Киа рио работает как дизель

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 06.08.2024

Всем привет народ кто нибудь сталкивался с такой проблемой у меня сид 2009 год 1.4 16 клап пробег 102 тыс.появился звук как на дизельном моторе в чем может быть причина и серьезно ли это? есть кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста )

DeDkoFF 74

КИАвод

NEVIK

Новичок

Туссан313

КИАвод

Не факт,если бы была сношена цепь горел бы значок:двигатель на помойку. И из за натяжителя ,а он гидравлический тоже греметь постоянно не может, в самом начале заводки может

NEVIK

Новичок

На приборке ни чего бы не горело, а у натяжителя образца 06-07 г. заканчивается ход и гидравлика его ужу не натягивает , были такие случаи !

Viktor 71

Новичок

valentinSPB

Новичок

у меня была такая проблема с натяжителями и как итог погнуло клапана киа сид 2007 год 1.6 при пробеге около 160000 весь ремонт обошелся в 45000 с запчастями. а на приборной панельки никаких ошибок небыло.

Kurd31

Новичок

С цепями как кому повезет.. Я когда менял себе цепь грм.. 1.6 бензин автомат. то незаметил разницы с новой цепью. и мерял и на скручивание проверял, оазница не велика была.. миллииетром на 4-5 длинне новой. пробег был 170000 тысяч. Но на всякий случай поменял.

ринат84

Новичок

стук в двигателе

подскажите пожалуйста. проблема в дизелении работы движка.киа сид 1.6автомат 2008г.пробег 75000т.км.сегодня поменяли цепь натяжитель бошмак направляющую.думал дело в этом. результата никакого.замерили зазоры.все в допуске.что еще может быть .просто напрягает этот звук.помогите.

Тыныбек Азимович

Новичок

И у меня тоже такая проблема..если нашли причину,дайте знать.заранее спасибо

20 6

Не знаю,не знаю-на ОЕМ Хенд/Киа 5w-20 на холодную тихо работает,ещё на ПетреСС 0w-20 тоже тихо очень.. На Пензе Ультра 5w-20 гораздо громче,но в любом случае небольшое "дизеление" будет обязательно
Пы.Сы. пробег 156 000 км.

Ответить 1

Всем привет! Может быть не совсем по теме, но стал замечать звук типа дизельного "побрякивания" (не сильного, слышно только при выключенной музыке и низких оборотах обдува) на холодном двигателе, если газом оборотов добавить. Либо на месте газку либо на ходу ускорился и выжал сцепление для переключения передачи. Недолго, от силы на секунду. После прогрева (+ буквально пару минут на рабочей температуре) всё пропадает. Не думаю, что проблема какая, но всё-таки. Может бензин плохой попался, но заправляюсь всегда на одной заправке Лукойла. Пробег 7500, в начале сентября будет год и первое ТО.

Конечно особенность.
Ведь почти все ОД знают, что это стучат как правило стаканы (MLA).
А их измерять, выявлять , подбирать, менять это геморой. Тупо машут рукой - мол, у всех так, не обращай внимание. Особенно если стуки проходят при прогреве мотора.
Так что парни, всё нормально ))

Всем привет! Хочу поделиться своей проблемой (возможно загоном) по поводу работы двигателя своего авто. Объем 1,4 л, пробег сейчас 41000 км. С недавнего времени начал замечать посторонние звуки при прогреве, а именно небольшое дизеление, даже не знаю как и назвать. После того как проедешь на автомобиле пару километров, вроде бы исчезает звук. Хотя, если поддать оборотов на горячую, при падении обратно слышно, как-будто резонирует что-то. Раньше такого не замечал. Начитался про растяжение цепи на моторах GAMMA, выходе из строя натяжителя. Ездил к дилерам, забрали на диагностику на сутки. Итог: заменен комплект натяжного ролика. Сказали, что мы мол двигатели не вскрываем, ездите, не парьтесь. А если честно то немного парюсь, собрался далеко ехать, мало ли цепочка провисла и перескочит, в далеке от дома это не очень приятный случай. Помогите пожалуйста советами. Прилагаю ссылку на видео, сам снимал. Где - то в середине уже можно отчетливо различать небольшие посторонние звуки.(я не про стрекот форсунок).
ссылка

привет, такая же "проблема" и на 1.6, звук "дизеления" проходит после прогрева, по-моему, это особенность двигателя, а не неисправность. Давно езжу с этим, проблем с проскакиванием цепи нет. пробег по 3-4 т.км за поездку не проблема.

Делал очередное ТО (50 000км). Делаю кстати каждые 10 000 км. Не у ОД.
Спросил у моториста про данный звук при прогреве. Он услышал. Но сказать 100% он не смог. Его предположение было такое - "похоже цепь немного козлит ))) "
Про стаканы, о которых я писал ранее, ответил, что стаканы как минимум не должны при таком пробеге иметь выработку, но не исключл их, только лишь потому, что у них уже лежал разобранный двигатель GAMMA от Solaris, который пришлось заменить на новый практически полностью (оборовало шатуны, провернулись вкладыши и ещё там что-то)
И по его мнению (он достаточно опытный человек), наши моторы одноврмененно и хороши и нет своей простотой конструкции.
Кстати говоря была и коробка автомат разобраная. Исчезла задняя у клиента. Не буду много писать, в целом - не качественные комплектующие. Подшипник крутился весь вместе с обоймой и протёр седло и ещё сварка на одном элементе ну реально супер тонкий слой. Протёрлось, оторвалось и привет.
Вердикт общий таков - не особо много внимания производитель уделяет качеству.
Но это и не удивительно в сегодняшнем прогрессе и гонкой за всё более новым и новым..

Решил на днях посмотреть натяг цепочки через маслозаливную горловину. Неприличным пальцем дотянулся до неё и ощутил значительное провисание. Несколько раз так проверял, в какие то моменты была натянута как струна, а в какие то очень сильно болталась. У знакомого на солярисе такой же движок, у него пробег уже 130000 км, у него сколько раз не смотрел, всегда натянута. Обидно, ведь у моего пробег всего 41000 км. Есть вероятность того, что натяжитель вышел из строя? Кто-нибудь в курсе? Нужны ответы. Может ли цепь сильно прослабляться на холодном движке? Причем иногда как струна, а иногда как сопли болтается, даже пальцем можно немного со звездочки стянуть вверх.

204

Брякать начинает примерно при пробеге - 5 000км. У всех. Кто то слышит, кто то нет. Лично я, сразу подумал на цепь. Но это не окончательный и единственно правильный вывод. Специально источник звука досконально не искал.
Кто то писал - поршня. Не убуду утверждать обратное. Но чтобы прогреться поршням и перестать брякать, не надо столько времени с каким продолжается бряканье. Мне, с большим трудом верится, что это звучат поршня. И обычно, поршня слышно всегда, не важно - холодный двигатель или горячий. Говорю например о биение юбки поршня о стенку цилиндра. Выбирающиеся зазоры в замках поршневых колец при прогреве - это понятно.
Многие пишут - клапана. Вполне может быть, но это "дизеление" (хорошо прослушивающееся в закрытом салоне) проявляется намного ярче и сильнее под сброс газа. Клапана стучат всегда одинаково. Хоть добавь газу, хоть убавь. Меняется частота стука с ростом или падением оборотов, но не сила (громкость).
Возможно чего то не знаю именно про эту систему грм. И эти стаканы, могут звучать по разному. Но здравый смысл подсказывает, что так быть не может.
Что ещё в принципе может так стучать в этом двигателе? Почему сразу этот звук окрестили - "дизеление"? Что так же похоже стучит в дизеле? Почему дизель всегда громче?
На форуме много ребят разбирающихся в современных двигателях - подскажите!

20 6

Ответить 1

204

Текущее время: 10 апр 2022, 03:39

Двигатель работает как дизель

Всем доброго времени суток!
Авто купил 2015 году май, пробег 145500 км.
Проблема такая: авто 2008 года двиг. 1,6; лошадок 122; АКПП. Двигатель работает как дизельный, ПОСТОЯННЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ СТУЧОК.
Сделал: регулировку клапанов (поменял стаканчики). цепь в сборе вместе с успокоителем, почистили масленый насос. Стучок как был так и есть, может конечно меньше но прослушивается отчетливо.
Подскажите кто встречался с этой болячкой и как вылечил.
Плюс еще на холостые держит примерно 500-600 оборотов.

"Переубедить вас не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям." (c)

опс не дописал. да грм но дело не в ремне. я приехал на сто и мне сказали нормальное явление на этих машинах. бывает как дизель работает но не всегда.

Дизеление для этого двигателя — норма, но после полного прогрева не так сильно слышно. У меня церато был с пробегом 168000. Тоже громыхал двигун, но никак не влияло на качество работы. Сейчас сид точно с таким- же двигом- тоже погромыхивает с лязганьем при прогреве, особенно в минус. Пробег 78000. Можт Вам пора полусинтетику начать лить?

"Переубедить вас не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям." (c)

Уже залил полусинтетику. Как понимаю надо просто не обращать внимание и ждать когда данная проблема нарисуется в открытом виде…..

"Переубедить вас не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям." (c)

10w40 LIQUI MOLY. Диагностика ничего не выявляет. Иногда загорается ЧЕК при обращении на СТО. говорят что ошибка катализатора (заменил).

Залей 5w30,тише будет работать

Если G4FC, то нормально- он у всех дизелит, и у меня тоже также.
Разные масла пробовал, шум почти не меняется, просто лью шел синтетику 5в30.
Читал темы про регулировки, тех кто заморачивался регулировкой клапанов со сменой толкателей, не кому это не помогло.
У меня цепь и все расходники к ней новые, но кроме разве что звездочек, и до замены и после- одинакового работает.
У соседа ради интересно на сиде слушал-тоже дизелит.
Видать фишка этого мотора, но на скорость не влияет.

Atomic856 писал(а): Если G4FC, то нормально- он у всех дизелит, и у меня тоже также.
Разные масла пробовал, шум почти не меняется, просто лью шел синтетику 5в30.
Читал темы про регулировки, тех кто заморачивался регулировкой клапанов со сменой толкателей, не кому это не помогло.
У меня цепь и все расходники к ней новые, но кроме разве что звездочек, и до замены и после- одинакового работает.
У соседа ради интересно на сиде слушал-тоже дизелит.
Видать фишка этого мотора, но на скорость не влияет.

Еще зимой стал замечать, что при выключенных магнитоле и климате в салоне слышен эффект дизеления из подкапопотного пространства, но как-то не придавал этому особого внимания. Сегодня пробег уже приближается к 22 тысячам. Делал и нулевое ТО, ТО-1 и планирую делать ТО полтора на 22500 км. Послушал у коллеги по работе в его Рио такой же комплектации, но с меньшим пробегом, такого нет. На неделе поеду в Воронеж, постараюсь заехать к ОД задать вопрос. Но интересно самому, что это может быть? В ряде случаев пишут про ролик натяжителя ремня, может он?

KIA Rio 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 31

Проблема прям массовая. Оф. дилеры говорят все ок. кстати на пропане тише работает. на бензе тоже дизилит. кстате на киа рио так же, может у кого такого нету они просто на это не обращают внимание.

Громко работают форсунки плюс может натяжитель, тише сделать можно отрегулировав клапана с помощь проставок-стаканчики, не помню как называется.

Такая же фигня звук дизеля в салоне

Да вообще забей=) тоже мучался и доставал всех когда звук появился этот. Сейчас пофигу) Поеду на ТО буду им голову парить) Ничего стращного в этом нет. Пробег 12500.

Так и сделал. И 40 тыс. уже проехал.

Alulim что у тебя с дизелением, победил и в чём была проблема ?

Нет, тезка, все продолжается. Пока забил на это дело. Машина работает :-)

Ну что же будем надеяться что эти звуки это нормальная работа двигателя. Удачи на дорогах.

Уже 35 тыщ с этим звуком, все норм)

Послушал еще 2 Рио. Звук такой же. Успокоился и забил.

Не знаю, на киа рио в предыдущем кузове какой двиган, но он у него накрылся на 85000, хорошо на то ездил, ремон обсчитали 90 000 рублей, все сделали бесплатно, наелись 2-3 поршня, у од сказали что 2 случай за все время, привезли новый блог, сейчас еще 90000 отЪездит)))

Я тоже столкнулся с похожей хренью… Пробег 28000. Заводишь на холодную, тихо… По мере прогрева, начинает звенеть, даже когда двигун нагрелся до 90. Но потом, через несколько минут эта дрыгалка проходит. Перечитал по этому поводу пипец сколько… И пришёл к выводу, что эти звуки связаны с цепью и фазорегулятором. т.е. это связано с нагревом масла и его постепенном разжижением. Пробовал заливать 5w-20, и 5w-30, одна херня этот звук не проходит всё равно, пока движок реально не прогреется. Сейчас я заливаю и окончательно останусь на Shell ultra 5w-40. Движок работает тихо на горячую, нe и защита от износа получше будет. Попробуй пошарить по Сидовским форумам, у них были реальные проблемы с цепью. Возможно гидронатяжитель не дотягивает, вот цепь и .уячит. И, реально, эта .уйня практически у всех, просто некоторые на это не обращают внимание, типа похер, у меня всё тихо))))). Особо не обращай внимание на эти звуки, эти двигуны долго ходят, но если смущает звук, к ОД и вынос мозга))))

тоже этот момент уловил.

од на подобный вопрос ответил что это цепь, этот звук всегда у меня был…

Типа это нормально? На двадцатилетнем Ниссане под крышкой ГРМ тихо шуршало, но не рокотило.

пробег 45000. этот звук беспокоит уже порядка 30000км. на клапана не похоже, не так они звучат. И звук идет со стороны цепи. Мне кажется натяжитель! но сука он так глубоко что…
Обязательно создай запись как только конкретно что узнаешь!

Блин, у меня тоже самое… Напиши потом, что скажут ОД.

у меня то же такое. но прогрелся и замолчал. хотя так приятно урчит. чё напрягаться? 100000 тыщ и продавай.

Читайте также: