Какой аккумулятор на вольво хс90

Обновлено: 06.07.2024

Мы составили рейтинг лучших аккумуляторов на Вольво ХС60, оптимально подходящих как для бензиновых версий машины, так и для дизельных. В список вошло 9 моделей АКБ.

Содержание:

Лучшие аккумуляторы на Вольво ХС60 с бензиновым двигателем

Для бензиновых версий мы отобрали 5 аккумуляторных батарей с габаритами 278х175х190 мм, емкостью 70-77 А·ч и пусковым током 680-780 А.

VARTA Blue Dynamic E11 (574 012 068)

Описание. АКБ кальциевого типа, необслуживаемая. Поставляется из Чехии. Емкость батареи 74 А·ч, пусковой ток составляет 680 А. Общий вес изделия 17 кг.

Модель хорошо приспособлена для российского рынка, она не боится морозов, даже сибирских.

По отзывам пользователей стартер тянет даже при – 35⁰С. Подойдет на все бензомоторы Вольво ХС60.

Снабжена герметичной крышкой с газоводом и пламегасителем. При кратковременных наклонов электролит не проливается.

По цене не самая дешевая, относится к среднему сегменту.

Служба 7 лет.
Хорошо переносит морозы.
Безопасная.
Рамки заключены в рамку.
Эргономичная рукоять.

Популярная модель со сбалансированными показателями цена-качество.

Bosch S5 008 (0 092 S50 080)

Описание. Необслуживаемая кальциевая модель. Сборка ее производится на заводах Германии и Чехии.

Емкость достигает 77 А·ч, пусковой ток равен 780 А. Стабильность токоотдачи повышена с помощью технологии Silver Plus, предусматривающей легирование серебром пластин.

Чтобы максимально продлить работу батареи, заряжайте ее с напряжением 14,7 В и не допускайте глубокого переразряда, особенно зимой. Масса изделия 18,65 кг.

Прекрасно переносит холода, при чем работает даже при – 40⁰С, судя по отзывам. Действительно надежная и долговечная модель.

Как правило, те, кто жалуется на быстрый выход из строя, просто забывают вовремя подзарядить зимой модель, и она длительное время в мороз остается с минимальным уровнем заряда.

По цене дороже VARTA Blue Dynamic E11 (574 012 068) на 20%.

Хорошо переносит сильные морозы.
Надежная.
Легирована серебром.
Низкий саморазряд.
Служит 7-10 лет.

Energizer Premium EM77L3

Описание. Хороший кальциевый аккумулятор необслуживаемого типа. Собирается на заводе в Чехи и Германии.

Емкость составляет 77 А·ч, уровень пускового тока 780 А. Масса изделия 12,8 кг. Бренд американский.

Американский бренд не задирает стоимость, модель на 20% дешевле VARTA Blue Dynamic E11 (574 012 068), что делает ее выгодной покупкой.

АКБ долговечная, без проблем переносит морозы, устойчива к коррозии.

Срок эксплуатации 7 лет, иногда до 10.
Оптимальное сочетание цена и качества.
Низкая цена.
Электролит не вытекает при кратких наклонах.
Безопасный.
Морозов в – 30⁰С не боится.

Одно из лучших предложений по сочетанию цена-качество.

Exide Start-Stop AGM EK700

Описание. Современная батарея с абсорбируемым электролитом. Показатели емкости – 70 А·ч, тока пуска – 760 А.

Электролит гелевый, поэтому АКБ можно даже переворачивать – он не прольется. Собирается модель в Польше, Германии и Чешской республике.

Прилично дороже классических моделей, Energizer Premium EM77L3 стоит почти в 2 раза дешевле, VARTA Blue Dynamic E11 (574 012 068) – на 50%.

Зато батарея не боится воздействия вибраций, ее можно перевернуть без опасения, что кислота выльется.

VOLVO 30644962

Описание. Самое дорогое предложение в разделе. Производится модель под контролем Вольво, но изделия собираются в Польше или Германии.

Емкость у АКБ 70 А·ч, величина пускового тока 720 А. Сделан по кальциевой технологии, необслуживаемый.

Но добраться до банок можно, сняв 2 верхних планки. Это позволяет долить воду или увеличить плотность кислоты зимой.

Трудно признать покупку штатного аккумулятора оптимальной из-за высокой стоимости практически равной цене на современный гелевый Exide Start-Stop AGM EK700.

Лучше уж тогда взять его. В целом изделие долговечное, российских холодов не боится, но преимуществ перед другими моделями не имеет никаких.

Выносит морозы – 30⁰С.
Служит до 7 лет.
Надежный.
Есть доступ к банкам.

Лучшие аккумуляторы на Вольво ХС60 с дизельным двигателем

Прежде чем покупать новую батарею, проверьте размеры ящика для нее. Он может быть 2-х размеров: 315 или 353 мм в длину. Ширина в любом случае 175 мм.

В рейтинг вошли 3 модели с размером 353х175х190 мм и одна с 315х175х190 мм. Их емкость 80-95 А·ч, пусковой ток 700-850 А.

VARTA Silver Dynamic AGM G14 (595 901 085)

Также подойдет для ТС с энергоемкой электросистемой. Электролит абсорбируемый.

Уровень емкости 95 А·ч, пусковой ток достигает 850 А. По массе изделие 26,4 кг. Производится модель в Германии.

Целенаправленно разрабатывалась под системы Start-Stop, поэтому количество циклов заряда-разряда существенно увеличено, ускорено время зарядки.

У аккуратного водителя легко прослужит 10 лет, а может и больше. Нужно помнить, что гелевые аккумуляторы критичны к повышенному напряжению из-за плавления электролита.

Глубокого перезаряда также нужно избегать. Легко переносит температуры в – 35⁰С и ниже. Однако по стоимости прилично выше традиционных моделей.

Volvo XC90 представляет собой внедорожник, который также позиционируется как спортивный утилитарный автомобиль. Иногда его называют кроссовером. Автомобиль производится шведской компанией. Транспортное средство основывается на платформе Р2, которая является базой для некоторых больших автомобилей от Volvo.

Впервые его запустили в производство в 2002 году в модификациях Т6 и 2.5Т. Первый использовал турбированный пятицилиндровый двигатель, который обладал 20 клапанами. Автомобиль выдавал 209 л.с. Он снабжался пятиступенчатой автоматической коробкой передач.

Модификация Т6 базировалась на 2.9л 24 клапанном рядном силовом агрегате, обладавшим встроенным турбонаддувом. Общая мощность составляет 272 л.с. или 00кВт. Коробка передач автоматическая. Автомобиль имел внушительный по меркам своего класса багажник в 1837л.

Volvo XC90 прототип под названием Adventure Concept Car представлен в 2001 году на международном фестивале в Соединенных штатах Америки. Первое поколение было представлено в 2002 году. Продажи продолжались вплоть до 2014 года. В Российскую Федерацию первый экземпляр был привезен в 2014 году. Кроме того, производство велось в США с начала 2003 года.

Volvo XC90 был подвергнут рестайлингу в 2006 году. Основными изменениями стали фары, передние и задние осветительные приборы, оба бампера. Кроме того, автомобиль подвергся рестайлингу в 2009, 2010, 2012 годах. Первое обновление после рестайлинга было исключительно косметическим и затрагивало логотип на двери багажного отделения.

В модификации 2010 года появились окрашенные колесные арки. Ранее эта особенность реализовывалась отдельно, как опция. В 2012 были окрашены в цвет кузова боковые молдинги, а также изменился внешний вид фонарей. Изменения были косметическими.

Volvo XC90 второго поколения изначально планировалось в 2009-2019. Однако из-за продажи Вольво Китайской компании Geely разработка была отложена. Volvo XC90 был показан публике в середине 2014 года. Серийно производить новый внедорожник начали в феврале 2014 года в Гетерборге. Последний из автомобилей собирался на заводе в 2014 году.

Первые автомобили были доставлены клиентам в 2015 году. Дополнительно была выпущена серия First Edition в общем количестве 1927 автомобилей, которые изготавливались в честь года зарождения компании. Серия была полностью распродана через интернет через 47 часов после начала торгов. В специальной серии имелась возможность выбрать номер своего автомобиля.

В конце 2015 года было продано более, чем 40 тыс. экземпляров нового автомобиля. Volvo XC90 получил звание лучшего Североамериканского внедорожника, полностью повторив успех Volvo XC90 2003 года. Также, была получена премия за лучшую степень безопасности в своем классе.

Volvo XC90 последнего на текущий момент поколения был презентован 22 февраля 2019 года, до международного представления в Женеве на международном автомобильном салоне. Существенных изменений в обновленной версии замечено, и фактически является плановым рестайлингов Volvo XC90 2 поколения.

В автомобиле появились перенастроенные с учетом экологических требований опции для салона, существенно улучшенный комплекс безопасности, а также улучшенный дизайн. Внешние различия незначительны. Традиционный привлекательный экстерьер сохранился, однако автомобиль стал выглядеть существенно свежее. Основным и самым заметным отличием стала решетка радиатора.

Сохранилась её форма, однако размеры были снижены, и появились оформления из вертикальных ребер. Дополнительно изменен передний бампер. На нем явно выделяются центральный воздухозаборник, и боковые проемы, которые теперь выпускаются без хромированных насадок. Увеличилась гамма цветов кузова, а также появились литые диски, дизайн которых был существенно освежен.

Volvo XC90 крупный кроссовер, который относится к премиальному сегменту. Есть возможность установить третий ряд сидений, чтобы вместить 7 пассажиров. Длина автомобиля составляет 4950мм, высота 1776, а ширина 1923. Колесная база равняется 2984 мм. Для постройки автомобиля использовали масштабируемую платформу SPA, опробованную на Volvo XC90. Затем она стала использоваться и на других автомобилях компании. Volvo XC90 имеет независимую архитектуру подвески.

Имеются два поперечных рычага спереди и многорычажная подвеска сзади. Клиренс управляется режимами работы подвески. По умолчанию используются телескопические пружины и амортизаторы. В таком режиме работы между нижней частью кузова и дорожным полотном остается 238 мм. Есть комплектация с пневматической подвеской которая позволяет изменять клиренс до 267мм.

Дополнительным нововведением стал новый вариант компоновки внутреннего убранства. Появилась возможность установить два раздельных и более удобных капитанских кресла, которые будут заменять трехместный диван.

Касательно оснащения, Volvo XC90 обладает действительно широким спектром оборудования. Здесь присутствует качественная мультимедийная система. В неё включен 9.5 дюймовый экран, который поддерживает формат Андроид Аудио. В плане безопасности существенно улучшены алгоритмы, для удержания автомобиля на дорогое, как у других моделей компании.

Также, автомобиль имеет функцию автоматического торможения. Есть опциональная комплектация в виде обивки из велюра.

Техническое оснащение

После рестайлинга автомобиль получил новые настройки что привело к повышению экологических требований. На рынке Российской Федерации планируется обеспечить 4 основных силовых агрегата. Бензиновые Volvo XC90 будут иметь на выбор 2 основных силовых агрегата являющиеся рядными, четырёхцилиндровыми моторами, объемом 2.0л. Однако они обладают разной степенью отдачи.

Базовая модель обладает 249 лошадиными силами, а улучшенная обладает более высокими характеристиками и достигает 320 л.с.

Дизельные модификации обладают меньшей мощностью, и способны развивать не более 235 л.с. В максимальной комплектации автомобиль комплектуется гибридной силовой установкой. Этот силовой агрегат является комплексом из рядного четырехцилиндрового двигателя, а также электрического мотора от бренда из Нидерландов. Максимальная мощность достигает 407 л.с.

Для Volvo Xc90 (2002–2013) можно использовать как EFB так и AGM тип батареи. Улучшенная технология свинцово-кислотного EFB-аккумулятора в полной мере обеспечит необходимые потребности электрики этого авто, и хорошо подходит для редких поездок (1-2 раза в неделю), неприхотливый, терпит разряды.

Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.

Для данной модели Volvo допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Технически на Volvo Xc90 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Volvo Xc90 длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для EFB и AGM батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Volvo, также указываются все параметры подходящей батареи для Xc90 (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Свинцово-кислотный AGM-аккумулятор с абсорбированным электролитом отлично справится с ежедневной высокой нагрузкой на электрику Volvo Xc90, рекомендуется на системах старт/стоп со стабильным напряжением бортовой сети. Такая батарея выдержит огромное число циклов разряда-заряда, наиболее устойчива к глубоким разрядам, не боится ни жары ни холода.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для AGM батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Сервисная книжка автомобиля обязательно содержит информацию о параметрах аккумулятора, загляните в нее. На официальном сайте марки Volvo, также указываются все параметры подходящей батареи для Xc90 (2 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

Рекомендации

• Не допускайте длительную работу включенных потребителей на автомобиле при неработающем двигателе, это приводит к глубокому разряду батареи.

Читайте также: