Какой аккумулятор на уаз патриот

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

Автомобиль УАЗ Патриот – это внедорожник отечественного производства. Авто прошло по-настоящему длинный путь до своего окончательного варианта. Оно было подвергнуто множеству изменений с момента создания. Однако это сыграло ему только на руку. Теперь УАЗ может похвастаться своими внедорожными качествами и неплохой сборкой.

Данный автомобиль массово начали закупать различные организации. Автомобиль постепенно набирает популярность, поскольку обладает основными чертами внедорожника и при этом стоит дешевле. Так как производители все же старались сэкономить при разработке и создании авто, некоторые элементы были невысокого качества. К таковым относится и аккумулятор на Уаз Патриот. Авто комплектовалось изделием “Исток” с небольшим сроком службы. Из-за этого множество владельцев меняют свои аккумуляторы буквально через год на более качественные.

Характеристики штатного аккумулятора

При сборке автомобиля УАЗ Патриот производитель устанавливает в авто аккумуляторы “Исток” – батарею низкого качества с небольшим сроком службы. Родного АКБ хватает максимум на 2 года, поэтому владельцам данного автомобиля не следует тянуть с заменой элемента. Желательно заблаговременно выбрать подходящий аккумулятор и установить его в автомобиль. Но для этого следует знать основные характеристики изделия.

Аккумулятор на УАЗ Патриот устанавливается свинцово-кислотный, обслуживаемый. Емкость у таких АКБ – 77 Ач. Этого показателя вполне достаточно для многоразового запуска двигателя и всех устройств. Для его подзарядки на машинах устанавливался генератор с напряжением в 14,4 В и пусковым током 90 А. На авто с кондиционером устанавливался генератор с током в 120 А. Сам АКБ располагается в моторном отсеке на специальной площадке, где аккумулятор фиксируется специальным крепежным элементом. Все родные АКБ имеют следующие габариты: 175 на 190 на 277 мм. Эти размеры являются стандартными, поэтому отыскать себе новый элемент не составит особого труда. На автомобили, не оборудованные кондиционером, достаточно установить аккумулятор с емкостью 66 Ач. Полярность у батареи прямая.

Какой купить на замену старого

При выборе нового аккумулятора следует учитывать несколько критериев. Необходимо знать емкость АКБ, пусковой ток и габариты. Это основные параметры, без учета которых есть риск купить неподходящее устройство. Заводские показатели для УАЗ Патриот: пусковой ток – 670 А, емкость – 77 Ач, габариты – 175х190х277 мм. Следует также взять во внимание, есть ли в авто кондиционер. При наличии последнего аккумулятор лучше взять немного мощнее, поскольку один лишь кондиционер потребляет 25 А. На АКБ не стоит экономить, поскольку именно от него зависит, заведется ли автомобиль.

Топ-8. Kainar 6СТ-77

АКБ Kainar 6СТ-77 демонстрирует соответствие характеристик заявленным параметрам. Качество и надежность продукции находится в лучшем соотношении с установленной ценой, что выгодно отличает модель от ближайших конкурентов.

Средняя цена: 5125 руб.
Страна: Казахстан
Пусковой ток, А: 750
Емкость, А*ч: 77
Вес, кг: 19

Аккумуляторные батареи от азиатского производителя Kainar зарекомендовали себя как надежные и выносливые, благодаря чему спрос на них постепенно растет. Владельцы УАЗ Патриот, которые выбрали для замены этот АКБ, отмечают уверенную работу двигателя и быстрый старт при самых сильных морозах. Модель изготовлена из качественных материалов и отличается повышенной эксплуатационной прочностью. Кальциевая технология изготовления обеспечивает аккумулятору лучшую устойчивость к саморазряду и возможность полноценного восстановления после глубокой разрядки. В отзывах отмечают, что прибор хорошо держит заряд при долгих простоях, а все заявленные характеристики соответствуют реальным показателям.

Бвстро заряжается
Выгодная цена
Устойчив к морозам
Низкий саморазряд

Тяжелый

Топ-7. TYUMEN BATTERY PREMIUM 6СТ-77L

АКБ обладает самой доступной стоимостью. Это позволяет владельцу УАЗ Патриот на 10 % снизить расходы по замене аккумулятора по сравнению с выбором в пользу батареи BARS 6СТ-75.

Средняя цена: 4300 руб.
Страна: Россия
Пусковой ток, А: 670
Емкость, А*ч: 77
Вес, кг: 20

Резервный запас мощности
Выдерживает глубокий разряд

Не для сильных морозов

Топ-6. Bosch S4 009

Аккумуляторная батарея Bosch S4 009 отличается высоким качеством изготовления и используемых материалов, имеет надежный корпус и необслуживаемую конструкцию. Адаптирована к эксплуатации при низких температурах, благодаря чему способна демонстрировать безупречную работу на протяжении длительного времени.

Средняя цена: 6953 руб.
Страна: Германия
Пусковой ток, А: 680
Емкость, А*ч: 74
Вес, кг: 17.9

Аккумулятор Bosch S4 009, который многие хвалят за долговечность и безупречную работу в сложных условиях, производит хорошее впечатление уже при визуальной оценке. Плотная ручка для переноски АКБ – фактор немаловажный для жителей северных регионов. Полностью необслуживаемая конструкция позволяет поставить батарею на автомобиль и забыть о ней лет на 5-6 при условии безупречной работы генератора и отсутствия циклов с глубоким разрядом. Это единственное, чего боится данная модель аккумулятора. Хороший пусковой ток позволяет с легкостью крутить мотор УАЗ Патриот и в морозы. Даже при неполной зарядке АКБ (70-75 %) демонстрирует отличную морозоустойчивость, сохраняя работоспособность при -50 ˚C.

Удобная рукоятка для переноски
Не требует обслуживания
Долговечный
Хорошая морозоустойчивость

Боится глубокого разряда

Топ-5. Зверь 6СТ-77

Лучшие параметры пускового тока, гибридная конструкция и сбалансированная цена способствовали высокому спросу модели на отечественном рынке. Это самый популярный выбор для замены аккумулятора среди владельцев УАЗ Патриот.

Средняя цена: 5710 руб.
Страна: Россия
Пусковой ток, А: 800
Емкость, А*ч: 77
Вес, кг: 18.9

АКБ Зверь, созданный по гибридной технологии, пользуется заслуженной популярностью у владельцев отечественных марок авто, в том числе УАЗ Патриот. Представленная модель отличается улучшенными токовыми характеристиками, которые обеспечивают полноценную работу всего электрооборудования в автомобиле. Электроды в данном аккумуляторе обладают повышенной механической прочностью, демонстрируя устойчивость к коррозии и вибрации, что значительно увеличивает жизненный ресурс батареи. Пользователи отмечают, что в зимний период АКБ ведет себя надежно, обеспечивая легкий запуск двигателя при серьезных морозах. Из недостатков выделяют не самые удобные ручки и тяжелый вес.

Хорошо крутит в морозы
Большой пусковой ток
Устойчивость к глубокому разряду

Тяжелый
Неудобная ручка

Топ-4. Mutlu SFB 3-75

Турецкий аккумулятор Mutlu SFB 3-75 оборудован крышкой лабиринтного типа и защитой пластин от короткого замыкания, что значительно увеличивает эксплуатационный срок батареи.

Средняя цена: 6440 руб.
Страна: Турция
Пусковой ток, А: 720
Емкость, А*ч: 75
Вес, кг: 18.2

Особой популярностью у отечественного потребителя пользуется легковой аккумулятор Mutlu SFB 3 серии. Модель отличается повышенной степенью защиты как от короткого замыкания, так и от разгерметизации за счет наличия особой системы защиты лабиринтного типа. Пластины и сепаратор обладают антикоррозийной устойчивостью, что значительно продлевает срок службы батареи. Представленный АКБ демонстрирует отличную производительность в температурном диапазоне от -41 ˚C до +60 ˚C. Удобным дополнением считается датчик уровня заряда, позволяющий быстро оценить состояние батареи и необходимость дополнительной подзарядки. Владельцы УАЗ Патриот, использующие этот аккумулятор, подтверждают минимальный уровень саморазряда, при этом все же отмечая потерю емкости при длительных простоях.

В первую зиму эксплуатации родной акб, Исток 77А/ч, начал конкретно подводить.

Покупать новый, желания абсолютно не было, поэтому аккумулятор был переставлен со старой машины, которая стояла на продаже. Так под капотом появился Mutlu. Только вот не помню какого объема, должен был быть 75А/ч, но по фото 75 выглядит по другому:

Остаток зимы, все лето, осень и до середины декабря проблем вообще не было. Но теперь началось: на горячую напряжение на хх падало до 12,3-12,5В. Начали появляться проблемы с запуском в холода. Решено было менять акб.
Но встал выбор на что менять? Однозначно 100А/ч, но какую марку выбрать…
Рассматривались:

Titan — хз, отзывы не однозначны, друзья меня сразу отговорили.
Vortex — у меня было два опыта пользования данной маркой, один нейтральный и один очень положительный, хотя кроме меня, никто из знакомых про него не говорил ничего хорошего.
Westa — тот же завод что и Vortex, только типа линейка акб по круче. В магазине проверили его нагрузочной вилкой: без нагрузки — 12.3В, под нагрузкой напряжение упало до 10,1 и замерло на этом пределе.
Ista — положительные отзывы. Было решено брать его, приехал в магазин, а там он всего один, начали проверять нагрузочной вилкой: без нагрузки — 11.3В, под нагрузкой напряжение упало и вилка запищала отказавшись показывать результат, акб умер под нагрузкой. Мне сказали что такой акб не продадут, как будто я бы его сам взял))))).
Medalist — положительные отзывы. Хотел взять его но очень кусалась цена, почти в 2 раза дороже предыдущих вариантов. Проверка нагрузочной вилкой: без нагрузки — 12.2В, под нагрузкой напряжение упало до 10,5 и плавно начало расти, замерев на показании 11,2. Решено покупаю!

Medalist
Емкость: 100
Полярность: Прямая
Тип клемм: Европейские
Габариты (ДxШxВ): 306x175x225
Ток холодного пуска EN: 800

Длина чуть больше родного, проблемы абсолютно не вызвала, а вот увеличенная высота, заставила чуток перетянуть провод массы от двигателя. В остальном встал без переделок, как родной.

После установки на машину:
хх, все потребители выключены — 14.0 — 14.1В
хх, ближний, дальний, 2 люстры, 2 печки, подогрев сидений — 13.1-13.3В

Сейчас, пока писал этот текст, залез посмотреть еще раз акб и просто офигел Medalist подорожал на 70%!
Как же мне повезло, что я успел его выхватить еще по старой цене))))

Полноприводный внедорожник, выпускаемый серийно с 2005 года, до сих пор пользуется немалой популярностью, пережив несколько серьёзных обновлений. Обладая неплохими внедорожными характеристиками, УАЗ Патриот оснащается относительно слабыми аккумуляторами, срок службы которых редко превышает 3 года.

Для современного автомобиля, а тем более полноприводного, это существенный недостаток. Поэтому вопрос выбора оптимальной батареи для него остаётся актуальным для многих автовладельцев.

Какие аккумуляторы устанавливаются на УАЗ Патриот штатно

Цепь подзарядки АКБ срабатывает только при скорости вращения коленвала, превышающей обороты холостого хода. Полярность АКБ УКАЗ Патриот – прямая, размеры, обеспечивающие беспроблемную установку батареи на монтажной площадке – 27.7х19.0х17.5 см. Источник питания располагается на монтажной площадке, оснащённой крепёжными элементами для фиксации батареи.

Советы по выбору аккумулятора для внедорожника Патриот

Ориентироваться только на известный бренд недостаточно, важно учитывать и другие характеристики – размеры, ёмкость, номинал пускового тока. Производитель рекомендует использовать батареи, ёмкость которых находится в диапазоне 65–77 А*час, пусковой ток при этом должен находиться в пределах 90–120 А.

Важно, чтобы габариты выбранной модели не превышали рекомендованные, в этом случае батарея будет надёжно укреплена на монтажной площадке, что продлит срок её службы. При превышении длины или ширины монтажной площадки батарея может просто не поместиться в предназначенном для этого месте. Такие же последствия возможны, если полярность будет обратной.

Выбирая, какой аккумулятор поставить на УАЗ Патриот, вы можете столкнуться и с другими трудностями. В частности, речь идёт о типах АКБ (необслуживаемых / обслуживаемых, сурьмянистых / кальциевых, гелевых, AGM, гибридных). Три последние категории для автомобилей внедорожного класса подходят не очень, несмотря на превосходные характеристики – они слишком чутки к условиям эксплуатации, а УАЗ Патриот предназначен явно не для езды по автобанам.

Лучше всего для этого автомобиля подходят малообслуживаемые батареи, отличающиеся высокой надёжностью, неприхотливостью и приемлемым ресурсом.

Перейдём к рассмотрению конкретных моделей с указанием их основных характеристик и ориентировочной стоимости на момент написания обзора. Все данные представлены в следующей таблице:

Модель АКБ	Ёмкость, А*час	Пусковой ток, А	Габариты, см	Стоимость, руб
Русская Звезда 75L	75	550	27.8×17.5×19.0	3500
Атака 77L	77	640	27.8×17.5×19.0	3700
AKBMAX 100L	100	800	35.2×17.5×19.2	3900
Русская Звезда 90L	90	660	35.3×17.5×19.0	3900
РУСБАТ 75L	75	650	27.8×17.5×19.0	3950
UNO 77L	77	650	27.6×17.5×19.0	4100
Атака 100L	100	820	35.3×17.5×19.0	4200
РУСБАТ 90L	90	780	35.3×17.5×19.0	4600
UNO 90L	90	760	35.3×17.5×19.0	4700
EXIDE Excell EB741	74	680	27.6×17.5×19.0	4900
АКОМ 75L	75	700	27.8×17.5×19.0	4900
BOSCH S4 009	74	680	27.8×17.5×19.0	5000
VARTA Blue E12	74	680	27.8×17.5×19.0	5000
ЗВЕРЬ 77L	77	800	27.8×17.5×19.0	5150
FORSE 74L	74	720	27.8×17.5×19.0	5200
АКОМ EFB 75L	75	710	27.8×17.5×19.0	5300
РУСБАТ+ 100L	100	850	35.3×17.5×19.0	5500
INCI AKU SuprA 75L	75	700	27.8×17.5×19.0	5900

Из батарей обслуживаемого типа можно порекомендовать также модель Forse 6СТ 74VL. У этой отечественной батареи пусковой ток увеличен до 760 ампер, что позволяет без проблем производить пуск мотора в морозы от -20° С и ниже.

Ещё одна российская АКБ, Ecostart 66А, также характеризуется увеличенной морозостойкостью, причём при резких температурных скачках её энергоёмкость практически не снижается. Этому способствует введение в активную массу отрицательно заряженных пластин специального наполнителя. Ещё один очевидный плюс модели – бюджетная стоимость (3800 рублей).

Как мы уже отмечали, оптимальными характеристиками для внедорожника обладают малообслуживаемые аккумуляторные батареи. Их конструкция предусматривает наличие крышки особой конфигурации, которая не позволяет парам электролита покидать корпус, конденсируя их на своей поверхности и возвращая в банки. Таким образом, уровень электролита поддерживается в батарее одинаковым на протяжении всего периода эксплуатации.

Наиболее подходящим представителем этого подкласса можно считать АКБ Varta Blue Dynamic E12 чешской сборки с ёмкостью 74 А при пусковом токе 680 А. Имеется двухлетняя гарантия, стоимость модели – от 5800 рублей. Особенность обслуживания – периодический контроль уровня электролитической жидкости.

Итальянский аккумулятор Storm 85L характеризуется низким показателем тока саморазряда, однако, морозостойкость батареи средняя, требующая подзарядки перед холодами. Покупать АКБ, произведённую в Китае, вообще не стоит, электролит замерзает в ней уже при -10° С. Стоимость изделия – от 3800 рублей.

Необслуживаемые батареи характеризуются уникальным составом сплава, из которого изготавливаются решётки АКБ. В него, кроме свинца, включают кальций, олово алюминий, что позволяет существенно увеличить мощность и обеспечить стабильность показателей пускового тока. Их ресурс выше в среднем на 20–30%.

Лучшие представители этого класса:

Последовательность замены

Если пришло время заменить на внедорожнике старый аккумулятор, переставший держать заряд, на новый, потребуется ключ на 10.

Сначала откручиваем барашки на штоках, фиксирующие верхнюю прижимную пластину, после чего снимаем пластину. Затем ключом на 10 ослабляем гайку зажима минусовой клеммы, снимаем провод. Такую же операцию проделываем с положительным кабелем.

Осталось вынуть отслужившую батарею и установить на площадку новую, после чего выполняем монтажные операции в обратном порядке.

Аккумулятор УАЗ Патриот служит резервным источником питания автомобильной сети при неработающем двигателе. Срок эксплуатации АКБ ограничен 3 годами, а при ненадлежащем уходе – еще меньше. Patriot комплектуется изделием “Исток” невысокого качества. При эксплуатации машины в условиях низких температур аккумулятор перестает справляться со своими функциями, поэтому владельцы меняют штатное устройство на более качественное.

Обзор заводского аккумулятора на УАЗ Патриот

На заводе aвтомобиль UAZ Patrioit комплектуется свинцово-кислотным обслуживаемым аккумулятором емкостью 77 Ач. Для зарядки изделия и питания бортовой сети имеется генератор напряжением 14,4 В и током 90 А. На авто с кондиционером устанавливают устройство большей мощности, т. к. компрессор агрегата дополнительно потребляет 25 А.

Генератор с током нагрузки 120 А, обеспечивает работу всех потребителей, а избыток электроэнергии идет на АБ. Подзаряд начинается при работе двигателя на оборотах, превышающих частоту вращения холостого хода.

Аккумуляторное устройство располагается в моторном отсеке на специальной площадке, оборудованной крепежными элементами. Расположение положительной клеммы обеспечивает подключение АКБ прямой полярности с габаритами корпуса (ГхВхШ) 175х190х277 мм.

На штатное место можно установить без доработки крепежа аккумулятор с максимальными размерами 175х195х350 мм и емкостью 95 Ач. Этим параметрам соответствует южнокорейское изделие Solite AGM 95.

На машинах, не оборудованных кондиционированием воздуха, будет достаточно источника емкостью 66 Ач. Владельцы таких транспортных средств отдают предпочтение недорогому полностью не обслуживаемому аккумулятору Afa 560127 AF.

Советы по выбору и стоимость популярных моделей

При выборе нового источника питания внимание стоит обращать не только на бренд, но и на конструкцию устройства. На рынке представлено 3 типа батарей:

обслуживаемые;
малообслуживаемые;
необслуживаемые.

Традиционными являются обслуживаемые свинцово-кислотные батареи. Они имеют небольшую цену (3,5-4,5 тыс. руб.), просты в обслуживании, но требуют периодического доведения уровня электролита до нормы.

Многие водители устанавливают на УАЗ российские изделия Forse 6СТ-74 VL. Пусковой ток 760 А позволяет заводить двигатель при температуре воздуха ниже -20°С.

У европейского изделия Ecostart 66А повышенная морозоустойчивость, а при скачках температуры энергоотдача не уменьшается благодаря наличию в активной массе отрицательных пластин специального расширителя. Цена батареи – 3800 руб.

Малообслуживаемые модели оснащены крышками специальной конструкции, обеспечивающими конденсацию выделяющихся паров электролита и возврат его в банки АКБ. В результате этого уровень электролита в банках долгое время поддерживается постоянным. К этой категории батарей относятся:

VARTA Blue Dynamic E12 74 Ач, с пусковым током 680 А. Чешский производитель дает гарантию 24 месяца безотказной работы. Цена – 5,8 тыс. руб. Требуется периодический визуальный контроль уровня электролита.
Итальянское изделие Storm 85 Ач имеет низкий саморазряд и среднюю морозоустойчивость. Требует обязательной зарядки перед сезоном холодов. Однако китайская версия АКБ не рекомендуется для покупки, т. к. большинство изделий при температуре -10°С замерзает. Цена колеблется от 3800 до 4500 руб.

Необслуживаемые батареи имеют качественно иной состав сплава аккумуляторных решеток, в который входят свинец, кальций, алюминий и олово. В качестве электролита используется специальная смесь, загущенная силикагелем.

Их нередко называют кальциевыми или гелевыми. Такие изделия отличаются большой мощностью, высокой емкостью и стабильностью пусковых токов в широком температурном диапазоне и повышенным на 20-30% ресурсом. На УАЗ Патриот могут устанавливаться такие необслуживаемые АКБ:

Banner UNI Bull 80. Изделие австрийского производства с пусковым током, при температуре -18°С равным 700 А. Цена составляет 7300 руб.
Delkor 74. Батарея южнокорейского производства обеспечивает уверенный пуск двигателя в любых погодных условиях. Устойчива к вибрациям, имеет низкий саморазряд. Цена – 6500 руб.
TAB Polar 75 Ач. Изделие производства Словении. Надежное, неприхотливое и долговечное в работе. Создано по “кальциевой” технологии. Батарею можно приобрести за 6000 руб.
Bosch S4 Silver 009, 74 Ач изготавливается в Германии. Имеет увеличенный срок службы, который составляет более 6 лет. Пусковой ток в холодном состоянии составляет 680 А. Цена – 6000 руб.
Hankook Hugel 57413 74 Aч изготавливается в Южной Корее по “кальциевой” технологии. Пластины имеют повышенную прочность и производительность. Цена – 6000 руб.

АКБ Alphaline American Atlas имеют похожие характеристики, но выводные клеммы расположены посередине торцевых стенок корпуса. Для установки на УАЗ необходима доработка положительной клеммы и крепежа.

Последовательность действий, если сел аккумулятор на УАЗ Патриот

Полный разряд источника питания автомобиля приводит к невозможности запуска двигателя. Если такая ситуация произошла в гараже, то выйти из нее просто. Нужно поставить аккумулятор на зарядку и выяснить причину потери емкости.

Заряд необходимо проводить до наступления постоянства напряжения и обильного выделения водорода. При этом плотность электролита должна составлять не менее 1,28 г/см³.

При возникновении подобной ситуации вдали от гаража решить вопрос поможет машина-донор. Для запуска силового агрегата нужно последовательно выполнить ряд действий:

Соединить силовыми проводами клеммы источника питания машины-донора и разряженного аккумулятора. Минусовой провод подключают к кузову автомобиля.
Отключаются все потребители электроэнергии на обеих машинах.
Пробуют завести двигатель автомобиля с разряженной АКБ.
При удачной попытке отсоединяют провода в обратной последовательности.

Во избежание поломки генератора машины-донора ее двигатель должен быть заглушен. Такие действия можно проводить только на исправном авто. Если аккумулятор разрядился в результате попыток запустить свой двигатель, нельзя пользоваться помощью автомобиля-донора. Это может привести к разряду его АКБ. В этом случае прибегают к услугам эвакуатора.

Читайте также: