Колодки тормозные передние тойота королла 150 какие лучше
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Лучше один раз оригинал взять, чем три раза палево всякое. Ставил раньше китай-изнашиваются на глазах, все диски черные потом. nisshinbo долго ходят
Считаю что нишинбо не хуже оригинала. Зато дешевле в 2 раза. Не свистят, не коптят. Главное чтобы эта самая нишинба настоящей была :)
А по поводу всякого г..на китайского - полностью согласен - не стоит брать его.
кишияма ходят то долго, только скрипят жуть, мне это не мешает.
Я на них 50 тыс прошел, скоро менять, сомневаюсь что куплю их снова.
Я вот впервые покупал колодки, и пожелел 600р купив колодки за 300р, Скрип ну просто писец. но тормозят хорошо! Прикольно то, что у меня теперь издалека шина с диском(в копати весь) одного цвета. прикольно смотрица =))))
Считаю что нишинбо не хуже оригинала. Зато дешевле в 2 раза. Не свистят, не коптят. Главное чтобы эта самая нишинба настоящей была :)
А по поводу всякого г..на китайского - полностью согласен - не стоит брать его.
Наверно открою секрет. В ориг. коробочке TOYOTA лежат колодки нишинбо. Я заказал и получил с екзиста нишинбо (600р) в 2 раза дешевле оригинальных. Всё прекрасно. нет черной пыли, скрипа. Тормозят идеально. Правда без скрипунов пришли - поставил от старых.
Ставил нишимбо - нормально, ничего плохого не могу о них сказать. ТУт поставил JFBk (600 р отдал за комплект задних колодок на барабан) - как уверяли меня в сервисе типа хороший дубликат нареканий не вызывает - примерно через 4 т.км пошел невозможный скрип, пока холодные диски все номрально, но как только разогреются так это пи..ец полный, сейчас поеду менять их нахер, поставлю либо оригинал либо нишимбо
стоят на тойоте сзади кашияма
а на хонде - спереди
никаких претензий
видимо, много левака попадается
На японских авто колодки идут например эти 04465-12581(MARK AISIN PC554) или эти 04465-12592 с характеристиками аналогов "Тормозная система: Akebono"
Нишинбу предлагает PF-1472
Кто скажет одинаковы ли они для европейцев и японцев? Мне кажется разница только в датчике износа. У европы вроде пластина скрипящая на колодке а у японца проводок?
Собственно выбор и изучение продолжаю, позже напишу на чем остановился и какие варианты были.
Toyota Corolla 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 33
Ставь адвикс или отто зимерман но они не дешовые
Sangsin отличные колодки, но при получении проверьте на подлинность. Брал в экзисте с неделю назад, все устроило.
Вот вам видео по тормозам короллы 150
Обратите внимание как он выбивал колодки — если всё хорошо то колодки легко руками вытягиваются. Рекомендую посмотреть на этом канале другие видео по обслуживанию тормозов — много нюансов важных показывает.
Нишимбо и адвикс норм колодки. Нибк не советую — очень часто читаю отзывы где пишут что диски стали как грампластинка.
yurchick7 дело говорит — писк не значит что колодки пора менять. Нужно делать обслуживание. У меня был писк до тех пор пока не смазал противоскрипной смазкой тыльную сторону колодки. Как противоскрип не нравится смазка
синяя Liqui Moly BREMSEN-ANTI-QUIETSCH-PASTE 7585 10 мл, ВМПавто МС 1600 тоже говорят хороша для этих целей.
Она не синяя, а голубая. ;-)
Мне тоже очень понравилась! www.drive2.ru/l/532973968986996806/ Фактически не "выгорает", не "высыхает" и, с большим трудом отмывается даже Кёрхером…
Смазал ею не только тылы колодок, но и их (колодок) направляющие. Всё супер гут!
Смазка это легко смывается очистителем тормозов, у меня сейчас баллон Wurth Brake Cleaner 08901087 — он смывает легко
Адвикм, нишинбо, кашияма и т.д.
Это я проехал 7 тыс, а сколько прошлый владелец неизвестно, спасибо, конечно для начала проведу ревизию и после этого сделаю окончательный вывод менять или смазать. Ссылку гляну, очень круто что вас так много неравнодушных
Для замены тормозных колодок на автомобиле Тойота Королла далеко не все владельцы предпочитают использование оригинальных расходных материалов. Особенно это касается задних накладок в барабанной системе – они изнашиваются меньше всего, и даже неоригинальные колодки способны прослужить несколько лет при интенсивной эксплуатации авто.
Обработав мнения сотен владельцев Тойота Королла, мы смогли определить пятерку наиболее часто используемых марок передних и задних тормозных накладок, чьи характеристики позволяют безопасно управлять автомобилем. Представленная продукция проверена многими пользователями на практике и является лучшим выбором для замены расходников в Тойота Королла.
Топ-5. NIBK PN 1472
Тормозные накладки NIBK PN 1472 для авто Тойота Королла обладают низкой шумностью и высокой эффективностью в работе за счет современного состава фрикциона. Отсутствие меди и асбеста повышает экологичность продукта и увеличивает плавность торможения.
- Средняя цена: 1632 руб.
- Страна: Япония
- Толщина, мм: 16.5
- Датчик износа: нет
При установке передних тормозных колодок самого лучшего качества на Тойота Королла владельцы часто останавливают свой выбор на продукции NIBK. Эти фрикционы созданы на полностью органической основе без применения каких-либо металлов и сплавов. Это придает колодкам максимальную эффективность и чувствительность с первого момента торможения, а также снижает вероятность попадания воды и грязи в рабочую зону. При замене штатных колодок на PN 1472 отмечается увеличенный срок службы и снижение тормозного пути. Водители часто сталкиваются с контрафактной продукцией, характеристики которой далеки от оригинальных накладок NIBK – при выборе стоит отдавать предпочтение проверенным поставщикам.
- Минимум шума и вибрации
- Высокая прочность
- Равномерность нагрузок при торможении
- Большое количество подделок на рынке
Топ-4. BLUE PRINT ADT 342173
Цена фрикционных накладок BLUE PRINT ADT 342173 в сравнении с оригинальной продукцией является наиболее выгодной. Это позволяет владельцу Тойота Королла при замене тормозных колодок сэкономить до 45 % на стоимости расходников.
- Средняя цена: 1474 руб.
- Страна: Великобритания
- Толщина, мм: 16
- Датчик износа: да
Эти задние тормозные колодки среди водителей Тойота Королла имеют репутацию середняков – но только по стоимости. В своем ценовом сегменте многие считают их самыми лучшими, несмотря на несколько повышенную шумность при торможениях на скоростях выше 100 км/ч. Наличие свиста никак не сказывается на эффективности торможения и прогнозируемости замедления. К тормозным дискам колодки относятся бережно, почти не изнашивая их, и при этом пылят довольно умеренно. Основой достойных характеристик служит фирменный фрикционный состав, не содержащий меди. Усиливающим фактором является и стоимость продукции BLUE PRINT – цена на эти колодки одна из самых демократичных.
- Равномерный износ
- Хорошее качество изготовления
- Доступная стоимость
- Повышенная шумность при торможении на высокой скорости
Топ-3. TOYOTA 04466-12150
Тормозные накладки TOYOTA 0446612150 рекомендованы изготовителем авто, и гарантируют оптимальную величину тормозного пути Тойота Королла при эксплуатации в любых условиях. Продолжительный срок службы был достигнут за счет точно выверенного состава фрикционного материала, рассчитанного на работу в тормозной системе этого японского автомобиля.
- Средняя цена: 2752 руб.
- Страна: Япония
- Толщина, мм: 14.3
- Датчик износа: да
Тормозные колодки для Toyota Corolla десятого поколения (E140/E150) отличаются в зависимости от размера тормозного диска. Тормозная система на передних и задних колесах Короллы дисковая, а суппорта от фирм Bosch и Akebono .
Передние колодки для Короллы 140 и 150
Основной производитель оригинальных передних колодок для Тойоты Короллы 140/150 является компания Advics . Стоковые тормозные колодки, по мнению большинства водителей имеют отличные характеристики, не скрипят и не пылят, а также служат продолжительное время. Передние колеса могли оснащаться одним из 3 типов тормозных дисков, отличающихся по размерам. Колодки подбираются соответственно от их величины.
| Артикул | Длина, мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Передние колодки на Короллу с диском 295 мм | |||
| 0446502190, 0446502280, 044650F010 | 150,9 | 65,6 / 62,8* | 19,1 |
| …с диском 273 мм | |||
| 0446502210, 0446502340, 0446502370, 0446502270 | 136,7 | 61,4 / 57,9 | 19,1 |
| …с диском 275 мм | |||
| 0446512610, 0446502220 | 139,2 | 55,5 | 17,5 |
*в графе указано 2 размера, так как внешняя и внутренняя колодки на одном колесе отличаются
Аналоги передних тормозных колодок на Toyota Corolla 140/150
Также пользуются популярностью многочисленные заменители колодок. Основная причина – высокая цена на оригинальную запчасть. В таблице представлены самые популярные заменители колодок на передние колеса Короллы.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Передние колодки на Короллу с диском 295 мм | ||
| Bosch | 0986495106 | 2200 |
| NiBK | PN-1837 | 1700 |
| Remsa | 1341.12 | 1000 |
| Диск 273 мм | ||
| NiBK | PN-1834 | 1900 |
| Remsa | 1310.02 | 1400 |
| ADR | ADR-321011 | 600 |
| Диск 275 мм | ||
| NiBK | PN-1524 | 1400 |
| Kashiyama | D2274 | 1400 |
| LYNXauto | BD-7542 | 900 |
Задние тормозные колодки для Короллы 140 и 150
Основной производитель задних тормозных колодок – Akebono. Данные оригинальные комплектующие также обладают высокими характеристиками, и большим сроком службы. На задние колеса предусмотрено два типа тормозных дисков с разными диаметрами, соответственно с разными размерами тормозных колодок.
| Артикул | Длина, мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Задние тормозные колодки на Короллу с диском 270 мм | |||
| 0446602180, 0446602181, 0446602182 | 102,2 | 45,9 | 17 |
| …с диском 260 мм | |||
| 0446612130, 0446612140, 0446612150 | 98,5 | 42,4 | 15 |
Стоит отметить, что данные тормозные колодки устанавливаются на Тойоты Аурис тех же годов выпуска, что и Королла E140 и E150.
Аналоги задних колодок Corolla 140/150
Как в случае и с передними, задние оригинальные колодки дорогие. Поэтому в целях экономии часто покупают более дешевые заменители. В таблице представлен список из наиболее популярных.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Задние колодки на Corolla E140/E150 с диском 270 мм | ||
| Brembo | P 83080 | 1800 |
| NiBK | PN-1835 | 1500 |
| Kashiyama | D2299M | 900 |
| …с диском 260 мм | ||
| NiBK | PN-1519 | 1200 |
| Kashiyama | D2254M | 900 |
| LYNXauto | BD-7543 | 650 |
Какие же тормозные колодки рекомендуется купить на Короллу 140 и 150? Вообще, большинство владельцев Короллы придерживаются мнения, что лучше всего устанавливать оригинальные колодки. Они прекрасно тормозят, не скрипят, и что самое главное – не портят диск. Также их неоспоримый плюс – высокий срок эксплуатации. Если же этот вариант не по карману, то лучшим бюджетным вариантом будут колодки от NiBK. Основной их минус – немного пылят. В остальном же зарекомендовали себя они неплохо.
Согласно рейтингу тормозных колодок для Тойота Королла 140/150 на PartReview от 07.05.20, владельцы предпочитают продукцию фирмы NiBK . Также выделяются производители Zimmermann , Nisshinbo и ATE .
Когда менять колодки на Королле?
По регламентам ТО Toyota Corolla E140/E150 тормозные колодки проверяются на каждом плановом техосмотре. Меняются колодки обычно, когда остаточный износ составляет 2 – 2,5 мм. Крайний допустимый износ – 1 мм. В среднем же оригинальные колодки служат довольно долго. Передние могут ходить до 60 тыс. км, задние до 70 тыс. км. Это зависит от многих факторов, в частности от стиля езды и состояния тормозного диска.
Безопасность и комфорт вождения Toyota Corolla 150 зависит от состояния тормозной системы. Ее основными составляющими являются диски, колодки и суппорты. Чрезмерный износ или поломка перечисленных элементов может стать причиной отказа автомобиля останавливаться.
Из-за этого водитель рискует попасть в аварийную ситуацию. Поэтому важно следить за состоянием основных элементов тормозной системы, строго соблюдать интервалы технического обслуживания и для замены приобретать только высококачественные расходники.
Автомобиль Тойота Королла 150 комплектуется различными типоразмерами передних тормозных колодок, отличающихся в зависимости от модели силовой установки. На авто с бензиновыми двигателями стоят расходники с артикулом — 04465-12610. Их цена 1400-2000 рублей.
На автомобилях с дизельным двигателем на 1.4 литра до февраля 2010 года ставились колодки 04465-02210,стоимостью 2500-4000 рублей. После была проведена модернизация и с августа 2011 года Corolla 150 начала комплектоваться только изделиями, артикул которых 04465-02370. Данный оригинал имеет фирменный заменитель 04465-YZZEC, который обладает более низкой стоимостью. Так цена за первые колодки 4000-6000 рублей, а за вторые 1500-2200 рублей.
Королла 150 с 1.6-литровым дизельным двигателем до ноября 2008 года комплектовалась исключительно колодками 04465-02190, стоимостью 2-3 тыс. рублей. Проведя усовершенствование расходников, автопроизводитель с сентября 2009 года стал комплектовать авто колодками с артикулами 04465-02280 и 04465-0F010. Из стоимость от 2000 до 2200 рублей.
На Corolla 150 типоразмер и артикул задних тормозных колодок также отличается в зависимости от вида силового агрегата. Автомобили с бензиновыми моторами первоначально комплектовались колодками 04466-12130.
В ноябре 2011 года была произведена небольшая модернизация и расходник получил артикул 04466-12140. Смена каталожного номера также производилась в июне 2012 года. Колодки получили новый артикул 04466-12150. При этом типоразмер у расходников одинаков, поэтому они полностью взаимозаменяемы. Их стоимость составляет от 1600 до 2400 рублей.
На дизельные версии Королла 150 ставятся одинаковые колодки независимо от объема силовой установки. До июня 2009 года устанавливались расходники 04466-02180, а после — 04466-02181. Они являются взаимозаменяемыми. Цена на колодки составляет порядка 2000-2300 рублей.
Артикул и стоимость хороших передних и задних тормозных колодок для Toyota Corolla 150 от сторонних производителей
Так как цена за оригинал слишком высока, многие автовладельцы считают что лучше приобретать аналоги от сторонних производителей. Ссылаясь на отзывы опытных водителей ниже в таблицах представлены перечни рекомендуемых брендов.
Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных колодок 04465-12610
| Производитель | Артикульный номер | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| ABE | C12121ABE | 780-830 |
| Hi-q | SP2093 | 900-990 |
| Profit | 50002012 | 820-870 |
| Remsa | 123200 | 600-650 |
| Glober | 451454 | 300-310 |
Таблица — Хорошие аналоги 04465-02210
| Бренд | Артикул | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| ABS | 37544 | 1060-1200 |
| Ashika | 5002250 | 720-800 |
| Japan Parts | PA250AF | 930-1070 |
| Parts-Mall | PKF038 | 890-960 |
| LPR | 05P1316 | 840-900 |
Таблица — Наилучшие аналоги оригинальных колодок 04465-02370
| Производитель | Номер по каталогу | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| ABE | C12131ABE | 550-600 |
| Denckermann | B111189 | 840-880 |
| Mando | MPT08 | 820-860 |
| Kashiyama | D2286M | 960-1040 |
| Road House | 2123200 | 1250-1500 |
Таблица — Аналоги 04465-02190
| Фирма производитель | Артикул | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Nipparts | N3602133 | 980-1200 |
| Blue Print | ADT342174 | 1210-1300 |
| Nibk | PN1837 | 1800-2100 |
| Hi-q | SP1580 | 1200-1250 |
| Daco | 323903 | 690-800 |
Таблица — Рекомендуемые аналоги 04465-02280
| Производитель колодок | Артикул | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| Kamoka | JQ1018094 | 980-1050 |
| Sangsin | SP1580 | 1240-1350 |
| Road House | 2134102 | 1460-1680 |
| Delphi | LP2104 | 1190-1370 |
| Meyle | 0252420419W | 850-900 |
Таблица — Хорошие аналоги задних оригинальных колодок 04466-12130, 04466-12140 и 04466-12150
| Производитель | Каталожный номер | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| BRP | BRP2105 | 550-670 |
| Remsa | 128602 | 750-30 |
| Ashika | 5102214 | 640-690 |
| Nipparts | J3612033 | 680-800 |
| TRW | GDB3454 | 1150-1300 |
Таблица — Рекомендуемые аналоги 04466-02180 и 04466-02181
| Бренд | Номер по каталогу | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Profit | 50004048 | 690-900 |
| ABS | 37616 | 930-1050 |
| Japan Parts | PP220AF | 780-850 |
| Kashiyama | D2299M | 800-860 |
| Nibk | PN1835 | 1260-1480 |
Пошаговая замена задних и передних колодок на Corolla 150
Инструкция по замене передних тормозных колодок приведена ниже.
- Открыть капот.
- Открутить крышку бачка с тормозной жидкостью. Если ее уровень близок к максимальному, то жижу следует откачать.
- Поддомкратить авто.
- Открутить колесо от ступицы и снять его.
- Открутить крепление суппорта, которое расположено внизу.
- При помощи струбцины вдавить поршень в тормозной цилиндр.
- Нажав на скобы отверткой, требуется потянуть колодку на себя. Это позволит демонтировать ее.
- Разобрать снятую колодку. В дальнейшей сборке понадобятся антискрипичная пластина и датчики износа.
- Переставить датчики износа и антискрипичную пластину на новую колодку.
- Установить колодку в посадочное место.
- Собрать все в порядке обратном снятию.
- Заполнить бачок с тормозухой свежей жидкостью. Запрещено для этих целей использовать откаченную жижу. Она является гигроскопичной и поэтому ее повторное использование невозможно. Во время доливки тормозухи необходимо следить, чтобы она не попала на кузов.
- Закрутить пробку бачка с тормозной жидкостью.
- Проверить работу тормозной системы.
Замена задних тормозных колодок производится по схожему алгоритму. Единственным отличием является необходимость полного снятия суппорта, так как его поднятию вверх мешает тросик стояночного тормоза.
Артикул и стоимость оригинальных суппортов Королла 150 и их аналогов
Артикулы и примерная стоимость за новые оригинальные суппорты приведены в таблице ниже.
Таблица — Фирменные суппорты Королла 150
Так как стоимость оригинальных суппортов достаточно высока многие автовладельцы отдают предпочтения сторонним производителям. Перечни лучших брендов приведены в таблицах ниже.
Таблица — Перечень аналогов фирменного переднего правого суппорта Corolla 150
| Фирма производитель | Артикульный номер | Стоимость, рубль |
|---|---|---|
| NK | 2145278 | 2400-300 |
| TRW | BHS1109E | 7500-9000 |
Таблица — Перечень аналогов оригинального переднего левого суппорта Королла 150
| Бренд | Артикульный номер | Стоимость, рубль |
|---|---|---|
| MSG | TY6152R-L | 3500-4500 |
| Apec Braking | LCA688 | 4800-6000 |
| Budweg Caliper | 344236 | 2300 -3400 |
| Brake Engineering | CA2960 | 2500-3900 |
| FTE | RX5798151A0 | 4000-6000 |
Таблица — Перечень аналогов оригинального заднего правого суппорта Corolla 150
| Фирма производитель | Артикул | Стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Elstock | 872101 | 4600-5500 |
| Lauber | 772805 | 3900-7600 |
| Bosch | 986135054 | 6500-8900 |
| ABS | 624082 | 6600-8500 |
| Febest | 0177ADE150RRH | 5200-6500 |
Таблица — Перечень аналогов оригинального заднего левого суппорта Королла 150
| Фирма производитель | Каталожный номер | Стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Elstock | 862101 | 4600-5200 |
| Bosch | 986134054 | 6200-6700 |
| ABS | 624081 | 6700-7900 |
| Febest | 0176ZRE151RKIT | 2400-2800 |
| NK | 2145259 | 11000-13500 |
Помимо замены восстановить работоспособность тормозной системы при выходе из строя суппорта можно путем его ремонта. Для этих случаев Toyota выпускает оригинальные ремкомплекты, артикульные номера которых:
- передний — 0447802160;
- задний — 0447912230.
Стоимость переднего ремкомплекта составляет — 1400-4000 рублей. За фирменный комплект для ремонта заднего суппорта автовладельцу потребуется заплатить от 1200 до 3400 рублей. Сторонние производители также выпускают ремкомплекты. Для переднего суппорта автовладельцы рекомендуют использовать исключительно набор компании Febest. Она выпускает свою продукцию для Королла 150 с артикулом 0175ZRE151F и стоимостью 500-900 рублей. Перечень наилучших ремкомплектов от сторонних производителей для заднего суппорта приведен в таблице расположенной ниже.
Таблица — Перечень аналогов ремкомплекта заднего суппорта Королла 150
| Фирма производитель | Номер по каталогу | Цена, рубль |
|---|---|---|
| ERT | 401601 | 180-250 |
| Autofren | D41626 | 320-380 |
| Febest | 0175ZZE150R | 450-520 |
| Frenkit | 238063 | 205-225 |
Описание замены суппортов на Corolla 150
Заменить суппорты на Corolla 150 можно воспользовавшись инструкцией, которая расположена ниже.
- Поддомкратить автомобиль.
- Снять колесо.
- Вывернуть руль до упора. Это облегчит демонтаж суппорта.
- Пережать шланг тормозного контура для предотвращения утечки жидкости и завоздушивания системы.
- Открутить крепление суппорта.
- Произвести монтаж в порядке обратном снятию.
Описание ремонта суппортов на Королла 150
В процессе эксплуатации авто происходит разрушение пыльников суппорта. Чтобы не выполнять дорогостоящую замену у автовладельца имеется возможность приобрести специальный комплект и произвести ремонт.
Заменяя порванный пыльник необходимо первоначально немного одеть его на поршень, а потом на цилиндр. Если производить сборку в обратной последовательности, то существует высокий риск порвать резинку.
Суппорт постоянно подвергается агрессивному воздействию внешней среды. Из-за этого на его поверхности образуется слой коррозии. Ее можно счистить при помощи металлической щетки и спецсредств.
Во время ремонта суппорта обязательной является смазка направляющих. При этом на тюбике должна быть указана информация о термостойкости. В противном случае смазка разрушится при первом же нагреве тормозов и направляющие заклинят.
Артикул и цена на оригинальные задние и передние тормозные диски и их аналоги
Оригинальные передние тормозные диски имеют артикулы 4351202180 и 43512YZZAC. Их стоимость составляет от 4000 до 5200 рублей. Задние фирменные диски имеют артикульные номера 4243102170 и 42431YZZAE. Их цена находится в пределах от 2000 до 4000 рублей. Помимо оригиналов существуют хорошие аналоги, перечень которых приведен в таблицах ниже.
Таблица — Аналоги оригинальных передних тормозных дисков Королла 150
| Фирма производитель | Артикул | Стоимость, рубль |
|---|---|---|
| ATE | 24012601481 | 2000-2500 |
| Nipparts | J3302159 | 1400-2000 |
| Brembo | 09A86514 | 2050-2400 |
| Blue Print | ADT343279 | 1600-1950 |
Таблица — Аналоги фирменных задних тормозных дисков Corolla 150
| Бренд | Артикульный номер | Стоимость, рубль |
|---|---|---|
| TRW | DF4830 | 1100-1450 |
| ABE | C42055ABE | 800-970 |
| Remsa | 6104400 | 1400-1880 |
| ATE | 24011003371 | 1320-1670 |
Пошаговая инструкция по замене задних и передних тормозных дисков на Королла 150
Замена тормозных дисков производится согласно алгоритму, который приведен ниже.
- Поддомкратить машину.
- Снять колесо.
- Демонтировать суппорт и колодки.
- Снять диск. Для этого на нем имеются два резьбовых отверстия, в которые необходимо вкрутить болты. Это облегчит демонтаж прикипевшего диска.
- Смазать посадочное место медной смазкой.
- Установить новый диск.
- Проконтролировать посадку диска. Под ним не должно быть мусора иначе в последующем это вызовет биение.
Монтаж заднего диска аналогичен переднему. Главным отличием является необходимость предварительно опустить ручник.
Читайте также: