Какое масло лить в инфинити fx45

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 07.08.2024

Народ, кто знает, когда менять масло в коробке? Пробег 75000км, в книжке вроде написано что менять на 80000км. И что заливать, наверняка только оригинальное масло. Да и какой-нибудь секрет есть по замене, подскажите, ато в Сочи нет толкового Nissan сервиса, его точнее вообще нет и никто не знает как его на этой машине менять.

Alexy

Я тут живу

Dmitry

Я тут живу

Поменять масло в АКПП можно двумя основными способами:

1. Способ первый, традиционный - частичная замена масла, его освежение. Откручивается сливная пробка в картере АКПП (внизу), сливается столько масла, сколько может вытечь, и заливается столько же (или больше/меньше - уровень проверяется по щупу). При этом меняется 30-40% масла. Ничего кардинального в АКПП при этом не присходит - новое масло просто смешивается со старым. Если нужно поменять более 30-40% масла или все масло полностью, процедуру частичной замены рекомендуется повторить несколько раз (3-5) через каждые несколько сотен километров пробега.

Плюсы этого способа:

- все можно проделать самостоятельно, не заезжая на СТО и не прибегая к посторонней помощи;
- расходуется небольшое количество масла (при одной замене);
- промывается фильтр и поддон; по отложениям на поддоне можно проанализировать работу АКПП и предотвратить серьезные поломки;
- меньше риск вымыть в АКПП "полезные" отложения и следовательно, меньше риск нарушить работу коробки.

- для полной замены АТФ нужно менять ее несколько раз, что приводит к ее большому суммарному расходу;
- полностью АТФ вы все равно не поменяете.

2. Способ второй - 100%-ная замена масла в АКПП на СТО, с применением специальной аппаратуры. На многих СТО сейчас установлены аппараты (в основном фирмы Wynns), с помощью которых масло в АКПП меняется методом продавливания. Новое масло вытесняется старым, что позволяет говорить о его полной замене. Делается это по такому алгоритму: через радиатор охлаждения коробки к АКПП подсоединяются трубки аппарата, заводится двигатель, старое масло сливается, новое заливается. Через специальное окошко можно визуально контролировать цвет АТФ - как только он достигнет нужной окраски, процедура прекращается. На такую замену уходит порядка 10-12 литров АТФ.

C 2002 по 2008 года японским автопроизводителем выпускалось первое поколение люксовых среднеразмерных кроссоверов Infiniti FX45, которые продавались как на территории США, так и в странах бывшего СНГ. Данный модельный ряд получил в свое распоряжение 4.5-литровые бензиновые моторы, а также 5-ступенчатую гидромеханическую АКПП, работающую на трансмиссионной жидкости с заводским допуском. Соответственно, в данной статье мы поговорим про масло в АКПП Инфинити ФХ45, рассмотрим его заводскую спецификацию, а также приведем примеры оригинального и аналогового масел, которые ей соответствуют.

Масло в коробку автомат Инфинити FX45

В тандеме с 4.5-литровым мотором на Infiniti FX45 работает 5-ступенчатая АКПП JR507 или RE5R05A разработанная японской компанией Jatco в 2000 году. Данную автоматическую трансмиссию также можно лицезреть и на иных моделях брендов Infiniti и Nissan с моторами больших объемов и крутящих моментов. Что же касается масла, то в данный автомат автопроизводитель призывает заливать исключительно трансмиссионную жидкость со спецификацией Matic Fluid S.

Какое масло в АКПП Инфинити ФХ45 JR507/RE5R05A (5 передач)

Обслуживая 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию JR507/RE5R05A необходимо сконцентрироваться на заводском допуске от компании Nissan, который имеет номенклатуру Matic Fluid S. Данная спецификация поможет выбрать наиболее качественное масло для данной АКПП, которое обладает необходимыми присадками. Сам японский производитель заливает в этот автомат оригинальное масло Nissan Matic Fluid S. Однако, его более дешевыми заменителями, также обладающими данный допуском являются масла PETRO-CANADA DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF, ENEOS Import ATF MODEL N и многие другие.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

На этой странице Вы сможете подобрать масло в двигатель Инфинити (Infiniti) по модели автомобиля онлайн. Допуски, объемы, замена масла своими руками. Если у Вас возникнут вопросы — пишите нам.

Полезные статьи:

Нужно ли менять масло перед зимой?

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Какое масло лучше заливать в двигатель?

Как проверить уровень масла в двигателе: советы и рекомендации

Масло 5w30 или 5w40: в чем отличие, какое лучше

Как часто нужно менять масло в двигателе?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Какое масло лить в снегоуборщик

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

При выборе масла для Инфинити ФХ45 нужно уточнить год выпуска авто и особенности его эксплуатации. Автомобили Infiniti FX35/FX45 с заводским индексом S50 производились с 2003 г. Это харизматичные внедорожники с мощными силовыми агрегатами и отменной управляемостью. Первоначально серия FX создавалась для Северо-Американского рынка, а также Ближнего Востока, но с 2006 г было решено начать продажи в России. В 2009 г появилось второе поколение серии, которую представляли автомобили FX35 и FX50. В 2013 году серия была переименована и автомобиль получил название Infiniti QX70. В России FX45 выпускался только в версии 4WD с бензиновым движком VK45DE (4.5 л, 328 л. с.).

При выборе масла для Инфинити FX45 нужно обращать внимание на его соответствие стандартам. Их несколько, и ниже необходимого стандарта смазку покупать не стоит. Согласно API для данного внедорожника подойдут масла со следующими индексами:

2003-2004 – API SJ;
2005-2006 – API SH/SJ;
2007-2008 – API SL.

Соответственно определяем допуск по году выпуска силового агрегата. Также нужно уточнить параметр вязкости. Чем жарче погода, тем более густым должен быть состав и наоборот. Чаще всего автовладельцы используют масла 5W-30 и 5W-40. Это всесезонные масла. 0W-30 и другие более жидкие масла обычно применяются для новых авто, у которых пробег менее 150 тыс. км. Так как FX45 не производится с 2009 года, то вероятнее всего машина уже с приличным пробегом, поэтому выбор очевиден. Если же речь идет о более современной модификации QX70, то для нее лучше выбирать более современные составы API SN + EC II (энергосберегающие), зимой можно использовать 0W-30.

Оригинальное масло для Инфинити FX45

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Оригинальное масло

5 литров Артикул: KE900-90042

4 литра Артикул: KLAN3-05304

Аналоги масел для Инфинити FX45

Есть множество производителей, предлагающих высококачественные смазки. Исключением не стали и некоторые отечественные бренды.

Одобренные аналоги по допуску

Castrol Magnatec AP 5W-30

1 литр Артикул: 153F06

Стоимость: 690 руб.

4 литра Артикул: 152053

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

4 литра Артикул: 1539424

Стоимость: 2600 руб.

4 литра Артикул: 1539486

Какое масло заливать в Инфинити FX45 4.5

Двигатели VK45DE отличаются высокой мощностью и довольно высоким расходом топлива. Выбирать стоит составы с низким показателе зольности и хорошими моющими характеристиками, так как слабое место FX45 – это зазоленный маслодренаж маслосъемных колец.

Molygen New Generation 5W-30

5 литров Артикул: 9043

Стоимость: 4500 руб.

ZIC X7 LS 5W-30

4 литра Артикул: 162619

Стоимость: 1600 руб.

Какое масло заливать в Инфинити FX45 (QX70)

Если речь идет о более новой версии внедорожника, то для него стоит выбирать самые современные составы. Подойдут также и масла с API SP. Это последний стандарт качества моторного масла, принятый в мае 2020 г.

Mobil Fuel Economy 0W-30

4 литра Артикул: 152563

Стоимость: 5600 руб.

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

4 литра Артикул: 7516

Стоимость: 3100 руб.

Сколько масла в двигателе Инфинити FX45

Объем моторного масла в двигателе Инфинити FX45:

VK45DE 4.5 л (FX45) – 6,4 л;
V9X0 л (QX70) – 5,4 л;
VQ37VHR 3.7 л (QX70) – 4,9 л;
VK50VE 5.0 л (QX70) – 6,7 л.

Расход масла

Для моторов VK45DE приемлемым расходом считается до 1 л на 1000 км. Также на жоре масла сказывается расход топлива, который у этого внедорожника составляет 19,7 и 10,3 л при езде по городу и трассе соответственно. Также нужно учитывать состояние силового агрегата, качество топлива и самого смазывающего состава. При тяжелой эксплуатации расход масла у Инфинити FX45 может доходить до 1,5 л. Если это значение доходит до нескольких литров на 1 тыс. км., то стоит провести диагностику и попробовать другой смазывающий состав.

Проверка уровня масла

Современные автомобили оснащены автоматическими определителями уровня жидкости, но в ситуации с моторным маслом такие датчики могут показывать ошибочные данные. Поэтому рекомендуется выполнять стандартную ручную проверку. Для нее нужно прогреть автомобиль до рабочей температуры, установить его на ровной поверхности и открыть капот. Под ним необходимо найти масляный щуп (у него единственного оранжевая или желтая рукоятка), вытащить его и протереть тряпкой. Остается только повторно опустить щуп в масло, извлечь его и посмотреть, до какого уровня доходит масло. Жидкость должна быть между отметками MIN и MAX. Если масла меньше, то необходимо долить смазки.

Периодичность замены

В мощном внедорожнике нагар образуется быстрее, поэтому замену состава рекомендуется выполнять каждые 10000 км, а лучше перестраховаться и менять смазку каждые 5000 км. Если есть сомнения насчет пригодности масла, стоит выполнить простую проверку капельным методом. Для этого при следующей проверке уровня масла просто капните немного жидкости на чистый лист бумаги или ватный диск. Через несколько минут капля расплывется, а полученная аппликация подскажет, в каком состоянии смазка.

Замена масла в двигателе Инфинити FX45

Замену моторного масла в двигателе Инфинити FX45 можно выполнить самостоятельно. Для этого нужно загнать машину на смотровую яму, слить отработку в пластиковую канистру, поменять масляный фильтр и залить новую смазку.

Всем доброго времени суток.
Подскажите кто знает господа какое кол-во масла вливается в ДВС
INFINITI FX45 ? И при смене масла на другое есть ли необходимость
промывки мотора ?

raul1327

Пользователь

для мотора vq45de - 6,4 литра масла (рекомендовано масло 5W-30 API grade SJ или SL, допустимо в теплое время года 10W-30 или 10W-40). По поводу промывки - сколько людей столько мнений. Промывка сильно разжижает масло, промывочное масло само по себе жидкое, без присадок и низкого качества.. такое масло очень плохо смазывает и очень плохо препятствует износу двигателя, поэтому, лично я, не сторонник давать двигателю работать на дурацком масле только лишь ради того что бы полностью убрать остатки предыдущего масла. если они остаются в этом ничего страшного нет, кроме двух случаев (о которых кстати тоже споры все идут) - 1. когда меняется минеральное масло на синтетическое и 2. когда меняется масло на другое по происхождению (не продукт переработки нефти, как допустим Motul)

Zhenya152

Новичок

Спасибо за рекомендации,исчерпывающий ответ,профессиональный.
Заливал MOTUL,через пару тысяч на крышке заливной с обратной стороны нашел немного эмульсии. Масло срочно под замену,MOTUL не прокатил.
Надеюсь MOBIL будет лучше .

raul1327

Пользователь

Честно, я себе лью MOBIL1 5-30 ESP Formula - оно единственное удовлетворяет допускам вязкости и API для наших моторов.. пока нареканий нет. по поводу эмульсии я бы вам посоветовал проверить еще раз, и если она вновь появится, то я бы померил давление в системе охлаждения - если будет наблюдаться падение давления на манометре (с течением времени), то необходимо снять головы и опрессовать на наличие трещин и проверить геометрию посадочной плоскости к блоку. Если никаких отклонений не будет выявлено, то просто собрать все на новые прокладки ГБЦ с соблюдением моментов затяжки и эмульсия дожна пропасть. если падение давления наблюдаться не будет, то скорее всего это не совсем эмульсия - это вероятнее всего вспененное масло (такой эффект возникает во время эксплуатации у малокачественных масел). От такого масла конечно же надо отказываться, и чем раньше, тем дольше мотор в дальнейшем будет радовать владельца.

Пользователь

Мне думается, что выбранное Вами масло неплохое, но оно малозольное. Mobil 1 5w-30 лучше, у него щелочность выше. А масел вязкостью 5W-30 API SM и ACEA А3/B4 существует великое множество.
На лето если температура выше +31 лучше 5W-40

raul1327

Пользователь

полностью с вами согласен. Я просто озвучил масло, которое лью и в принципе вижу, что оно неплохое. Я не очень люблю эксперименты. Если нашел что-то неплохое, то это и лью. Но с огромным удовольствием хотел бы посмотреть результаты ваших изысканий. Если вам не очень сложно, продолжите потом в теме какое масло вы выбрали и ваши результаты его эксплуатации. Заранее спасибо. Статистика никогда не бывает лишней. По поводу последнего утверждения не понял какой знак препинания в конце - если точка, то ничего против не имею, если знак вопроса, то затруднюсь ответить. Но то что на лето в жару большая вязкость не хуже это однозначно. Чтобы не быть голословным прикладываю рекомендации завода изготовителя и также информацию по объемам всех жидкостей вашего автомобиля (чтобы вам было легче расчитать ТО)

Пользователь

Спасибо за таблицу. У меня G35. масло- летом 5w-40 ниссан либо соответственно тоталь. зимой -Мобил 1 0W-40 либо тоталь 0W-30. пару раз заливал петро канада супреме синтетик 5W-30 (у него нет ACEA), но как мне показалось его надо менять на 5000 тыс. км. я же меняю на 7500 км. поэтому вернулся к вышеуказанным.
Сокращенный пробег так как считаю , что сложный режим эксплуатации, плохой бензин, пыль, и т.д.

raul1327

Пользователь

Спасибо большое за информацию. Насчёт ваших размышлений о тяжелых условиях эксплуатации полностью с вами согласен. Наше низкокачественное в целом масло и очень насыщенный серой бензин - это конечно бич нашей страны, который сильно бьет по моторам.. это к сожалению факт.. но по поводу межсервисных пробегов, мне кажется, вам стоит еще уменьшить вашу цифру. хочу выложить вам также выдержку из мануала на наши авто (у меня тоже G35), чтобы не быть, повторюсь, голословным. Там межсервисные пробеги регламентированные заводом изготовителем 6000 км или 3 месяца. я на своем автомобиле стараюсь все таки больше 5 тысяч не ездить от замены до замены, потому что эти регламенты все таки для стран в которых ситуация (опять же возвращаясь к сложным условиям эксплуатации) чуть лучше.

Постоялец

Эмульсия какая, беловато-сероватая? Скорее всего это просто не выпарившийся конденсат. У Вас пробеги видимо малые и масло поросту не успевает как следует прогреваться и кондесат аседает на наиболее холодных частях двигателя.
Поробуйте при виде конденсата на крышке не стирать его, а закрутить крышку обратно и проехаться как следует по трассе несколько десятко км., чтобы мотор прогрелся хорошенько. Потом снова открутите крышку и наверняка, эмульсии не будет.
У моей подруги Шкода с датчиком температуры масла, да и у меня давно была АУДИ и тоже был датчик температуры масла. Так вот по наблюдениям, масло полностью прогревается значительно дольше, чем антифриз! Требуется проехать около 15 - 20 км. по городу, чтобы его температура вошла в норму. Ну правда если сразу хорошенько газовать, то и прогреется быстрее, а так при обычной езде.
При езде в средних оборотах обычная температура масла на Шкоде около 107-110 град, в пробках в пределах 96-100 град. Если хорошенько отжигать, крутя постоянно мотор, может и за 120 перевалить.

Dexer

Новичок

Лишний раз кипишуете. Мастер сказал, что кондесат это нормально. По маслу лью VR1 Racing 5w50 (люблю пожиганить)

Читайте также: