Тойота ист или витц что лучше

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 06.08.2024

После продажи машины задумалась о следующей, но на ум ничего не приходило. денег было мало. Тут подвернулся ИСТ. пробег смешной (РОДНОЙ 100%) 3000 км. Приобрела. В самом начале отнеслись скептически. После ремонта, (читай ниже) оставили себе, даже не задумываясь. Катаюсь и радуюсь. Внешний вид впечатлил, благодарный Красавец.
Едет резво, на дачу без проблем, посадка водителя высокая, При росте 185 вполне комфортно, штатная музыка вполне удовлетворяет. В остальном солидарна с предыдущими "5 копейками":)
Суть моих 5копеек это РЕМОНТ и цены. Может, кому пригодятся!?

Купили стукнутого, Лучше не бить фары. Сделали СУПЕР. ( В "неисправностях" Места не хватило, как не старалась:))Вообщем получилась машина в рассрочку :):) Машиной реально довольна и рада что знаю где и что с ней было, просто нет уверенности, что на зеленке купила бы не такую же, только сделанную. Спасибо за внимание. И горжусь собой что собрала его сама. :):):) Владею год и растоваться не хочу.

Телек 8000р,дефузор 2100,вентилятор 1000,радиатор 1650,петли капота 2шт=1500,аккумулятор 3600,крыло 4500,подкрылок 1 шт 2500,предохранилели(на воен. шоссе барыги) 5шт 850р.уже когда было не нужно,нашла по 50р за 1 шт,купила 2 :)реастат вентилятора 1000р.Воздушный в сборе (без датчиков они целые были (повезло))3500 крепление туманки 2шт=900р. охлаждение вариатора 2000,нижняя решетка в бампер1780.патрубок кондиционера 500. Датчик абс 1000. прикол лампочка 1 шт D4S б/у. 2000р.самое дорогое фара 2=30000 с блоком ксенона. развал балансировка 1260. ну и работа, не китайцев 50000. мало места.

Не большие габариты, но багажник вместительный и в салоне пассажиры чувствуют себя удобно, ногам на задней сидении достаточно места. Очень экономичный - большой плюс. В городе прям самое то. Красивый и современный дизайн и интерьер.

Ходовая чуток жёсткая, он сказали это из за жестких стоек. Но замечу одно что стойки жесть как выдержали несколько поездок в Чурапчу и даже в Хабаровск

Добрый поздний вечер. Что лучше: Toyota Vitz(2010), Toyota Ist(2003), Suzuki Swift(2010)?? Плюсы и минусы если можно. заранее БЛАГОДАРЮ.

ананимный_Перец

Statue_of_Liberty

ArtHunter

Anny_N

ArtHunter

Anny_N

20071985

yagodka86 автор

chu6y

Statue_of_Liberty

cluster

Statue_of_Liberty

cluster

Statue_of_Liberty

cluster

Statue_of_Liberty

cluster

Statue_of_Liberty

cluster

Statue_of_Liberty

cluster

лили879

cluster

alpha

cluster

alpha

plohoychel

cluster

plohoychel

bravo_to_all

yagodka86 автор

alpha

cluster

Swift в салоне побогаче, но и стоит он явно дороже. Сравниваю с Vitz.
Задний редуктор на Swift'е заставляет задуматься о езде зимой. Ну и по запчастям ТОЙОТА конечно в выйгрыше.

chu6y

cluster

vodokrut

yagodka86 автор

super_set

sevyach

yagodka86 автор

cluster

plohoychel

у меня друг в витсе погиб на грунтовке при скорости 60 тупо "капсула" с дороги сошла и со свои пушиным весом пару раз сальто крутанул, замки ремней безопасности с корнями по вырывало, к примеру другой на эскудике на 120 улетел,кувыркнулся разок и в дерево, все живы , дело ваше.

Тойотовод

al2000

пенсионер

Ездил на Витце 1л, на Витце 1,5л и на Исте 1,3л. Могу сказать, что Ист 1,3 - очень бодренькая машина. и приятная. Единственное, что мне не понравилось - мне показалось, что приборная панель больше к пассажиру развёрнута, чем к водителю.

Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной

Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012

Voizeh

Тойотофил

через пару месяцев,если все будет нормально,тфу.тьфу,по прибытии иста напишу сравнительный отзыв.
А так визуально.Разный пластик.
Сиденья
Ксенон.(50 на 50)
Климат практически везде в базе.
15 дюймовые колеса в базе.
Тонировка сзади,сзади с боков заводская.
Ну и разные прибамбасы в зависимости от комплектации,в принципе и на Витце так же.

Рустам

Тойотовод

Отлично, спасибо!
Я так понял что таких машин действительно очень мало, поэтому и мало информации.
Я уже мечтаю о том как буду владеть такой машинкой. Смогу приобрести её наверно только во второй половине лета!
Здесь на сайте я прочитал, что шумка на Исте лучше чем на Витце, это радует. А движки оказывается те же что и на Витцах, и расходники не дорогие!
Вобщем буду ждать отзывов!!

Реклама партнёров

Wofty

В Южном видел Honda Freed.. Конечно это в чём-то выгоднее Fit-а и интереснее. На можно ознакомиться - из минусов вижу задняя скользящая дверь - будет требовать особого внимания и обслуживания перед холодами. Но это мелочь в 7-ми местной машине!

гладдиатор

eklibs

Petrovitch

CleverGirl

Denisk010878

Иван-Седой

scoutmaster

Zero_Spiel

DonLeon86

TiQr

janny_jane

ЖанПольАлкоголь

Левиафан

hyk

eklibs

cluster

eklibs

Катюша87

Nikolay28rus

hyk

Nikolay28rus

Одинокая

eastboyalex

Shelf

Progress999

Бешенная_тигра

Vladalex

kir.prodavec

ПинаЧет

ЕноТполоскун

Проектир

ЕкатеринаСергеевна

олейна

Дон_Падло

Продолжим ликбез
Часть 4 статьи про инфраструктуру и безопасность .
"Инфраструктурные решения по обеспечению безопасности дорожного движения на городских улицах.
Держим в уме 2 основных параметра (низкая Скорость и хорошая Видимость). Нам нужно как-то сделать так, чтобы автомобилисты не гоняли и была нормальная видимость… (читать далее)

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	2200 руб	1775 руб
ОСАГО:	7551 руб	7551 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	АИ-92	АИ-95
средняя цена:	34.15	37.02
- по городу	0 руб	0 руб
- по трассе	0 руб	0 руб
- в смешанном цикле	37600 руб	0 руб
Итого расходы за год:	47351 руб	9326 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	2.36755 руб	0.4663 руб

Общая информация

Страна марки	Япония	Япония
Сборка модели	Япония
Класс автомобиля	B	B
Количество дверей	5	5

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л город / трасса / смешанный	— / — / 5.5
Марка топлива	АИ-92	АИ-95
Расход в городе	0
Расход смешаный	5.5
Расход по трассе	0

Двигатель

Тип двигателя	бензин	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1298	996
Тип наддува	нет	нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	88 / 64 при 6000	71 / 52 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	121 при 4400	94 при 3600
Расположение цилиндров	рядное	рядное
Количество цилиндров	4	3
Число клапанов на цилиндр	4	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск	распределенный впрыск
Степень сжатия	10.5	10
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	75 × 73.5	69 × 66.7
Мощность двигателя	88	71

Трансмиссия

Коробка передач	автомат	вариатор
Количество передач	4
Тип привода	передний	передний

Размеры в мм

Длина	3855	3750
Ширина	1695	1695
Высота	1530	1520
Колесная база	2370	2460
Клиренс	175	145
Ширина передней колеи	1450	1480
Ширина задней колеи	1420	1470
Размер колес	185 / 65 / R15

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	435	250
Объем топливного бака, л	45	42
Снаряженная масса, кг	1000	1000
Полная масса, кг	1275

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	полунезависимая, пружинная	полунезависимая, торсионная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные	барабанные

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель

Подвеска

Электрика

Коробка передач

Кузов

Интерьер

Тормоза

Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель

Подвеска

Электрика

Коробка передач

Кузов

Интерьер

Тормоза

Салон

Сравнение комплектации

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзывы владельцев о Ist i

Отзыв Toyota Ist 1.5 (Тойота Ист) 2003 г.

Отзыв Toyota Ist (Тойота Ист) 2004 г.

Отзывы владельцев о Vitz xp90

Отзыв Toyota Vitz 1.0 (Тойота Витц) 2005 г.

Ох и долго ждать ее пришлось. Заказал в мае 2008г. Обещали в июле прибытие. То задеражалась отгрузка, то забастовка в румынии, то задержка на таможне. Уже не верил, что прийдет. Звонок- забирайте. УФ. потом таможня, гаи и т.д.ВСЕ! Забрал. УРЯ!

До этого была ВАЗ 2109. Да… После нее японец 2005 г. Это как небо и земля. Да, руль СПРАВА. Но и пофик. Один квартал вокруг таможни и потихоньку домой. 150 км сразу вечером. Расход — песня. в 6 литров — легко входит. Пробки — песня! Сижу, курю, отпустил тормоз — поехали, нажал тормоз — стоп))) После 9 с ее сцеплением — сказка!

Вариатор — без замечаний. Все под рукой. Все продумано. С электрооборудованием — ну все до мелочей. Забыл ключ — пищит. Все супер вобщем. Ничего не дребзжит. Ну нравится мне она)))

Отзыв Toyota Vitz 1.3 (Тойота Витц) 2005 г.

Мой отзыв о данной модели не будет рекламой, пособием для ремонта или советом по приобретению. Как и в более ранних моих отзывах, я хочу, просто, рассказать об этой модели: что она из себя представляет, о моих ощущения, в целом, по этой машинке.
Начну с того, что, хотя у машины и осталось старое название — Vitz, это — абсолютно новый а V томобиль, с новой, серьёзной (как у Короллы) подвеской, увеличенным кузовом, значительно увеличенном салоном и багажным отсеком. Очень комфортный, значительно расширенный салон, даёт ощущение полноценности а V томобиля (в отличии от версии в старом кузове).

Мягкая обивка салона, выполненная из приятной на ощупь и на вид ткани, имеющей крап в королевском стиле, создаёт и прекрасную шумоизоляцию, и ощущение комфорта. Огромным плюсом, я считаю, отсутствие скрипов и дребезжания при движении. Огромное количество ящичков, коробочек, 2 выдвижных подстаканника — всё это хорошо дополняет и без того приятное ощущение полноценности данного авто. Заднее сиденье имеет несколько положений наклона спинки, также, его можно двигать вперёд-назад, например, для увеличения объёма багажного отсека, либо, просто сложить. А ещё заднее сиденье половинится, т. е. состоит из 2-х частей: пошире и немного уже, тоже немаловажный и нужный момент.

Отзыв Toyota VITZ 1.0 (Тойота Витц) 2000 г.

Начну с того, что Витя был моей первой личной иномаркой. До него я тоже много ездил на импортных авто, но то были не мои автомобили, поэтому я не могу сказать, что как, где и сколько стоит, ну и т.д.

Продав свою девятку, я задумался о покупке новой машины. Иномарки не рассматривались вообще по той причине, что стоили дорого. А старье изжившее себя брать не хотелось. Хватало того, что я видел, как мои соседи лежат под этими, бывшими показателями престижа и понта остатками и далеким напоминанием былой эпохи, автомобилями. Мне такого не хотелось. Бегать по разборкам, искать запчасти, трястись в дороге и не знать, доедешь ли ты до пункта назначения или нет. И кто бы что не говорил, в каком бы идеальном состояние старушка не была бы, но годы берут свое.

На правый руль вообще не смотрел, т.к. боялся его.

Надежный!
Шустрый. Такого не ожидаешь от литрового мотора на автомате
Юркий. В любую дырку залезет

Отзыв Toyota Vitz (Тойота Витц) 2002 г.

Когда машина пришла и я впервые сел в нее — первое, что поразило, это вместительность и простор салона. До этого я ездил на Subaru Impreza универсал — так там было гораздо теснее, Виц по сравнению с ней — просто сарай внутри. Естественно, за все нужно платить, и плата за простор в салоне — совсем небольшой багажник. Но и в него может многое поместиться, если нужно. А при необходимости можно и сидения сложить… Далее: немаловажное по нынешним временам преймущество — расход топлива. По городу (а Виц прежде всего безусловно городская машина) — около 6,5 литров. Правда, на трассе — те же 6-6,5 литров.

Вообще, Виц не слишьком-то приспособлен для дальних поездок. Очень динамичная в городе (несмотря на свой литровый мотр она просто таки рвет со светофора), на скорости больше 80 км/ч она уже теряет всю свою динамику. А больше 120 я на ней вообще не разгонялся, хотя, если поднапрячься, то, пожалуй, можно бы. Мягкая подвеска, которая скрадывает все неровности городской езды, не способствует управляемоти на высокой скорости. В крутые повороты машина вписывается с изрядным креном.

Читайте также: