Какие бампера подходят на ваз 2106

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

От какой иномарки передний бампер подходит на ВАЗ2106?

Омг. Я думаю тут нет таких извращенцев.
P.S. 6-ка сама по себе красивая. Не надо ее уродовать иномарошными бамперами

Омг. Я думаю тут нет таких извращенцев.
P.S. 6-ка сама по себе красивая. Не надо ее уродовать иномарошными бамперами

От какой машины не знаю. На мой взгляд не стОит. Подогнать трудно

Похоже на родной обклееный стеклотканью ну и тд. Это к стати самый простой вариант тюнинга, форму сам придумываеш, сам лепиш, и сам потом ломаеш.

о. нашел вариант в инете от Опеля Кадета:

зы. я тож сначала думал, как Бандит сказал, наверно проще новые бампер от семерки воткнуть(которые сплошные черные и тока вверху хромированная полоска)

ага, тоже много видел, берешь за основу пятерошный бампер и пошел обклеивать его стеклотканью и т.д. но думаю они не смотряться
вот пример:

Тоже так подумал сначала. Только если с запаянными отверстиями. На королке решетка идет, а тут сплошной

хм. нет на королле сзади решетки.
может я неясно выразился? на шохе СПЕРЕДИ стоит ЗАДНИЙ бампер короллы

ага, тоже много видел, берешь за основу пятерошный бампер и пошел обклеивать его стеклотканью и т.д. но думаю они не смотряться
вот пример:
Вложение 165229

на этой шестерке много лишнего эти ОГРОМНЫЕ ПРОТИВОТУМАНЫЕ ФАРЫ) да и вобше поставь от 5 бампера зделай хорошо кузавшину поставь литье , затанируйся наглухо,поставь музыку хорошую , и больше не чего не надо) лишнего вешать) (ну это каждому свое я бы так зделал бы)

все что косательно кузовщины устанавливаемой с левых авто и не придусмотренных конструкоторами влечет за собой определенные последствия,особенно это косается передней части кузова.

шестерка вообще открытый проект для воображения и тюнинга)) сам по молодости много чего делал по ней. Вариацией внешнего стайлинга навалом. бампера подходят с короллообразных семейств 80х годов. но самодельный бампер все равно интереснее. вот несколько видов интересного тюнинга Шёхи

Миниатюры

Усиление кузова

Сегодня многие автомобилисты задаются вопросом усиления кузова. Объяснить все преимущества проведения данной операции можно на примере картонного ящика от какой-либо модели бытовой техники. Его легко порвать руками, но если укрепить по углам скотчем, коробка превращается в прочную штуку, которую не так-то легко помять.

Машина будет более подготовленной к экстремальным и аварийным ситуациям, если провести усиление кузова Ваз 2106. Несмотря на то, что остов этого автомобиля довольно жесткий и прочный, некоторые его зоны настолько уязвимы, что легко подвергаются деформации.

Распорки передние и нижние

Установка передних распорок является одним из распространенных способов усиления. Куча плюсов у этого тюнинга:

Простота выполнения;
Низкая цена работы;
Существенное повышение жесткости каркаса авто в передней части.

Примечание. Особое внимание надо обратить при выборе крепежным элементам, материалу и производителю.

Примечание. С одной стороны, конечно же, распорки значительно увеличивают жесткость кузова. Но следует знать, что их установка способна привести к повышению коррозии. Дело в том, что в этом случае отсутствует достаточная вентиляция.

Днище и его усиление

Подготавливаем следующие материалы и оборудование:

Куски оцинковки (около 2-х квадратных метров);
Мастика на битумной основе (хватит 2-х банок);
Крепежные элементы (болты, саморезы);
Болгарка и дрель;
Новые лонжероны.

Вот что надо сделать:

Совет. Фиксацию оцинковки надо начинать с одного конца пола, чтобы исключить возможность выгибания тонкого металла.

Подготовить лонжероны, просверлив 6 отверстий на привалочных лепестках (3 с одной стороны и 3 с другой);
Поставить лонжерон к полу, поджать снизу домкратом и наметить места отверстий в полу;
Снять лонжерон и просверлить отверстия в полу;
Обработать элемент мастикой, участок днища в этом месте тоже;
Поставить и зафиксировать крепко болтами.

Вот и все дела. Торчащие концы болтов можно тоже срезать. Лист поставленного железа надо и сверху покрыть мастикой, стремясь запихать ее в щели (если таковые остались). Расходы на данный тюнинг не перевалят за 1000 рублей, зато эффект будет что надо. Усиленный таким образом пол, выдержит дольше, чем переваренный.

Переделка кузова

Если кузов имеет следы ржавчины, царапины и вмятины, его надо тщательно обработать следующим образом:

Снять краску;
Подварить кузов;
Избавиться от следов ржавчины, заделать дыры и вмятины грунтовкой. Обработать шпаклевкой сверху;
Заново покрасить кузов, выбрав высококачественный состав.

Установка нового бампера, тюнингованного, проходит не так просто, как замена на аналогичный с машины родного завода. В таком случае уже придется переваривать крепления не только на бампере, но и на кузове, чтобы они совпадали.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

Абсолютно легально (статья 12.2);
Скрывает от фото-видеофиксации;
Подходит для всех автомобилей;
Работает через разъем прикуривателя;
Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Несмотря на то, что штатный бампер на ВАЗ 2106 прекрасно справляется со своей функцией: защищает моторный отсек, мотивация для его замены все же есть. Это внешний вид. В последнее время стало модным вообще снимать данный элемент, но это неправильно, защита двигателя полностью теряется, а жертвовать таким важным свойством недопустимо.

Весьма гармонично смотрятся на Ваз 2106 бампера от Ваз 2105, причем по показателям надежности они ничем не уступают родным. Эта самая простая альтернатива, которая не вызовет вопросов со стороны ГИБДД.

Едем в магазин, приобретаем бампер и крепления. На все отдали порядка 1500 рублей. При работе используем обычные болты, установка бампера на 2106 не отнимет много сил и времени. Если хотите преобразить внешний, целесообразно будет покрасить бампер под цвет кузова. Защитить поверхность нового бампера очень просто: необходимо снять заводскую краску, загрунтовать элемент и покрасить его заново.

Обратите внимание на то, что бампера от Нивы и ВАЗ 2107 в нашем случае не подходят по причине другой конструкции крепления. Что касается вопроса прохождения техосмотра. Проблем здесь возникнуть не должно, так как такие бампера устанавливаются заводом-изготовителем. Многие заказывают обвесы и индивидуальные переделанные бампера, вот здесь проблемы с техосмотром могут возникнуть. Заменить бампер на Ваз 2106 – это дешево и просто. Как говорится, было бы желание.

Подмена заднего бампера на ВАЗ 2106

Примечание!
Для того чтоб выполнить подмену бампера на автомобиле, для вас довольно будет запастись только: Набором гаечных ключей и отвёрткой, а так же если у вас есть возможность, то в таком случае ещё ассистента с собой возьмите, когда будете отворачивать другую сторону крепления бампера он для вас может его поддерживать с обратной стороны, если вы там уже крепления отвернули!

Когда нужно менять задний бампер?
На автомобилях традиционного семейства бампера ставились достаточно таки и не нехорошие, они в мороз и не затвердевали и при легком ударе тоже не лопались, вот например если взять новые автомобиля (Приору, Калину, Гранту, без различия в общём) то на их употребляются пластмассовые бампера которые в мороз затвердевают и при даже не сильном ударе они уже начинают лопаться, дадим для вас пару советов если вы возжелаете вдруг поставить другой бампер на собственный автомобиль, вообщем на шестерку на самом деле хоть какой бампер от классики можно установить (Не считая семёрочного, но хотя если по мудрить то и его можно будет установить), заморочек с установкой бампера от копейки, двойки, тройки у вас не возникнет, но вот если вы соберётесь от пятёрки поставить, тогда креплениями ещё запаситесь от ВАЗ 21065 тогда и всё у вас отлично встанет.

Бампер ВАЗ 2106

Бампер — это обязательный элемент оснащения любого транспортного средства. На автомобилях ВАЗ 2106 устанавливаются как передний, так и задний бампера, чтобы придать кузову завершённый внешний вид и защитить авто от механических ударов.

Соответственно, из-за своего расположения и функций, именно на долю переднего и заднего бампера приходится главный риск повреждений. Поэтому владельцы автомобилей должны знать, каким образом можно снять повреждённый буфер с машины и заменить его на новый.

ВАЗ 2106 выпускался с 1976 по 2006 годы. Разумеется, за всё это время конструкция автомобиля неоднократно дорабатывалась и переоснащалась. Модернизация коснулась и бамперов.

бампер из алюминия, имеющий продольную декоративную накладку и боковые детали из пластика;
пластиковые бамперы, вылитые единым элементом.

Фотогалерея: типы бамперов

Одна из развновидностей ВАЗ 2106 выпускалась с алюминиевыми бамперами Заводское оснащение ВАЗ 2106 типовым стандартным бампером из пластика Тюнинг бампера позволяет придать автомобилю более современный и благородный вид

Независимо от вида и материала, все бамперы на ВАЗ 2106 (как передние, так и задние) можно считать простыми элементами кузова.

Какой бампер можно поставить на ВАЗ 2106

Стоит учитывать не только внешний вид и стоимость буфера, но и материал его изготовления:

Если автовладелец заинтересован в бампере от иномарки, то наименьших переделок можно достигнуть только при установке буфера от разных моделей Fiat. Разумеется, можно установить на машину бампер от любой иномарки, только потребуется потратить много времени для доработки. При этом стоит подчеркнуть, что изменённый внешний вид кузова не будет гарантировать безопасной езды — ведь только заводской или аналогичный ему бампер сочетает в себе как эстетику, так и защиту.

Можно ли поставить самодельный бампер

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Если ставить на ВАЗ 2106 самодельный бампер, то необходимо проследить, чтобы он имел типовые размеры завода

Как снять передний бампер

Демонтаж переднего бампера на ВАЗ 2106 выполняется при помощи простых инструментов:

плоская отвёртка;
гаечные ключи на 10 и на 13.

Сама процедура занимает 10–15 минут и не требует какой-либо подготовки:

Поддеть отвёрткой пластиковую накладку на бампере.
Удалить накладку.
Ключом выкрутить болты сначала с одного кронштейна (за бампером), потом с другого.
Аккуратно снять бампер с кронштейна.

Соответственно, новый бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке.

Как снять задний бампер

Накладка на заднем бампере крепится винтами.
Выкрутить винты накладки и снять её.
Далее выкрутить болты на кронштейнах.
Снять буфер.

Видео: порядок работы

Задний бампер можно снять с кузова без удаления накладки (винты нередко ржавеют и трудно поддаются выкручиванию). Для демонтажа достаточно выкрутить два болтовых соединения, которые удерживают кронштейны в кузове, и просто потянуть бампер на себя. В этом случае он будет демонтирован вместе с кронштейнами.

Что такое клыки бампера

Клыки бампера — это пластиковые или резиновые элементы, на которых, собственно, бампер и держится (помимо поддержки кронштейна). Несмотря на идентичность внешнего вида, клыки для переднего и заднего бамперов имеют некоторые отличия и путать их не рекомендуется, так как посадка бампера будет неточной.

Задача клыков — не просто поддержка буфера, но и дополнительная защита кузова.

Каждый клык крепится к кронштейну шпилькой и гайкой, а также стопорной шайбой, чтобы избежать раскачивания и люфта. То есть в составе клыка уже есть шпилька, которую необходимо вставить в отверстие кронштейна и закрутить гайкой и шайбой.

Таким образом, самостоятельная замена бампера на ВАЗ 2106 — это простая процедура, которая не требует опыта или специальных навыков работы. Однако при выборе нового буфера рекомендуется устанавливать тот, который был бы аналогом заводского бампера — только так можно достичь гармоничного внешнего вида машины и её безопасности.

Предохранять элементы кузова автомобиля от вмятин при лёгких столкновениях.
Защищать лакокрасочное покрытие передних и задних крыльев от царапин в случае задевания какого-либо препятствия либо другой машины (например, в процессе парковки).
Улучшить внешний облик транспортного средства.

материал буфера способен выдержать действительно лёгкие удары;
от средней ударной нагрузки пластик трескается и ломается на части;
кузовной фартук легко повреждается сломанным обвесом;
при ударе передом о стену разрушению также повергается хромированная решётка радиатора — закреплённая на ней эмблема ВАЗ стоит на одном уровне с бампером.

Ранее модели ВАЗ 2101—06 оснащались хромированными буферами, сделанными из металла толщиной около 2 мм. На каждом крепились так называемые клыки, дополнительно защищающие сам обвес.

Размер заднего заводского бампера составляет 1600 х 200 х 150 мм (длина / ширина / высота). На переднем элементе производителем предусмотрена площадка для крепления номерного знака, поэтому его ширина больше на 50 мм. Остальные габариты идентичны.

Варианты модернизации бамперов

Перфорация — простейший способ изменить облик навесных элементов ВАЗ 2107. Демонтировать буферы не потребуется. Модернизация выполняется в следующем порядке:

Приобретите коронное сверло диаметром 30—45 мм.
Разметьте фронтальные плоскости обвеса по бокам от номерного знака — с каждой стороны должно поместиться по 4 отверстия.
Установите сверло в обычную дрель и проделайте 8 отверстий. Тюнинг завершён.

Доработка методом усиления

дрель электрическая со сверлом диаметром 8 мм;
набор накидных и рожковых ключей;
пассатижи;
молоток;
аэрозольная смазка типа WD-40.

Первым делом снимите оба бампера с автомобиля согласно инструкции, представленной ниже. Пользуясь случаем, очистите детали от грязи и поменяйте хромированные накладки, если они пришли в негодность. Чёрный блеск пластмассе можно вернуть с помощью строительного фена — просто обработайте поверхности потоком горячего воздуха.

Перед откручиванием обработайте все резьбовые соединения аэрозолем WD-40, затем обождите 5—10 мин, пока смазка растворит ржавчину.

Монтаж усилителя производится следующим образом:

Приложив стальной уголок к крепёжному фланцу кронштейна, наметьте и просверлите в нём 2 отверстия. Расположите их ближе к краю профиля.
Зафиксируйте уголок, наживив штатные болты через готовые отверстия. Повторите операцию на втором кронштейне.
Вплотную к наружной полке просверлите 2 пары отверстий, используя снятый обвес в качестве шаблона.
Прикрутите профиль к обоим кронштейнам штатным крепежом.
Бампер закрепите на уголке подготовленными болтами с гайками. Поскольку буфер выдвинулся вперёд, боковые крепления ставить не нужно — просто заверните штатные болты в отверстия и затяните.

Установка тюнинговых элементов

Предлагаемый вариант модернизации позволяет изменить облик ВАЗ 2107 в лучшую сторону путём избавления от выпирающего штатного буфера. Вместо него устанавливается обтекаемый обвес другой формы, имитирующий продолжение кузова. При монтаже используются заводские крепления.

Можно ли ставить самодельные детали

Если владелец установил самодельный обвес без надлежащего оформления разрешительной документации, сотрудники вправе выписать штраф либо задержать авто на штрафплощадке. Крайняя мера — снятие машины с регистрации.

Чтобы после замены бамперов не столкнуться с описанными проблемами, учтите ряд рекомендаций:

Не устанавливайте навесные элементы, сделанные из металла. Согласно законодательству, подобные детали несут повышенную опасность для пешеходов и других транспортных средств в случае ДТП.
Края установленных обвесов не должны выходить за габариты автомобиля, указанные в прилагаемой технической документации.
Приобретайте и ставьте тюнинговые детали заводского изготовления. Продавец обязан предоставить сертификат соответствия, подтверждающий, что бампер сделан с учётом требований безопасности.

Некоторые гаражные умельцы практикуют изготовление обвесов из стекловолокна. С технической точки зрения подобные запчасти не создают опасности другим участникам движения, но с юридической являются незаконными. Чтобы получить разрешение на установку, необходимо пройти специальную экспертизу, что по стоимости значительно дороже любого заводского бампера.

Восстановление внешнего вида путём покраски

Для окрашивания снимите обвесы с автомобиля, хорошенько вымойте и просушите. Хромированные накладки лучше демонтировать и поменять, но это не всегда выполнимо в силу ряда причин:

резьба крепёжных болтов сильно заржавела;
головки болтов вращаются внутри накладки вместе с гайками, подобраться и ухватиться ключом нереально;
хромированное покрытие сохранилось в приличном состоянии, снимать накладку нет нужды.

Для окрашивания достаточно приобрести обезжириватель, грунтовку, ветошь и баллончик с краской желаемого цвета (как правило, — чёрный либо в тон автомобиля). Также подготовьте малярный скотч и наждачную бумагу №800—1000. Дальнейший порядок действий:

Покрашенный обвес сушите в теплом гараже не менее суток, потом устанавливайте на автомобиль. При желании краску можно дополнительно защитить двумя слоями лака (тоже продаётся в баллонах). Если требуется обновить накладку, заклейте скотчем окрашенный пластик и наносите состав другого цвета.

Видео: как покрасить старый обвес

Снятие переднего бампера

Чтобы снять и разобрать обвес, нужно понимать, как устроено крепление. Буфер состоит из следующих деталей (позиции в перечне и схеме совпадают):

Хромированная накладка.
Боковые пластмассовые накладки.
Внутренняя гайка.
Винт крепления боковой накладки.
Скоба, удерживающая основной кронштейн.
Передний кронштейн.
Болт крепления обвеса.
То же.
Болт, прижимающий основной кронштейн к скобе.
Резиновая втулка.
Болты крепления скобы.

стандартный комплект гаечных ключей — накидных либо рожковых;
смазка антикоррозионная аэрозольная, подойдёт WD-40;
раствор хозяйственного мыла.

Чтобы демонтировать передний буфер, нужно раскрутить 4 резьбовых соединения — по 2 с каждой стороны автомобиля. Порядок операций выглядит так:

Выверните руль машины вправо до упора.
Обработайте смазкой резьбы двух крепёжных болтов, находящихся под аркой левого колеса, — на кронштейне и боковой накладке. Выждите 5—10 мин.
Ключом 22 мм ослабьте болт кронштейна, выверните его до конца.

Если необходима дальнейшая разборка, снова нанесите аэрозоль на резьбы болтов, удерживающих кронштейны и верхнюю накладку. Чтобы отделить обвес от фланцев, раскрутите 4 гайки, ещё две прижимают декоративную накладку. Сборка и установка элементов производится в обратной последовательности.

В процессе сборки настоятельно рекомендуется обильно смазывать резьбовые соединения солидолом, дабы избежать затруднений при следующем демонтаже буфера.

Видео: как снять навесные детали ВАЗ 2105—07

Демонтаж заднего обвеса

Алгоритм разборки заднего буфера полностью повторяет снятие передней детали, поскольку способ крепления одинаков. Соответственно, применяются идентичные инструменты. Раскручивается по два внутренних соединения с каждой стороны, затем элемент вынимается из втулок.

В демонтаже заднего бампера есть одно отличие — колёса не поворачиваются, доступ к болтам и гайкам затруднён. Проблема решается двумя способами — поочерёдным снятием колёс либо раскручиванием крепежа из смотровой канавы. Если резьбы сильно прихватило ржавчиной, предпочтительнее использовать вариант первый.

Видео: как усовершенствовать задний буфер