Коврики в мазда 6 gj какие лучше

Обновлено: 04.07.2024

Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена

Купи Eva ковры. Самый удачный вариант. Ворсовые только на лето, да и то в них вечно пыль и песок оседает.
Соты решают )))

Ева , которые как пчелиные соты.
Езжу почти 3 года, в отличном состоянии, после мойки вообще как новые. Удобно, все в сотах оседает, не плавает, не хлюпает, штаны и обувь чистые!
Родные ковры лежат на балконе, не использую!
Запаха нет.

Игорь, не, это фото сразу после установки 3 года назад, это как раз от ссаных ковров с бортами все и испачкалось

Станислав, да, бывал там, 3d плёнку брал у него, если про того думаю, подскажи номер и что по цене вышло ?

Артем Игоревич

Ворсовые карскасные 3д с высокими бортами , вид бомба просто , никакие резинки и ево со своими убогими сотами рядом не стояли

Артем Игоревич

Вот такие у меня , бомба , и зимой и летом , но сразу совет по уходу , их лучше крекером на Мойке не мыть , вгоняться будут , или пылесос или берёшь бытовую щетку обычную для чистки ванны и просто стряхиваешься с них все гавно на землю , отчищаются супер

Дмитрий, на сайте можно заказать или в автомагазинах специализирующихся на ковриках чихлах и тд.. (я в таком и покупал). С коментарием выше полностью согласен вид отличный,не воняет резиной в салоне, не протикают. Полностью доволен

Артем Игоревич ответил Павлу

Артем Игоревич

Павел, хочется достойное качество и плотный форс, сам не люблю резиновые ковры и на данный момент все делают эво либо бюджетные ворсовые ковры. В общем искал в нашей глубинке и на авито нет качества, но вот 3д может будут само то!

Дмитрий, ну у этих например качество лучше чем у штатных ворсовых. Если знаешь о каких я говорю.. У меня с салона шли обычные не 3D тупо ворсовая сряпка с надписью мазда 6 вышетой

Игорь, это да, но они и в мокрую отлично справляютса не промокают. Для городской местности где грязь не месишь самое то))

Александр Комаров ответил Дмитрию

Александр Комаров ответил Павлу

Олег Белый

Покупал в Автодоке CARMZD00025H. Обычные нормальные ковры, не воняют. Спереди в прошлую зиму с ворсовыми откатал, а сзади дитё и резиновые оставил на постоянку.

Ева ковры норм по удобству, но внешний вид не нравится, точнее сначала понравились, потом разонравились. На предыдущее авто покупал Ева ковры, на мазду даже не думаю брать, родные очень даже устраивают. Ну вы посмотрите на фото в комментах этого поста Ева коврика, ну не красиво же. п.с.это моё сугубо личное мнение, на вкус и цвет как говорится

Как и писали выше, 3D с высоким бортом, зима лето, на предыдущей машине 5 лет, и как новые
Так и набирай, ковры 3D mazda 6
От 4 до 5 рублей комплект

Андрей Ершов

Были ворс, постоянно запах пыли в салоне от них. Поставил EVA, проблем не вижу. Долго держат чистоту в салоне. С ворсом после мойки на второй день уже опять грязные, чуть ли не каждый день их чистил щеткой. Как почистишь, сам в пыли вечно, такое себе удовольствие. Фото из инета, цвет такой же.

Артем Игоревич

Андрей, да ты че прикалываешься ? Какой запах пыли .. если ты конечно на бетоном заводе работаешь и работяг по стройке возишь то наверное , да , практичнее резиновые или ево , но чисто эстетически ево не смотрится в салоне мазды ну никак , и при повседневной езде ворсовые практичны , никакой пыли , щеткой стряхнул песок с них и все , как новые и вид бомба

Андрей Ершов ответил Артему

Артем, Мне после ворса ева больше зашли на вид. Как ты ворс не чисти, видно в глубине пыль и после первой же посадки в авто остаются следы. После мойки и сушки красиво выглядит, но гемора сколько чтобы их помыть. Пыль в любом случае в ворсе остается, как ты его не чисти и не пылесось. Так же как и ковер домашний. От сюда и запах. С Ева в салоне стало свежее

Артем Игоревич ответил Андрею

Андрей, ну ты знаешь , запах сырости если с керкером перестараться согласен , но пыли ? Блин это вообще какой бред , интересно посмотреть на твой салон , такое ощущение что в нем может будет роды принимать , ево коврики как по мне особенно ярких цветов это как жёлтые брызговики Спарка на жиге , на всех премиум тачках или модная нынче экокожа или ворс , ну край резиновые если это такси

Андрей Ершов ответил Артему

Артем, Ворс я вообще керхером ниразу не мыл. При чем тут сырость. Именно пыль, от ковров. Поднимается элементарно с помощью обдува в ноги. Раз по улице прошелся сел в машину и все это проходит вглубь ворса, а так как их часто мыть не будешь, все это остается там. В эва так же пыль садится, но я их мою каждые 3 дня даже если машину не мою, на самомое споласкиваю ковры, чтобы не дышать этим.

Андрей Ершов ответил Артему

Артем, Ну не знаю, на вид по мне приятно сочетается цвет с бордовой вставкой и строчкой сидений Думал черные сделать, но это как то скучно, да и грязь на них слишком видно когда высыхает. На этих особо не видно ничего.

Автомобильные коврики обеспечивают практичность и в итоге безопасность. Ведь наличие грязи или льда под ногами может в какой-то момент повлиять на управление автомобилем. Коврики Мазда 6, предназначенные для конкретной модели и года выпуска, могут быть выполнены из различных материалов.

Можно ли купить по отдельности

Если возникает необходимость, коврики Mazda 6 можно купить по отдельности, если это не оригинальные изделия. Многие производители предлагают приобрести отдельно водительский коврик, передние, задние коврики, а также коврик в багажник.

Используемый при производстве материал

Автомобильные коврики различаются по технологии изготовления, качеству, характеристикам и соответственно стоимости.

Основой классификации является материал, из которого коврик изготовлен: резина, текстиль, полиуретан или их сочетание.

Резиновые коврики Mazda 6 производятся из качественной резиновой смеси. Конструкция ковров с бортами сохраняет салон от воды и грязи. При необходимости изделия легко можно вымыть. Однако негативным свойством резиновых покрытий является присутствие неприятного запаха, особенно при высоких температурах.

Для Mazda 6 2013 штатные коврики в салон артикул: MAZDA GHK1-V0-351.

Текстильные коврики MAZDA GLF2-V0-320 обычно устанавливает производитель. Но их стихия — чистые европейские города. В российских условиях такие коврики требуют частой очистки и просушивания, поэтому преимущественно используются в теплое время года. Для зимней непогоды больше приспособлены комбинированные варианты, в которых к резиновому основанию пристёгивается ворсовая накладка.

Более прогрессивные полиуретановые коврики, которые при всех положительных свойствах резиновых, не имеют неприятного запаха. Но эти коврики имеют плохое сцепление с полом и могут смещаться в процессе движения.

Автомобильные 3D-коврики объединяют достоинства резины и текстиля, поэтому изготавливаются многослойными:

Верхний декоративный слой — искусственный текстиль обеспечивает износостойкость и эстетические качества.
Средний гидроизолирующий слой — пористая резина исключает попадание влаги;
Нижний противоскользящий слой из специального покрытия.

Современные технологии сделали доступным изготовление ЭВА (EVA) ковриков. ЭтиленВинилАцет относится к особым полимерам и представляет собой вспененный каучук. Это экологически безопасный, гипоаллергенный, легкий, прочный и износостойкий материал, не имеющий запаха. Этиленвинилацетат служит для изготовления автомобильных ковриков, которые удобнее и практичнее своих предшественников. Качество EVA ковриков определяет особая структура, напоминающая пчелиные соты. Такая конструкция коврика позволяет удерживать внутри грязь и влагу, обеспечивая сухость и чистоту в салоне автомобиля. Технология EVA позволяет получать изделия в различной цветовой гамме.

Использование в зимнее время года

Главным недостатком резиновых ковриков является потеря эластичности в зимнее время года. Текстильные и полиуретановые ковры менее подвержены такому эффекту.

Также в резиновых и полиуретановых ковриках с бортами грязь, снег, а потом вода скапливаются под ногами водителя и пассажиров, и на морозе превращаются в ледяное покрытие.

Всех этих недостатков лишены ЭВА коврики. EVA коврики Mazda 6 GJ 2013 рассчитаны на использование при температуре от -50 до +50. Поверхность материала не скользит, не теряет эластичности и обеспечивает дополнительную безопасность. Ячеистая структура EVA позволяет собирать даже снег, который попадает в салон. В зимнее время года, когда с дороги заносится в салон грязь с реагентами, можете не опасаться за ковровое покрытие, так как EVA не вступает в соединение с другими веществами.

Топ брендов

На российском рынке автоаксессуаров для Мазда 6 пользуются популярностью отечественные производители резиновых и полиуретановых автомобильных ковриков:

Novline;
Norplast;
Aileron;
RIVAL;
EVA-DRIVE;
EVA7;

Стоимость изделий начитается от 1200-1500 рублей, и этот фактор для многих является определяющим.

Иностранные фирмы предлагают все виды ковриков из резины, текстиля, полиуретана, а также многослойные 3D-коврики:

Euromat;
Rezaw-Plast;
3D Sotre;
3D Liner;
Petex;

Стоимость зарубежных аналогов соответственно выше.

Особенности ковриков Риваль

Полиуретановые коврики от отечественного бренда RIVAL выделяют:

Автомобильные коврики Риваль имеют универсальные крепежные детали, позволяющие закрепить коврик на штатные фиксирующие элементы.
Коврики точно повторяют контуры пола в салоне автомобиля.
Все комплекты ковриков для салона RIVAL оснащены перемычками, предотвращающими загрязнение тоннеля в задней части салона.
При изготовлении автомобильных ковров используются только материалы без неприятного запаха.
Рельефная поверхность ковриков RIVAL затрудняет перемещение влаги, а высокий борт препятствует попаданию грязи и воды в салон автомобиля.
Зона подпятника, оснащена специальным утолщением.
Коврики обладают высокой эластичностью.

Технические характеристики автомобильных ковриков Mazda 6 GH

Характеристики EVA ковриков для авто	Mazda 6 GH
Глубина ячеки, мм	6
Размер ячейки, д*ш, мм	10 * 6
Толщина ковриков, мм	10
Выдерживают температуру	-80 +55 градусов (временно до + 70)
Возможные варианты цвета EVA ковриков	Коричневый, красный, белый, синий, фиолетовый, салатовый, черный, бежевый, серый, розовый, оранжевый, желтый, горчичный
Цвет канта EVA ковриков	Черный, белый, бежевый, оранжевый, темно-синий, темно-зеленый, красный, желтый, серый, салатовый, васильковый, бордовый, коричневый, темно-серый
Вес ковриков салона, кг	3

Технические характеристики автомобильных ковриков Mazda 6 GJ

Характеристики EVA ковриков для авто	Mazda 6 GJ
Глубина ячеки, мм	6
Размер ячейки, д*ш, мм	10 * 6
Толщина ковриков, мм	10
Выдерживают температуру	-80 +55 градусов (временно до + 70)
Возможные варианты цвета EVA ковриков	Коричневый, красный, белый, синий, салатовый, черный, бежевый, фиолетовый, серый, розовый, оранжевый, желтый, горчичный
Цвета канта EVA ковриков	Черный, белый, бежевый, оранжевый, темно-синий, темно-зеленый, красный, желтый, серый, салатовый, васильковый, бордовый, коричневый, темно-серый
Вес ковриков салона, кг	3

Коврик в багажник Мазда 6 GJ

Наиболее распространенные коврики в багажник Мазда 6 GJ производят из полиуретана. Это недорогой и надёжный вариант защиты пола и днища. Коврик в багажник для Mazda 6 GJ из современного, экологически чистого полимерного материала, обладающего пластичностью натурального каучука, имеет оригинальную модельную форму и высокие бортики, эффективно защищающие багажник от загрязнения и влаги. Коврик не твердеет на морозе и не имеет неприятного запаха. Поверхность изделия имеет объемный рисунок против скольжения.

Коврики в салон Мазда 6 GJ

Автомобильные магазины предлагают широкое разнообразие ковриков в салон Мазда 6 2013 — текстильные, полиуретановые или резиновые. Коврики для Мазда 6 GJ проектируются на современном оборудовании, поэтому максимально четко повторяют конфигурацию и рельеф пола автомобиля.

Отличия EVA7 от обычных ковриков

Коврики EVA7 для Mazda 6 GJ производятся из экологичного, прочного, гибкого, морозостойкого EVA-материала:

Коврики EVA7 изготавливаются конкретно под каждую модель автомобиля, учитывая все ее особенности салона и багажника. Такой подход позволяет достичь максимальной защиты пола.
Лицевая сторона коврика сделана в виде ячеистой структуры глубиной 6 мм. За счет высокой способности удерживать воду оставиляет ваши ноги сухими.
Ячеистая структура полностью исключает необходимость в бортиках. Вся грязь, вода и мусор попадают внутрь ячеек и надежно там удерживаются, не нанося вреда водителю и пассажирам.
Предусмотрено два вида крепежа – штатные или лента-липучка, которая надежно крепит ковер к ковролину, и не дает перемещаться.
Гидрофобный EVA-материал сохраняет обувь в чистоте;
Простой уход и большой срок службы;
Индивидуальный дизайн. Большой выбор расцветки ковриков под ваш салон. Вместо бортиков коврики имеют окантовку, цвет которой также можно выбрать на ваш вкус.
Гарантия изготовителя EVA7 составляет 2 года.

Видео обзор автомобильных ковриков

Несомненно, коврики не являются первостепенным автоакссесуаром. Но от их наличия, а также материала и качества зависит внешний вид, комфорт и безопасность управления автомобилем. Чтобы окончательно определиться с выбором, посмотрите следующее видео.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Взял для сравнения два комплекта так называемых 3Д ковров . Первый комплект Seintex 83711, взял около 2800 в емекс . Второй комплект Euromat EM3D-003410, взял за 4400 + доставка до Тольятти, почти 550 р . В оба комплекта входят 4 ковра и перемычка для заднего тонеля . Хотя на сайте Seintex указано только 4 коврика . Сначала ковры Seintex .

А теперь ковры Евромат

Изначально хотел оставить себе один из комлектов, но они настолько разные что решил оставить себе оба . Сеинтекс сделан из материала больше походящий на традиционный ковролин . Очень мягкий и довольно толстый ворс . Евромат заявляет о каких то 5 ти слоях, но по факту они значительно тоньше и легче, чем Сеинтекс . Материал верхнего слоя больше похож на синтетическую щетину, что дает возможность предположить большую износостойкость, чем Сеинтекс . Но на ощупь ковролин все же приятнее . Из плюшек у Евромата металлический подпятник, который крепится 6ю заклепками, похожими на винты . Подпятник этот достаточно спорное решение . Пока ездил в кросовках все было Ок, но сегодня одел туфли с жестким каблуком и стало напрягать соскальзывание по подпятнику, несмотря на резиновые пупырышки . Особенно когда плавно давишь на газ, пятка поскальзывается и происходит небольшой рывок . Но думаю это дело привычки, надо ногу как то по другому поставить. Хотя на такие вещи не люблю внимание обращать .
А теперь вообще о данных коврах . До них лежали полиуретановые — теперь на них даже смотреть неохота . Штатные неплохи, но водительский вообще ничего не закрывает . Особенно площадку для левой ноги . После штатного коврика ковролин под ним совсем печально выглядит . И бортиков нет на штатных . Не думаю что столько воды там наберется, но вот ковролин вдоль пола эти бортики закрывают очень хорошо . Вобщем всем рекомендую . Поездил уже с обоими комплектами . Очень легко пылесосятся, еще легче моются, обычным керхером . Ботинки чистые, и самое главное, в салоне стало значительно уютнее :)

Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена

Дмитрий, спасибо

Руслан, спасибо

Да там сами коврики по цене будут стоить как клипсы.я себе пару комплектов ковров взял подменных.Оригинал комплект 930р это смешная цена вообще

Читайте также: