Какие моторы ставят на бентли

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Bentley Bentayga Diesel — первый автомобиль британцев, работающий на тяжелом топливе и соответствующий, тем не менее, нормам Евро-6.

Bentley Bentayga Diesel — первый автомобиль британцев, работающий на тяжелом топливе и соответствующий, тем не менее, нормам Евро-6.

Дело было в пробке. Остановившись в одной из полос, перевожу взгляд на пассажирское сиденье (уже и не припомню, что там привлекло мое внимание). Буквально через пару секунд получаю сильнейшую встряску от резко сдавившего меня ремня безопасности. Вмиг включился судорожный режим аварийки (галактика-то в опасности!). Уже позже по пиктограммам и надписям на приборке я понял, что в дело вмешалась система Bentley City Safeguard Plus, по-видимому , заподозрившая неладное, когда рядом промчалась другая машина. Ну спасибо тебе, родная! Тексты теперь я печатаю синкопами.

Думаете, это все, на что способен бортовой защитник? Бросьте, это же двадцать первый век! Если хотите, он будет отслеживать расстояние до впереди идущего транспортного средства и предупреждать об опасной близости. Дистанцию при этом можно посекундно (а не в метрах) задать через меню. Или , как мне объяснили, выключить предупреждения вовсе, если присмотреться к этому меню пристальнее. Я за два дня теста так и не присмотрелся. Как итог, к печатающим синкопами пальцам добавился дергающийся глаз — ему, бедолаге, всякий раз приходилось любоваться на проекцию на ветровом стекле в виде красной пиктограммы. Неудивительно, что до адаптивного круиз-контроля с функцией Stop&Go (когда машина сама останавливается в пробке, а затем продолжает ускоряться вплоть до заданной скорости) я в итоге так и не добрался.

Но, если задуматься, анамнез таких панических атак понятен. И скрыт он под капотом. Видите ли, когда под правой ногой у тебя 900 Ньютон-метров момента, сложно гарантировать себе беспроблемное существование. С ними нужно уметь управляться, относиться к ним с почтением, что ли. Иначе, как и мне, за два дня прилетит три штрафа за превышение скорости. Незначительных штрафа, но это я еще легко отделался. Будь на моем месте настоящий владелец дизельной Бентайги, он, разумеется, не стал бы ломать трагедию: на первой же заправке 85-литрового бака (его позаимствовали у версии W12) досадная потеря окупится сполна. Потому что расходует наш исполин — внимание! — всего 10,5 л/100 км солярки в смешанном цикле. И это число не из рекламной брошюры — это мой скромный опыт эксплуатации. Как? При движении накатом обороты сбрасываются на холостые, например…

Вместо клавиш управления электроприводом задних сидений — заглушки. Вот что бывает, когда покупаешь Bentley на последние!

Вместо клавиш управления электроприводом задних сидений — заглушки. Вот что бывает, когда покупаешь Bentley на последние!

Привод у Бентайги постоянный полный, распределение крутящего момента происходит в пропорции 40/60 в пользу задней оси.

Привод у Бентайги постоянный полный, распределение крутящего момента происходит в пропорции 40/60 в пользу задней оси.

Характеристики

Bentley Bentayga Diesel

V8, дизельный, с двумя турбонагнетателями и электрическим компрессором

Максимальная мощность двигателя, л.с. при об/мин

435 при 3750–5000

Максимальный крутящий момент двигателя, Нм при об/мин

900 при 1000–3250

постоянный полный, распределение крутящего момента 40/60 в пользу задней оси

Вехи Bentley: 20-тысячная Bentayga и последний мотор 6.75


Игорь Владимирский

На днях у компании Bentley произошло два знаковых события. Первое — выпуск 20-тысячного кроссовера Bentley Bentayga. Эта модель дебютировала осенью 2015 года, а серийное производство началось в марте 2016-го. Сейчас Bentayga — самый популярный Bentley на рынке: в прошлом году из 12430 выпущенных компанией автомобилей на кроссоверы пришлось 5232 экземпляра. Однако интересно, что Bentayga не столько нарастила общий объем выпуска, сколько увела клиентов у других моделей: например, в 2014 году свет увидели 11033 автомобиля Bentley, то есть немногим меньше, чем в 2019-м.

Тем временем на подходе обновленный кроссовер Bentley Bentayga. Закамуфлированные машины встречаются на дорогах с прошлого года, а недавно появились свежие шпионские фотографии, сделанные на европейских дорогах. Хитрый камуфляж с рисунками фальшивых фар скрывает основные изменения, но, по предварительной информации, Bentayga обзаведется более компактной оптикой, а в салоне ожидается часть решений, заимствованных у нового купе Continental GT. Серьезные технические изменения маловероятны.


А второе значимое событие в истории компании — прекращение производства нижневальных двигателей V8 серии L канонического объема 6¾ литра. Этот мотор был разработан еще в пятидесятых годах компанией Rolls-Royce, причем первоначально его рабочий объем составлял 6¼ литра, но блок цилиндров уже тогда был алюминиевым. В 1959 году такие двигатели начали устанавливать на автомобили Rolls-Royce Silver Cloud II, Rolls-Royce Phantom V и Bentley S2.

Последний двигатель V8 6¾

После развода с компанией Rolls-Royce этот мотор достался Bentley, а в 2009 году на новом седане Bentley Mulsanne дебютировала его последняя версия — с двумя турбокомпрессорами и интеркулерами, отключаемыми цилиндрами и фазовращателем на единственном распредвале. Отдача — до 537 л.с. и 1100 Нм. Эти двигатели собирали вручную на фабрике в Крю, весь процесс занимал около 30 часов. И совсем недавно был готов последний двигатель, который вот-вот установят на прощальный седан Bentley Mulsanne 6.75 Edition. За 61 год было выпущено 36 тысяч двигателей L-серии.

Bentley S2 и Bentley Mulsanne 6.75 Edition

Bentley Continental Supersports: самый мощный и быстрый в истории


Игорь Владимирский

Заслуженный двигатель W12 6.0 обзавелся более производительными турбокомпрессорами, увеличенным интеркулером, усиленным коленвалом (включая все подшипники) и новой выпускной системой. Итоговая отдача — 710 л.с. и 1017 Нм! Прежний Continental Supersports выдавал 630 л.с. и 800 Нм, но его показатели уже перекрыл нынешний Continental GT Speed (642 л.с., 840 Нм).



Среди других особенностей — углерод-керамические тормоза, облегченные колеса диаметром 21 дюйм и опционная титановая выпускная система. Снаружи — иные бамперы с аэродинамическими элементами, антикрыло на крышке багажника устанавливается по желанию клиента. Однако в салоне — традиционная для Bentley роскошь, дополненная оригинальной комбинацией отделочных материалов.



Цены пока объявлены только в Великобритании: от 212500 фунтов стерлингов, тогда как версия GT Speed стоит 169 тысяч, а самый простой Continental V8 — 140 тысяч фунтов. Судя по всему, версия Supersports станет последней в нынешнем семействе, ведь уже в конце этого года должен появиться Continental нового поколения, построенный на одной платформе с хэтчбеком Porsche Panamera.

Bentley является производителем автомобилей в роскоши и гоночный базируется в Англии Кре , основанном Walter Owen Bentley 18 января 1919 г. . С 1998 года компания входит в состав немецкого концерна Volkswagen .

Резюме

История

Автомобильный бренд, известный своими роскошными и гоночными автомобилями, основан на 18 января 1919 г. от Walter Owen Bentley , и со штаб - квартирой в Cricklewood , Северном Лондоне.

Великая депрессия привела к финансовым трудностям, и в 1931 году бренд был поглощен Rolls-Royce. Самой известной моделью была Continental , которая выпускалась в различных формах с 1952 по 1965 год и с 1984 года .

Мальчики Bentley


В 1929 году Тим Биркин разработал легкий 4½-литровый вентилятор Bentley в Велвин-Гарден-Сити и выпустил пять специальных гоночных автомобилей, начиная с Bentley Blower № 1, оптимизированного для автодрома Бруклендс . Биркин выпустил модель на рынок еще до того, как она была полностью разработана. В результате он оказался ненадежным.

В марте 1930 года, во время гонок Blue Train , Вульф Барнато поднял ставки на Rover и его Rover Light Six , впервые участвуя в гонках и победив Le Train Bleu , чтобы улучшить этот рекорд на своем 6½-литровом Bentley Speed ​​Six. , делая ставку на сто фунтов. Он поехал из Канн в Кале , затем на пароме в Дувр и, наконец, в Лондон по дорогам общего пользования и выиграл.

Недавняя история

С 2004 года Bentley Continental GT (2385 кг ) позволил очень сильно увеличить продажи: с 995 в 2003 году до 6 576 в 2004 году , а затем до более чем 10 000 в 2006 году (включая 45% в США). Осенью 2006 года производитель представил два новых кабриолета, Bentley Azure и Continental GTC, произведенные соответственно на базе Arnage и Continental GT. Модели Arnage и Azure держать как двигатель V8 с 6,75 л . Оба сделаны на историческом месте Крю . Bentley Mulsanne представлен в августе 2009 года в в Peeble Бич Concours d'Elegance в Монтерее (Калифорния) сменяет Arnage.

Читайте также: