Киа сид 2 магнитола андроид не подходит рамка

Обновлено: 06.07.2024

Сегодня "ванючка" протекла на глянцевую рамку вокруг магнитолы - глянец облез.

По Vin номеру не могу пробить - пож. подскажите артикул для заказа новой рамки на Exist.

Может кто менял аналогичную магнитолу (фото вложил), а рамка (без кнопки старт/стоп) осталась - куплю с удовольствием.

Мой Ceed sw Fifa lux

Миниатюры

Миниатюры

0 0

1 2

0 0

Vadim141, спасибо за предложение, но я не люблю альтернативы.
Нужна именно такая как стояла - артикул рамки без дырки не знаете случаем?

мой номер: восемь -девятьсот двадцать шесть-семьсот пятьдесят пять-двадцать четыре-одиннадцать
.

FisherA, спасибо - будем разбираться

221 7

Сегодня "ванючка" протекла на глянцевую рамку вокруг магнитолы - глянец облез.

По Vin номеру не могу пробить - пож. подскажите артикул для заказа новой рамки на Exist.

Может кто менял аналогичную магнитолу (фото вложил), а рамка (без кнопки старт/стоп) осталась - куплю с удовольствием.

Мой Ceed sw Fifa lux

84740A2260BYF - глянцевая рамка без отверстия для кнопки старт-стоп. Магнитола 4,3" цветной тач-скрин. Комплектации Люкс Фифа, СЕ и т.д.

62 7

1 2

84740A2260BYF - глянцевая рамка без отверстия для кнопки старт-стоп. Магнитола 4,3" цветной тач-скрин. Комплектации Люкс Фифа, СЕ и т.д.

364 52


221 7

В отношении покупателя это синонимичные понятия. А вот в отношении продавца этой рамки стоимость будет значительно ниже отпускной цены.

11 11

Сегодня "ванючка" протекла на глянцевую рамку вокруг магнитолы - глянец облез.

По Vin номеру не могу пробить - пож. подскажите артикул для заказа новой рамки на Exist.

Может кто менял аналогичную магнитолу (фото вложил), а рамка (без кнопки старт/стоп) осталась - куплю с удовольствием.

Мой Ceed sw Fifa lux

У меня такая же беда была вонюка стерла рамку воздуховодов которая чуть выше твоей панельки.
Новая нереально дорого..нашел на разборке за 1500руб.


Итак, на юбилей подарили энную сумму, часть которой я решил потратить на балалайку магнитолу, которую давно хотел в глубине души (но без мучений).

Конечно, я сначала рассматривал варианты, чтобы купить в Москве: RedPower и Intro/Incar на Андроиде, а также Pioneer не на Андроиде.

Главные критерии выбора:

ОБЯЗАТЕЛЬНО
— музыка-радио-видео через USB (само собой), И ЧТОБЫ ЗВУК ЧЕРЕЗ ШТАТНУЮ АКУСТИКУ МЕНЯ УСТРАИВАЛ (т.е. чтобы не хуже штатной магнитолы)!
— Навител с легкой возможностью обновления как самой программы, так и карт;
— интернет через 3G модем или вай-фай (а лучше оба)
— подключение камеры ЗХ;
— AV(AUX) вход;
— если Андроид, то не менее, чем 4-ядерный с не менее 1Гб системной памяти и не менее 16 Гб внутренней.

ЖЕЛАТЕЛЬНО
— подключение регистратора для вывода изображения или камеры регистратора, если встроенное приложение;
— Bluetooth (для A2DP и OBDII через ELM327)

НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО
— ДВД (перестал возиться с дисками);
— линейные выходы;
— возможность использования интернет приложений

RedPower-18086 при всей его привлекательности с точки зрения установки (обещается, что пин-ту-пин и безо всяких рамок), который вроде еще можно было найти за ~30круб., оказался 2-ядерным, а значит, по моему предположению, с большой вероятностью тормозил бы, если запустить несколько приложений (навител, регистратор и музыку).
4-ядерный же RedPower-21086 продают везде по 40круб., что я считаю для себя явным перебором по деньгам.
Так что RedPower отвалился после некоторых сомнений и размышлений.

Решил, что адекватными будут затраты в пределах 20-25круб. и стал дальше искать варианты.

На Митинском радиорынке ходил-смотрел-приценивался-консультировался.

Смотрел Intro/Incar на Андроиде: 2-ядерный Андроид за 20круб. Вроде по функциям все, что надо, но опять же 2-ядерный (вдруг будут тормоза?) и продавцы кривятся, когда спрашиваешь про звук. Говорят — хочешь звук, бери Пионер (15-18круб.)

Стал смотреть Пионер, у них пошла такая штука, что, типа, установив на телефон приложение (для iOS или Андроид), можно ПО ШНУРКУ (но не по bluetooth) передавать на экран ГУ кое-какие данные (Навител, например). Я там же быстренько поставил эту пионеровскую прогу на свой Андроид-фон, "снюхались" с Пионером; вроде видят друг друга, но Навител не передается, хоть плачь. Пробовали все по новой, меняли шнурки — один хрен, никак не передается.
И так мне что-то расхотелось впредь мурыжиться с этими Пионерами, что я их тоже откинул. Все эти "костыли" не удовлетворяли моим критериям.

Думаю, если не выберу, то по принципу "ЛУЧШЕЕ — ВРАГ ХОРОШЕГО" так и останусь со штатным ГУ (звук меня вполне устраивает!) в котором есть USB и AUX, с андроидным телефоном с Навителом на присоске на стекле и регистратором DailyRoads и с монитором для камеры ЗХ в накладном зеркале заднего вида. Все работает, но, так сказать, раскидано по разным местам…

Долго переписывался с продавцом, уточнял что и как. Попутно вдохновлялся.
Это ГУ удовлетворяло всем моим критериям, в том числе и по цене!

Долго оно все ехало (~месяц), потому что заказ сделал перед китайским новым годом, так что получил только 14 марта. Все оказалось запаковано на совесть, в 3-х коробках одна в другой, как матрешки. Самая внутренная типа "фирменная".

Распаковал, смотрю: шлейфы для Ниссана; я понял, что сам дурак, на сайте есть ссылка для заказа нужного шлейфа для Сида, но он стоит с доставкой порядка 1200руб.

Нарыл распиновку штатного ГУ и еще слазил в машину, разобрал быстренько "бороду", снял штатное ГУ и осмотрел сзади.



Коса с разъемами в штатном ГУ: сверху комбинированный, в средней части провода от кнопок руля (пины 5,6) Нижние 2 ISO — питание и динамики

Понял, что надо покупать антенный переходник типа "Новая Европа".




Осмотрел штатные разъемы живьем и понял, что к установке надо подготовиться (какие переходники/пины и т.д.) Фотки ниже.

Делать опять заказ шлейфа и ждать не стал, а купил в автомагазине 2 разъема ISO с проводами (черный "питание" и коричневый "динамики") и спаял переходник; в черную часть добавил контакт "габариты" с розовым проводом.



Дома на столе подключил к мощному регулируемому блоку питания (я ж радиолюбитель!), запустил, настроил Андроид, поизучал-проверил. Продавец прислал в комплекте микро-SD c предустановленным Навителом 9.5.399 и картами. Я все настроил, залил свои путевые точки, подключил GPS антенну и поймал несколько спутников даже в квартире у окна (хотя выходит на север и прием с этой стороны хуже всего, даже на улице).
Все отлично, все ожидания оправдались! Подключил домашние колонки, послушал любимые записи, которые обычно использую как эталон (Pink Floyd) — звук меня абсолютно устроил (с поправкой на мр3 и на то, что это будет в машине). Эквалайзер все вытягивает + тонкомпенсация вкл ("LOUD").

Заодно выяснились особенности.
Все нужные приложения ДОЛЖНЫ БЫТЬ в системной памяти, которой 1Гб. Понятно, что предустановленные там и стоят. Дополнительно установленные есть возможность перенести на внутреннюю SD-карту (16Гб). НО! Если выключить АСС, то при следующей загрузке устройства (не "горячий запуск", а с нуля), дополнительные приложения удаляются!
Так что много приложений в устройство не напихаешь. Поразмыслив, я понял, что оно и не особо надо.
Все же в системной памяти помещаются такие безусловно нужные вещи как:
— Навител
— Яндекс Навигатор
— Видеорегистратор
— музыкальный плейер
— видео плейер
— радио
— интернет-радио
— браузер
— Torque для ELM327 (OBDII)
— Dropbox (cloud)
— MEGA (cloud)

Кавалерийским наскоком Root доступ сделать пока не удалось, но хотелось бы, чтобы расчистить системную память от ненужного предустановленного софта, а именно Google Maps и браузер а вместо него поставить Youtube и Google Chrome, у которого синхронизировать закладки с домашним компом.

На следующий день решил подкинуть новое ГУ пока на "веревках" — т.е. просто подключить все переходники и шлейфы в машину согласно схеме распиновки.


Подключил сначала основные разъемы: питание (черная фишка) и динамики (коричневая фишка) — все включилось и заработало.

Осталось проверить допы:
— взаимодействие с кнопками руля на на пинах 5,6 разъема С2 — из двух проводов на косе (KEY1, KEY2) нам нужен только KEY1 воткнуть в пин 5 штатного разъема (второй не используется). Для того, чтобы работали кнопки, надо в пин 6 штатного разъема подать массу (потом дома подготовил отдельный проводок с клеммой "ушко" для соединения с массой (шпилька с гайкой под ГУ).


— (USB-AUX) с пинов 1-4 разъема D
Оказалось, тут небольшая засада. Ни флешка с USB, ни AUX не заиграли :(
Стал разбираться и оказалось, что USB-AUX работают через блочок, а сами гнезда находятся на торцевой панели этого блочка. Я его извлек и поволок домой изучать.




Дома даже сначала разобрал его и стал смотреть. Хотя потом понял, что можно было не разбирать, а только пользоваться найденной в инете схемой распиновки :)


В итоге спаял еще 3 переходника:
— USB "папа" на 4-контактный разъем от питания флоппи-диска с косы из компьютерного блока питания, на этом разъеме срезал выступающие ребра, вынул пины, откусил их от проводов и напаял проводки от USB, соблюдая цвет и распиновку: 1-VCC, 2-"-D", 3-"+D", 4-GND. Так же и присоединяем этот разъем к блочку USB-AUX (входит очень плотно).


— для AUX спаял выходы на правый и левый канал на экранированном кабеле по 50см каждый, на одном конце RCA (красный и белый) "тюльпаны"), на другом конце пины "мама" (нашел из своих запасов подходящего диаметра), массу каждого канала соединил вместе на один пин. Соединение на выходной разъем блочка USB-AUX: 7-левый, 16-правый, 11-масса. AUX-REF и обнаружение AUX не используются.

Также не используется сигнал датчика скорости! То есть, автоматической подстройки громкости в зависимости от скорости не будет (это, конечно, недостаток данного ГУ, но небольшая потеря и не причина от него отказываться). Позже выяснил, что это не проблема вообще, т.к. из PlayMarket ставится приложение "RK3066 Магнитола", а в нем есть настройка коррекции громкости от скорости, информация о которой поступает от GPS.

— для подсветки символов USB-AUX спаял переходник из двух проводков, каждый пин "папа" на пин "мама" на концах, подкл. к выходному разъему того же блочка USB-AUX: 5 на "+" габаритов", 13 на "-" габаритов, ответные части втыкаются в ответную белую фишку на штатной косе.


То есть, в белом штеккере на косе мы используем только эти 2 пина, а USB и AUX соединяем напрямую с фишками нового ГУ (USB и AV L, R соответственно).


На следующий день, вооружившись всем, что есть в комплекте, плюс всеми переходниками и не забыв рамку, пошел ставить ГУ на машину окончательно.

Разбираем "бороду", я использую оранжевые пластиковые лопатки, чтобы ничего не уродовать.

ОЧЕНЬ ВАЖНО! НЕ ОТСТЫКОВЫВАТЬ ОТ ОТКИНУТОЙ БОРОДЫ РАЗЪЕМ ОТ ИНДИКАТОРА НЕПРИСТЕГНУТЫХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ИНАЧЕ, ПРОВЕРЯЯ ГУ И ВКЛЮЧИВ ЗАЖИГАНИЕ, ВЫЛЕЗЕТ ОШИБКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (слева от спидометра), КОТОРУЮ МОЖНО УДАЛИТЬ ТОЛЬКО КОМПОМ И НИКАК ИНАЧЕ! (ну или выдергиванием предохранителя подушек; это погасит символ, но это не решит проблему!)


Оттянув бороду, отключаем разъем верхнего дисплея, потом разъемы нижней части бороды. Откручиваем 4 самореза на крепежных ушах ГУ и, выдвинув его вперед, отстыковываем разъемы сзади.


Теперь ГУ в руках, торксом скручиваем болтики с боков, освобождая крепежные пластины с ушками.


Примерно засек расстояния крепежа от морды, прикрутил эти пластины на новое ГУ и примерил его по месту, воткнул рамку в бороду и дальше потратил час на подгон пластин по месту. Несколько раз снимал-ставил и ГУ, и бороду (не втыкая разъемы, естественно).

В итоге поймал нужное положение пластин на ГУ и понял, что:
— несмотря на обилие резьбовых отверстий по бокам ГУ, обе пластины возможно поставить, вкрутив только по одному болту сбоку, а второй не попадает. Или сверлить в пластинах дополнительные отверстия (не хотелось);
— придется в верхней пластине расточить круглым надфилем по одному отверстию с каждой стороны, чтобы они стали овальными и болтики дотянулись до ближайших подходящих отверстий. Сбегал домой, расточил за 10 минут, пилится легко. Только сейчаc cообразил, что не сфотал! :(

Далее:
— состыковал все переходники с фишками штатных кос — те, которые к ГУ и те, которые к блочку USB-AUX;
— проложил аудиокабели от этого блочка к переходнику AV-IN;
— из трех выводов USB из фишек нового ГУ одно уже состыковано с переходником от блочка USB-AUX; второе вывожу налево под приборку для последующего соединения с USB камерой для видеорегистратора, которую установил около пятака салонного зеркала, а ее провод протянул по левой стороне потолка под облицовку левой стойки и затем с торца торпедо под рулевой колонкой; третье вывожу в бардачок — в него подразумевается установить 3G USB модем.
— с потолка провел справа вниз и за бардачком к ГУ видеокабель от камеры заднего хода; по сути, это обычный стереокабель (2 жилы в общем экране), у которого одна жила используется для видеосигнала с выводом на RCA ("тюльпан"), а вторая жила передает +12В с питания лампы ЗХ; ее соединяем с оранжевым проводом "Reverse" в косе нового ГУ. Этот сигнал переключает экран из любого приложения в режим камеры ЗХ при включении задней передачи. Само собой, накладное зеркало заднего вида с монитором, установленное для камеры год назад, я демонтировал.
— прикрутил само ГУ на место, под нижние ушки пришлось подложить резиновые колечки толщиной 4 мм, чтобы рамка с бородой села на ГУ без щели;
— состыковал разъемы бороды и защелкнул ее на место.

То есть, все собрано, всключаю — все работает и не тормозит, звук отличный (я бы сказал, что получше, чем у штатного ГУ) и куча функций!

Приятным сюрпризом прежде всего оказалась возможность гибких настроек:
— вкл/откл показа видео во время движения (в шлейфе от ГУ есть проводок "Brake", который можно подключить к концевику ручника, но я пока не сделал это);
— вкл/откл зеркального режима камеры ЗХ;
— вкл/откл парковочных линий (если камера без них);

Также оказалось, что музыкальный плейер легко воспроизводит файлы flac помимо mp3, wav, etc.

Настроил кнопки на руле, но ГУ может запрограммировать в 2 раза больше функций, чем у меня есть кнопок; в связи с этим подумываю о том, чтобы купить новые или б/у кнопки от Спортэйджа или Сида в топовой комплектации, где кнопок больше. Не хватает вывода на кнопки функций "Домой" (хотя я в итоге запрограммировал именно ее вместо "Mode", т.е. перебора источников) и "NAVI" для быстрого возврата к навигатору во время езды.

Также выяснилось, что мой cтарый разлоченный 3G модем Huawei E150 не опознается Андроидом; попытка запустить его посредством установки PPP Widget не привела к успеху, т.к. Это приложение требует рут, а рут пока не взнуздывается. Тем не менее, интернет у меня идет через Мегафоновский вай-фай роутер MR100-3, который я поселил в багажнике на постоянном подключении к бортсети. Так что пробки для Навител и интернет — без проблем. Однако, буду подыскивать модем все-таки, поскольку ему не надо отдельное питание.

Подключенный выносной микрофон для hands-free я установил на "подоконнике" приборки, пробовал звонить — говорят меня слышно вполне разборчиво, но тиховато. Мало того, в режиме громкой связи экран разговора не переключается ни в какой другой экран или приложение, пока идет разговор. То есть, разговаривая, не переключишься в Навител, чтобы следовать по маршруту — это есть минус. Так что я не буду пользоваться громкой связью, а буду продолжать использовать свою любимую Bluetooth гарнитуру — это удобнее во всех отношениях; мало ли с кем, о чем и в каких словах придется разговаривать, а в машине могут быть и другие люди (жена, дети, теща или еще кто…).

Тем не менее, Bluetooth, конечно, используется для связи с OBDII сканером ELM327, который постоянно подключен в разъем.

Итого затраты на все-про-все:

ГУ + DVR USB камера (по той цене, что я заказывал) — 20400 руб. с доставкой; хотя, теперь я вижу, что оно даже подешевело — видимо, скачки курса.
Переходная рамка именно для Kia Ceed ED FL — 1766 руб.,
Разъемы и переходники — 400 руб. (антенный), 350 руб. (ISO 2шт.)

Фотки сюда уже не лезут, так что окончательный вид в следующей записи в БЖ!


Итак, на юбилей подарили энную сумму, часть которой я решил потратить на балалайку магнитолу, которую давно хотел в глубине души (но без мучений).

Конечно, я сначала рассматривал варианты, чтобы купить в Москве: RedPower и Intro/Incar на Андроиде, а также Pioneer не на Андроиде.

Главные критерии выбора:

ОБЯЗАТЕЛЬНО
— музыка-радио-видео через USB (само собой), И ЧТОБЫ ЗВУК ЧЕРЕЗ ШТАТНУЮ АКУСТИКУ МЕНЯ УСТРАИВАЛ (т.е. чтобы не хуже штатной магнитолы)!
— Навител с легкой возможностью обновления как самой программы, так и карт;
— интернет через 3G модем или вай-фай (а лучше оба)
— подключение камеры ЗХ;
— AV(AUX) вход;
— если Андроид, то не менее, чем 4-ядерный с не менее 1Гб системной памяти и не менее 16 Гб внутренней.

ЖЕЛАТЕЛЬНО
— подключение регистратора для вывода изображения или камеры регистратора, если встроенное приложение;
— Bluetooth (для A2DP и OBDII через ELM327)

НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО
— ДВД (перестал возиться с дисками);
— линейные выходы;
— возможность использования интернет приложений

RedPower-18086 при всей его привлекательности с точки зрения установки (обещается, что пин-ту-пин и безо всяких рамок), который вроде еще можно было найти за ~30круб., оказался 2-ядерным, а значит, по моему предположению, с большой вероятностью тормозил бы, если запустить несколько приложений (навител, регистратор и музыку).
4-ядерный же RedPower-21086 продают везде по 40круб., что я считаю для себя явным перебором по деньгам.
Так что RedPower отвалился после некоторых сомнений и размышлений.

Решил, что адекватными будут затраты в пределах 20-25круб. и стал дальше искать варианты.

На Митинском радиорынке ходил-смотрел-приценивался-консультировался.

Смотрел Intro/Incar на Андроиде: 2-ядерный Андроид за 20круб. Вроде по функциям все, что надо, но опять же 2-ядерный (вдруг будут тормоза?) и продавцы кривятся, когда спрашиваешь про звук. Говорят — хочешь звук, бери Пионер (15-18круб.)

Стал смотреть Пионер, у них пошла такая штука, что, типа, установив на телефон приложение (для iOS или Андроид), можно ПО ШНУРКУ (но не по bluetooth) передавать на экран ГУ кое-какие данные (Навител, например). Я там же быстренько поставил эту пионеровскую прогу на свой Андроид-фон, "снюхались" с Пионером; вроде видят друг друга, но Навител не передается, хоть плачь. Пробовали все по новой, меняли шнурки — один хрен, никак не передается.
И так мне что-то расхотелось впредь мурыжиться с этими Пионерами, что я их тоже откинул. Все эти "костыли" не удовлетворяли моим критериям.

Думаю, если не выберу, то по принципу "ЛУЧШЕЕ — ВРАГ ХОРОШЕГО" так и останусь со штатным ГУ (звук меня вполне устраивает!) в котором есть USB и AUX, с андроидным телефоном с Навителом на присоске на стекле и регистратором DailyRoads и с монитором для камеры ЗХ в накладном зеркале заднего вида. Все работает, но, так сказать, раскидано по разным местам…

Долго переписывался с продавцом, уточнял что и как. Попутно вдохновлялся.
Это ГУ удовлетворяло всем моим критериям, в том числе и по цене!

Долго оно все ехало (~месяц), потому что заказ сделал перед китайским новым годом, так что получил только 14 марта. Все оказалось запаковано на совесть, в 3-х коробках одна в другой, как матрешки. Самая внутренная типа "фирменная".

Распаковал, смотрю: шлейфы для Ниссана; я понял, что сам дурак, на сайте есть ссылка для заказа нужного шлейфа для Сида, но он стоит с доставкой порядка 1200руб.

Нарыл распиновку штатного ГУ и еще слазил в машину, разобрал быстренько "бороду", снял штатное ГУ и осмотрел сзади.



Коса с разъемами в штатном ГУ: сверху комбинированный, в средней части провода от кнопок руля (пины 5,6) Нижние 2 ISO — питание и динамики

Понял, что надо покупать антенный переходник типа "Новая Европа".




Осмотрел штатные разъемы живьем и понял, что к установке надо подготовиться (какие переходники/пины и т.д.) Фотки ниже.

Делать опять заказ шлейфа и ждать не стал, а купил в автомагазине 2 разъема ISO с проводами (черный "питание" и коричневый "динамики") и спаял переходник; в черную часть добавил контакт "габариты" с розовым проводом.



Дома на столе подключил к мощному регулируемому блоку питания (я ж радиолюбитель!), запустил, настроил Андроид, поизучал-проверил. Продавец прислал в комплекте микро-SD c предустановленным Навителом 9.5.399 и картами. Я все настроил, залил свои путевые точки, подключил GPS антенну и поймал несколько спутников даже в квартире у окна (хотя выходит на север и прием с этой стороны хуже всего, даже на улице).
Все отлично, все ожидания оправдались! Подключил домашние колонки, послушал любимые записи, которые обычно использую как эталон (Pink Floyd) — звук меня абсолютно устроил (с поправкой на мр3 и на то, что это будет в машине). Эквалайзер все вытягивает + тонкомпенсация вкл ("LOUD").

Заодно выяснились особенности.
Все нужные приложения ДОЛЖНЫ БЫТЬ в системной памяти, которой 1Гб. Понятно, что предустановленные там и стоят. Дополнительно установленные есть возможность перенести на внутреннюю SD-карту (16Гб). НО! Если выключить АСС, то при следующей загрузке устройства (не "горячий запуск", а с нуля), дополнительные приложения удаляются!
Так что много приложений в устройство не напихаешь. Поразмыслив, я понял, что оно и не особо надо.
Все же в системной памяти помещаются такие безусловно нужные вещи как:
— Навител
— Яндекс Навигатор
— Видеорегистратор
— музыкальный плейер
— видео плейер
— радио
— интернет-радио
— браузер
— Torque для ELM327 (OBDII)
— Dropbox (cloud)
— MEGA (cloud)

Кавалерийским наскоком Root доступ сделать пока не удалось, но хотелось бы, чтобы расчистить системную память от ненужного предустановленного софта, а именно Google Maps и браузер а вместо него поставить Youtube и Google Chrome, у которого синхронизировать закладки с домашним компом.

На следующий день решил подкинуть новое ГУ пока на "веревках" — т.е. просто подключить все переходники и шлейфы в машину согласно схеме распиновки.


Подключил сначала основные разъемы: питание (черная фишка) и динамики (коричневая фишка) — все включилось и заработало.

Осталось проверить допы:
— взаимодействие с кнопками руля на на пинах 5,6 разъема С2 — из двух проводов на косе (KEY1, KEY2) нам нужен только KEY1 воткнуть в пин 5 штатного разъема (второй не используется). Для того, чтобы работали кнопки, надо в пин 6 штатного разъема подать массу (потом дома подготовил отдельный проводок с клеммой "ушко" для соединения с массой (шпилька с гайкой под ГУ).


— (USB-AUX) с пинов 1-4 разъема D
Оказалось, тут небольшая засада. Ни флешка с USB, ни AUX не заиграли :(
Стал разбираться и оказалось, что USB-AUX работают через блочок, а сами гнезда находятся на торцевой панели этого блочка. Я его извлек и поволок домой изучать.




Дома даже сначала разобрал его и стал смотреть. Хотя потом понял, что можно было не разбирать, а только пользоваться найденной в инете схемой распиновки :)


В итоге спаял еще 3 переходника:
— USB "папа" на 4-контактный разъем от питания флоппи-диска с косы из компьютерного блока питания, на этом разъеме срезал выступающие ребра, вынул пины, откусил их от проводов и напаял проводки от USB, соблюдая цвет и распиновку: 1-VCC, 2-"-D", 3-"+D", 4-GND. Так же и присоединяем этот разъем к блочку USB-AUX (входит очень плотно).


— для AUX спаял выходы на правый и левый канал на экранированном кабеле по 50см каждый, на одном конце RCA (красный и белый) "тюльпаны"), на другом конце пины "мама" (нашел из своих запасов подходящего диаметра), массу каждого канала соединил вместе на один пин. Соединение на выходной разъем блочка USB-AUX: 7-левый, 16-правый, 11-масса. AUX-REF и обнаружение AUX не используются.

Также не используется сигнал датчика скорости! То есть, автоматической подстройки громкости в зависимости от скорости не будет (это, конечно, недостаток данного ГУ, но небольшая потеря и не причина от него отказываться). Позже выяснил, что это не проблема вообще, т.к. из PlayMarket ставится приложение "RK3066 Магнитола", а в нем есть настройка коррекции громкости от скорости, информация о которой поступает от GPS.

— для подсветки символов USB-AUX спаял переходник из двух проводков, каждый пин "папа" на пин "мама" на концах, подкл. к выходному разъему того же блочка USB-AUX: 5 на "+" габаритов", 13 на "-" габаритов, ответные части втыкаются в ответную белую фишку на штатной косе.


То есть, в белом штеккере на косе мы используем только эти 2 пина, а USB и AUX соединяем напрямую с фишками нового ГУ (USB и AV L, R соответственно).


На следующий день, вооружившись всем, что есть в комплекте, плюс всеми переходниками и не забыв рамку, пошел ставить ГУ на машину окончательно.

Разбираем "бороду", я использую оранжевые пластиковые лопатки, чтобы ничего не уродовать.

ОЧЕНЬ ВАЖНО! НЕ ОТСТЫКОВЫВАТЬ ОТ ОТКИНУТОЙ БОРОДЫ РАЗЪЕМ ОТ ИНДИКАТОРА НЕПРИСТЕГНУТЫХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ИНАЧЕ, ПРОВЕРЯЯ ГУ И ВКЛЮЧИВ ЗАЖИГАНИЕ, ВЫЛЕЗЕТ ОШИБКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (слева от спидометра), КОТОРУЮ МОЖНО УДАЛИТЬ ТОЛЬКО КОМПОМ И НИКАК ИНАЧЕ! (ну или выдергиванием предохранителя подушек; это погасит символ, но это не решит проблему!)


Оттянув бороду, отключаем разъем верхнего дисплея, потом разъемы нижней части бороды. Откручиваем 4 самореза на крепежных ушах ГУ и, выдвинув его вперед, отстыковываем разъемы сзади.


Теперь ГУ в руках, торксом скручиваем болтики с боков, освобождая крепежные пластины с ушками.


Примерно засек расстояния крепежа от морды, прикрутил эти пластины на новое ГУ и примерил его по месту, воткнул рамку в бороду и дальше потратил час на подгон пластин по месту. Несколько раз снимал-ставил и ГУ, и бороду (не втыкая разъемы, естественно).

В итоге поймал нужное положение пластин на ГУ и понял, что:
— несмотря на обилие резьбовых отверстий по бокам ГУ, обе пластины возможно поставить, вкрутив только по одному болту сбоку, а второй не попадает. Или сверлить в пластинах дополнительные отверстия (не хотелось);
— придется в верхней пластине расточить круглым надфилем по одному отверстию с каждой стороны, чтобы они стали овальными и болтики дотянулись до ближайших подходящих отверстий. Сбегал домой, расточил за 10 минут, пилится легко. Только сейчаc cообразил, что не сфотал! :(

Далее:
— состыковал все переходники с фишками штатных кос — те, которые к ГУ и те, которые к блочку USB-AUX;
— проложил аудиокабели от этого блочка к переходнику AV-IN;
— из трех выводов USB из фишек нового ГУ одно уже состыковано с переходником от блочка USB-AUX; второе вывожу налево под приборку для последующего соединения с USB камерой для видеорегистратора, которую установил около пятака салонного зеркала, а ее провод протянул по левой стороне потолка под облицовку левой стойки и затем с торца торпедо под рулевой колонкой; третье вывожу в бардачок — в него подразумевается установить 3G USB модем.
— с потолка провел справа вниз и за бардачком к ГУ видеокабель от камеры заднего хода; по сути, это обычный стереокабель (2 жилы в общем экране), у которого одна жила используется для видеосигнала с выводом на RCA ("тюльпан"), а вторая жила передает +12В с питания лампы ЗХ; ее соединяем с оранжевым проводом "Reverse" в косе нового ГУ. Этот сигнал переключает экран из любого приложения в режим камеры ЗХ при включении задней передачи. Само собой, накладное зеркало заднего вида с монитором, установленное для камеры год назад, я демонтировал.
— прикрутил само ГУ на место, под нижние ушки пришлось подложить резиновые колечки толщиной 4 мм, чтобы рамка с бородой села на ГУ без щели;
— состыковал разъемы бороды и защелкнул ее на место.

То есть, все собрано, всключаю — все работает и не тормозит, звук отличный (я бы сказал, что получше, чем у штатного ГУ) и куча функций!

Приятным сюрпризом прежде всего оказалась возможность гибких настроек:
— вкл/откл показа видео во время движения (в шлейфе от ГУ есть проводок "Brake", который можно подключить к концевику ручника, но я пока не сделал это);
— вкл/откл зеркального режима камеры ЗХ;
— вкл/откл парковочных линий (если камера без них);

Также оказалось, что музыкальный плейер легко воспроизводит файлы flac помимо mp3, wav, etc.

Настроил кнопки на руле, но ГУ может запрограммировать в 2 раза больше функций, чем у меня есть кнопок; в связи с этим подумываю о том, чтобы купить новые или б/у кнопки от Спортэйджа или Сида в топовой комплектации, где кнопок больше. Не хватает вывода на кнопки функций "Домой" (хотя я в итоге запрограммировал именно ее вместо "Mode", т.е. перебора источников) и "NAVI" для быстрого возврата к навигатору во время езды.

Также выяснилось, что мой cтарый разлоченный 3G модем Huawei E150 не опознается Андроидом; попытка запустить его посредством установки PPP Widget не привела к успеху, т.к. Это приложение требует рут, а рут пока не взнуздывается. Тем не менее, интернет у меня идет через Мегафоновский вай-фай роутер MR100-3, который я поселил в багажнике на постоянном подключении к бортсети. Так что пробки для Навител и интернет — без проблем. Однако, буду подыскивать модем все-таки, поскольку ему не надо отдельное питание.

Подключенный выносной микрофон для hands-free я установил на "подоконнике" приборки, пробовал звонить — говорят меня слышно вполне разборчиво, но тиховато. Мало того, в режиме громкой связи экран разговора не переключается ни в какой другой экран или приложение, пока идет разговор. То есть, разговаривая, не переключишься в Навител, чтобы следовать по маршруту — это есть минус. Так что я не буду пользоваться громкой связью, а буду продолжать использовать свою любимую Bluetooth гарнитуру — это удобнее во всех отношениях; мало ли с кем, о чем и в каких словах придется разговаривать, а в машине могут быть и другие люди (жена, дети, теща или еще кто…).

Тем не менее, Bluetooth, конечно, используется для связи с OBDII сканером ELM327, который постоянно подключен в разъем.

Итого затраты на все-про-все:

ГУ + DVR USB камера (по той цене, что я заказывал) — 20400 руб. с доставкой; хотя, теперь я вижу, что оно даже подешевело — видимо, скачки курса.
Переходная рамка именно для Kia Ceed ED FL — 1766 руб.,
Разъемы и переходники — 400 руб. (антенный), 350 руб. (ISO 2шт.)

Фотки сюда уже не лезут, так что окончательный вид в следующей записи в БЖ!

Прикрепленное изображение


Решил создать тему для выбора Головных устройств на ОС android (далее по тексту ГУ) и детальнее расписать с чего начать Ваш выбор и на что обратить внимание.
В теме обсуждается только выбор ГУ и комплектующие к нему (технические проблемы и их решения обсуждаем в соответствующих профильных темах вашего ГУ).

Если вы хотите выбрать автомобильную акустику (динамики, усилки, сабы и прочее) - перейти по ссылке
Видеокамеры для автомобиля/USB DVR регистраторы - перейти по ссылке
Датчики давления TPMS - перейти по ссылке

Прикрепленное изображение

Внимание! Не нужно читать всю тему. Изучите только шапку ниже

В: Помогите, я ничего ни пАнимать!
О: Для начала изучаем шапку этой темы, находим пару тройку вариантов и потом уже задаём вопросы связанные с выбором. В этой теме за вас никто искать ГУ не будет!
Перед запросом на помощь в выборе, укажите на английском языке марку, модель, год вашего авто и по возможности фото вашего штатного ГУ . Это сильно облегчит поиск нужного устройства!

В: А я вот видел что у продавца Mekede уже 11-андроид, брать?
О: 11-го андроид для ГУ ещё не существует. Даже если вы видели скриншот и ваш кум/сосед купил такое ГУ. Фэйк!

В: Я никак не могу определиться с магнитолой, сколько мне брать 2, 3, 4, 6 ГБ ОЗУ?
О: Три правила:
- скупой платит дважды;
- дороже не всегда лучше;
- не бывает идеальных ГУ.
2-4 вполне достаточно. Память ОЗУ забита максимум на 2 ГБ. Брать 6 ГБ абсолютно нет смысла, только если вы не покупаете про запас. Но если вы планируете регулярно использовать прожорливую навигацию (например Яндекс) + различного рода антирадары - рекомендую брать минимум 4 ГБ.

В: А что с 1-2 ГБ совсем тормоза будут?
О: не то что бы уж совсем, но так сказать иногда подождать придется )) Навигация может запаздывать в городе. Но тут еще стоит учитывать, что не столь важно количество ОЗУ, как производительность процессора. Например процессор Spreadtrum (Unisoc) SC9863a (UIS8581A) с 2 ГБ ОЗУ работает быстрее и производительнее чем Rockchip PX5 с 4 ГБ ОЗУ. 1 ГБ не стоит рассматривать в принципе, так как система кушает минимум 1.5 ГБ ОЗУ!

В: Какой проц мне взять, что бы ничего не лагало?
О: Рассматривать необходимо процессоры PX6, Spreadtrum (Unisoc) UIS7862 или SC9863a (UIS8581A), Qualcomm Snapdragon 450, AC8257. В общем любые 6-8 ядерные процы с 2-4 Гб ОЗУ. Почему стоит выбирать быстрый процессор?

В: Хочу купить ГУ на процессоре PX6, будет ли звук через HDMI?
О: Ответ в посте

В: А мне бы вот "топчик" какой-нибудь бы. Посоветуйте самых серьезных производителей!
О: Не гонитесь за брэндами. Проблемы имеют абсолютно все производители. Не забываем, что это Китай!

В: Teyes стоит дороже чем аналоги. Стоит ли переплачивать?
О: Решать только вам

В: А звук лучше будет чем у моего Pioneer, Alpine, Маяк-412?
О: Скажем так, не хуже, а иногда и лучше. Берите ГУ с DSP (об этом ниже). Все зависит от типа установленного DSP аудио процессора, но прекрасный чип ЦАП можно убить по звучанию плохой схемой или недостаточно хорошей обвязкой (компонентами обеспечивающими его функционирование).

В: Хочу купить устройство ЖимБильСунь за 47$. Подскажите оно будет работать? Мне нужно радио, камера заднего вида и иногда навигация.
О: Будет. Но как устройство за 47$. Не ждите от него звучания, стабильности и качества.

B: У меня Nisan Xtrail T32, Honda Civic . хочу взять универсальную 7 дюймов через переходную рамку .
О: Не портите интерьер салона. Выбираем формфактор

B: У меня отсутствуют кнопки на руле, поэтому хочу ГУ с крутилками.
О: Не обязательно.

В: Мне нравится голосовое управление как у Teyes. Можно ли как то и себе такое?
О: Можно. Ставим обычное приложение Toppal (NEXai) Voice и покупаем у китайцев код активации на алишке (10-15$).

В: Хочу подключить газовое оборудование по Bluetooth к магнитоле, помогите выбрать.
О: Абсолютно все китай магнитолы могут делать только две вещи ко каналу Bluetooth - звонки и музыка с телефона, ELM327 (через OBD разъем). ВСЕ! Больше ничего вы не подключите.
Update. На ГУ с процессором UIS 7862 (вероятно также Snapdragon Qualcomm 450, AC8257) все же возможно подключить некоторые Bluetooth устройства.

В: Чем отличаются TEYES CC2 Plus, TEYES SPRO Plus, и TEYES CC3?
О:Ответ в посте

B: Можно ли установить в автомобиле одновременно 2 ГУ?
О: Можно >>>

Первое, что необходимо выбрать это тип процессора и объем оперативной памяти.
Ниже я перечислил самые распространенные процессоры и актуальные на сегодня.
Все ГУ используют различные процессоры, а те, в свою очередь, имеют свою платформу MCU (версия микроконтролера)- это по сути наименование производителя (найти можно в настройках - об устройстве). Перед заказом попросите у продавца скриншот версии MCU либо пробегитесь по отзывам - возможно кто-то выложил фото этого меню.
Учтите, что прошивки из разных тем не подходят друг для друга.

Процессор: RockChip PX6/RK3399
Android 8.1., 9.0., 10. Шести ядерный (четыре ядра Cortex A-53 частотой 1.5 ГГц, два ядра Cortex A-72 @1.8 ГГц) 2, 4 ГБ ОЗУ, памяти 32-64 ГБ.
Очень шустрый проц (второй после UIS7862). Имеет HDMI видеовыход. Проц обкатан пользователями вдоль и поперек, имеет кучу прошивок, в том числе и модифицированных (с рут правами, гибкими настройками, полным русским переводом, и кучей полезностей).
Темы на форуме на этом проце:
- MCU MTCD/E/P_ХХХ)
- MCU CSN/CSM (производитель Klyde)
- MCU STM 32 - 20190622 - 11 - KC6 - 26)
- MCU: TP67G1D

Процессор: RockChip PX5/RK3368 (8 ядер частотой 1.5 ГГц) android 6, 8, 9, 10. 4 ГБ ОЗУ, 32/64 памяти.
Относительно шустрый и популярный (но Яндекс уже подтупливает). Проц обкатан пользователями вдоль и поперек, имеет кучу прошивок, в том числе и модифицированных (с рут правами, гибкими настройками, полным русским переводом, и кучей полезностей).
Темы на форуме на этом проце:
- MCU MTCD/E/P_ХХХ)
- MCU CSN/CSM (призводитель Klyde)
- MCU TP6735
- MCU S32F0_XinRC ; S32F0_LingYun
- MCU "Дата-Время-KYD-XX"

Процессор: RockChip PX30/RK3326 (4 ядра частотой 1.5. ГГц) Android 8.1., 9.0, 10, 2 ГБ ОЗУ, 16/32 памяти. Эконом вариант, хватает на сегодня для выполнения большинства задач (навигация, интернет, музыка и т.д.). Многие жалуются на отставание в работе навигационных программ на этом проце. Но не могу более рекомендовать уже этот проц - устарел, медленный.
Проц обкатан пользователями вдоль и поперек, имеет кучу прошивок, в том числе и модифицированных (с рут правами, гибкими настройками, полным русским переводом, и кучей полезностей).
Ценник не маленький, поэтому можете глянуть на процы производства Mediatek (начали активно появляться на рынке) как альтернатива.
Темы на форуме на этом проце:
- MCU MTCE
- MCU: TP67G1D.

Процессор: Spreadtrum SC9853I (Intel) восьмиядерный, 4 ГБ ОЗУ.
Имеет встроенный слот SIM-карты для интернета, поддержка 4G LTE. Третий по скорости после PX6 (по данным antutu).
Проц обкатан пользователями вдоль и поперек, имеет кучу прошивок, в том числе и модифицированных (с рут правами, гибкими настройками, полным русским переводом, и кучей полезностей).
Темы на форуме на этом проце (MCU очень разные):
- Головные устройства Spreadtrum SC9853I-IA 64 бит - общая тема
- ГУ Teyes и - KingBeats K1 PLUS
- ГУ Sinosmart
- Topway (Ownice серия K6, ISUDAR серия H53, Kaier)
По состоянию на конец лета 2020 года китайские производители прекращают производство и тех поддежку ГУ на этом процессоре (санкции). На смену ему приходит более мощный брат близнец UIS7862

Процессор Qualcomm Snapdragon 450 8 ядер 64 бит ARM-Cortex A53 1,8 ГГц) Android 10.
Встроенный DSP модуль. 95 000 баллов в тесте antutu. Поддержка sim карт и системы кругового обзора 360. Очень свежее решение, практически ещё нет владельцев в теме. Каких-либо мод прошивок на этом процессоре не существует. По моему личному мнению, очень неплохой вариант.
Тема на форуме

Процессор MT/AC8227L (часто в описании на Али - M188G, L) 4 ядра тактовой частотой 1.2 ГГц 1-2 Гб ОЗУ, фэйковые 8, 9, 9.1. 10, 11 андроид и типа с DSP. Проц от дочки компании Mediatek. Дешевый вариант в ценовом диапазоне 50-150$, за эти деньги вы можете взять только ГУ на этом проце. При определенных доработках и допилах можно юзать (рекомендую сразу отдельно заказать микросхему усилителя и радиомодуль для замены).
Темы на форуме на этом проце:
- Тема на форуме
- Тема на форуме 2 (Wonderfoo)
- Тема на форуме 3 (Mekede)

Отдельно стоит отметить вот такие Android коробочки, которые подключаются к штатному USB через интерфейс CarPlay - тема на форуме.

Как снять штатную магнитолу Киа Сид

Ceed JD 2

Не всегда удовлетворяет потребности владельцев автомобиля штатная магнитола Kia Ceed JD. Как правило, претензии сводятся к отсутствию цветного экрана и навигационной системы. Рассмотрим, как самостоятельно снять заводской проигрыватель Киа Сид, а также установить новый, соблюдая требуемую распиновку.

Магнитола Киа Сид JD

Как снять штатную магнитолу Киа Сид

Магнитола Киа Сид JD

Для демонтажа головного устройства Kia Ceed JD потребуется отвертка с крестообразным жалом и тонкая монтажная лопатка из пластикового материала. Перед началом работ необходимо обесточить бортовую сеть автомобиля посредством отсоединения минусовой клеммы с аккумуляторной батареи. Далее выполняются следующие операции:

  1. Используя лопатку, поддевается край облицовкимагнитолы Киа Сид JD.
  2. Снимаем декоративную облицовку, выводя ее из зацепления с пластиковыми фиксаторами.
  3. На лицевой стороне магнитола закреплена четырьмя винтами, которые расположены по углам. Винты выкручиваются отверткой с крестовым жалом.
  4. ШГУ вытаскивается из посадочного места на расстояние ограниченное длиной питающих проводов.
  5. Отсоединяется антенный штекер.
  6. Отключаются две питающих колодки, предварительно зажав пластиковые фиксаторы.
  7. Демонтируется ШГУ.

Текст о техническом обслуживании Киа Сид 2 поколения со всеми артикулами и интервалами замены найдете по ссылке.

Распиновка двух видов магнитол

Штатное головное устройство Kia Ceed JD может иметь различную схему распределения питания, в зависимости от конкретной модели. Рассмотрим два наиболее распространенных варианта.

Первый тип головного устройства Киа Сид оснащен двумя разъемами для распределения питания. Распиновка разъема A:

Обзор Киа Сид 2 поколения в кузове универсал в этом материале.

Распиновка коннектора B:

  • 1, 2, 3, 5, 13, 14, 15, 23 – не задействованы;
  • 4 – пост дистанционного управления с рулевого колеса;
  • 6, 18 – соответственно (+) и (-) USB D;
  • 7 – USB/iPOD VDD;
  • 8, 21 – соответственно правый и левый вход AUX;
  • 9 – масса AUX;
  • 10, 22 – МИК. (+) и (-) B/T;
  • 11 – ACC;
  • 12 – плюс от аккумуляторной батареи;
  • 16 – скорость;
  • 17 – масса дистанционного управления;
  • 19 – минус USB/IPOD;
  • 20 – обнаружение AUX;
  • 24 – масса питания.

магнитола киа сид jd распиновка

Втораямагнитола, штатно устанавливаемая на Киа Сид JD, имеет три разъема. Далее представлена распиновка для каждого из них:

Достоинства и недостатки Kai Ceed JD в этом тексте.

Опыт установки магнитолы комплектации Premium

Рассмотрим замену ШГУ Сид JD с монохромным дисплеем на ШГУ с навигационной системой и цветным дисплеем с комплектации Premium, но без декоративной рамки. Дополнительно понадобится приобрести:

установки магнитолы

    • три метра двухжильного провода;
    • GPS антенна с разъемом вида Fakra;
    • колодки с пинами под папу и маму;
    • коннекторы для подсоединения к заводской проводке и магнитоле;
    • переходник для подключения антенны.

    ШГУ Ceed JD имело два коннектора для распределения питания, а версия от комплектации Premium – три. Соответственно понадобится переделать распиновку согласно указанным в предыдущем пункте схемам. Это можно сделать посредством пайки на новых колодках или переставив пины непосредственно в штатных разъемах.

    Отдельно потребуется подключать USB, так как он имеет специализированный разъем. А на магнитоле Kia Ceed JD с монохромным дисплеем он запитан через разъем B. При прокладке потребуется около 110 см нового кабеля и вход под флэш карту. Приобретать оригинальные запасные части не имеет смысла из-за высокой стоимости. Новые провода подключаются к специализированному контакту USB, расположенному на тыльной стороне головного устройства Ceed JD. Затем они заливаются клеем из термопистолета. Соответственно с другой стороны подключается вход для флэш карты. При наличии возможности можно использовать старый USB порт с персонального компьютера.

    Вместо недостающей рамки магнитолы Kia Ceed JD используется изделия со штатного головного устройства. Рамка подгоняется по форме посредством напильника и ножовки по металлу. Конечно, при установке останутся зазоры, но это лучше чем ничего.

    установки магнитолы

    Как итог, на установленном ШГУ Киа Сид от комплектации Premium работает практически весь функционал. Исключение составляет:

    • сигнализатор открытых дверей;
    • автоматическое снижение уровня подсветки.

    Указанные неисправности, также можно устранить. При этом отмечается более чистое и громкое звучание. Запасные части для установки нового головного устройства Сид по низким ценам можно приобрести на китайском сервисе AliExpress.

    Заключение

    Распиновка штатных магнитол Киа Сид JD различных комплектаций отличается. Это обусловлено тем, что в более богатом оснащении Kia Ceed JD устанавливается ШГУ с цветным дисплеем и навигационной системой. При самостоятельной замене магнитолы необходимо учитывать указанный факт, чтобы правильно распиновать провода.

    Читайте также: