Кнопка view mazda cx 5 что это
Обновлено: 07.07.2024
Mazda CX-5 встала на новую ступень эволюции. Своим CX-5 2021 модельного года производитель не стал заново изобретать внедорожник, но в интересах клиентов наделил его самыми передовыми и сложными технологиями: были полностью переработаны приводы и электроника.
Дизайн знакомый. CX-5 Skyactiv-G 194 AWD в роскошной комплектации Sports-Line с пакетом Plus предлагает очень конфортабельный современый салон с декоративными планками из хрома и темного дерева, сиденьями из кожи наппа и светодиодным внутренним освещением без намека на чрезмерность.
Под капотом тестируемого полноприводного автомобиля работает четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 143 кВт / 194 л.с. Автоматическое отключение цилиндров, которое используется в автомобилях Mazda уже несколько лет, помогает экономить топливо. Дальнейшие усовершенствования технологии привода позволили сделать обновленный CX-5 еще более экономичным и экологически чистым, чем его предшественник, при этом нисколько не сэкономив на удовольствии от вождения.
Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия работает быстро и довольно далеко разделяет передачи даже при умеренном акселераторе, что придает движению спортивный характер. Во время резкого нажатия акселератора до упора мощный привод не заставляет себя ждать и дает заметный дополнительный импульс, особенно на быстрой полосе обгона, переключением на пониженную передачу.
Пространство кабины хорошо организованно и выглядит достойно. Хотя любители роскошных салонов и не увидят в ней особых изысков.
Пространство кабины хорошо организованно и выглядит достойно. Хотя любители роскошных салонов и не увидят в ней особых изысков.
В новом модельном году Mazda поработала над откликом всех своих двигателей на нажатие педали газа, улучшив их характеристики, а также автоматической системой Skyactiv-Drive . Цель - больше удовольствия от вождения. При расходе от семи до восьми литров на 100 км аппетит 2,5-литрового двигателя остался в допустимых пределах.
В кабине также появились новые функции: в 2021 году CX-5 версия Exclusive-Line предлагает стандартную интеграцию со смартфоном через Apple CarPlay и Android Autо, то есть, все приложения, установленные на смартфоне, можно легко вызывать через Mazda Connect и отображать на новом, легко читаемом 10,25-дюймовом центральном дисплее с высоким разрешением в формате 8:3.
Скачав последнюю версию приложения MyMazda, которое бесплатно доступно в Apple App Store и в Google Play Store, клиент получает доступ к большому количеству новых функций. Например, он может удаленно заблокировать автомобиль, вызвать его местонахождение, запрограммировать навигационную систему из дома и незамедлительно назначить сервисное обслуживание.
DAB + и сигнализация с системой контроля салона теперь входят в стандартную комплектацию. Кроме того, в автомобиле появился 360-градусный монитор с высоким разрешением экрана. Система включает четыре камеры, отслеживающие пространство вокруг автомобиля, что особенно полезно при парковке.
Нам очень понравился Mazda CX-5 2021 как очень прочный компактный внедорожник, особенно в сочетании с самым мощным двигателем и высококлассным оборудованием. Автомобиль отличает модельная зрелость во всем, хотя и особенно ярких новинок в ней мы не увидели, несмотря на технологическую модернизацию.
Технические данные Mazda CX-5 Skyactiv-G 194 AWD:
- Длина / ширина / высота: 4,55 / 1,84 / 1,68 метра
- Двигатель: рядный четырехцилиндровый с отключением цилиндров, установлен спереди
- Мощность: 143 кВт / 194 л.с.
- Макс. крутящий момент: 258 Нм
- Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП.
- Разгон: 0-100 км / ч за 9,2 с
- Максимальная скорость: 195 км / ч
- Средний расход: 7,4 л / 100 км
- Выбросы CO2: 169 г / км
- Цена: от 37 390 евро
Благодарим коллег из Global Press за помощь в подготовке материала. Внизу видео с участием Мазда СХ 5, российской сборки, где мы столкнули ее с заядлыми конкурентами в сравнительном тесте на прыжок с трамплина в 20 см, такого на просторах Ютюба не делал еще никто. Подписывайтесь на мой канал AutoMPStv и выигрывайте автомобиль Лада Нива Тревел.
Так как я перфекционист, то мысли о том, что функция есть, а управлять ей (как в авто у которого данная функция идет штатно) я не могу — не давала мне покоя.
Покупать новый блок у дилера за уйму кучу денег ради одной кнопки (которая кстати в блоке есть), как-то не хотелось, поэтому начал искать данный блок на вторичке. Но к сожалению, те блоки которые мне подходили или были покоцатыми или за них ломили чуть-ли не стоимость нового у дилера.
Разобрав данный блок, понял, что для того чтобы управлять LDWS & LKA достаточно всего-лишь вынуть заглушку и вставить толкатель с внешней лицевой частью. Толкатель кстати можно использовать любой из 6 позиций в блоке, только для кнопки парктроника в толкателе дополнительно установлен световод, и другое крепление внешней лицевой части. Исходя из этого, приобрел блок в очень хорошем состоянии (без коцак) правда без возможности управления крышкой багажника, но самое главное с необходимой мне кнопкой!
Собственно на этом можно было-бы и остановится, поставив толкатель и лицевую часть, но хотелось же, чтобы было как по заводу, поэтому нужно чтобы и подсветка работала. Ну к счастью решается это очень просто и за какие-то считанные минуты. Берем паяльник и перепаиваем светодиод и токоограничивающий резистор для него. Резистор кстати отличается номиналом, от тех, что стоят для других кнопок.
Далее собираем данный блок. Так как салазки по которым двигаются толкатели смазаны смазкой, для плавного и мягкого нажатия, то и на салазки добавляемого толкателя необходимо нанести, я для этого использовал силиконовую смазку СИ-180.
Идем в авто, устанавливаем блок на место, включаем габариты и, наслаждаемся от проделанной работы. Возможно я и не нажму на данную кнопку ни разу, но перфекционисту стало гораздо спокойней)
P.S. Так как в блоке имеются 2 свободных ячейки (одна из которых для системы 360, у кого она есть, а вот вторая вообще свободная, ни на одном рынке, я не видел чтобы у нее был какой-то функционал), то к ним можно подключить управление своим оборудованием, например омывателем фар, камеры, регистратором, радар-детекром и тд.
P.S.S. Сори, фотку когда перепаял светодиод и резистор, забыл сделать, но думаю и так все будет понятно что и куда, если кто, надумает повторить.
Вид В
1. Активный водительский дисплей. 2. Комбинация приборов. 3. Регулятор подсветки панели приборов. 4. Выключатели электрических обогревателей сидений. 5. Выключатель обогревателя рулевого колеса. 6. Выключатель аварийной световой сигнализации. 7. Аудиосистема. 8. CD-проигрыватель. 9. DVD-проигрыватель. 10. Перчаточный ящик. 11. Панель управления микроклиматом в салоне. 12. Выключатель электрического обогревателя заднего стекла. 13.Электрическая розетка. 14. Кнопочный выключатель запуска двигателя. 15. Звуковой сигнал. 16. Рычаг фиксатора регулируемой рулевой колонки. 17.Рукоятка отпирания капота. 18. Рукоятка дистанционного отпирания лючка заправочной горловины топливного бака.
Вид Е
1. Рукоятки дистанционного управления. 2. Крепежные скобы. 3. Полка багажного отделения. 4. Электрическая розетка. 5. Ниша в полу багажного отделения. 6. Петли для фиксации багажа.
Комбинация приборов
*Комбинация приборов
Тип А
(Применимо в отношении автомобилей, оснащенных многофункциональным информационным дисплеем)
Тип В
(Применимо в отношении автомобилей, не оснащенных многофункциональным информационным дисплеем)
Спидометр показывает скорость движения автомобиля.
Одометр, указатель пробега за поездку и кнопка переключения/сброса показаний (применимо в отношении автомобилей, не оснащенных многофункциональным информационным дисплеем)
Путем последовательного нажатия на кнопку переключения на дисплей можно поочередно выводить показания одометра, значение пробега за поездку А (TripA), значение пробега за поездкуВ (TripB), затем снова показания одометра. Индикатор выбранного указателя пробега за поездку отображается на дисплее (TripА или TripВ).
*Одометр
Нажмите на кнопку переключения
Указатель пробега за поездку А (TRIPA)
Нажмите на кнопку переключения
Указатель пробега за поездку В (TRIPB)
Нажмите на кнопку переключения*
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов в минуту.
Внимание:
Запрещается превышать максимально допустимые обороты коленчатого вала двигателя: стрелка тахометра не должна заходить в КРАСНУЮ ЗОНУ шкалы. Превышение допустимых оборотов приводит к поломке деталей и выходу двигателя из строя.
*
*¹ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ЗОНА
*¹КРАСНАЯ ЗОНА
*¹Размер зоны зависит от типа тахометра.
*
Примечание:
Если стрелка тахометра зашла в ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ЗОНУ шкалы, это служит указанием водителю переключить передачу до того, как стрелка окажется в КРАСНОЙ ЗОНЕ.
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя (применимо в отношении автомобилей, не оснащенных многофункциональным информационным дисплеем)
Прибор показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя. Указатель белого цвета соответствует низкой температуре охлаждающей жидкости, а указатель красного цвета— высокой температуре охлаждающей жидкости и перегреву двигателя.
Примечание:
В зависимости от окружающих условий и состояния автомобиля в перечисленных ниже случаях показания температуры наружного воздуха могут отличаться от действительной температуры воздуха:
Очень низкая или высокая температура.
Резкое изменение температуры окружающего воздуха.
Нахождение автомобиля на стоянке.
Движение автомобиля с малой скоростью.
Изменение единицы температуры, используемой для указателя температуры окружающего воздуха (применимо в отношении автомобилей, оснащенных аудиосистемой типа B)
В качестве единицы температуры окружающего воздуха можно выбрать градус Цельсия или градус Фаренгейта.
Настройка может быть изменена с помощью центрального дисплея.
Примечание:
При изменении единицы температуры, используемой для индикации температуры окружающего воздуха, одновременно соответствующим образом изменяется единица температуры, используемая для указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Сигнализация о снижении температуры окружающего воздуха (для некоторых вариантов исполнения автомобиля):
При снижении температуры наружного воздуха предупреждающая сигнализация температуры на дисплее начинает мигать и одновременно включается предупреждающий звуковой сигнал. Это предусмотрено для предупреждения водителя о возможном гололеде.
При снижении температуры окружающего воздуха ниже 4°C раздается предупреждающий звуковой сигнал, индикация температуры на дисплее и символ будут мигать примерно в течение 10секунд.
Примечание:
При температуре окружающего воздуха ниже −20°С предупреждающий звуковой сигнал не работает. Однако символ отображается.
Указатель регулируемого ограничителя скорости (ASL) (применимо в отношении автомобилей, не оснащенных многофункциональным информационным дисплеем)
На дисплее отображается заданная для ASL величина ограничения скорости.
Индикация установки стабилизируемой скорости круиз-контроля (применимо в отношении автомобилей, не оснащенных многофункциональным информационным дисплеем) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
На дисплее отображается величина стабилизируемой скорости, установленной для системы круиз-контроля.
На дисплей выводится величина среднего расхода топлива, при расчете которого учитывается объем израсходованного горючего и расстояние, пройденное автомобилем с начала эксплуатации, или смомента последнего подключения аккумуляторной батареи к бортовой сети, или с момента последнего сброса соответствующих показаний маршрутного компьютера.
Средний расход топлива рассчитывается и обновляется на дисплее ежеминутно.
На дисплей выводится величина мгновенного путевого расхода топлива, которая рассчитывается, исходя из текущего расхода и пройденного автомобилем расстояния.
Мгновенный расход топлива рассчитывается и обновляется через каждые 2секунды.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Mazda CX-5 технические характеристики , Mazda CX-5 технические характеристики двигателей , Mazda CX-5 комплектация , Mazda CX-5 цена
1. Техническая информация автомобиля
Общий вид автомобиля
Вид с передней стороны
- Щетки стеклоочистителя.
- Вентиляционный люк в крыше.
- Стекла.
- Лючок заправочной горловины топливного бака.
- Наружная кнопка управления замками.
- Дверь.
Вид с задней стороны
- Щетка стеклоочистителя заднего стекла.
- Задняя подъемная дверь.
- Наружное зеркало заднего вида.
- Наружная кнопка управления замками.
- Выключатель электропривода замка.
Идентификационный номер и маркировка
Таблички с информацией об автомобиле
Табличка с данными о модели автомобиля
Автомобили, собранные на территории Российской Федерации:
Номер кузова (шасси)/идентификационный номер автомобиля
1. Номер кузова/шасси: откройте показанную на рисунке крышку, под которой находится номер кузова (номер шасси).
2. Идентификационный номер автомобиля (автомобили, собранные на территории Российской Федерации).
Табличка с информацией о номинальном давлении воздуха в шинах
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5
Полный номер одобрения типа транспортного средства
Полный номер одобрения типа транспортного средства указан в паспорте транспортного средства.
1. Бензиновый двигатель:
| Параметр | Спецификация | |
| SKYACTIV-G 2.0 | SKYACTIV-G 2.5 | |
| Тип газораспределительного механизма, количество и расположение цилиндров | 16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров | |
| Диаметр цилиндра×ход поршня | 83,5мм×91,2мм | 89мм×100мм |
| Рабочий объем | 1998см³ | 2488см³ |
| Степень сжатия | 13/14 | 13 |
2. Дизельный двигатель:
| Параметр | Спецификация |
| SKYACTIV-D 2.2 | |
| Тип газораспределительного механизма, количество и расположение цилиндров | 16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров |
| Диаметр цилиндра×ход поршня | 86мм×94,3мм |
| Рабочий объем | 2191см³ |
| Степень сжатия | 14 |
*1: Аккумуляторная батарея Q-85 или T-110 специально разработана для автомобилей, оборудованных системой i-Stop (STOP&START)/i-ELOOP. Для обеспечения корректной работы этой системы следует использовать только аккумуляторную батарею Q-85 или T-110. Для получения более подробной информации мы рекомендуем вам обратиться на сервисную станцию официального дилера Mazda.
*2: Не предназначено для использования с системой i-Stop/i-ELOOP.
*3: Использование данных свечей зажигания позволяет достичь наилучших эксплуатационных характеристик двигателя SKYACTIV-G. Для получения более подробной информации мы рекомендуем вам обратиться на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Запрещается использовать металлические щетки для чистки иридиевых свечей зажигания. Это приведет к нарушению тонкодисперсного покрытия иридиевого центрального электрода и платиновой напайки бокового электрода свечи зажигания.
Требования к маслам и эксплуатационным жидкостям, обозначения
| Моторное масло | Европейские страны | Кроме европейских стран | |
| SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 | Рекомендуемые марки масел*¹ | Требования к качеству масла | |
| Mazda Original Oil Supra 0W-20 | API SL/SM/SN или ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V | ||
| Mazda Original Oil Ultra 5W-30 | |||
| Альтернативные марки масел*² | |||
| API SN*³ или ACEA A5/B5 | 0W-20 | ||
| 5W-30 | |||
| SKYACTIV-D 2.2 | Рекомендуемые марки масел*¹ | Требования к качеству масла | |
| Mazda Original Oil Supra DPF 0W-30 | ACEA C3 0W-30/5W-30 | ||
| Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30 | |||
| Альтернативные марки масел*² | |||
| ACEA C3 | 0W-30 | ||
| 5W-30 | |||
*1: Оригинальные масла Mazda Original Oil специально разрабатываются и проходят испытания для использования с соответствующими моделями двигателей. Для достижения наилучших эксплуатационных характеристик двигателя рекомендуем пользоваться только оригинальными маслами Mazda Original Oil.
*2: При невозможности приобретения оригинального масла Mazda Original Oil можно использовать другой тип масла, указанный в таблице.
*3: Для Казахстана: API SM/SN.
Запрещается использовать масла, не отвечающие приведенным выше требованиям и характеристикам. Использование нерекомендованных масел может привести к повреждению двигателя, не покрываемому гарантией Mazda.
| Эксплуатационная жидкость | Требования, технические характеристики | |
| Охлаждающая жидкость | FL-22 | |
| Трансмиссионное масло механической коробки передач | По стандарту API | GL-4 |
| По стандарту SAE | 75W-80 | |
| Рабочая жидкость автоматической коробки передач | Mazda Original Oil ATF-FZ | |
| Трансмиссионное масло в раздаточной коробке | Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1 | |
| Трансмиссионное масло в главной передаче заднего моста | Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1 | |
| Тормозная жидкость/рабочая жидкость гидропривода сцепления | SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 | |
Заправочные емкости агрегатов и систем (в таблице приведены приблизительные значения)
| Наименование | Заправочная емкость | |||
| Моторное масло | SKYACTIV-G 2.0 | При замене масляного фильтра | 4,2л | |
| Без замены масляного фильтра | 4л | |||
| SKYACTIV-G 2.5 | При замене масляного фильтра | 4,5л | ||
| Без замены масляного фильтра | 4,3л | |||
| SKYACTIV-D 2.2 | При замене масляного фильтра | 5,1л | ||
| Без замены масляного фильтра | 4,8л | |||
| Охлаждающая жидкость | SKYACTIV-G 2.0 | Механическая коробка передач | 7л | |
| Автоматическая трансмиссия | 7,2л | |||
| SKYACTIV-G 2.5 | 7,3л/7,4л | |||
| SKYACTIV-D 2.2 | Механическая коробка передач | 8,5л | ||
| Автоматическая трансмиссия | Европейские страны | 8,6л | ||
| Все прочие, кроме указанных выше | 8,7л | |||
| Трансмиссионное масло механической коробки передач | SKYACTIV-G 2.0 | Автомобили с передним приводом (2WD) | 1,65л | |
| Автомобили с полным приводом (4WD) | 1,7л | |||
| SKYACTIV-D 2.2 | 2,4л | |||
| Рабочая жидкость автоматической коробки передач | SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 | 7,8л | ||
| SKYACTIV-D 2.2 | 8л | |||
| Трансмиссионное масло раздаточной коробки | 0,45л | |||
| Трансмиссионное масло главной передачи заднего моста | 0,35л | |||
| Топливный бак | Автомобили с передним приводом (2WD) | 56л | ||
| Автомобили с полным приводом (4WD) | 58л | |||
Контролируйте уровни масел, рабочих и эксплуатационных жидкостей по щупу или по меткам на стенке соответствующей емкости.
| Параметр | Значение | |
| Длина габаритная | 4550мм | |
| Ширина габаритная | 1840мм | |
| Высота габаритная | С колесами 17 дюймов | 1675мм |
| С колесами 19 дюймов | 1680мм | |
| Колея передних колес | Со стальными колесами 17 дюймов | 1585мм |
| С алюминиевыми колесами 17 дюймов | 1595мм | |
| С алюминиевыми колесами 19 дюймов | 1595мм | |
| Колея задних колес | Со стальными колесами 17 дюймов | 1585мм |
| С алюминиевыми колесами 17 дюймов | 1595мм | |
| С алюминиевыми колесами 19 дюймов | 1595мм | |
| Колесная база | 2700мм | |
Пример маркировки шины:
*Номинальная ширина профиля шины
Относительная высота профиля шины, %
Обозначение конструкции каркаса шины (радиальная шина)
Номинальный посадочный диаметр шины, дюймы
Обозначение всесезонных и зимних шин
Обозначение скоростной категории шин
Индекс грузоподъемности (не наносится на шины скоростной категории ZR)*
Обозначение скоростной категории шин
Выбирайте шины, скоростные характеристики которых соответствуют вашему автомобилю (см. таблицу ниже).
| Обозначение скоростной категории шин | Максимальная допустимая скорость |
| Q | до 160км/ч |
| R | до 170км/ч |
| S | до 180км/ч |
| T | до 190км/ч |
| U | до 200км/ч |
| H | до 210км/ч |
| V | до 240км/ч |
| W | до 270км/ч |
| Y | до 300км/ч |
| ZR | свыше 240км/ч |
Шины и давление воздуха в шинах
Шины, установленные на автомобиль на сборочном заводе, оптимально подходят для шасси вашего автомобиля. При замене шин рекомендуется использовать шины той же марки, модели и размерности, что были первоначально установлены на автомобиль на сборочном заводе. Для получения дополнительной информации обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
| Обозначение размерности шины | Давление воздуха в шинах | ||
| Нагрузка до 3-х человек | Полная нагрузка | ||
| 225/65R17102V | Передняя | 230кПа (2,3бар) | 260кПа (2,6бар) |
| Задняя | 230кПа (2,3бар) | 280кПа (2,8бар) | |
| 225/55R1999V | Передняя | 250кПа (2,5бар) | 260кПа (2,6бар) |
| Задняя | 250кПа (2,5бар) | 290кПа (2,9бар) | |
Масса одного пассажира: около 75кг.
Малоразмерное запасное колесо временного использования (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
| Обозначение размерности шины | Давление воздуха в шинах |
| 185/80R1799M | 320кПа (3,2бар) |
| Обозначение размерности шины | Давление воздуха в шинах | ||
| Нагрузка до 3-х человек | Полная нагрузка | ||
| 225/65R17*¹ M+S | Передняя | 230кПа (2,3бар) | 260кПа (2,6бар) |
| Задняя | 250кПа (2,5бар) | 300кПа (3бар) | |
| 225/55R19*² M+S | Передняя | 250кПа (2,5бар) | 260кПа (2,6бар) |
| Задняя | 270кПа (2,7бар) | 310кПа (3,1бар) | |
Масса одного пассажира: около 75кг.
*1: Индекс грузоподъемности и скоростная категория: 102Q/102S/102H/102V.
*2: Индекс грузоподъемности и скоростная категория: 99Q/99S/99H/99V.
Момент затяжки колесных гаек
При установке колеса затяжку гаек необходимо выполнять указанным моментом: 108—147Н·м (12—14кгс-м).
Более подробная информация о плавких предохранителях приведена в главе 1.
Если вам требуются данные по предельному износу тормозных дисков и измерительным методам, используемым для контроля размеров тормозных дисков, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda. Данная информация предоставляется владельцам свободно.
Был куплен разъем obd на алиэкспрессе и удаленно с моего ноутбука парень, который отправлял карты навигации сделал все манипуляции минут за 10, цена вопроса кабель 700 рублей, услуга 4 500 рублей. Сделал уже достаточно давно, все никак написать не мог собраться.
Что было сделано:
1) отключение istop
2) LKA или Lane-Keep Assist (помощник удержания в полосе движения)
3) HBC или High Beam Control автоматическое управление дальним светом фар)
4) LIM или Speed Limiter (ограничитель скорости)
5) SCMS или Smart City Brake Support (экстренное торможение сзади)
6) Распознавание усталости водителя
1) Отключение istop вернуло мне радость от эксплуатации авто, меня эта функция сильно достала. Сейчас как человек, сел завелся и поехал.
2) Удержание в полосе, прикольная в целом опция, можно сделать вибрацию на руль, все подсказки выходят на проекционный экран (например, пересекая разделительную слева без поворотника, левая полоса на проекции подкрашивается в бежевый цвет). Можно настроить, чтобы авто вмешивался и возвращал в полосу, можно эту функцию убрать, а также указать силу вмешательства. Система принудительного возврата в полосу срабатывает один раз, потом требует со звуком и предупреждением на проекции вернуть руки на руль. В целом, может кому то и жизнь спасти эта штука. Из неудобного, едешь по трассе в дождь и куча луж которые необходимо объезжать по асфальтированной обочине например, машина постоянно стремиться подруливать (не будешь же каждый раз поворотник для такого маневра включать). Либо просто плохой асфальт и при объезде ям машина иногда не вовремя пытается вернуть тебя в полосу.
Я в итоге для себя оставил вариант предупреждения вибрацией без вмешательства со стороны авто и подруливания.
3) Автоматический дальний. В целом работает очень корректно, иногда мне кажется, может чуть слепить попутные авто вдалеке. Но судя по тому, как работают фары, они и без дальнего света частенько слепят попутный транспорт (горы, ямы), и с этим уже ничего не поделаешь, такое качество дорог у нас
4) Ограничитель скорости, вообще непонятная для меня функция, включается той же кнопкой что и круиз. Функция есть, работает, зачем нужна не понятно. Может в городе единственное, чтоб 80 выставить и не превышать, но я для этого и так круизом пользовался, хз
5) Торможение сзади, считаю, штука хорошая, пусть будет, может как-нибудь бампер на парковке спасет
6) Система усталости водителя, загорается чашка кофе, зачем оно надо, тоже особо не понял.
В итоге многие функции были сделаны просто попутно, все равно лезть ради отключения istop, дак пусть будет)))
Читайте также: