Какой аккумулятор лучше для ауди а6 с5

Обновлено: 06.07.2024

Ауди А6 представляет собой автомобиль бизнес класса от немецкого автогиганта. Автомобиль множество раз получал звание лучшего транспортного средства в своем классе и дважды лучшей модели в Европе. Ранее транспортное средство называлось Ауди 100, и только в 1990 х название было изменено на название модели.

Характерной чертой при ребрендинге стало то, что первая модель Ауди А6 представляла собой рестайлинг Ауди А100 С4. Автомобили производятся в четырехдверной и пятидверной комплектации и кузове седан и универсал. В более ранних моделях производились и другие варианты корпусов, например, хетчбэк и купе. Кроме того, есть спортивные модели S6 и RS6.

Первая из моделей была представлена миру в 1968 году. Название Ауди 100 было получено из-за мощности силового агрегата. Ауди 100 представлял собой одну из наиболее габаритных моделей от немецкого бренда. В результате появилось множество различных модификаций, которые отличались между собой по множеству параметров. Главным отличием был силовой агрегат.

Ауди 100 второго поколения производился с 1976 по 1982. Данное транспортное средство отличалось более привлекательным внешним видом и пятицилиндровым силовым агрегатом. При этом больше не производилось Ауди А6 купе. Рестайлинг модели произошел в 1980.

Ауди 100 в модификации С3 – это традиционное транспортное средство бизнес класса. За множество отличительных особенностей, которые выделяли его среди конкурентов данное транспортное средство, стало лучшим автомобилем Европы в свой год выхода. Главной характерной особенностью транспортного средства стала его отличная аэродинамика. Это привело к снижению потребления топлива. Данную характерную черту использовали как маркетинговый ход.

Особенностью Ауди 100 С3 были утопленные окна, что давало возможность существенно повысить показатели аэродинамики транспортного средства. Кроме того, с 1984 началось производство моделей полноприводных, которые обладали системой Quattro.

После рестайлинга корпус стали изготавливать из оцинкованного железа. Переработанная вариация С3-С4 начали производить в 1991 году. Седан и универсал отличались временем выхода. Главной отличительной особенностью в данной модели стал V6 двигатель объемом 2800 куб.см и 12 клапанами. В дальнейшем был добавлен вариант на 2600 куб см. Такие же двигатели применялись на Ауди 80. С 1995 года в модели число было заменено на цифро-буквенную комбинацию А6.

Кроме смены наименования, данное транспортное средство ещё и претерпело глубокий рестайлинг. Изменились внешние части бампера и основные элементы корпуса. Был существенно переработан салон. Дизайн сохранялся вплоть до 1996 года, пока не был выпущен Ауди А6 С5. Данное транспортное средство выпустилось тиражом около 930 тыс. моделей.

В 2005 Ауди А6 заработал звание лучшего транспортного средства в Европе. Кроме того, была получена награда за первенство в своем классе.

Ауди 100, которая также называется Ауди А6 представляет собой линейку транспортных средств бизнес класса, которые выпускались немецким автогигантом. В компании данные транспортные средства именуют как тип С. Премьера первой модели данного семейства была осуществлена в 1968 году, а с середины 1994 названием было изменено на А6.

Главным отличием при переименовании транспортного средства выступило то, что первая модель Ауди А6 представляла собой рестайлинг последней версии Ауди 100. На текущий момент производится в четырехдверной и пятидверной версии. Ранее производитель выпускал двухдверные модели купе и хэтчбека. Спортивная модель называется S6, а топовая спортивная комплектация называется RS6.

Первая модель Ауди 100 была представлена прессе в ноябре 1968. Данное имя в первую очередь обозначало мощность силового агрегата. Ауди 100 являлся одной из самых крупных моделей компании. В результате появилось множество моделей автомобиля, которые существенно различались между собой. Данные транспортные средство отличались и двигателем.

Второе поколение Ауди 1000 выпускалось с 1976 по 1982 год. Автомобиль отличался более привлекательным дизайном и пятицилиндровым двигателем. Главной особенностью стало снятие с производства купе. В 1980 произошел рестайлинг.

Ауди 100 С3 представлял собой стандартное транспортное средство бизнес класса. За множество достоинств в 1983 году автомобиль удостоился звания автомобиль года. Главной отличительной особенностью стала отличная аэродинамика. В результате снизилось потребление бензина, что стало эффективным средством маркетинга для производителя.

Главной характерной особенностью данной модели были утопленные окна, которые позволили повысить аэродинамические показатели. С 1984 началось производство полноприводных транспортных средств, которые оснащались системой Quattro.

С июля после рестайла корпус заменили на оцинкованный корпус. Переработанная модель С3-С4 представлена в 1991. В производстве новые модели с декабря и августа 1991 по 1994. Главным изменением в данной линейке стал двигатель с объемом 2.8л и 12 клапанами. После этого был добавлен вариант с V6 на 2.6 л. Фактически это были двигатели, которые использовались на Ауди 80. С 1995 года в модели было убрано число 100, в обмен на AUDI A6.

Кроме смены названия модель претерпела глубокий рестайлинг и редизайн, при этом существенно изменились бампера и прочие детали корпуса. Во внутреннем оформлении также было множество изменений. Дизайн был сохранен до 1996 года, пока не был выпущена Ауди А6 второго поколения. Всего было выпущено приблизительно 930 тыс. экземпляров Ауди 100/А6.

В 2005 году транспортное средство получило звание Автомобиль №1 в Европе. Также, данная модель была названа лучшей в своем классе.

Это сказалось на объемах продаж.
Модификация А6 стала первой среди всех ауди, которая начала продаваться больше, чем Мерседес бизнес-класса. В 2006 количество проданных автомобилей дополнительно возросло. Затем, лидером снова стали Мерседес Е-Класс.

Какие двигатели устанавливались на Ауди А6 С6

На данное транспортное средство монтировалось множество силовых агрегатов, которые обладали мощностью от 170 до 350 л.с. Таким образом, достигается огромный выбор моделей, каждая из которых подойдет тому или иному владельцу.

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Audi A6 (1997–2004), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Audi допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Audi A6 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Audi A6 длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Ауди 100, которая позднее была переименована в Ауди А6 представляет собой серию транспортных средств, которые относятся к премиум-классу. Данные автомобили отличаются привлекательным дизайном. Выпуск первого автомобиля в данной линейке начался в 1968 году, а в 1994 году название было изменено на Ауди А6. Основным отличием при переименовании Ауди стало то, что первая модель А6 не была абсолютно новой, а лишь переименованной Ауди 100 после рестайлинга. Автомобили производились в 4х основных кузовах:

Купе и хэтчбэк были исключены в третьей серии Ауди 100 С3. Кроме того, существует спортивная модификация S6 и RS6. На модифицированных Ауди был поставлен рекорд скорости на солевом озере.

За все время выпуска было множество поколений, которые отличались между собой характеристиками, внешним видом и основными элементами.

Первое поколение Ауди 100 показали прессе в 1968 году. Наименование в первую очередь обозначало мощность силового агрегата. Кроме того, Ауди 100 С1 представляла собой один из наиболее крупных автомобилей от немецкого автогиганта. Выпускалось множество вариаций корпуса, существенно различавшихся между собой. Они отличались силовым агрегатом, внешним видом и вариантами окраски.

Производство второго поколения Ауди 100 началось в 1976 г и длилось 6 лет. Транспортное средство отличалось дизайном, который явно выделял его на фоне конкурентов, а также двигателем с 5ю цилиндрами. Купе в данной модификации не производилось. Рестайлинг модели был произведен в 1982 г.

Ауди 100 С3 – один из наиболее успешных автомобилей в бизнес классе в истории. Автомобиль отличался множеством достоинств, за которые он получил звание автомобиля года. Основным элементом, который сделал автомобиль настолько популярным стал отличный уровень аэродинамических характеристик, что привело к снижению потребления бензина.

Отличительной особенность модели Ауди 100 С3 стало использование утопленных окон, которые обеспечили настолько высокие аэродинамические характеристики. Кроме того, с 1984г началось изготовление полноприводных автомобилей, которые были оснащены системой Quattro.

После произведенного рестайлинга корпус автомобиля был заменен на оцинкованный. Была существенно переработана модель, и она получила название С4. Автомобиль был показан впервые в 1991г. Производились новые модели в корпусах седан и универсал. Основной отличительной особенностью стало использование более мощных силовых агрегатов. Кроме того, был добавлен вариант с шестицилиндровым двигателем с V-образным расположением цилиндров. Такие же силовые агрегаты использовали на Ауди 80. В 1995 автомобиль подвергся ребрендингу и название поменялось на Ауди А6.

Кроме измененного названия, в данной модели был проведен углубленный рестайлинг и смена дизайна. Больше всего изменений затронули бампера и основные детали корпуса. При этом, существенно изменен интерьер. Дизайн сохранялся до 1996, пока не началось производство Ауди А6 С5 (второго поколения).

В 2005 году новая модель автомобиля получила звание лучшего автомобиля Европы. Кроме того, транспортное средство было названо лучшим в своем классе. Последнее существенно сказалось на объемах продаж, что привело к тому, что Ауди А6 стал первым автомобилем бизнес класса, который продавался больше, чем сходные по классу мерседесы.

В сегменте автомобилей в который входит Audi A6 (1994–1997) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.