Какую антенну поставить на ваз 2110

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Охранная сигнализация — это, прежде всего, система, сигнализирующая о попытке проникновения в автомобиль. Современные сигнализации блокируют отдельные системы автомобиля (сигнализации выполняют и противоугонные функции), а кроме этого, предоставляют владельцу автомобиля ряд сервисных функций: от управления центральным замком с помощью радиобрелка до включения габаритных фонарей или ближнего света для поиска машины на стоянке.

Для решения задачи предотвращения угона при минимальных затратах наиболее эффективны именно иммобилайзеры. Тем не менее, сигнализации заметно популярнее, так как именно эта группа систем предлагает владельцу наиболее широкий перечень удобств.

Функции, которые можно реализовать установкой системы сигнализации, можно разделить на служебные и сервисные. К служебным функциям относятся распознавание попыток проникновения в машину, противодействие угону и своевременное оповещение владельца. В зависимости от модели сигнализации число служебных функций может доходить до нескольких десятков. Сервисных функций в дорогих моделях сигнализаций может быть не меньше, чем служебных.

Сирены сигнализаций подразделяются на автономные и неавтономные. Автономные сирены снабжены встроенным источником питания. При нарушении целостности проводов или расстыковке разъемов такие сирены автоматически включаются на полную мощность. В качестве автономного источника питания обычно используются аккумуляторы. Они подзаряжаются от бортовой сети автомобиля и обеспечивают автономную работу сирены в течение длительного времени. Чаще всего автономные сирены имеют специальный ключ для отключения при снятии или отключении бортового электропитания владельцем автомобиля.

Пейджер — устройство, передающее на брелок владельца информацию о состоянии охранной системы. Пейджер полезен в тех случаях, когда владелец находится на достаточно большом от автомобиля расстоянии и не может услышать сигнал включившейся сирены.

Место расположения антенны в автомобиле непосредственно влияет на дальность действия сигнала брелка (при условии, что элементы питания брелка не разряжены).

Переключатель сервисного режима (Valet) представляет собой выносную кнопку, которая служит для включения сервисного режима, иными словами, служебного отключения сигнализации, и входит в комплект практически любой системы. Этим переключателем пользуются при необходимости оставить машину на станции технического обслуживания или в случае выхода из строя или утери брелка. Так как переключателем может воспользоваться и угонщик, то устанавливать кнопку необходимо в закрытом месте, известном только водителю автомобиля.

Весь процесс установки можно условно разделить на два этапа: крепление элементов системы и электромонтаж. Наиболее трудоемкая работа первого этапа — установка электроприводов замков дверей и багажника (смотрите Электроприводы замков дверей и Электроприводы отпирания замка крышки багажника (двери задка)).

Если в машине есть радио, значит должна быть и антенна. Виды антенн есть очень разные: наружные и внутрисалонные, пассивные и активные. Данная статья будет описывать руководство по установке антенны внутри салон, а точнее на лобовое стекло. Подобную антенну очень просто устанавливать, она не изнашивается и отлично работает, тем более какой-нибудь поддержки она не требует, иногда только пыль можно с ней вытирать и все.

Тем более такие антенны не будут привлекать к себе внимание, и в таком случае вероятность что антенна будет сломана очень низкая. Но, как всегда у любого устройства кроме плюсов есть и минусы. Главный недостаток — это чрезмерная чувствительность и создание помех. Подобный вид антенны зачастую называется одноразовым, потому что после этого второй раз установить ее крайне сложно. Сама антенна крепится на специальных липучках, которые после снятия просто теряют своим свойства.

Кроме антенны в комплекте есть инструкция и большое количество различных элементов, которые упростят работу по установке антенны на лобовое стекло автомобиля.

Есть несколько способов установки внутренней антенны на лобовое стекло автомобилей ВАЗ 2112, 2111, 2110.

Первый способ — это установка корпуса антенны по середине лобового стекла, а усики в таком случае будут направятся вразные стороны.

Второй способ — корпус крепится в правом верхнем углу лобового стекла, а усики в таком случае будут проходить вдоль верхней и боковой кромки стекла. В данной статье будет использован только второй способ установки.

Сначала нужно качественно и тщательно прочистить внутреннюю полость лобового стекла, обезжирить ее и протереть полностью насухо. В комплекте идет специальный шаблон из картона, который имеет специальные прорези, в таком случае он будет служить креплением для пластины. С тыльной стороны будем снимать шаблон пластины защитный слой и вместе с шаблоном нужно приклеить к лобовому стеклу. После этого шаблон нужно будет удалить.

Полюс антенны в таком случае — это простая проволока, и на одном конце есть контактное ушко. Проволока и ушко в таком случае располагается на бесцветной ленте. После установки усики нужно аккуратно разгладить шпателем. Для качественной прокладки всех проводов нужно удалить солнцезащитный козырек ВАЗ 2112, 2111, 2110.

Обшивку крыши нужно аккуратно стянуть, после этого заземляющий шлейф нужно пропустить сквозь обивку и аккуратно вытащить наружу. Убираем обшивку передней стойки крыши, прокладываем оттуда проводку, их концы вытаскиваем наружу. Для того чтобы надежно закрепить сам корпус антенны, на пластине нужно закрутить винт, но затягивать сильно не нужно, потому что в таком случае есть вероятность повредить пластмассовые детали.

Кабель нужно аккуратно протягивать через щель, которая создана между рамой лобового стекла и накладкой приборной доски. Кабель нужно протянуть в бардачок, и после этого пропускаем его над креплением панели приборов. Все провисания и петли на кабеле нужно устранить, кабель не должен касаться острых предметов и сильной натяжки не должно быть.

Ассортимент современной автомобильной атрибутики отличается широтой и разнообразием, и один из наиболее востребованных ее видов – автомобильные антенны разных типов.

Какую автомобильную антенну

Автомобильная антенна может быть предназначена для радио-, телевизионных приемников или для мобильных радиостанций.

Крепиться к корпусу автомобиля такие антенны могут с помощью магнитов, врезки или резьбы, присосками или струбциной.

Помимо этого, автомобильные антенны делят:

по месту расположения – на внешние и внутренние;
по способу приема и обработки сигнала – на активные и пассивные;
по типу корпуса – на штыревые и рамочные.

Внешние антенны, как правило, бывают пассивными, внутренние – активными. Пассивная антенна хорошо принимает сигнал и легко крепится, но ее работа достаточно сильно зависит от внешних условий: погоды, рельефа местности, отдаленности от ретранслятора и т. д.

Активная антенна оснащена усилителем и предназначена для размещения внутри салона. Если принимаемый сигнал слишком мощный, что ведет к искаженному звучанию, активную антенну можно перевести в пассивный режим.

Выбирая антенну для автомобиля, нужно учитывать следующие параметры и технические характеристики устройства:

диапазон принимаемых частот;
для активной – максимальное усиление;
мощность;
сопротивление;
рабочие ток и напряжение;
длина кабеля;
интервал рабочих температур;
габариты и вес;
комплектность.

Лучшие автомобильные антенны для радиостанции

Антенны для мобильных радиостанций востребованы среди водителей-дальнобойщиков, таксистов, автоперевозчиков, работающих в местности с ненадежной сотовой связью. Такие антенны, как правило, предназначены для раций, работающих в СВ-диапазоне (27 МГц).

Сегодня речь пойдет об установке антенны. С первого дня ездил с наклеенной BOSCH'евской активной антенной на стекле. В городе еще более менее, за городом часто вообще не брала. Все это время я думал, как же все же выйти из положения. Дырявить кузов не хотел, ровно как и спойлер (да и на спойлере вид не тот будет), протягивать тупо провод из салона и ставить какую-то на магните тоже не вариант. Думал, думал, и решил, что все же если все качественно сделать — то все будет в норме. Решил использовать первый вариант: дырявить крышу. Под это дело была заказана штатная антенна от Приоры 21700-7903015-02. Обошелся комплект в 639 рублей.

На кабеле антенны есть крепления, их решил использовать при сборке.

Итак, разобрал все, вытащил старую антенну со всеми причиндалами. Начал со сверления отверстия. Прикинул примерное местоположение, все обмерил и пришел к выводу, что сверлить буду по данным размерам.

Мерил от кромок водостоков, общая длинна 108 см, получил по 54 см. От кромки крыши на этом расстоянии отмерил, получилось 14 см. Эта точка в салоне находится как раз на месте штурманского светильника. Отметил место крестиком, потом просверлил сверлом 2,5мм и следом сверлом на 5мм.

После этого обклеил пяточок размером меньше уплотнителя антенны и покрасил срез крыши снаружи и изнутри. Дождался высыхания краски и пыльнул лаком.

Решил делать отверстие все же круглое, а не квадратное. Меньше париться с вырезанием и подгонкой самого отверстия. Все же при установке антенны я ее смог покрутить и затянуть в нужном положении. А если бы вырезал паз хоть под небольшим углом — испортил бы внешний вид или пришлось бы растачивать. Следовательно, с уплотнителя надо отрезать прямоугольный выступ.

Далее, после высыхания лака нанес герметик на резинку и установил на крышу. Изнутри навесил провод и затянул. Остатки герметика вытер. Думаю, с такой обработкой гнить там не должно.

Дальше, для прокладки кабеля в правой стойке сделал 3 отверстия сверлом на 7мм и одно в усилителе крыши недалеко от правого крепления козырька. В эти отверстия защелкнул крепления кабеля, так что он еще и не болтается. К сожалению, как я не пытался подобрать и понять, хватит ли штатного провода — его не хватило. Докупил за 224 рубля удлинитель кабеля антенны, пришлось брать 3-х метровый, короче не было. Лишний пучок связал и притянул с правой стороны бардачка, в нише. Ничего не болтается и всегда есть запас.

Теперь о результатах. В городе вообще помех не заметил ни на одной станции, хотя раньше проскакивало. В закрытом гараже так же прием без каких-либо помех. Теперь надо бы выехать за город, чтобы проверить прием там. Но, думаю, будет в любом случае в разы лучше, чем было с активной антенной. Да и стекло теперь мыть можно, не боясь оторвать усы. Внешний вид очень нравится, на самом деле вписалась сюда, как тут и была. Правда, еще не ездил на скорости с ней, но, думаю, свистеть она не будет.

Читайте также: