Какой самый дешевый камаз

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Всем привет. Знатоки подскажите., пожалуйста какой самосвал лучше приобрести, КАМАЗ или Китайца. Я больше склоняюсь к камазу, но если его брать то модернизированный наверное. Мне нужен 20 тонник 20 куб. Что думаете на этот счет что посоветуйте??

Купи Делун(китаец) 20 тонн он вроде бы. Стоит недорого практически как КАМАЗ НО на нем все почти как на МАНе, удобно, комфортно, ломается мало. Отец ездит на Делуне 2008 г.в. (правда у него миксер). Проблемы только с пласмассками в кабине, отваливаются а так машина супер он ничего на ней не делал. до -20 мороза заводится без проблем, расход пустой 30, груженый 45(для миксера там+ идет бочку крутить надо) литров на сотку. Кабина один в один мановская, двигатель английский (по нему нету нареканий). Бери китайца и катайся без проблем. Камаз((((

Дело в том что я изночально плонировал китайца но потом наслышался о них и теперь их опосаюсь, мол у них и резина плохая лопается, и проводка замыкает и ломается , хватает на 30 тысяч а потом только мучения. Правда говорят что есть хорошие китайцы, но шанс купить такой равен 50%, а лотерею я не хочу играть.А про камаз только хорошее говорят, конечно это не европеец и не японец но куда лучше чем китаец. Это мнение многих людей, а какого ваше мнение?

Дело в том что я изночально плонировал китайца но потом наслышался о них и теперь их опосаюсь, мол у них и резина плохая лопается, и проводка замыкает и ломается , хватает на 30 тысяч а потом только мучения. Правда говорят что есть хорошие китайцы, но шанс купить такой равен 50%, а лотерею я не хочу играть.А про камаз только хорошее говорят, конечно это не европеец и не японец но куда лучше чем китаец. Это мнение многих людей, а какого ваше мнение?

Резина изначально на них стоит карьерная(плохая), ставишь китайскую и вперед 100-150 тысяч без проблем.Вот ты знаешь езжу на японце(форвард) и ездил на Шанхай Делуне(20 т) разницы не ощутил. Машина прошла уже 150 тыс.км и как говорил косяков не было. В -40 ездили на нем и ничего не произошло, мажь, меняй расходники и все. А вспомнил один косяк, из кондиционера фреон вытек. Щас у бати спросил че лучше бы взял нового камаза или китайца- однозначно китаец.(он камаза от и до знает 25 лет стажа). Выбор за тобой но Шанхай по мановской технологии делается так что думаю, что китаец лучше. А про поломки я тож слышал от водил, НО в основном из-за того, что вместо 20 т грузят 30-35 тонн-вот и результат трансмиссия рвется, рессоры ломают.

Всем привет. Знатоки подскажите., пожалуйста какой самосвал лучше приобрести, КАМАЗ или Китайца. Я больше склоняюсь к камазу, но если его брать то модернизированный наверное. Мне нужен 20 тонник 20 куб. Что думаете на этот счет что посоветуйте??

И то и другое--ДЕРЬМО.Купи MAN 40.390 по птс грузоподъем 25т У штук 20 за март в твой регион продал цена 113евро
через 2-3 года продаш за 2500 000р---а китаец и камаз выкинешь.Сам то на какой машине ездиешь--черри наверно.

Что европейские хорошие я знаю, но на них у меня бюджетане хватает, а камаза я осилю вполне. Не понял вопрос про то на какой машине езжу?

Что европейские хорошие я знаю, но на них у меня бюджетане хватает, а камаза я осилю вполне. Не понял вопрос про то на какой машине езжу?

Это он стебется . не ведись))))

По теме. и там и там плюсы-минусы.
Если остановишься на китайцах. у меня в лизинг были отданы две машинки : HOWO и CAMC. работали на севере. при нормальном обращении служат верой и правдой.

Не вижу связи. Я езжу на тиане, это не значит что я собиаюсь покупать Японский самосвал. Повторюсь у меня и нах и на ерропейцех не хватит бюджета за пять лямов вместо одного самосвала лучше два камаза и отработают в двое больше

Это он стебется . не ведись))))

А подскажи пожалуйста, как с лизингом на камаз его более реано взять нежели взять кредит в банке или же наоборот.

Не ты первый строишь такую бизнес модель.Я не рекламой занимаюсь.И логика что два камаза лучше одного европейца неверна.Строится бизнесплан+статистика и считаются деньги а не то что механик с 3й автобазы говорит или наемный водитель.А по поводу китайцев у меня друзья занимаются.У них всегда весело.Ставишь 20 китайцев и пытаешся найти 2 одинаковых.Так что господа берите калькуляторы и считайте.Очень многие потеряли бизнес из-за математики.Сначала цифры-потом машины.Не хотел никого обидеть.

Правда говорят что есть хорошие китайцы, но шанс купить такой равен 50%, а лотерею я не хочу играть. Это мнение многих людей, а какого ваше мнение?

Мой совет - брать МАЗ.Искать дв. ЯМЗ-7511+кпп ЯМЗ-239. А самое главное - не напороться на Евро-3 с электронным ТНВД. Кстати КАМАЗ ЕВРО-3 также проигрывает МАЗу (тоже есть ЕВРО-3) в надежности. ЯМЗ рулит :)

Такой только с двухсторонней разгрузкой будет, сельхозник на 22куб.м., правда к нему прицеп можно привезти тоже 20т. и 22куба.. За одну ходку почти вагон привезешь. ЕВРО3 в ЕВРО2 переделывается легко, проблем нету.
Можно привезти 20т., дв.ЯМЗ 238ДЕ2(Евро2, 330л.с.) очень тяговитый груженый любого КАМАЗюку в горку сделает, но объем кузова 15,4 куб.м. максимум.

это какой такой камаз боковал на 22куб. о чем пишете? все "кузнечики" шли всегда 12м.куб, сельхозники боковалы кубов 10. Новые мамонты 18м.куб(Все модели заводские , т.е. борта не нарощенны). Для сравнения у меня скания 4х осная по обмеру 20.5м.куб, а вы в камазе 22 нашли))))

это какой такой камаз боковал на 22куб. о чем пишете? все "кузнечики" шли всегда 12м.куб, сельхозники боковалы кубов 10. Новые мамонты 18м.куб(Все модели заводские , т.е. борта не нарощенны). Для сравнения у меня скания 4х осная по обмеру 20.5м.куб, а вы в камазе 22 нашли))))

OOO "СюйГун RU" - российское представительство концерна XCMG. Посредством своей дочерней компании концерн XCMG организует дистрибьюцию и сервисное обслуживание проданной техники по.

Компания "Центр технического оборудования" - Федеральный поставщик спецтехники, мини-тракторов и навесного оборудования на технику, напрямую с заводов России, КНР, Южной Кореи, Фин.

Компания Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co. Ltd. была основанна в 1992 году, с тех пор среднегодовой рост производства составляет более 65%. На данный момент у компан.

Продукция Камского автозавода давно и прочно удерживает лидирующие позиции на российском рынке спецтехники. Ее популярность обусловлена:

высоким качеством;
хорошими эксплуатационными характеристиками;
экономичностью;
износостойкостью и способностью длительное время работать в режиме интенсивной эксплуатации;
невысокой стоимостью;
удобством в эксплуатации;
неприхотливостью в обслуживании и ремонте.

На все новые тягачи КАМАЗ дается официальная заводская гарантия. Для обеспечения сервисного обслуживания и ремонта функционирует разветвленная сеть сертифицированных центров, оказывающих услуги на уровне мировых стандартов.

Седельный тягач КамАЗ от официального дилера

Обращаясь к нам, вы экономите время и деньги. У нас всегда в наличии полный ассортимент продукции Камского автозавода, который постоянно обновляется. Новый тягач КАМАЗ — практичное и выгодное вложение средств, с его помощью вы быстро и эффективно решите транспортный вопрос!

Не хватает денег? Это не проблема! У нас богатый выбор бывшей в употреблении техники. Вы можете купить подержанный седельный тягач КАМАЗ — его цена будет намного меньше нового. По эксплуатационным характеристикам и надежности такие автомобили удовлетворят самым строгим требованием. Они в обязательном порядке проходят техническую экспертизу и предпродажную подготовку.

Интересуетесь седельным тягачом КАМАЗ, но не знаете, как избавиться от старой техники? Мы решим эту проблему, приняв ваше подержанное оборудование в счет уплаты за новое. Это позволит вам сэкономить не только деньги, поскольку платить придется намного меньше, но и время, потому что не нужно будет тратить его на поиск покупателя для старого автомобиля.

Читайте также: