Глухой водитель такси можно ли ездить
Обновлено: 07.07.2024
Никакой болтовни и шансона на всю машину. Вы когда-нибудь ездили с глухими? Как обычная поездка на такси превратилась в настоящее приключение..
Сегодня со мной произошла необычная история: при заказе такси мне попался глухой водитель , с которым, хоть и с некоторой опаской, я решил продолжить свой путь. Мне не удалось с ним поздороваться, но зато попрощаться у меня получилось! Сейчас я вам расскажу эту необычную историю .
Меня долго уговаривали поехать отдохнуть в пансионат, а я всё отнекивался: у студента есть кучу дел в городе, которые не успелись во время учебного года - это и личные проекты, и простые желания куда-то сходить или встретиться со знакомыми из других вузов.
Но всё-таки меня уговорили съездить за город всего на три дня. Пансионат находился недалеко от Москвы, и, как вы понимаете, чтобы добраться до него я решил взять такси ..
С самого начала я заметил, что заказ был каким-то необычным. Мне повезло попасть на машину комфорт + , но водитель не отвечал на звонки . Я подумал, что он не знает русского, ведь мне удалось повидать множество самых разных таксистов, и я захотел отменить заказ. После чего таксист написал в чате что он глухой .
И тут я вспомнил последний учебный модуль и курс социальной рекламы. Изначально мы как раз хотели сделать рекламу про людей с проблемами слуха, но впоследствии отказались от этой идеи и выбрали новую тему.
Однако за время подготовки мне удалось достаточно много узнать про глухих людей и, соответственно, проникнуться этой проблемой и понять, что им надо как-то жить и что им тяжело (Впрочем, я никогда не думал иначе, просто не осознавал масштабы этой проблемы и неудобств, которые человек испытывает)
Я не стал отменять заказ. И хорошо подумал про Яндекс.Такси, так как они дают работу таким людям .
При входе в машину мне по-привычке захотелось поздороваться, но сразу понял, что он не услышит меня и просто молча сел в машину . Тут стояла абсолютная тишина, разве что яндекс-говорилка посоветовала мне пристегнуться, что я и сделал!
За последнее время в моей ленте в соцсетях я увидела уже несколько постов по этой теме. Человек садится в машину и в какой-то момент обнаруживает, что его везет глухой или слабослышащий водитель.
Определить это можно вот по такому объявлению в салоне
Теоретически можно и раньше это выяснить, как я поняла. Например, Яндекс-такси делает несколько предупреждений. Сначала вы увидите на экране знак "ухо" и подписью "водитель не слышит", потом будет еще одно или два оповещения, предупреждающие будущего пассажира о том, чтобы он все свои пожелания написал водителю в чате (фото в галерее)
Но это теоретически. Практически люди, которые не готовы к такому повороту, не обращают внимание на знак "ухо", а оповещения присылает не каждый агрегатор (например, Убер не присылает). Обычный пассажир обратит внимание только на время прибытия, номер и марку машины. Все. Я то точно. И не только я
И, скорее всего, делается это агрегаторами сознательно. Сомневаюсь, что найдется много желающих ехать с таким водителем. И дело вовсе не в том, что это непривычно, как они пытаются представить.
Я считаю, что это опасно! И, что недопустимо, чтобы такие водители работали в такси.
Нет, я не злая. Я водитель. И я знаю сколько лично для меня значат звуки на дороге. Звуки - часть моей картины мира. И часть моей безопасности. Я даже музыку громко не включаю (также, как и никогда не хожу в наушниках). И я знаю кучу ситуаций, когда именно звуки помогают сориентироваться быстрее, чем картинка.
При этом руководство агрегаторов пытается убедить людей, что существует какая-то там статистика, что эти водители самые аккуратные. И, что вообще добрее надо быть. Ага, ага.
Про аккуратность я бы согласилась. Если ты не слышишь, ты вынужден быть аккуратнее, полагаясь только на зрение, но.
У моего учителя испанского была абсолютно такая же ситуация. Он был толерантен и не волновался до тех пор, пока водитель не начал эмоционально общаться по видеозвонку, временами используя обе руки и бросая руль
Да, допустим, так делают не все. Судя по комментариям, есть у людей и положительный опыт езды с такими водителями. Но фактор слуха все равно остается. А еще бывают крайне неудобные ситуации. Например, такая
я тоже села в такое такси. Я опаздывала на работу. Ехать надо было с Динамо на Маяковскую. Пропустил все мыслимые и немыслимые повороты. Я хлопала его по плечу, махала руками. В итоге мы уехали на Водный Стадион. Только там он смог развернуться, но доехав до Сокола свернул на Волоколамку. Тут я совсем офигела. И вышла прям на шоссе (пока стояли на светофоре). Ехать в Тушино я не хотела))) Вот такая поездка. И ничего сказать и объяснить не возможно. А главное, в начале я даже восхитилась нашей толерантностью. Но сейчас, при всем уважение, в такое такси не сяду.
Вот и я так думаю. Толерантность толерантностью, а свой комфорт, и главное - безопасность, как-то ближе к телу. Да, таким людям, наверное, сложнее устроиться на работу. Да, наверное, агрегаторы имеют какие-то льготы за их трудоустройство, а заодно показывают свою якобы социальную ответственность и офигенную доброту. Но лично я считаю, что они таким образом подвергают дополнительному риску жизни пассажиров и совершают против них преступление. А то как-то совсем не по-доброму.
Честно говоря, я бы не хотела, чтобы рядом на дороге вообще были такие водители, но людей возить им точно нельзя. Кто и как вообще это разрешил?
А вы знали, что такое есть? Как к этому относитесь? Хотели бы ехать с таким водителем?
Двадцатипятилетний Сергей Скопцов не считает собственную глухоту трагедией. Сейчас он работает таксистом в Москве и живет в Долгопрудном с красавицей-женой и новорожденным сыном. Молодой человек рассказал Марии Ганиянц, почему глухой водитель — это гарантия безопасности пассажира, как он объясняется с гаишниками и о чем мечтает. Редакция благодарит за помощь сурдопереводчика Викторию Бакунову.
Вы родились глухим?
Родился я обычным ребенком, прекрасно слышал и даже начал говорить, как все дети. Все изменилось, когда мне было три года. Во время игры я засунул в ухо малюсенькую батарейку. Ее не сразу обнаружили, но когда достали, деталей не помню, слух уже пропал. На самом деле глухота не тотальна, одно ухо у меня чуть-чуть слышит шум. Но я приспособился и прекрасно себя чувствую. Хорошо, хоть могу как-то говорить, и некоторые люди меня понимают, а вот разговор людей глухих с рождения понять на слух сложно.
Где вы учились?
Я рад, что переехал в Москву, жизнь круто изменилась. В Пятигорске мало слабослышащих, еще меньше доступной информации о различных возможностях для глухих, а работы для людей с нарушением слуха вообще нет. В Москве больше возможностей для развития, можно устроиться на работу, условия лучше и люди. Вот только в центр города не люблю ездить, пробки и проблемы с парковкой.
Бывают ли сбои с коммуникацией? Как действуете, если пассажир грубый, пьяный или выдвигает неадекватные, на ваш взгляд, требования?
Никаких проблем у меня с пассажирами не было — я улыбаюсь, мне улыбаются. Все нормальные и доброжелательные. Пьяные, конечно, попадаются, но вежливо себя ведут. Многим людям нравится, когда водитель не разговаривает и можно в тишине ехать. До посадки обычно переписываемся в системе заказа, и клиент видит информацию, что таксист слабослышащий. Некоторые, правда, не обращают внимания и упорно пытаются позвонить. Сначала я отвечал, и бывало, что меня не понимали и отменяли заказ. Теперь просто трубку не беру. В поездке, если есть необходимость уточнить маршрут, переписываемся в телефоне, но не во время движения, а на светофорах. Всегда стараюсь идти навстречу клиенту, но если понимаю, что так попадем в пробку, то не соглашаюсь, но объясняю свое решение. Отказываю, когда просят остановить в неположенном месте, просто достаю штраф за неправильную парковку и показываю пассажиру, штраф у меня один, и я его храню. Больше вопросов не возникает.
Часто хвалят, что вожу спокойно, не нарушаю, не гоняю. Все наши слабослышащие таксисты ездят чрезвычайно аккуратно. Оно и понятно, глухим сложно найти работу, поэтому держатся за нее и очень стараются.
Сколько слабослышащих среди ваших коллег-таксистов? Есть ли у них льготы?
Где живете с семьей?
В Долгопрудном, каждый день езжу на работу в Москву. Жена у меня тоже глухая, недавно сын родился, Лев, ему всего четыре месяца.
Мы его кроватку поставили рядом со своей, и если он ночью просыпается, то шевелится, и кроватка о нашу стучит, мы чувствуем. У нас восприимчивость выше, чем у тех, кто слышит. Но он спокойный малыш, поэтому высыпаться получается. И жена домашними хлопотами не нагружает, дом полностью на ней. Бабушки тоже помогают.
Как вы встретились с женой?
В колледже познакомились, учились вместе, она на дизайнера, я на автомеханика. Она с рождения совершенно глухая. Поэтому и работу найти не может, говорит так, что обычные люди ее не понимают. Правда, она не столько дизайнером хочет быть, сколько актрисой, в кино мечтает сниматься. Может, и получится, моя жена — редкая красавица.
А как вы свободное время проводите, хобби есть?
А еще мы путешествуем. Весной на машине проехались по Белоруссии, Польше и Германии, ездили в гости к друзьям. Жена очень попросила ей Европу показать. Дороги там прекрасные, разметки и знаки понятные, водители ездят культурно, везде уступают, левая полоса всегда свободна, она для обгона. Странным показалось, что в России в домах тепло, а за границей — холодно.
О чем вы мечтаете?
Да вроде все есть, дом, семья, я доволен. Вот только денег надо заработать. Мы пока в гражданском браке живем, а жена — она же девочка, ей хочется большую и красивую свадьбу, а это дорого.
Могут ли сервисы такси нанимать инвалидов по слуху в качестве водителей?
В документе говорится, что управлять автомобилем любой категории не имеют права граждане, имеющие психические расстройства, умственную отсталость, люди, имеющие заболевания нервной системы, например эпилепсию, а также страдающие слепотой.
Как объясняют во Всероссийском обществе глухих , полностью глухие люди имеют право управлять транспортом категорий A, M, B, BE, подкатегории A1, B1. Сюда относятся, в частности, легковые автомобили, мотоциклы, автобусы, трамваи и троллейбусы. Так что глухонемым или слабослышащим водителям закон садиться за руль не запрещает.
У каких агрегаторов работают слабослышащие водители?
Как себя вести во время поездки, если водитель оказался глухим?
Как можно обратиться к водителю?
Водителю можно написать в чате приложения такси или на листке бумаги. В салоне автомобиля также есть специальные коммуникационные карточки на тот случай, если у пассажира будет просьба или вопрос во время поездки.
Какой знак должен быть на автомобиле?
Желтый круг с тремя черными точками внутри. Он означает, что водитель не слышит.
Опасно ли ездить с глухим или слабослышащим водителем?
Никакой официальной статистики о том, что с глухим водителем ездить опаснее, чем со слышащим, нет.
По данным Всероссийского общества глухих, больше всего глухих или слабослышащих таксистов работают в Москве, Воронеже, Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и Уфе.
Взволнованным голосом женщина сообщила, что на вызов такси приехал глухонемой водитель. На вид вполне приличный человек, только не слышит и не говорит. Поездка вышла стрессовая, дама спешила и всю дорогу боялась.
Вернуться ни с чем
- Глухонемой таксист? Меня бы это удивило, - высказалась завуч специальной коррекционной общеобразовательной школы Владивостока Анна Бобровская. - Слабослышащий ещё может водить, а если совсем глухой… Хотя к нам родители привозят своих детей, которым глухота передалась по наследству. У них есть машины, они получили права, водят аккуратно, нареканий не получают.
Такой противоречивый ответ дали в одной из школ, где обучают детей с различными нарушениями слуха - средней и тяжёлой степенью. Педагог припомнила, что её бывшие ученики успешно проходят обучение в ДВФУ, Уссурийском ветеринарном колледже, изучают дизайн, а кто-то прорвался в Московскую медицинскую академию.
- Если интеллект у ребёнка не нарушен, он находит себе место в жизни, - добавляет Анна Бобровская. - Сегодня выпускают хорошие звуковые аппараты, они позволяют адаптироваться в обществе, реализоваться во многих областях.
И снова оговорка: если человек тотально глухой, то всё обстоит более печально.
- К сожалению, состояние ухудшилось, он проводит время дома, - говорит директор библиотеки Елена Кислицина. - Мы несколько раз привозили Сережу за свой счёт, больше не можем, а социальное такси в городе не работает. К тому же у парня сломался компьютер.
Не жить, а приспосабливаться
- Глухонемой водитель? Вопрос безопасности стоит остро, - вернула к ситуации психолог Екатерина Кольцова. - За рулём необходимо не только повышенное зрительное внимание, человек должен слышать сигналы об опасности, и не всегда они носят визуальные повторения в виде светофоров, маячков. Считаю, что люди с ограниченными возможностями могут успешно реализовывать себя во многих профессиях. С ограничениями по зрению и слуху они замечательные мануальные терапевты, парикмахеры. В городе мало приспособлений для инвалидов, да и качество выполненных работ оставляет желать лучшего. Порой пандус у подъезда стоит под таким углом, что не заехать. Дополнительные двери в кафе, магазины, поликлиники не открываются, инвалиду в помещения не попасть. Им приходится приспосабливаться, а не жить.
Девушка не раз говорила о том, что маршруты для слепых по городу ограничены, добраться до офиса нереально. Поэтому незрячие и сидят в основном дома. Другая проблема - не хватает квалифицированных педагогов, которые обучили бы профессии. Не учитывается тактильный момент.
- Для начала нужно определиться, что такое норма, - ответил психолог Дмитрий Гошев. - Если глухим водить автомобиль не запрещено законодательством, то это в пределах нормы. Если человеку его дефект здоровья не мешает, не представляет опасности окружающим - почему бы нет?
Сам слабовидящий психолог говорит, что реакция людей, приходящих к нему на приём, бывает разной. Для одних важно, чтобы человек был хорошим специалистом. Первая реакция: ой, слепой, а как он будет работать? В процессе разговора приходит понимание. Кто-то отказывается сразу.
- В нашей стране это нормальная реакция, много незнания на тему инвалидности, - отмечает собеседник. - Почему-то считают, что если инвалид, то у него обязательно с головой не в порядке. Думаю, что нужно давать больше информации людям с ограниченными возможностями. Не только для галочки в службе занятости ставить на учёт. Причём во многих областях инвалиды работают качественнее, чем условно здоровые люди, и уровень ответственности у них выше. Не надо нас жалеть и плакать. Ведь маломобильных мамочек с колясками не считают убогими? Нужно рассказывать, на что способны люди с ограничениями по здоровью. И это изменит отношение к ним общества.
Благими намерениями…
- Вывозили грунт мешками, постепенно приведя помещение в божеский вид, - вспоминает Эдуард. - Сейчас здесь уютно: проложены коммуникации, работает система вентиляции, есть свет. Мы собираемся и обсуждаем насущные проблемы. Тут же заработала наша мастерская.
Потом ещё целый год добивались, чтобы в подвал встроили специальный подъёмник для инвалидов-колясочников. Благодаря этому устроили на работу девушку из ближайшего к мастерской дома, которая не выходила из четырёх стен годами. Сегодня Эдуард опасается, что на будущий год бесплатная мастерская работать перестанет. Закроется госпрограмма, поддерживающая благие начинания.
Мне вспоминается слепой, бомжующий во Владивостоке без жилья и работы. Он ютился в подвалах, у случайных людей, забытый родственниками и друзьями из прошлой обеспеченной жизни. Он же создал НКО по трудоустройству инвалидов. Грезил о том, чтобы на одном из пустырей Владивостока построить завод, который даст работу сотням ограниченных по здоровью людей. Старика послали все существующие официальные лица. Бог знает, жив ли он вообще? Видела я недавно этот пустырь. Построили там очередной гипермаркет, каких в округе не сосчитать.
ЦИФРЫ
Более 40 тысяч людей с ограниченными возможностями здоровья состоят в общественных организациях инвалидов Приморья.
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА
- Для меня глухонемой водитель - в рамках нормы. Если он профессионал. Представьте, как много слышащих водителей во время поездки сидят в наушниках, слушают музыку. У людей с ограничениями по слуху, скорее всего, высокая концентрация внимания. Предубеждение связано с тем, что обычным людям непонятно, как можно жить без слуха. Это напрягает. А социальную адаптацию тормозит и состояние самих инвалидов. Общество сделало шаг в сторону толерантности. Нужно самим активнее интегрироваться. Доступная среда у нас пока на низком уровне.
МНЕНИЕ ВЛАСТИ
Врио губернатора Приморья Олег Кожемяко:
- Один из моих помощников - без ноги, он десять лет находится на лечении. Через него у меня прямая связь с обществами инвалидов. На Сахалине мы разработали несколько мер поддержки, в том числе выплаты за жильё семьям с детьми-инвалидами, компенсацию за проезд и проживание до мест реабилитации для семей с детьми-инвалидами до 100 тысяч рублей. Аналогичные меры поддержки нужно разработать и в Приморье.
Читайте также: