразрядных ламп довольно много, что несомненно усложняет поиски. Итак, рассмотрим разные ситуации.

Ксенон не горит одновременно в двух фарах. Как правило, причиной этому становится предохранитель, который необходимо проверить. Делается это следующим образом: скидываем "-" клемму АКБ, после чего достаем предохранитель, который отвечает за свет нужных вам фар. Перегоревший предохранитель можно определить на глаз в большинстве случаев, поэтому если причина подтвердилась — меняем предохранитель и снова повторяем попытку.

Предохранитель в порядке, но ксенон не включается. Если вы так и не смогли понять почему не горит ксенон, рекомендую проверить контакты. Как правило, с штатным ксеноном такие проблемы встречаются крайне редко, подобного рода "болячки" встречаются у тех, кто устанавливал ксенон самостоятельно. Проверка контактов предусматривает их осмотр на предмет окисления или подгорания. Если окислы все же обнаружены, их необходимо устранить, используя специальную жидкость или на крайний случай WD-40. После этого сами контакты обрабатываются антиокислительной смазкой и по возможности герметизируются.

Периодически не горит одна ксеноновая лампа. В таком случае необходимо обратить внимание на блок розжига, а также саму лампу. Чтобы выполнить проверку блока и лампы, которую он разогревает, необходимо сделать следующее. Снимите лампу и установите на другой блок, если она загорается, то проблема не в ней, а возможно в блоке розжига. Если же лампа не горит и с другим блоком, то скорее всего она неисправна и ее необходимо заменить. Также отмечу, что "умирающая" ксеноновая лампочка очень часто имеет розовое свечение, которое видно невооруженным глазом.

Ксенон включается не с первого раза, но лампочки и блоки розжига рабочие. В таком случае причину следует искать в проводке. Сразу скажу, что самостоятельный поиск обрыва проводки ксенона — занятие не из легких, поэтому я бы рекомендовал обратиться к опытному электрику. Используя тестер и собственные навыки, он без труда найдет оборванный или проблемный провод и поможет устранить вашу поломку.

Если причина так и не установлена, и вы не смогли понять почему ксенон то включается, то нет, мой вам совет — найдите хорошего электрика или СТО, которое специализируется на установке ксенона. 99% гарантии, что вашу проблему там решат за считанные минуты. У меня все, спасибо за внимание, надеюсь, вам удалось найти ответ на ваш вопрос и ваша проблема успешно решилась. Всего доброго и до новых встреч на Фара Инфо.

Читайте также: