Какой аккумулятор на минитракторе мицубиси мт180

Обновлено: 07.07.2024

Поэтому жителю России остаётся выбор между бывшими в употреблении (выпущенными не менее 20 лет назад) японскими мини-тракторами или новыми китайскими.

Но, если шире взглянуть на ситуацию, есть ещё и третий вариант – это мини-тракторы, которые производятся в Индии ( кстати, эта страна является крупнейшим в мире производителем тракторов ).

И тут надо учитывать один важный момент: помимо собственных производителей, в Индии есть совместные предприятия европейских и японских компаний, которые производят технику достойного качества.

При этом стоимость тракторов известных брендов, которые производятся на индийских заводах, существенно ниже тех, что сделаны в Европе или в Японии.

Например, компания Мицубиси (Mitsubishi), которая помимо автомобилей выпускает и спецтехнику, производит мини-тракторы не только в Японии, но и на заводах в других странах.

А индийская компания VST Tillers Trarctors ещё в 1983 году создала совместное производство с японской компанией Mitsubishi Agricultural Machinery по выпуску малогабаритных тракторов.

На заводе VST Tillers Trarctors в Бангалоре c 1985 года производятся компактные сельскохозяйственные тракторы модели Мицубиси МТ-180D , которые пользуются спросом и в настоящее время.

Эти компактные тракторы выпускаются в Индии под торговой маркой Mitsubishi Shakti MT-180 , а для европейского рынка – под торговой маркой VST Fieldtrac-180D.

При этом надо отметить, что в самой Японии эта модель производилась только до 1992 года, а в Индии этот мини-трактор производится и сейчас.

Этот малогабаритный трактор имеет полный привод (колёсная формула 4К4) и оснащается трёхцилиндровым дизельным двигателем Мицубиси.

Объём двигателя составляет 0,9 литра (диаметр цилиндра – 70 мм, ход поршня – 78 мм), номинальная мощность – 18 лошадиных сил при 2500 об/мин, максимальный крутящий момент 52 Нм при 1900 об/мин.

Трансмиссия – механическая, коробка передач с понижающим редуктором обеспечивает 6 передач вперёд и 2 – назад. Объём топливного бака составляет 18 литров.

Дизельный двигатель Мицубиси, который устанавливается на мини-трактор VST Fieldtrac-180D, также производится в Индии

Максимальная транспортная скорость мини-трактора Fieldtrac-180D составляет 20 км/ч, эксплуатационная масса – 880 кг (с балластом).

Для агрегатирования навесного и прицепного сельскохозяйственного оборудования трактор Fieldtrac-180D оснащается задней гидравлической навесной системой и задним двухскоростным валом отбора мощности.

Что касается стоимости : в России мини-трактор Fieldtrac-180D предлагается по стоимости от 500 тысяч рублей , что, на наш взгляд, является вполне адекватной ценой за японскую технику, произведённую в Индии.

В заключение отметим, что в странах Западной Европы такой же мини-трактор Fieldtrac-180D стоит чуть больше 7.000 евро.

Подскажите пожалуйста у меня 5 гектар земли, как вы думаете можно ли использовать минитрактор Mitsubishi MT 180 D на таких площадях, кто сталкивался с таким трактором? или аналогом. Заранее спасибо.
---
Технические характеристики трактора Mitsubishi MT 180 D ДВИГАТЕЛЬ Mitsubishi Дизельный Цилиндры № 3 Максимальная мощность л.с./кВт 18.5/ 13.5 Номинальная частота вращения об/мин 2.900 Система охлаждения Жидкостная Объем двигателя см3 900 Топливный бак л 18 ТРАНСМИССИЯ Коробка передач механическая Коробка передач 6 / 2 Скорость км/ч 17 Блокировка дифференциала механическая ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССА Максимальная длина мм 2565 Максимальная ширина мм 920 Максимальная высота мм 1475 Передний мост портальный Минимальный радиус разворота мм 1850 Масса кг 700 ГИДРОСИСТЕМА Производительность насоса л/мин 13 ЭЛЕКТРОСИСТЕМА Генератор V/ W 12/35

А это зависит от того, что Вы собираетесь на этих 5 га делать.
Для картошки - колея маловата.
Поднять целину за 3 дня - мощности маловато

Выращивать и отвозить с поля морковку с помидорами - хватит всего.

Только этот минитрактор не японский. Его собирают в индии и полностью он называется Mitsubishi-Shakti MT180D Tractor. Можете в поисковике забить и посмотреть.

Соответственно тот сайт, который торгует ими по 300 000 по сутия занимается обманом, выдавая их за японскую технику.

Выращивать и отвозить с поля морковку с помидорами - хватит всего.

Колея для картофеля на этом тракторе подходит. У него колея 80 см. Но для пахоты 5 га. нужен трактор другого класса. Опять же, если вы выращиваете разные культуры, если нужна не вся земля разом, то почему и нет. Допустим приготовить 1га под ранние посадки, 1 под средние и т.д.

Колея для картофеля на этом тракторе подходит. У него колея 80 см.

А я думаю колии совсем не хватает.

Или прийдётся садит картоху с муждурядием до 50 см.

Посоветуйте пожалуйста,какой трактор и картофелекопалку мне искать,у меня 10 га.

Смотрите, в 90% случаев ві сможете купить копалку, которая вікидівает картоху на землю и вам нужно всей семьей раком её собирать.
ИЛИ, искать б/у картофелекомбайн.

С вашей землёй второй вариант более подходить.

Собирать это всё-ж не лопатой копать,я с 1 га начинаю чтоб руку набить.

Спасибо за информацию!Но я сегодня не готов это всё купить. У меня сосед по полю занимается картофелем,мы договорились что за 20 тыс.руб.обработает 1 га.,только уборку я планирую провести сам,купить копалку и нанять трактор,чтоб не упустить время,пока сосед себе выкапывает. Подскажите какую копалку взять для МТЗ.

Помощь соседа - это хорошо, но будет постоянная зависимость. У каждого ведь свои проблемы, да и то некогда, то не хочется, то устал, то заболел, то сломался и т.д. - в общем, постоянная нервотрепка. А копалку нужно брать такую, которая лучше всего подходит под ваши условия: марка трактора, тип почв(тяжелые, средние, легкие), доступность запчастей для нее.

У меня Митсубиси МТ-1601 с колеей 75см. Для картошки он прост идеален,но не на больших площадях,т.к приходится тянуть один рядок(межрядье от 60 до 80см).Очень хороша его фреза.А вот для плуга,он явно легковат(620кг).Удобен на огородах,т.к очень маневрен.В работе не тороплив,т.е. ходоуменьшитьль не нужен.На участках более2-3га,мне кажется,более целеобразно,использовать китайца типа Дон-Фенг,Вентуо. мощностью 24-25л.с,из соображения цена-производительность.Или взять,если есть возможность,более мощного,скоростного и тяжелого японца.

Спасибо, добрые люди, про замену втулок понятно. Доберусь до трактора-оценю масштабы люфта, решу, как быстро менять. Меня немного смущает, что трактор-то у меня практически новый, тот самый индус Мицубиси Шакти. Наездил 50 моточасов, гарантия уже кончилась, а лифт уже появился. Ну, куплю я у них новые втулки, благо дилер под боком, они тоже 50 часов проходят? Фигня какая-то.

а вы что хотели от индуса?

Как-то нехорошо звучит
Нормальный трактор за нормальные деньги. За три года была одна течь-устранили по гарантии, остальное работает без нареканий, сервис доступен, запчасти тоже. Новый японец за 1-1,5 млн мне не нужен, т.к. пробег 20 часов в сезон, будет он стоять и ржаветь, а купить себе двадцатилетний агрегат и лежать под ним - у меня на это ни сил, ни времени, ни условий, я в городе живу. Так что, зря вы так откровенно гоните волну на старый японо-индийский трактор (с абсолютно японским двигателем), он пока не дал для этого достаточно поводов.

Решил проблему с перегревом:
1, Установил вентилятор перед радиатором от нивы + датчик включения вентилятора на 82-87 градуса

В итоге: на улице +25, при большой нагрузке температура растет до 87-89, включается пропеллер, падает до 82-84. и так периодически включается выключается, больше не нервничаю при росте температуры. Цена доработок 2000р.

как в радиатор закреплял датчик ? поподробней

Пока на поксипол приклеил проверить, как помпа придет, радиатор сниму, просверлю отверстие и сверху гайку медную напояю что бы датчик вкручивался, а можно и не сверлить, просто гайку наварить, контакт в верхней части радиатора с датчиком есть и обмен температуры в самом теплом месте.

Добрый вечер (ночь, день, утро:-). Вот принимайте в свои ряды.
Приобрели с отцом Mitsubishi MT1401D. смотрел по фото с Mitsubishi MT1601D никаких отличий не нашел, только задние колеса на 16" и все. В чем разница между ними не знаю. Много лет мечтали о тракторе, а тут доллар скаканул, потом утилизационный сбор. дождались. Нашел последнего трактора без пробега и с ПСМ в Иркутской области. Конечно на востоке еще есть с ПСМ, но хотелось лично присутствовать при покупке. А без ПСМ как то не очень- пока не трогают сильно, в этом государстве много светлых умов трудится в Москве, как бы что новое не придумали. Конечно хотелось по больше мощей и передач в коробке, но что есть. Сначала хотел взять китайца 2013 года 24 л.с. со всем нужным нам навесным и с кабиной. но как то не лежит к ним. Советовался много с теми у кого есть, все как один хвалят китай, Но страшновато, да и никак не сросталось с продавцом встретиться, вроде ему надо продать, а он все занят и занят. Отец говорит - не наш значит -. Едь в Иркутск (650 км) пока этого с документами не забрали. Приехал посмотрел, по слушал. А куда смотреть. первый опыт в механизации. Дома выяснилось, что нет тормозов на левом колесе (тяги нет). Нет поворотников и света - уже сделал ( перебрал всю проводку ). Купил навеску 3-х точечную, но пока не установил ( колхозить что то надо ) может кто ставил - выложите фото пожалуйста.
Еще диски задние с трещинами- варить как то надо. Таких наверно купить нигде не купишь. Взял сразу резину на пред в запас, ато старая в трещинах. Порадовало что все рулевое без люфтов. Ато пока оформляли посмотрел на фирме - на всех тракторах большие люфты , до пол оборота. Конечно как у всех тут есть люфты в поворотных кулаках и на оси каторая держит передок, надо где то втулки искать.
Сразу купил фильтра про запас ( если надо сфотаю коробки с номерами ).
Пока не понял какое масло в коробку лить. Продавец говорит Дикстон 2, Тут все перечитал в ветке про смазку и тоже не понятно, кто то говорит только дикстрон, ктото говорит Диктрон нельзя только UTTO.В менуале на МТ180D пишут вообще что трансмиссионка 80w90. Может кто менял уже? что лить?
Покупали в первую очередь для покосов, но может и по пахать получится в сезон.
Вот как то так.
Еще вспомнил- он крашенный весь, предпродажку делали в японии похоже. Не знаю плохо это или нет. И где запчасти брать если что вдруг.

Mitsubishi Agricultural Machinery Co., Ltd., входящая в состав Mitsubishi Group, занимается производством минитракторов и другой техники. Отличительные характеристики японских минитракторов Митсубиси – образцовое качество, надежность, исключительная эргономичность, высокая производительность и универсальность. Они приспособлены к эффективному выполнению огромного спектра задач, широко используются в аграрном секторе, в коммунальной сфере, ландшафтном дизайне, строительстве.

Обзор модельного ряда

На минитракторы Митсубиси устанавливаются качественные, экономичные и неприхотливые дизельные двигатели на 14 — 52 л.с., способные при небольших общих габаритах трактора обеспечить эффективную эксплуатацию.

Mitsubishi MT135 и МТ15

Модели Mitsubishi MT135 (14 л.с.), МТ15 (15 л.с.) отличаются средней мощностью дизельного двигателя, предназначены для различных аграрных и строительных работ.

Минитрактор Mitsubishi MT135 Минитрактор Mitsubishi MT15

Mitsubishi MT2001D, MTХ 245, МТ 265

Некоторые модели минитракторов Митсубиси комплектуются почвенными фрезами с электронным управлением параметрами вспашки — модификации Мицубиси MT2001D, MTХ 245, МТ 265.

Минитрактор Mitsubishi MT2001D Минитрактор Mitsubishi MTX245 Минитрактор Mitsubishi MT265

Mitsubishi MT180D

Минитрактор Мицуьиси Shakti MT180D с полным приводом на жесткой подвеске и блокировкой заднего дифференциала – наиболее популярная модель. Мощность двигателя 18,5 л.с., усовершенствованный топливный фильтр, уникальная конструкция трансмиссии, высокая прочность узлов, отличная эксплуатация в интенсивных условиях и малый вес в 125 кг – эти характеристики делают минитрактор незаменимым помощником фермера.

Выпускается в комплектации с поворотным отвалом и без, кабина устанавливается по желанию заказчика. Для работы с навесными орудиями используется трёхточечная навесная система и гидравлика, имеющая выход не на ВОМ, а на силовой агрегат. Эта модель минитрактора, как и Mitsubishi Shakti VT 224-1D, производится в Индии на совместном предприятии V.S.T. Tillers Tractors Ltd под торговой маркой Mitsubishi VST Shakti.

Характеристики

Тип	Дизельный двигатель с водяным охлаждением, вертикальный 4-тактовый с верхним клапаном
Количество цилиндров	3
Рабочий объём цилиндра	900 см. куб (54,91 куб. дюймов)
Макс. чистая мощность л.с.	18,5 л.с. / скорость двигателя 2 700 об/мин
Вес	125 кг (276 фунтов) в сухом состоянии
Топливо	Дизельное топливо № 2
Топливный насос высокого давления	Тип Bosch M
Модель	Полный привод
Габариты, см	22297118
Колесная база	1 422 мм
Радиус поворота (с тормозами)	1 850 мм
Тип сцепления	Одинарная муфта, сухого типа
Количество рычагов переключения передач	2
Количество скоростей	6-вперед 2-назад
Модель насоса	GP-3607A
Производительность гидравлического насоса	12,9 л (3,4 гал.) / мин при скорости двигателя 2 700 об/мин (расчетная производительность)
Максимальная тяговая нагрузка	590 кг (1 301 фунт)
Моторное масло	3,0 л (3/4 гал., 1/3 пинты)
Топливный бак	18,0 л (4 гал., 3 кварты)
Масло трансмиссии	12,0 л (3 гал., 2/3 кварты)
Гидравлическое масло	Такое же, как и трансмиссионное масло
Картер рулевого механизма	200 куб. см (3/7 пинты)

Mitsubishi MT20D, MT205 и MT265D

Модель Mitsubishi MT20D имеет мощность 20 л.с., 3-х скоростной вал отбора мощности, трехточечную навесную систему, регулируемую ширину колеи (задняя и передняя), 4-хступенчатую коробку передач.

Модели с аналогичными характеристиками, отличающимися по мощности – минитрактор Митсубиси MT 205 (21 л.с.), Митсубиси MT 265D (27 л.с.).

Минитрактор Mitsubishi MT205 Минитрактор Mitsubishi MT265D

Видео обзор минитрактор Mitsubishi MT20D

Mitsubishi МТ2201

Митсубиси МТ2201 оборудован 20-сильным четырехцилиндровым мотором, экономно потребляет дизтопливо, предусмотрен зимний режим пуска, имеет хорошую проходимость благодаря большому диаметру колес.

Навесное оборудование

Существенным отличием тракторов Mitsubishi является доступная агрегация навесных приспособлений спереди, позади машины и сбоку, что позволяет выполнять разнообразные работы. Японские минитракторы Мицубиси доступно агрегатируются с множеством различных насадок – не менее 50 разновидностей. При покупке следует отдавать предпочтение моделям с универсальной 3-точечной навесной системой, которая во многом расширяет возможности минитрактора.

Бочка Вилы Воздуходувка B7 Trilo Измельчитель веток
Ковш специальный Косилки цеповые Hanmey EF Мульчер Отвал
Разбрасыватель песка Роторная газонокосилка Hanmey Щетка Ямобур

Это далеко не полный перечень навесных агрегатов, с помощью специализированных орудий минитрактор способен выкопать траншею для фундамента, замесить строительный раствор, аккуратно скосить траву на газоне, выполнить вспашку земли на необходимой глубине.

Видео обзор минитрактор Mitsubishi с почвофрезами

Инструкция по эксплуатации

Цена японских минитракторов Мицубиси не маленькая, но вполне оправдана качеством и надежностью. Дешевая техника изнашивается и выходит из строя гораздо быстрее. Покупка японского минитрактора, даже бывшего в употреблении, станет выгодным вложением средств, с быстрой окупаемостью.

Инструкция по эксплуатации минитрактора Mitsubishi Shakti: Инструкция по эксплуатации минитрактора Mitsubishi

Ресурс нового минитрактора составляет 10 тыс. моточасов без ремонта, что соответствует 10 годам надежной эксплуатации.

С учетом использования Мицубиси в России в конструкцию минитрактора внесены специфические усовершенствования, позволяющие эксплуатировать его в разных климатических условиях. Для этого на машины устанавливается улучшенный топливный фильтр и съемная утепленная кабина. Конструкция фильтра позволяет заправлять минитрактор дизелем невысокого качества.

Первый запуск

Каждая модель минитрактора Митсубиси проходит тщательный заводской контроль. Рекомендации инструкции по эксплуатации по обкатке заключаются в аккуратном и внимательном тестировании всех рабочих систем в первые 25-50 часов эксплуатации. В этот период рекомендуется выполнять все работы, избегая повышенных нагрузок, на пониженных скоростях.

Правильное выполнение всех указанных рекомендаций является залогом долговечной работы минитрактора.

По прошествии рекомендованного периода, меняют моторное масло, трансмиссионное масло, масляный фильтр двигателя, выполняют другие манипуляции в соответствии с руководством.

Техническое обслуживание

График проведения профилактических осмотров трактора указывается в руководстве, кроме ежедневных техосмотров завод-изготовитель рекомендует выполнение конкретных работ через каждые 100, 200, 400 часов работы.

Дизельные двигатели Mitsubishi потребляют масло моторное или универсальное тракторное Super класса API, для трансмиссии используют гидравлическое масло класса GL-3 и выше, для рулевого механизма употребляют густую смазку NLG1-N1.

Важно регулярно очищать корпус минитрактора от пыли и масляных пятен, контролировать давление в шинах, а также каждые 50-100 часов работы регулировать сцепление и педали тормоза.

По окончании полевых работ проводят консервацию, а именно: очищают трактор от загрязнений, сушат, сливают масло и топливо, смазывают детали, чтобы не формировалась коррозия, накрывают и ставят в сухое место.

Основные неисправности и способы их устранения

Гарантируя владельцам безупречную длительную эксплуатацию минитракторов Мицубиси, производитель требует неукоснительного выполнения правил эксплуатации машины.

Наиболее частые поломки и неисправности возникают из-за элементарного незнания или несоблюдения предписаний инструкции.

При эксплуатации минитрактора Mitsubishi в сложных условиях рекомендуется проводить профилактическое обслуживание более часто.
При остановке двигателя из-за отсутствия дизтоплива, в топливопровод попадает воздух, который можно удалить лишь промывкой топливной системы.
Если аккумулятор не используется продолжительное время (консервация техники, другие причины), необходимо периодически его подзаряжать, не допуская полной разрядки.
Следует внимательно подключать контакты аккумулятора – система имеет заземление отрицательного контакта.
Выполняя чистку радиатора, не повредите его поверхность, любой изъян или деформация значительно снижают действенность охлаждения.

Муфта сцепления не передает крутящий момент:

Отсутствует свободный ход педали (необходимо его настроить);
Износились ведущие диски или они имеют масляные пятна (их необходимо заменить или очистить);
Диски на шлицах заедают (следует проверить их положение и, при необходимости, устранить заедание).

Навесное оборудование не поднимается:

Уровень масла в гидросистеме упал ниже минимальной отметки (долейте масло);
Насос гидросистемы выключен (включите его);
Предохранительный клапан гидросистемы зависает (разберите и очистите клапан).

Плохо работает тормоз:

Увеличился свободный ход педали (отрегулируйте ее положение);
Износился тормозной диск или колодка (замените соответствующие детали).

Перегревается коробка передач:

Малый зазор шестерни или подшипника (отрегулировать);
Недостаток масла или его низкое качество (добавить до необходимого уровня масло которое подходит под данную модель);

Не работает стартер:

Обрыв или плохой контакт провода (запаять или сцепить его);
Слабая зарядка аккумулятора (зарядить его);
Короткое замыкание (почистить поверхность коллектора или заменить щетки);
Плохой контакт магнитного переключателя (подкрутить ход переключателя на 2-3 оборота).

Видео обзор

Обзор тест-драйва минитрактора Mitsubishi MT 180D

Обзор минитрактора Mitsubishi MT245

Обзор устройства минитрактор Mitsubishi

Отзывы владельцев

Николай:

Доставка в пределах Москвы: бесплатно

Доставка в пределах МО: 30 руб/км

Многофункциональный минитрактор MITSUBISHI MT180D. Двигатель: дизельный 3-х цилиндровый MITSUBISHI (Япония) с жидкостным охлаждением. Мощность: 18,5 л/сил. Передачи: 6 вперед и 2 назад. Грузоподъемность: передняя 350 кг; задняя 488 кг.

Минитрактор MT180D, являясь бескомпромиссным трудягой, олицетворяет собой легендарное японское качество вот уже на протяжении 16 лет. Простые и надёжные узлы и агрегаты, проверенные временем оригинальный дизельный двигатель Mitsubishi (18 л.с.) и трансмиссия, привлекают внимание и интерес практичных людей всего мира.

Несомненным плюсом этой модели является возможность эксплуатации и обслуживания не квалифицированным персоналом, что актуально для отдалённых регионов нашей необъятной страны. Опыт, проверенный временем, показывает, что данный силовой агрегат не замечает немало важную для нашей страны проблему качества топлива. У минитрактора Mitsubishi MT180D есть всё, что должно быть у настоящего трактора:

Экономичный и тяговитый дизельный 3-х цилиндровый двигатель с жидкостной системой охлаждения, собранный в Японии.
Жестко подключаемый полный привод с механической блокировкой дифференциала.
Литые мосты и стальная рама толщиной 11 мм.
3-х точечное заднее сцепное устройство для крепления навесок.
ВОМ - вал отбора мощности - для работы навесных устройств.
Гидравлическую систему -для навесных устройств работающих не от ВОМа, а от гидравлики трактора.
Высококачественная антикоррозийная обработка.
Возможность крепления навесного оборудования сзади, посередине - внизу и спереди.
Возможность установки оборудованной кабины.
ПСМ – паспорт самоходной машины, в котором указано, что это трактор, а не газонокосилка, погрузчик или какой-то электровеник, на основании которого Вы можете при желании получить номерные знаки в органах ГОСТЕХНАДЗОРА. Имеется сертификат ГОСТа.

Обращаем Ваше внимание, что в результате оптимально подобранных передаточных чисел трансмиссии, тяговые возможности MITSUBISHI MT180D не уступают, а иногда и превосходят более мощных конкурентов, таких как Беларусь / МТЗ и других известных производителей мини тракторов. Непревзойденное соотношение цены и качества обусловлено производством данной модели трактора в индийском филиале V.S.T., со знаком Made in Japan, что и указано на его шильде, двигатели при этом чисто японской сборки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИТРАКТОРА MITSUBISHI MT180D:

Читайте также: