Какой бензин заливать фольксваген гольф
Обновлено: 12.07.2024
На моторах, установленных в Golf (4 поколение) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также залить максимально допустимый бензин АИ-95, для поездок за городом и по трассе.
Мотор данной модели Volkswagen не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Golf вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Автомобилю в кузове Golf (4 поколение) уже 21 год. Средний пробег таких моделей составляет более 500 000 км. Учитывая все плановые ТО пройденные за пробег, на таких машинах сейчас наблюдается значительный прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1997 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже сильно нарушена. Устаревшая трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Сделан подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега в обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8 до 10.3 л на 100 км пути, для модификаций Golf 4 поколение выпускавшихся с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Volkswagen Golf
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Volkswagen производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Volkswagen вашего региона.
Для заводских моторов кузова Golf (5 поколение) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Volkswagen не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Golf вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Средний возраст автомобиля в кузове Golf (5 поколение) — 16 лет. Пробег для модели выпущеной в 2006 году уже около 365 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2003 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 6 до 8.3 л на 100 км пути, для модификаций Golf 5 поколение выпускавшихся в 2003 по 2009 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Volkswagen Golf
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Volkswagen производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Volkswagen вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Golf (6 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Volkswagen не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Golf (6 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Golf вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Средний возраст автомобиля в кузове Golf (6 поколение) — 11 лет. Пробег для модели выпущеной в 2011 году уже около 260 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2009 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 5.8 до 8.1 л на 100 км пути, для модификаций Golf 6 поколение выпускавшихся в 2009 по 2013 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Volkswagen Golf
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Volkswagen производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Volkswagen вашего региона.
Такой же двигатель, можно лить наш 92, но я перестраховываюсь и лью 95. Хотя в интернете прочитал, что в 95 для повышения октанового числа что-то добавляют.
Alexey Golf 1.6 ABU
Завсегдатай
Спасибо, а как тебе впечатления от 95? Резвее машинка? Ни разу не ездил на нем, она у меня недавно. Интересно залить
ахтунг, минен!
Если интересно мнение меня, третий год ездящего на родственном моторе, лей хороший 92-й и не волнуйся. На 95-м едет не лучше, а греется сильнее. Я знаю потому что проехал 1500 км по Финляндии на их качественном 95-м (там просто нет 92-го, только 95, 98 и еще какой-то супер что-то), абсолютно бесполезная трата денег лить его вместо 92. К тому же наш 95-й содержит больше присадок на основе соединений железа для повышения октанового числа, что приводит к довольно скорой кончине свечей.
статуса нет
статуса нет
Alexey Golf 1.6 ABU
Завсегдатай
Sergey
Участник
обычно заправлялся 92 на двух провереных коолнках, но тут пришлось как то на BP заправится 92 залил дороще чем у всех на 60 кепеек литр думал машинку побаловати в рзультате машина после заправки машину было просто не узнати- как будто соляркой запрвился динамика никакая расход 12-13 литров, потом еще как выяснилось свечи приказали долго жить. Рассказал свою историю друзьям и оказалось что не я первый кто на BPишных заправках дренью заправлялся. Так что заправляйтесь тока на проверенных заправках
AlexB4
Мастер советчик
Особой разницы (кроме как в деньгах) нет. Для моего двигателя положен 95, а лью 92.
Кстати, у меня родственник работает на нефтебазе и у него есть дорогущий прибор для измерения плотности и ОЧ бензина, так вот, он говорит, что 92 бензин от Лукойла прибор мериет как бензин с ОЧ=95. (Нефтеперегонный з-д под боком).
Что же доходит до Москвы и до других регионов я не знаю.
Бадяги, я думаю, чем дальше от завода тем больше.
Если еду в другой регион - страюсь лить 95 бензин.
Кстати, его меньше бадяжут, как и 98.
Наверное, бурда под названием "92 бензин" прокатит для ТАЗов и Москвичей, а попасть на капиталку двигателя дорогой иномарки иномарки, заправившейся 95 (с большой разборкой полетов), ни одному владельцу АЗС не хочется.
Пассат B4, 1996, AGG 2.0, Simos, темно-зеленый седан, г.Пермь - продан
Peugeot 307 3D 2006 1.6 черный
статуса нет
revand
Просто заглянул
Не знаю, как в Москве, но вот в Питере точно могу сказать - 92 самый качественный(по динамике моего В3) на Shell. Обфчно заправлялся на Neste, очень редко на Лукойле, а тут случайно оказался с Shell и бак был почти пустой, так вот, машина после него гораздо шустрее побежала.
AlexB4
Мастер советчик
Лей 92 и не парся.
Заправку выбирай с умом. (лучше, если это всемирно известный бренд)
Но, бывает, что под него маскируются частные запрвки с бадягой, например АЗС выполнена в Красно/Белом (Лукойловском) стиле, но ни логотипа, ни путевой стеллы с ценами нет.
Поэтому, обрати внимание на раздаточные колонки, лучше, если цифровые.
"Контейнеры" (есть еще такие) объезжай стороной (про "коровы" я молчу).
На трассе лучше не заправляться (Баки, то у нас большие. Должно хватать от города до города).
Если выбора нет - бери 95.
Если нет 95 - залей минимум 92 (чёбы доехать до менее подозрительной заправки).
Лучше, если будет в запасе канистра с хорошим бензином.
Обязательно сохраняй чек!
Для тех, кто едет далеко:
Беру с собой 1,5 или 2 или 3 или 5 литровые бытылки из под воды, заливаю бензином, и вперед, кода запрвлюсь из них - выбрасываю.
Пассат B4, 1996, AGG 2.0, Simos, темно-зеленый седан, г.Пермь - продан
Peugeot 307 3D 2006 1.6 черный
M@XimuZ
Завсегдатай
а у меня вот написано 95 только, его и лью.
всегда в одном месте (ЕКА)
пару раз заправился рядом с домом - машину не узнать, ощутимо хуже ехать начала. 92ым заправлять не пробовал.
AlexNiki-B4
Постоянный участник
Ребята, бензин-это лотерея, зависящая от честности продавца. На самом деле прямой пергонкой нефти получается бензин с ОЧ 80 (евростандарт), у нас он значится как АИ-76. Все остальные бензины 92, 95, 98 и супер получаются добавлением присадок, снижающих скорость горения (т.е. отодвигающими границу детонации вверх.)
Отсюда и эффект повышения (и даже превышения) температуры сгорания на более высокооктановом бензине (могут даже прогореть поршни, если "любить" машину и лить бензин с ОЧ значительно выше, чем положено). Так, что прменять бензин 98 там, где рекоментуют 92-й -просто опасно.
Присадки бывают хорошие (дорогие) и плохие (выгодные для производителя). Нам в большинстве случаев предлагают . догадайтесь сами.
Поэтому только фирменные заправки с громким именем, оно (имя) им дороже!
Сам я езжу на 92-м, а когда бываю в Питере- заезжаю на заправки ПТК (Петербргская Топливная Компания) и заливаю 92 евро. И вроде все нормально.
А про Бритиш Петролеум скажу- многие плюются- после заправки появляются сигналы "Проверь двигатель" (на машинах с 2-мя лябдами).
Завсегдатай
в воронеже лучше 92-го не встречал. мой пассат должен пить только 98 по паспорту!(WN 1.9 5цил.) на 95 летят свечи и 95-й только 10-18 часов потом выдыхается. и машина тупеет. катаюсь с 97г. только на 92-м и нормально в т.ч. на повышенных нагрузках(поездка в сочи осенью 03г. накрутил около 3000 км. 95-м заправился один раз и пожалел! трещал пока не выжег бак даже регулировка ОЗ не помогла
ВСЕМ. у кого стоит октан корректор поделитесь какой ставить, какой лучше и др. т.к. качество даже на проверенных АЗС "гуляет. "
•Великий ковырятель •Оптимизатор-ускоритель
раньше ездил на 92м потом попробовал 95й и заметил что выгоднее по 2м причинам:
1. расход меньше (к примеру, если раньше на 100 км сжигал 10л теперь 8, т.е. по деньгам одинаково)
2. тянет лучше
Читайте также: