Какие пружины подходят на мазду демио
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Каждый автолюбитель сам определяет для себя какие запчасти использовать. Благо сейчас запчастей много всяких, на любой кошелек.
Рано или поздно шаровые умирают. Данному факту способствуют плохие дороги и тяжелые зимние условия. И ничего с этим не поделаешь. Технически подкованный читатель скажет: "Ну и в чем вопрос? Делов-то купить новые шаровые и заменить их. "
В большинстве случаев дело обстоит именно так. Но не в случае Mazda Demio. Умные японские инженеры, разрабатывая еще 121 мазду сделали несъемные шаровые. Да-да, в рычаг подвески впрессована шаровая, при кончине которой приходится менять обе детали, что отрицательно сказывается на бюджете. Потому что сам рычаг убить практически невозможно.
Может японские инженеры стремились удешевить процесс сборки, может так было принято в 80-е. Но на ближайшем родственнике демии - фамилии (она же форд лазер, она же 323 мазда, она же вагон и с-вагон) шаровые разборные.
Но нам-то от этого не легче.
D201-34-350 - правый рычаг.
D201-34-350А - соответственно, левый рычаг.
Обратимся к Экзисту:
Стоимость рычага при сроке поставки в 6 дней составляет 4018 рублей. Замена обоих рычагов выест приличную дыру в любом бюджете, не говоря уже о том, что демио - довольно бюджетный автомобиль.
Остальные варианты, предлагаемые экзистом для обычного человека - не варианты: запчастей нет в наличии и покупка по заявленной цене более чем сомнительна, не говоря уже о том, что варианты по заменителям превышают стоимость оригинала.
Ну все, приплыли. Можно начинать отчаиваться.
Вспоминая историю возникновения автомобиля (об этом я уже писал ранее) можно попытаться:
1) Найти рычаги от КИА Авелла (а вдруг подойдут).
2) Найти рычаги от леворукой демио.
3) Тайвань, Китай и контракт.
Вариант 1. До сих пор в сети на форумах идет обсуждение применимости запчастей от Авеллы на Демио. Особенно туманно дела обстоят с рестайловыми праворукими демио, выпускавшихся с конца 1999 года по август 2002.
Коды: MDX50-34350 левый и MDX50-34300 - правый. Цен Экзист по данным деталям не дает.
Поэтому данный вариант отметаем как малоподходящий в связи с неясностью по применимости.
Вариант 2. Опять же по информации с форумов должны подходить шведские рычаги Koyvunen (код 021-ma69 слева, 021-ma68 - справа). И опять не все столь прозрачно: кто-то заказывал и ему приходили рычаги, встававшие как родные. Кто-то заказывал те же рычаги и получал по кодам верную деталь, а в реальности - неприменимую.
Вот фото оригинального рычага (б\у)
Вот фото того, что получали люди по кодам Койвунена:
Я думаю, что среди людей здравомыслящих найдется мало людей, готовых играть в такого рода рулетку "повезет - не повезет".
Другое достоинство - цена, со слов владельцев - порядка 1100 рублей за штуку. К сожалению, экзист при поиске цен не дал.
Вариант 3. Недавно появилась информация о том, что появились какие-то тайваньские рычаги. Код J33020 правый, J33040 левый.
Обратите внимание на коды: верхний код - тайваньский от JapanCars, ниже - уже знакомый нам код рычага Киа Авелла.
Попробуем найти данную деталь на Экзисте:
Есть в наличии, цена детали 883,91
Посмотрим информацию о применимости и фотографии производителя:
И дабы развеять все сомнения: сравним оригинальную деталь и заменитель.
Нет разницы. Деталь можно заказывать и использовать. Экономия средств более 6000 рублей.
Поставил старые передние на зад, зад поднялся сильно на полный вылет амортов, прекрасно знаю что это чревато неприятными последствиями, но дорога к дому и перевозка всяких грузов не оставляет выбора.
Поставил старые передние на зад, зад поднялся сильно на полный вылет амортов, прекрасно знаю что это чревато неприятными последствиями, но дорога к дому и перевозка всяких грузов не оставляет выбора.
в чем проблема . менял задние пружины по 1200,по вину. японские дубликат. думаю 2400 разик заплатить и не парится с витками и прочим. меняются быстро ,только весь пластик с багажника придется сдергивать или отгибать.
Тогда надо усиливать и опорную часть кузова. А то вылезут пружины в один прекрасный момент перевозки полного багажника мелкого (т.е. количественного для перегрузки), но тяжелого груза.:D
А то вылезут пружины в один прекрасный момент перевозки полного багажника мелкого (т.е. количественного для перегрузки), но тяжелого груза.:D
И станет Демио Алекса вот такой..
И станет Демио Алекса вот такой..
Кто-то за этим пони хорошо следит. Вон, даже соломки постелил.:)))
Я бы не отказался от такой лопаты, от гаража отгребать. Вот на что ВАЗ надо перевести. Но упустят, китайцы перехватят.
Тогда надо усиливать и опорную часть кузова. А то вылезут пружины в один прекрасный момент перевозки полного багажника мелкого (т.е. количественного для перегрузки), но тяжелого груза.:D
Ничего не усиливал, только между кузовом и пружинами проложил транспортерную ленту, таким образом уже около 10 месяцев катаюсь.
И станет Демио Алекса вот такой..
Озадачился тут выбором задних пружин. От Оки ставить не очень хочется. Есть вариант пружины Monroe по 1725 за штуку. Продавцы говорят, что они жестче родных японских (типа европейские), а мне как раз такие и надо. Никто случайно такие не ставил?
Я впрошлом году купил какие то задние пружины за 1000 р./шт. Когда менял обратил внимание, что новые чуть короче но толще старых. Но после замены машинка поднялась и езда стала лучше (меньше болтать на кочках). За год сейчас смотрю машина опять просела. Надо опять менять пружины, но какие лучше.
А, еще когда снял старые, то по износу они оказались разные( одна длиннее другой) - это об чем то говорит.
D26728011
D28428011
DC2028011
кто знает чем эти задние пружины отличаются?
первые две с 2000го года, последняя до 2000, а чем все они отличаются? или одинаковые?
D26728011
D28428011
DC2028011
кто знает чем эти задние пружины отличаются?
первые две с 2000го года, последняя до 2000, а чем все они отличаются? или одинаковые?
Ну что никто несталкивался ? а может знает кто, отличаются ли пружины от 98 года и 2000 рестайлингова года? Или хотябы ставил кто каябы - RA5663 эти пружины? Сомнения возникают т.к. вбиваю номер своей пружины-D267 28 011(у меня рестайл 2000г.) оналоги невылазят каябы, а вбиваю пружины с номером DC2028011(до 2000г.), вылазит оналог вот этот RA5663 каяба. И написана что 98 модельный год, а на 2000 уже неподойдёт штоли?
Не знаю как описать жесткость, но эффект замены обалденый, могу описать так- раньше с одним человеком на заднем сиденье попа проседала и на кочках сильно прыгала в низ до отбойников, сейчас карма на месте стоит, работает чисто ходовка, садил 3чела на зад и ехал с новосиба, просто кайфовал, не пробивает не раскачивает, хотя стойки в заде старые, как то так. + 3см дали новые пружины + проставки ~4см + резина 175*70*13, короче жип
Миниатюры
P.S. длина пружины OBK с кодом C4Z42062 - 328мм, толщина прутка 10мм, наружний диаметр 100мм., внутренний диамерт 80мм.
Длина в каком состоянии, в свободном? Вообще-то пружины по нормативам замеряются под нагрузкой, свободное состояние о ее несущей способности ничего не говорит.
Длина в каком состоянии, в свободном? Вообще-то пружины по нормативам замеряются под нагрузкой, свободное состояние о ее несущей способности ничего не говорит.
да в свободном, а сока веса по вашему тогда на неё нужно нагрузить чтоб измерить по правельному длину пружины?
Для такой оценки данных не имею, а для сравнительной двух пружин годится любая, лишь бы не слишком малая.
Поменял стойки, вотэто ппц кайф неописать словами )). Стояли у меня как оказалось вообще разные стойки одна родная начинается номер на 278. B, другая какаято переделаная русская с родным ухом, на русской шток вообще мёртвый неподнимается когда ево опустить, на родной поднимался сам, но заталкивался рукой очень легко по сравнению с новой каябой, пружины старые руками легко сжимались, по длине такиеже как новые ОБК, старые даже на пару мм длинее, новые пружины ОБК хрен сжимаются даже когда на них всем весом сесть(я 85кг), очень мало сжимались меньше 1 см примерно. Ухи стоек у каябы выше гдето на пол см, и конструкция у них такая - \/, у родных ровная --, теперь пропал у меня вопрос задевания колёс об них (резина R15\195\50, хотя и вылет диска 32, (об русскую задевало на больших неровностях, видимо кто переделывал русскую стойку под демку немного недоварил снизу мм 4-5). Проставки оставил над пружинами восьмёрошные, они у меня сточены толщина примерно 1-1.5см, оставил их так как оригинальные резинки сняли с заказа я нестал ещё раз заказывать, пыльники поставил восьмёрошные. Единственное нижние резинки которые между пружиной и ухом незаказал чёто забыл совсем, пришлось ставить протёртые.
По езде всё просто очень чётко стало, думал жёще будет, ничего подобного мягче и без стуков, со скоросных затяжных ям невыкидывает, и незадевает арки, даже шума меньше стало наверно от того что колесо от арки выше, может и ошибаюсь.
Миниатюры
Вместо нижней резинки я натягивал шланг на пружину почти на 1виток. Еще спереди пружины поменяй, вся машина приподнимится, не только перед. Нижнюю резинку там тоже менять надо
Олег, от Оки ставят погубил по группе у меня 3 год ходит нормально все. А на пред можно задние от ваз вообще дабы не качать нервы многим а то чуть ли не до приступа у некторые что другие пружины ходят. Пиши в личку
Алексей, есть тут Антон Гончаров. У него от ОКИ. Они тонкие. И вот он приехал и чтото брякает на коочках звук такой странный. На вапрос что это он сказал пружины тонкие и они крутятся там постоянно и приходится кажждый год их поправлять. Да нах мне такое надо каждый год их поправлять.
Марат, прав Барсук тогдаа получается, хотя многие его не понели смену Демио на четырку. Мы сами превращаем свой японский автомобиль в китайщину, корейщину и русятину тем более. И потом говорим что наш гибрид это японец. Ну не смешно ли самим то. Люди на ОКЕ ж не берут помпу от Демио. Прав Барсук, чертовски прав(
Денис, я позавчера. поставил себе передние пружины от Оки на зад. Когда снял пружины ОВК маздовские,прям специально сравнивал их. По толщине прутка они один в один, единственное различие - от Оки на 2 витка длиньше.
Денис,а какой смысл например переплачивать за маздовские запчасти,если можно подобрать подешевле? Я ведь не беру и не ставлю какие-то там необходимые для работы двигателя русские датчики. Это же всего навсего пружины! Летом только год будет как я покупал ОВК,2300 они мне обошлись,а толку? Года не прошло и они умерли. По сути,что они видели-то у меня? Ну переезд пережили,когда я квартиру покупал,ну на вахту несколько раз свозили - так это что - предел? 2 человека сзади и пара сумок в багажнике - это хвалебное японское качество что ли?Почему тогда не попробовать от Оки? 900 р я отдал за пару,глядишь,они и походят может подольше.
Просто понятие колхоз какое то растяжимое у тебя. Если ты перетачиваешь ступицу под другой подшипник - то это не колхоз,это ноу-хау твое,а вот другую пружину поставить - это уже колхоз.
Читайте также: