Киа спектра какой зазор на свечах

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 21.09.2024

Евгеша Александровна запись закреплена

Лёшка Смирнов

просто покупаю и ставлю.не заморочиваюсь зазорами!заходишь в автодок,в гараже ищешь там свечи и всЁ,оп они подходят

Андрей Ярин

Андрей, читала, что ставят с 0.9 мм. но на каком то форуме писали что с завода шли 1.1. но на каких то с завода ставили 0.9. в разные года. мотор один и тот же, а свечи почему то разные

Евгеша, ты прав, в разное время ставили свечи с разным зазором. Скорее всего нюанс был чисто формальным, отношения с поставщиком или типо того

Влад, свечи ставили ngk только зазоры почему то разные. фиг знает почему. поставщик один и тот же получается.

Евгеша, может удешевление производства, может на заводе тупо закончились нужные и привезли похожие. Вариантов куча, но по практике технических нюансов нет, мотор будет работать одинаково. Хотя в теории 0.9 больше катушку берегут

Александр Матросов

Александр Матросов ответил Евгеше

Евгеша, я NGK после покупки поставил, проехал 1000т примерно и меня не устроило это дело, при переключение с 1 на 2 в спокойном режиме был небольшой провал. Потом кто то посоветовал денсо с 0.9 и решил проверить, теперь однозначно только их буду ставить. После покупки зазор по щупу 0.9 и в путь

Александр, у меня вроде провала нет. но поменять свечи надо, так как не знаю,сколько проехали те,что щас. заодно посмотрю какой зазор

В данном фотоотчете произведена замена свечей, высоковольтных проводов и катушки зажигания КИА Спектра**. Процедура проведена в связи с тем, что автомобиль периодически троил на холодную после дождя или в сырую погоду. До наступления холодов троение может проходить спустя пару минут, однако потом ситуация, вероятнее всего, ухудшится.

Чтобы поменять свечи и остальное, нужны такие инструменты: торцевой ключ или головка на 10, ключ или головка на 14, свечной ключ на 16, а также плоская отвертка или ножик.

При замене понадобятся детали:

1) 0K30F 18 140 — комплект высоковольтных проводов, средняя цена — 3660 рублей;

2) 0K30E 18 10X — катушка системы зажигания, средняя цена — 2715 рублей;

3) 27400-18110 — свеча зажигания (4 шт.), средняя цена — 170 рублей.

Первым делом откручиваем 4 гайки декоративного кожуха двигателя и убираем в сторону.

Распорка стоек совсем не мешает — все откручивается легко, кожух также вынимается легко.

Отсоединяем две колодки проводов питания с катушек зажигания. Перед тем как отключать колодки необходимо указанные стрелочками на фото фиксаторы поддеть и потянуть. Сделайте это сделать ножиком или плоской отверткой, хотя можно попробовать и пальцем. Также отключаем колодку, помеченную зеленой стрелочкой.

Выдергиваем ВВ провода с катушек, просто потянув их вверх. Если они давно не снимались, придется приложить усилие.

Ключом на 14 откручиваем 2 болта, которые крепят катушки к двигателю, затем снимаем катушки с кронштейном.

Старые высоковольтные провода вытягиваем из колодцев. Если рукой не подлезть – можно обмотать петлей головку провода, толстой ниткой, и потянуть.

Свечным ключом на 16 выкручиваем старые свечи и закручиваем новые. Сильно не затягивайте, чтобы не сломать свечу или не сорвать резьбу. Пару слов о ключе: нужен длинный свечной ключ, в котором есть резинка, которая зацепляет свечу и позволяет вынуть её из глубокого колодца. Собираем все в обратной последовательности, заводим авто и проверяем работу двигателя.

Коричневый или серовато-желтый цвет и небольшой износ электродов. Точное соответствие теплового значения свечи для двигателя и рабочих условий.

При замене свечей на новые устанавливайте свечи с теми же характеристиками из числа рекомендованных заводом-изготовителем.

2. Отложения сажи.

Отложение сухой копоти указывает на богатую топливовоздушную смесь или позднее зажигание. Вызывает пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя и неустойчивую работу двигателя. Проверьте, не забит ли воздушный фильтр, исправны ли датчики температуры охлаждающей жидкости и поступающего воздуха.

3. Масляные отложения.

Замасленные электроды и изолятор свечи. Причина – попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или через поршневые кольца. Вызывает затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра и подергивания работающего двигателя. Необходим ремонт головки цилиндров и поршневой группы двигателя. Замените свечи зажигания.

4. Металлосодержащий налет.

Если нет возможности сразу же заменить свечи новыми, попробуйте удалить этот налет, погрузив на десять минут свечи юбками изоляторов в ортофосфорную кислоту или преобразователь ржавчины (содержит ортофосфорную кислоту). После этого очистите налет неметаллической щеткой (можно старой зубной щеткой) и промойте свечи сначала водой, а затем бензином.

5. Раннее зажигание.

Оплавленные электроды. Изолятор белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания. Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, чистоту распылителей форсунок и топливного фильтра, работу систем охлаждения и смазки.

Изолятор может быть растрескавшимся или со сколами. Это может привести к повреждению поршня. Убедитесь, что октановое число бензина соответствует требуемому.

7. Механические повреждения.

Повреждения могут быть вызваны инородными предметами, попавшими в камеру сгорания, а в случае использования слишком длинной свечи ее электроды может зацепить поршень. Это приводит к разрушению свечи, отключению цилиндра и может повредить поршень. Удалите инородный предмет из цилиндра и (или) замените свечу.

Читайте также: