Какой зазор на свечах на рено меган 2

Обновлено: 06.07.2024

Свечи зажигания имеют диаметр резьбы 14 мм. Производитель рекомендует определенные свечи, однако можно также использовать свечи и других производителей с соответствующей теплотой сгорания.

Перед тем как вывернуть свечи очистите колодцы, в которых находятся свечи, чтобы после снятия свечей в отверстия для них не попала грязь. Для снятия свечей следует использовать только специально для этого предназначенный ключ, а провода ВН со свечей зажигания на двигателе VR6 можно снимать только специальным инструментом.

- при снятии провода ВН со свечи зажигания не тяните за сам провод, а только за наконечник провода ВН;

- если, при снятии, какая-то свеча прикипела, не нужно применять силу, так как можно сорвать резьбу в изготовленной из легкого сплава головке цилиндров. В этом случае в порядке исключения попробуйте снять свечу, прогрев двигатель до рабочей температуры, соблюдая меры предосторожности;

- перед установкой новых свечей следует подождать, пока двигатель остынет. В противном случае резьба будет затянута слишком сильно (из-за теплового расширения материала головки блока цилиндров);

- свечи зажигания следует затягивать моментом 30 Н·м (2,0- литровый двигатель) или 25 Н·м (двигатель VR6);

- если нет динамометрического ключа, то новую свечу заверните без усилия свечным ключом таким образом, чтобы уплотнительное кольцо село на свое место, после чего затяните ее еще на 90° свечным ключом. Если устанавливаете старые свечи, то подтяните их еще примерно на 15°.

Рис. 224. Зазор между центральным и боковым электродами свечи зажигания. Щуп должен быть вставлен в щель между электродами

Перед установкой свечи зажигания проверьте и отрегулируйте зазор между центральным и боковым электродами (рис. 224).

Эту операцию нужно обязательно проводить перед зимней эксплуатацией автомобиля. Величина зазора между электродами свечей должна быть в пределах 0,7—0,9 мм.

В эксплуатации этот зазор постоянно увеличивается из-за естественного износа материала контактов. Увеличение зазора ведет к росту пробивного напряжения, что вызывает нарушение искрообразования и повышенный расход топлива.

Проверять зазоры между электродами нужно с помощью круглого щупа. Плоский щуп не учитывает неоднородность износа электродов и может дать большую ошибку в измерении зазора.

Увеличить или уменьшить зазор между электродами можно только подгибанием бокового электрода, с помощью специального инструмента (рис. 225). Для этого наденьте крючок инструмента на боковой электрод и осторожно согните или разогните его.

Предлагаем рейтинг лучших свечей зажигания на Рено Мега 2 и 3, которые не подводят водителей. В статье мы рассмотрим их характеристики, достоинства и недостатки. Также ответим на часто встречающиеся вопросы по поводу эксплуатации свечей на этот автомобиль компании из Франции.

Содержание:

Лучшие свечи зажигания на Рено Меган 2 и 3: 1.4, 1.6 и 2.0 бензин

В нашем рейтинге принимают участие свечные модели, которые работают с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л.

Renault 7700 500 155

Она оснащена центральным и одним боковым электродом. Диаметр центрального – 2,7 мм. Зазор между ними, 0,9 мм, обеспечивает оперативное искрообразование.

Резьбовое соединение имеет длину 19 мм, её размер: М14. Расстояние между витками резьбы или шаг: 1 мм. Для работы со свечами потребуется ключ под головку на 16.

Деталь прижимается к посадочному месту при помощи плоской прокладки. Свеча устанавливается под углом 90° с силой 28 Н-м.

Срок службы. Как отмечают пользователи срок эксплуатации: 30 – 45 тыс. км.

Большой срок эксплуатации.
Качественное производство.
Стильный дизайн.
Солидная фирма-производитель.

Автовладельцы отмечают, что эти свечи могут проработать больше заявленного срока производителем при правильной эксплуатации автомобиля, а также при использовании качественного бензина.

DENSO 5304 IK20

Описание. Наличие иридия в материале производства центрального электрода свечей зажигания японской компании позволяет увеличить срок эксплуатации.

Боковой электрод выполнен из никеля. Зазор между ним и центральным – 1,1 мм обеспечивает минимальное появление на них нагара от работы.

Это даёт возможность увеличить эксплуатационные характеристики мотора, понизить шум. Диаметр центрального электрода – 0,4 мм.

Размер резьбы: М14, длина: 19 мм, размер ключа под головку: 16.

Срок службы. Пробег 60 – 80 тыс. км для них не предел.

Стабильная работа двигателя.
Уверенный запуск.
Японское качество.
Хороший рабочий ресурс.

Владельцы автомобилей Рено Меган доверяют качеству свечей DENSO 5304 IK20. Это не рекламный лозунг компании, а мнение российских водителей.

NGK 6962 BKR6E

Описание. Свеча зажигания японского производителя обладает калильным числом 6 по таблице NGK.

Это говорит о том, что она относится к средним по нагреву изделиям. Такой показатель позволяет использовать её в работе с моторами Renault Megane разных поколений.

Она имеет жёсткое SAE подключение, оснащена центральным и 1 боковым электродом.

Зазор между ними составляет 0,8 мм, что исключает образования нагара. При их производстве используется никелевый сплав.

Диаметр центрального электрода равен 2,5 мм.

Свеча NGK имеет стандартную длину резьбового соединения 19 мм. Её размер – М14, шаг резьбы – 1,25 мм. Общая длина изделия: 50,8 мм.

Отличительной способностью детали является наличие резистора подавления помех сопротивлением 5 кОм, а также V-образный наконечник центрального электрода.

Деталь прижимается к месту размещения при помощи прокладки плоского типа.

Срок службы. Как утверждают владельцы пробег на данных свечах состовляет около 30 – 40 тыс. км.

Размеры зазоров на комплекте соответствуют заявленным производителем.
Большой срок службы, около 30 – 40 тыс. км.
Стабильная работа в течение длительного времени.
Доступная цена.
Маститый бренд.

Владельцы Рено Меган рекомендуют эту модель свечей к покупке.

Bosch FR7DC+ (0 242 235 666)

Описание. Зазор между электродами этой модели свечи немецкой компании равен 0,9 мм, что гарантирует оперативное получение искры, необходимой для возгорания смеси.

При производстве центрального электрода диаметром 2 мм используется иттриевый сплав, бокового – никелево-иттриевый сплав.

Габариты свечи зажигания стандартные: длина резьбы – 19 мм, шаг – 1,25 мм, размер – М14.

Во время работы используется ключ под головку 16. Она относится к группе средних по температуре нагревания свеч, её калильный параметр – 7.

Модель применяется для работы с бензиновыми ДВС.

Срок службы. Рабочий ресурс состовляет: 65 – 75 тыс. км

Длительный рабочий ресурс.
Нет проблем с запуском в морозы.
Не перегревается при работе.
Адекватная стоимость.

По поводу работы этих свечей у владельцев автомобиля Меган нет замечаний к компании Bosch.

DENSO 3145 K20PR-U

Описание. Эта модель керамической свечи накаливания компании из Японии оснащена жёстким фланцевым типом подключения, что гарантирует отсутствие пропусков зажигания.

Она оснащена резистором, защищающим её от помех, гарантирующим нормальную работу детали при включённых электроприборах.

Характеристики: длина резьбы: 19 мм, шаг между витками: 1,25 мм, внешний диаметр: 14 мм.

Для работы со свечой нужен ключ на 16. Оба электрода имеют никелевое покрытие. Зазор между ними: 0,9 мм.

Уплотнение при закручивании происходит при помощи плоской прокладки.

Срок службы. Нужно отметить срок службы модели – около 70 тыс. км.

Такой результат получен благодаря использованию инновационной технологии производства этих деталей системы зажигания.

Отличное качество производства.
Нормальная стоимость.
Отличный запуск мотора.
Японское производство.

Водители пишут в своих отзывах, что они регулярно покупают эту модель свечей для своих машин, так как они не подводят.

BERU Z193

Описание. Свечи BERY Z193 (бренд Federal Mogul) оснащены центральным и одним боковым электродом заземления.

Модель имеет стандартный для свечей такого типа зазор между электродами 0,9 мм, обеспечивающий быструю воспламеняемость смеси.

Свеча устанавливается под углом 90 градусов к плоскости с силой затяжки 25 Н-м.

В характеристиках присутствуют стандартные значения: длина резьбы – 19 мм, размер – 14 мм, шаг – 1,25 мм.

Для работы со свечами BERY используются ключи на 16. Тип присоединения: SAE.

Срок службы. Такая конструкция имеет рабочий ресурс около 17 – 20 тыс. км.

Немецкое качество.
Не имеют пропусков в зажигании.
Стабильная работа.
Приемлемая цена.

Несмотря на замечание, пользователи свечей BERY остались довольны их работой.

Часто задаваемые вопросы

Водители часто задают вопросы по поводу использования свечей зажигания на Рено Меган второй и третьей генераций.

Дадим ответы на самые популярные из них.

Когда менять свечи зажигания на Рено Меган 2 и 3?

Ответом на вопрос будет рекомендация производителей автомобиля Renault Megane II, III: свечи нужно менять через каждые 15 тыс. км пробега.

Здравствуйте!
Решил поменять свечи зажигания. После покупки автомобиля впервые. После последней ревизии мне не очень понравился их внешний вид, хотя рабочая часть была вполне себе в порядке. Свечи стояли двухэлектродные, в эту тему не углублялся, но насколько я знаю, на 16-ти клапанный мотор рено идут одноэлектродные. Номер 77 00 500 155.

Свеча одноэлектродная, оригинал.

Процесс замены не сложный. Я отсоединил обе клеммы АКБ, хотя возможно их отсоединять и не требуется. Но рено… Решил, что так спокойнее. Наверное, если отключаешь, то достаточно отключить минус. По поводу того можно ли вообще часто отключать "+" есть разные мнения.

Снимаем штекеры от катушек зажигания. Рекомендую менять на прогретом моторе, так как, особенно зимой, штекеры и провода дубеют, да и свечи легче открутить. Ну и руки не мерзнут.

Затем головкой на 8 отворачиваем болты крепления катушек. Вынимаем.

У меня свечной ключ с резиновым кольцом, для фиксации свечи в ключе. Бывает, что кольцо слетает изредка.

Небольшой лайфхак. Можно использовать для вытаскивания свечи сплющенный на конце кусок трубы на 16 (метапол или полиэтилен, например). Хорошо фиксирует свечу.

Одна из катушек потеряла работоспособность своего резинового уплотнителя, я обмотал фум-лентой. Многие ставят от десятки аналогичные, но в магазине были только по 100р, недорого, но решил опробовать идею с фум.

Прежние свечи. Кто разбирается, что можете сказать?

Собрал все и подсоединил. Читал, что болты крепления катушек легко сорвать, потому затягивал осторожно.

Всем удачи! Спасибо за внимание.

Запчасти

Renault Megane 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 18

Место фума кольцо для сифона диаметр 24. И ключ свечной с магнитом лучше

Тоже недавно поставил такие же свечи взамен иридиевым DENSO, могу сказать динамика ухудшилась, поезжу тысяч 20 и опять поставлю иридиевые

почем брал иридиевые?

Предыдущий владелец ставил, пару тысяч комплект

В свечные колодцы грязь не попадает когда катушки вынимаешь? Хотел посмотреть у себя состояние свечей, только смущает то что пыль/песок может попасть в колодцы, а затем и в цилиндры. Может зря переживаю?

Совсем на зря. В тексте я упоминал, что решил заменить после ревизии. Так вот, во время ревизии я оттуда сначала пылесосом все сухое вытащил, потом смазал вэдэшкой и тряпочкой, затем ваткой на спице все что смог вытащил. Затем, много масленной грязи было под коллектором, в области форсунок. Видимо прежний хозяин давно не лазил туда. И, 3-4 свечи я не смог открутить на холодный двигатель. Грязь попадает с влагой из-за уплотнителя под ветровым стеклом. Кстати в четвертый цилиндр попало немного грязи, когда пытался аккуратно поднять свечу. Пришлось цилиндр ставить через передачу в верхнюю точку и ваткой, прочно намотанной на ту же спицу все протирать. Остаток просто выдул через стартер.

Выверните свечу свечным ключом. Для исключения повреждения свечи устанавливайте свечной ключ строго вдоль оси свечи. Если для выворачивания свечи необходимо прилагать чрезмерное усилие, не выворачивайте свечу, так как можно повредить резьбу в головке блока цилиндров. Прогрейте двигатель – свечи должны легко выворачиваться.

Проверните коленчатый вал двигателя стартером, между электродами свечи должно наблюдаться устойчивое сильное искрообразование.

Рис. 2.133. Возможные повреждения свечи зажигания: 1 – состояние изолятора; 2 – износ электрода; 3 – отложения нагара и состояние фарфорового изолятора; 4 – повреждения прокладки

вворачивайте холодные свечи зажигания в горячую головку блока цилиндров, так как в дальнейшем их невозможно будет вывернуть.

Для облегчения вворачивания и выворачивания свечи зажигания нанесите на резьбу свечи тонкий слой графита мягкого карандаша или пластичный смазочный материал на основе меди. Если использовать моторное масло, свеча пригорит к головке блока и ее невозможно будет вывернуть.

Межэлектродный зазор свечей зажигания имеет большое значение, так как при слишком большом и при слишком маленьком зазоре изменяется размер искры, что приводит к снижению эффективности работы двигателя. Зазор всегда должен соответствовать техническим требованиям.

При сгорании топливовоздушной смеси электроды свечи незначительно обгорают. Этому способствует и искровой разряд, который выбивает частички металла с электродов, вследствие чего межэлектродный зазор увеличивается с увеличением продолжительности эксплуатации свечей зажигания.

Для пробоя слишком большого межэлектродного зазора требуется более высокое напряжение, что может привести к пропускам зажигания, или двигатель вообще невозможно будет пустить. Поэтому необходимо своевременно проверять и при необходимости корректировать зазор (рис. 2.134).

Зазор проверяют проволочным шаблоном или щупом, а корректируют подгибанием бокового электрода. Зазор должен находиться в пределах 1,0–1,1 мм.

По внешнему виду свечей зажигания приблизительно можно судить о состоянии двигателя, отклонениях в его работе от оптимальных параметров. Проверку необходимо проводить после основательного прогрева двигателя автомобиля на скоростной автомобильной магистрали. Проверка после поездки на короткое расстояние может привести к ошибочным результатам. Во время проверки внимательно осмотрите верхнюю часть теплового конуса изолятора с центральным электродом и боковой электрод.

- свидетельствует о том, что системы впрыска топлива и зажигания работают нормально, обеспечивая экономичную работу двигателя.

- указывают на использование не соответствующих требованиям производителя марок топлива или моторного масла. По возможности замените марку моторного топлива и, соответственно, масла.

- появляются в том случае, когда двигатель часто используется для поездок на короткие расстояния и не прогревается до нормальной рабочей температуры, температура сгорания топлива не соответствует той, при которой повышается содержание оксида углерода.

- свидетельствует о том, что двигатель работает со слишком большим углом опережения зажигания (раннее зажигание), что характерно при нарушениях регулировки угла опережения зажигания и работы датчика детонации.

- показывает, что калильное число свечи зажигания не соответствует требуемому, нарушено функционирование регулировки угла опережения зажигания и датчика детонации или нарушен режим работы системы охлаждения.

- свидетельствует о том, что топливовоздушная смесь сгорает с детонацией из-за нарушения регулировки угла опережения зажигания, функционирования датчика детонации, режима работы системы охлаждения или обеднения топливовоздушной смеси вследствие возможного подсоса воздуха.

- появляется при выгорании присадок в топливе или моторном масле. Они плавятся при работе двигателя с максимальными нагрузками, образуя токопроводящий слой, в результате чего могут возникнуть пропуски зажигания. После большого количества поездок на короткие расстояния не рекомендуется сразу же эксплуатировать двигатель с максимальной мощностью.

Если внешний вид свечей зажигания без отклонений, но работа двигателя нарушена, возможно, свечи дефектны. Невидимые трещины в изоляторе при пуске холодного двигателя могут заполняться топливом, что отводит искру. Кроме того, под давлением может быть нарушено искрообразование, несмотря на то, что на открытом воздухе свеча работает нормально.

Megane 2

На Renault Megane II используются однотипные свечи зажигания для различных силовых агрегатов. Их требуется периодически менять, чтобы избежать перебоев в функционировании ДВС. На Рено Меган 2 свечи зажигания можно поменять самостоятельно, используя оригиналы или аналоги запасных частей.

Признаки износа

Свечи Рено Меган 2 состоят из следующих конструктивных элементов:

Замена свечей Renault Megane 2 может потребоваться при наблюдении следующих признаков неисправностей:

проблематичный пуск ДВС Меган 2, сопровождающийся продолжительным вращением стартера;
троит силовая установка – наблюдается снижение тяги, мощности, дерганья мотора, затрудненный набор скорости;
повышенное потребление топлива;
увеличение количества углекислого газа в выхлопной системе;
снижение динамичности из-за проблем с набором оборотов.

Диагностика

Диагностика свечей зажигания Рено Меган 2 может выполняться следующими способами:

Поочередное снятие высоковольтных проводов питания на работающем моторе – при проведении операций понадобится слушать звук ДВС. Если в момент отключения проводника изменений не фиксируется, то проверяется состояние устройства образующего искру в данном цилиндре.

Проверка свечей на выработку искры – операции выполняются на заглушенном моторе Renault Megane 2. Первоначально выкручивается свеча. К ней подсоединяется питающий провод, а затем она укладывается на клапанную крышку. Далее прокручивается стартер, и контролируется наличие искры.

С использованием специального прибора – смысл проверки идентичен предыдущему пункту, но для подачи питания на свечу используется специальный прибор. При желании можно изготовить прибор самостоятельно. Для этого потребуется пьезоэлектрическая зажигалка. К контактному жалу зажигалки прикручивается проводник, а второй конец присоединяется к свече Меган 2. После этого производится проверка.
Диагностика давлением – для создания давления близкого к рабочему на устройство образующее искру используется медицинский шприц на двадцать кубов и гужон.

С помощью мультиметра можно проверить целостность высоковольтных проводов и обмотки свечи Renault Megane II. Для этого необходимо установить одну контактную ножку прибора на вход свечи, а вторую на резьбу. Прибор устанавливается в режим замера сопротивления. При исправной обмотке, прибор должен показывать сопротивление.

Артикулы

Моторы Renault Megane 2 бензинового типа оснащены никелевыми свечами с одним боковым электродом и короткой резьбой. Для замены на оригинал используются артикул 7700-500155.

При этом на упаковке может быть не указано, что они предназначены для Рено Меган 2. Это обусловлено тем, что изделия предназначены и для других моделей автомобилей, в том числе Nissan Almera, Renault Scenic, Logan, Sandero.

Оригинальные запасные части имеют высокое качество. К характерным отличительным признакам от подделок относятся:

отсутствие шероховатостей и зарубин на металлической поверхности резьбы и катушки;
уплотнительное кольцо из металла не соскакивает с резьбы.

Также нередко для замены Renault Megane II используются свечи с двумя боковыми электродами. Ими оснащаются Lada Largus и Renault Logan. Артикул оригинала – 7700-500168.

В качестве хороших аналоговых вариантов используются изделия следующих фирм:

Некоторые водители Renault Megane II устанавливают более дорогие и надёжные иридиевые устройств образующих искру. Их ресурс в три с половиной раза больше, чем у никелевых изделий. При этом отмечается повышение динамичности и мощности силового агрегата. Наиболее часто водители Рено Меган 2 используют иридиевые свечи фирмы Denso – артикул IK20.

Свечи зажигания Рено Меган 2 имеют следующие габариты и характеристики:

M14x1,25 – резьба;
19 мм – длина резьбы;
0,9 мм – зазор;
10 – калильное число;
никель – материал центрального электрода;
16 – размер ключа.

Замена свечей зажигания Рено Меган 2

Для проведения технического обслуживания или замены свечей Renault Megane 2 потребуется:

торцевая головка на десять с удлинителем;
ключ на десять;
свечной ключ с резиновой вставкой для фиксации устройства образующего искру.

Порядок смены свечи зажигания на Рено Меган 2:

Обесточивается бортовая сеть автомобиля посредством отключения минусового контакта от АКБ.
Отжимается фиксатор, и вытягивается разъем питания катушки зажигания – они установлены в свечном колодце каждого цилиндра.

Катушка Меган 2 извлекается из посадочного гнезда.

Продувается свечной колодец сжатым воздухом, чтобы исключить проникновение грязевых частиц во внутреннюю полость цилиндра Renault Megane 2.
Выворачивается устройство образующее искру и извлекается. Идентичные операции проводятся на каждом цилиндре.

С помощью круглого щупа контролируется зазор между электродами устройства образующего искру. При необходимости выполняется регулировка посредством изменения положения бокового электрода. В зависимости от конкретной марки двигателя Рено Меган 2 поколения зазор между электродами должен составлять (мм):

K4M, K4J – 0.95 ( ± 0.05);
F4R 770/771 – 0.9 ( ± 0.05);
F4R 776 – 0.85 ( ± 0.05).
Установка производится, соблюдая обратную последовательность.

Диагностика мотора по свечам

По внешнему виду свечей зажигания можно оценить общее состояние силового агрегата Рено Меган 2 поколения:

Читайте также: