Какое масло заливать в дифференциалы сузуки гранд витара

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 07.08.2024

Автомобили Suzuki Grand Vitara пользуются заслуженной популярностью в России благодаря надежному полному приводу, разумной цене и просторному салону. Для правильной и долговременной работы агрегатов Suzuki Grand Vitara требуются высококачественные смазочные материалы, такие, как предлагает компания Liqui Moly.

Нынешнее поколение Grand Vitara (с 2010 года) оснащается двумя типами двигателей, бензиновым, объемом 2 литра и дизельным, в двух вариантах экологического исполнения. Выбор масла для дизельного двигателя должен быть особо тщательным. Для правильного выбора масла для дизеля нужно заглянуть в руководство по эксплуатации, а в крайнем случае в свидетельство о регистрации транспортного средства, где будет указан экологический класс автомобиля. Если указан класс EURO 4, то следует использовать малозольное масло, класса по АСЕА С3, например, Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 или Top Tec 4600 5W-30. Если указан экологический класс EURO 5, то выбор масла будет ограничен одним видом: Top Tec 4400 5W-30 АСЕА С4. Такое ограничение возможных сортов масла связано с особенностью систем выхлопа дизельных Suzuki, а именно, наличие чувствительного сажевого фильтра в тракте глушителя. Сажевый фильтр предъявляет особые требования к пакету присадок моторного масла и, таким образом, ограничивается количество рекомендованных сортов.

С бензиновым мотором нет таких проблем выбора, подходит значительно большее количество масел и можно выбрать наиболее подходящий сорт именно под ваши конкретные условия.

Для агрессивного, спортивного стиля езды следует отдать предпочтение полностью синтетическому маслу Synthoil High Tech 5W-30. Полностью синтетическое масло наиболее стабильно в работе и не меняет характеристики в процессе эксплуатации. То есть обеспечивает максимальную защиту двигателя.

Для тяжелой городской эксплуатации, с пробками, частыми холодными пусками, короткими поездками, за время которых масло не успевает разогреться до рабочей температуры, следует выбрать Special Tec LL. Данное масло имеет очень высокий запас щелочности, что обеспечивает чистоту двигателя и хорошую сопротивляемость окислению масла, характерного для чисто городского режима.

Все рекомендуемые нами масла, имеют уровень качества, значительно превышающий заводские рекомендации, что позволяет полностью исключить повышенный износ двигателя или образование черных шламовых отложений. Рекомендованные интервалы замены в Российских условиях до 10 тыс. км.

В автоматические коробки передач заливается жидкость, выполняющая требования JWS 3309, то есть Liqui Moly Top Tec ATF 1200. Это НС-синтетическое масло разработано специально для облегчение переключения передач и для правильной работы гидротрансформатора. Жидкость выпускается в литровых и 5-ти литровых канистрах, что удобно для потребителя.

Правильность выбора масла для мостов существенно влияет на расход топлива. Если пытаться сэкономить и лить дешевые минеральные сорта, то в итоге, расходы на бензин превысят умозрительную экономию. Только синтетические масла с хорошими низкотемпературными характеристиками позволяют и продлить ресурс, и добиться экономии топлива более чем 1% на 100 км пробега. Мы рекомендуем использовать полностью синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90 GL5. Низкая вязкость этого масла делает незначительным усилие прокручивания полноприводной трансмиссии, что облегчает работу всех агрегатов и снижает расход топлива.

Выбор высококачественных смазочных материалов Liqui Moly позволяет увеличить ресурс агрегатов, снизить количество внезапных поломок и экономить топливо, что важно для большого полноприводного автомобиля.

Ptizelov

Эксперт

Местный

Ptizelov

Эксперт

Правильно . Я вот только с емкостью в МКПП не знаю . Помнится , есть два типа - немного отличаются объемами заправки .

Местный

dimsert

Друг Сузуководов

Я так понял, что опоздал с ответом, Ptizelov уже всё разъяснил:good3: Ну хоть страничку из мурзилки тогда выложу: ТЫЦ.

Местный

BlackTrack

Наш человек

16 Июнь 2010 173 8 0 54 Новосибирск Езжу на . Chevy Tracker ZR-2 2,5L 2002 АКПП 215-75-15 Bridgestone Dueller AT Black

Залил Мобил G-4|G-5 универсальное в раздатку и мосты - расход на сотню снизился не менее чем на 1 литр (с 14-15 до уверенных 13 литров). Один недостаток - дороговато: 800руб.Х 5 литров= соответственно.

Ptizelov

Эксперт

Наверное , все-таки не G а GL . Скорее всего - это http://www.mobiloil.ru/catalogue.php?cat=178&rootid=2&product=243 . Розничная цена литровок в Москве 650-700 руб
В редукторах работает достойно ; синхронизаторы все-таки в сравнении с чистым GL-4 , чуть проскальзывают . За счет первого числа , действительно , несколько экономит топливо в сравнении с "восьмидесяткой" в начале движения . Я в мост Трекера/Чирка лил/лью 75W-140 (без присадки LSD) - чуть тише и чуть менее экономично , чем Mobilube 1 SHC 75W-90 .

Местный

kaufmann

Проходил мимо

yarandaev

Продвинутый новичок

подскажите по ZIC маслу, есть претензии?
нашел все что нужно у этого производителя (в раздатку, акпп, мосты)

Местный

Подскажите интервал замены масла в коробке, раздатке и мостах. Машина используется в городе 90% - короткие поездки работа-дом, трасса 10%. до 200км. за поездку максимум, раза 2-3 в месяц в летне-осенний период.
Сейчас масло Syntrans Transaxle 75W-90 и Syntrax Longlife 75W-90

Ptizelov

Эксперт

А это - смотря какой город . Обычно , мегаполисы приравнивают к "тяжелым условиям эксплуатации" . В таких условиях : в МКПП/АКПП , раздатке , редукторах : 30 тыс км или 24 месяца (ч.н.р.).
В обычных условиях раза в полтора-два реже .

Местный

Ptizelov

Эксперт

Ну , если бы это было видно (как у меня) , я бы сразу предложил второй вариант .
Правда , короткие поездки зимой , когда трансмиссионка не прогревается до рабочей температуры , тоже сокращают срок службы масла .

Местный

Ptizelov

Эксперт

Местный

Спасибо. Просто не столь принципиально все. Заменил масло в коробке, раздатке и мостах примерно 2 тыс. км назад. А дальше как? Через 30, 40 или 50 тыс? Примерно. В движке всегда менял 8 тыс, тут вопросов нет.

zolotiy76

Андрей

Ptizelov

Эксперт

Заменил масло в коробке, раздатке и мостах примерно 2 тыс. км назад. А дальше как? Через 30, 40 или 50 тыс? Примерно.

sncat75

Бывает здесь

31 Август 2014 87 22 0 47 С-Петербург Езжу на . Suzuki Grand Vitara xl-7 2002 AT, Suzuki SkyWave an650 lx

Ptizelov

Эксперт

Там же , где и все .
В BP не дураки сидят , зачем пропадать раскрученному бренду ?
Например , Крайслер более 25-ти лет назад приобрел Джип , но на их капотах и задних дверях до сих пор красуется надпись Jeep.

user1975

Профи

sncat75

Бывает здесь

31 Август 2014 87 22 0 47 С-Петербург Езжу на . Suzuki Grand Vitara xl-7 2002 AT, Suzuki SkyWave an650 lx

Фирма BP купила только логотип, а состав масла не покупала, и льет в эти банки, самый отстой, Российское масло мд8 лучше качеством чем в этих банках. даже масло под логотипом BP лучше качеством.

user1975

Профи

sncat75

Бывает здесь

31 Август 2014 87 22 0 47 С-Петербург Езжу на . Suzuki Grand Vitara xl-7 2002 AT, Suzuki SkyWave an650 lx

Местный

sncat75, Ваше предложение? Но цена должна быть не космическая. Что скажете про ESSO ULTRA вообще? Я на ВАЗах ездил только на нем и без проблем. А то может тоже какая страшная история есть?

sncat75

Бывает здесь

31 Август 2014 87 22 0 47 С-Петербург Езжу на . Suzuki Grand Vitara xl-7 2002 AT, Suzuki SkyWave an650 lx

Ничего не скажу.. проблем от него не было.
В 1999 году наша фирма пыталась продавать масло Мобил, его полно было в России, по звонку представителю за границу, выяснили что масло в Россию в банках не поставляется. Откуда масло в России не понятно, вероятно местный разлив. У масла ESSO точно такая-же банка как и у Mobil. Вероятно тот же разлив с одной бочки. Чудес от масла нет, ни плохих ни хороших, просто масло.[DOUBLEPOST=1409726741,1409726433][/DOUBLEPOST]Нормальное масло от Shell, хорошая цена. Не дорого масло от ELF просто масло.

Мне уже надоело выбирать одно и то же из масел по разным ценам, задумался об изготовлении своего масла. Чем я хуже ЛиквиМоли или Мотюль ? ни одна из этих фирм не производит масляную основу, просто бодяжники, и делают это прилично.
Что мне мешает взять не дорогую масляную основу скажем фирмы Лукойл и добавить в нее требуемое количество присадок от лучшего производителя SMT-2, и получить действительно хорошее масло, которое не будет жраться двигателем и сохранит ресурс.

Rusel-13

Наш человек

Приветы!
Подскажите по наименованиям марок и вязкости что бы выбрать. Машина пробежала уже 152000 км.

suzochka

Местный

Уже спрашивала, правда промахнулась с машиной ), но всё же Кто-то может сказать что хорошее про это масло 80w90 gulf gear mp api gl-5? В дифференциалы. Покупали в Финляндии в автосалоне. Посоветовали только это, и по мануалу номер подходит.

TRUDOGOLIK

Местный

growler

Старожил

Уже спрашивала, правда промахнулась с машиной ), но всё же Кто-то может сказать что хорошее про это масло 80w90 gulf gear mp api gl-5? В дифференциалы.

suzochka

Местный

Один раз дилеры уже залили 75 - сальники запотели. Залили 80- все в норме. Поэтому заливаем 80. Вопрос не в числе, собственно, а в марке масла. Потому что нигде раньше такого не встречала. Хотелось бы отзывы тех, кто использовал. Если бы существовало в природе оригинальное, вообще вопросов бы не возникало .

growler

Старожил

не согласен: там несколько раз встречается возможность применения масел 80W140 вредное масло для наших машин.

suzochka

Местный

Объясните мне, пожалуйста, один вопрос: вот здесь столько дебатов о том, какое куда масло лить, но ведь в мануале чётко написано, что

rrrakitin

Проходил мимо

leonyt

Наш человек

Один раз дилеры уже залили 75 - сальники запотели. Залили 80- все в норме. Поэтому заливаем 80. Хотелось бы отзывы тех, кто использовал. Если бы существовало в природе оригинальное, вообще вопросов бы не возникало .

growler

Старожил

litam

Бывает здесь

Масло раздатка Mobil Mobilube™ 1 SHC 75W-90
Масло релуктора Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90
Проверил через 28000 везде светлое как вчера залито.

Редкий гость

Так как зимой в наших краях царит глубокий минус (Иркутская область), то заливаю 75w90.
После покупки авто залил ENEOS GL5 75w90 (который обхаяли на ойлклабе), никаких нареканий.
Потом через 20т км сменил на Kixx с такими же параметрами. Зимой после стоянки на морозе первые 2-3 минуты движения что то тихонько подвывает в трансмиссии (на енеосе такого не было). В теплую погоду всё нормально. Пробег 77к, эксплуатация бережная.

Подумываю залить какой нибудь именитый бренд и не парить больше мозг.

litam

Бывает здесь

Я больше при покупке масла переживаю что бы на подделку не нарваться. Сейчас наверное все бренды подделывают.

growler

Старожил

Продвинутый новичок

Подскажите, можно-ли лить в раздатку Axle EPX 80W-90 ?
Заливаю такую в редуктора, хочу везде его лить для упрощения. До сей поры заливал синтетику 75w90.
На сайте кастрола при подборе, оно, в том числе, высвечивается как подходящее.

growler

Старожил

Александр 404

Продвинутый новичок

Кто что думает про такое масло valvoline-tdl-75w-90? Может кто использовал? Раньше использовал эту марку в двс и акпп, только положительный опыт. В редукторах и раздатке не знаю как себя поведет

Александр 404

Продвинутый новичок

vovan

Эксперт

Сильно сомневаюсь, то трансмиссионка 75w90 соответствует спецификациям 3317, 3309 или Type IV для заливки в АКПП Сузуки (AISIN).
Точнее, совсем не соответствует.
В редукторы и раздатку точно подойдет, в МКПП скорее всего, но нужно уточнять.

Полковник

Профи

Кто что думает про такое масло valvoline-tdl-75w-90? Может кто использовал? Раньше использовал эту марку в двс и акпп, только положительный опыт.

Валволайн в двигатель - нормуль, особенно за 2 руб. Валволайн в трансмиссию, когда можно купить за эту цену проверенные трасмиссионные Кастрол, Мобил, Ликви Моли, зачем?

Александр 404

Продвинутый новичок

Как то был у меня Тойота кариб 1995 года, так там коробка пиналась от души, думал замена акпп, решил масло сменить, родное масло очень дорого выходило, попробовал valvoline, двумя частичными заменами и авто ожило, не ожидал. Да и на других геморных коробках пробывал, результат превосходил ожидания. Не реклама)

Александр 404

Продвинутый новичок

Извиняюсь, хотел сказать про масло valvoline atf, для акпп, которое подходит по параметрам для нашей акпп

Александр 404

Продвинутый новичок

Цена литра до 1000 руб, приведённые вами дороже, но не критично. Хотел услышать мнение кто лил. До меня владелиц лил кастрол, но сейчас много подделок опасаюсь. Про Мобил слышал много хорошего. Как думаете лучше обычный лить или для LSD?

Полковник

Профи

Я лил в СГВН Кастрол из Германии 75-140 LSD, диффы это масло прекрасно переварили. В Jeep залил такое-же - у заднего моста после покатушек засопливил сальник, но сапун был в грязи, обязательно прочищайте сапуны. Ещё в один внедорожник недавно в мосты залил синт. Мобил 75-90 GL4-5 - засопливил задний мост по швам после поездок в грязь, слил из заднего моста этот Мобил и залил Кастрол GL5 с заменой сапуна, на всякий случай, всё пришло в норму, при этом на Мобил 75-90 GL4-5 передний мост сухой до сих пор.

Александр 404

Продвинутый новичок

Спасибо за информацию. Предыдущий владелец тоже лил кастрол, на нем видимо тогда и останусь, главное на подделку не попасть

Замена масла в дифференциале

Откручиваем сливную пробку

Потом, когда основное масло сольется, откручиваем заливную пробку (она справа)

Слева сливная пробка, справа заливная пробка

Последний шаг - заливаем масло

Замена масла в дифференциале

Полезная инфа по процессу замены, но на фига ента универсальная жижа (75w90 GL4/GL5) в заднем дифе, где нужно чисто гипоидное масло класса GL5, требуемой вязкости 75w85 (для Vitara/SX4 NEW - где задний дифференциал всегда в режиме AUTO находится в работе, блокировка муфты 5-7%, а не как на SX4 CLASSIC пиродически подключаемых в режиме AUTO). Да и рекомендованная официалами Lипкая Моль не самый лучший производитель, полно других, у которых масла с более качественным пакетом противоизносных присадок (Motul, Elf, Tutela, Castrol, Zik) .
И в угловой редуктор (раздатку) LM 75w90 не следует лить, требуется вязкость 75w85 класса GL4+, GL4/5, GL4/GL5.
Оно и понятно официалам важна универсальная жидкость, так им удобнее. Я даже не был удивлён когда узнал, что и в МКПП5, они её же льют, не смотря на то, что по спецификации Сузуки требуется "рафинированное и дезодорированное" класса GL4, вязкость 75w (очень жидкое).

Замена масла в дифференциале

На 4-м фото, рядом с пробками, похоже грязь и стружка с магнита сливной пробки.
На моей Витарке к 15000км (ТО1), этой каки на магните было в полтора раза больше. По этому после ТО1 самостоятельно поменял масла во всех агрегата, стружат абсолютно все - и МКПП и УР (раздатка).

Замена масла в дифференциале

А когда можно закрутить обратно сливную пробку!? На 4-м фото пробки на тряпке, а на след. уже масло льём.
С наступившим, одноклубники.

Замена масла в дифференциале

dr.allex писал(а): Источник цитаты А когда можно закрутить обратно сливную пробку!? На 4-м фото пробки на тряпке, а на след. уже масло льём.
С наступившим, одноклубники.

Замена масла в дифференциале

Плюсую.
На SX4 классик залил во все трансмиссии Мобил GL4/GL5, прошло полгода, потек сальник заднего диффа. Купил GL5 Лукойл 75W85 (пусть привыкает, в России живем), на днях буду менять оба сальника.

Замена масла в дифференциале

kovax64 писал(а):
Плюсую.
На SX4 классик залил во все трансмиссии Мобил GL4/GL5, прошло полгода, потек сальник заднего диффа. Купил GL5 Лукойл 75W85 (пусть привыкает, в России живем), на днях буду менять оба сальника.

Замена масла в дифференциале

Не знаю, можно только догадываться.
Но по любому замена масла GL5 на GL4/GL5 и выход из строя сальника - связаны между собой.
Решил больше не экспериментировать и заливать то, что положено.
Пробег 72 т.км.

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу