Какие амортизаторы ставить на волгу 3110

Обновлено: 06.07.2024

На “Волге”, как по волнам: тест амортизаторов для GAZ 311

Действительно, это автомобиль, ставший после модернизации собранней и четче в управлении, хочется сделать еще послушней и комфортабельней. Помочь в этом могут в первую очередь амортизаторы, у которых, как известно, непростая задача. Амортизаторы должны быть достаточно “мягкими” при сжатии, чтобы исключать передачу высокочастотных колебаний от неровностей дорожного полотна, а оно в России далеко не бархатное. При этом необходимо эффективно демпфировать резкие удары и уменьшать боковые и продольные колебания кузова, желательно на всех скоростях и на различных покрытиях. Чем жестче подвеска, тем легче управлять автомобилем; однако плавность хода при этом, конечно, ухудшается. Соответственно, наша задача – поиск компромисса.

Первым этапом теста были стендовые испытания: измерили усилия сжатия и отбоя. Затем с помощью профессиональной аппаратуры все шесть комплектов оценили с точки зрения вибраций. Показания снимали на рулевом колесе, сиденье и полу кузова при скоростях 50, 70 и 90 км/ч. После этого амортизаторы были подвержены субъективной оценке, касательно работы на дорогах с разными покрытиями – ровном и неровном асфальтобетоне, гладком и разбитом булыжнике.

По результатам этих тестов выбрали два пограничных относительно управляемости комплекта – худший и лучший. Их испытали в нештатном режиме – аварийном объезде препятствия. Результаты лишний раз свидетельствуют о том, насколько заметно амортизаторы влияют на поведение автомобиля. Почти 6 км/ч – прибавка очень значительная. Тестировать “переставкой” остальные комплекты нецелесообразно: внутри этого диапазона показатели будут отличаться не более чем на 1–2 км/ч.

Краткие характеристики испытанным амортизаторам

С этими амортизаторами (такие, кстати, ставят на заводе) GAZ 3110, даже с усовершенствованной подвеской, остается валким. Разумеется, особенно ярко такой характер проявляется в нештатных режимах движения, то есть на “переставке”. После поворота руля возникает ощутимый крен кузова, а затем развивается довольно глубокий и продолжительный занос. Опасность в том, что “Волгу” нетрудно загнать в “автоколебания” с неизбежной потерей управляемости.

Оттачивать водительское мастерство на такой машине просто не приходит в голову, тем более что в быстрых поворотах нередко возникает неприятная угловая качка. Зато на прямолинейных участках автомобиль довольно комфортен. Такая подвеска удовлетворит водителей, которых принято считать классическими “волгарями” – предпочитающих небыструю, степенную езду. Желательно по хорошим дорогам и с неполной загрузкой автомобиля.

Delphi
Возможно, это кого-то удивит, но польские амортизаторы очень похожи на СААЗ. Они лишь немного оживляют “Волгу”, придавая ее характеру чуть большую твердость. Однако принципиальных отличий в поведение машины не вносят.

Они чуть жестче изделий СААЗ и Delphi. Однако разницу в поведении “Волги” заметит, пожалуй, лишь очень опытный и искушенный водитель при весьма активном рулении. Потерю комфорта тоже почти не ощутит. Но при езде по неровным дорогам, особенно с полной загрузкой, GAZ 3110 по-прежнему склонен чрезмерно размахивать кормой вверх-вниз.

Немецкий комплект тоже скорее комфортный, нежели “гоночный”. Реакции автомобиля на поворот руля не слишком четкие, плавность хода на приемлемом уровне. Но все-таки амортизаторы “Финвейл” делают “Волгу” строже, существенно уменьшая раскачку не только на прямых, но и в поворотах.

“Волга” стала послушней, заметно собралась. Автомобиль откровенно лучше слушается руля, меньше кренится в поворотах. При вполне приемлемом комфорте эти амортизаторы достаточно “тверды”, чтобы почти исключить раскачку кузова – даже при полной загрузке автомобиля и на не самых хороших дорогах.

Даже не профессиональный испытатель, а просто опытный, хорошо знакомый с “Волгой” водитель непременно заметит, как преобразилась машина. Правда, платой за эти преимущества станет снижение комфорта на неровных дорогах – вибронагруженность машины заметно увеличивается.

Отдать предпочтение одному из комплектов испытанных амортизаторов непросто. Многое зависит от требований, предъявляемых к автомобилю, да и цена деталей очень разная. Выбирая амортизаторы, следует сопоставить условия эксплуатации машины, водительские навыки и выводы специалистов.

Амортизаторы на газ 31105 какие лучше

Тема статьи — амортизаторы на Волге. С завода на эту машину установили масляные амортизаторы СААЗ, которые с учетом веса машины были не очень больших размеров. Особенно явно перевес спереди. В моей семье было четыре Волги всех поколений, поэтому я многое перепробовал и много путешествовал. Я постараюсь вкратце резюмировать этот опыт.

Амортизаторы на волгу, Каяба

амортизатор kayaba + верхние втулки из пу

Небольшое дополнение

Многолетняя практика показала, что на передних амортизаторах наблюдается следующий проезд. Сами амортизаторы по-прежнему довольно бодры и бодры, но верхние сайлентблоки быстрее приходят в негодность. Поэтому для амортизаторов я выбрал как верхние, так и нижние полиуретановые втулки. Очень часто я говорю, что существует большая разница между тем, где использовать резину, а где использовать полиуретан. Если речь идет о сайлентблоках, где есть элемент вращения, то лучше использовать резину. А если речь идет о рессорных скобах, втулках и опорах амортизаторов, то есть там, где в одном сегменте есть ударная нагрузка или нагрузка, то лучше использовать полиуретан. Более подробно я постарался показать это в статье, посвященной пружинным втулкам для УАЗ Патриот.

Установка

Залог долгой и счастливой жизни амортизаторов — их правильная установка и прокачка. В интернете масса инструкций по прокачке амортизаторов. Обязательно сделайте это перед установкой на свой автомобиль. Я тебя помню:

Первым этапом испытаний стал стендовый тест: были измерены силы сжатия и отскока. Затем на профессиональном оборудовании все шесть комплектов были оценены по вибрации. Показания снимались на рулевом колесе, сиденье и полу кузова на скоростях 50, 70 и 90 км / ч. Впоследствии амортизаторы подверглись субъективной оценке эффективности на дорогах с различным покрытием: гладким и неровным асфальтом, гладким и битым булыжником.

Краткие характеристики испытанным амортизаторам

Delphi
Возможно, это кого-то удивит, но польские амортизаторы очень похожи на СААЗ. Они лишь немного оживляют Волгу, придают ее характеру немного твердости. Однако принципиальных различий в поведении автомобиля они не вносят.

Они немного прочнее продукции СААЗ и Delphi. Однако разницу в поведении Волги заметит, пожалуй, только очень опытный и искушенный водитель при очень активном рулении. Потеря комфорта тоже малозаметна. Но при движении по неровной дороге, особенно при полной загрузке, ГАЗ 3110 все же имеет тенденцию чрезмерно раскачивать корму вверх-вниз.

Даже не профессиональный тестировщик, а только опытный водитель, хорошо знающий Волгу, обязательно заметит, как изменилась машина. Однако платой за эти преимущества станет снижение комфорта на неровной дороге — вибрационная нагрузка машины значительно возрастет.

Выбрать один из проверенных комплектов амортизаторов непросто. Многое зависит от требований к автомобилю, а цена на запчасти очень разная. При выборе амортизаторов необходимо сравнить условия эксплуатации автомобиля, навыки вождения и выводы специалистов.

1200 руб за фотоотчёт

Оплачиваем фотоотчеты по ремонту автомобилей. Заработок от 10 000 руб. / Мес. Пишите:

Амортизаторы являются одним из элементов подвески автомобиля, которые влияют на его поведение при вождении и тесно связаны с безопасным вождением. Поэтому если вопрос: какие амортизаторы лучше поставить, то ориентироваться нужно не на компанию или цену, а на тесты и рекомендации автопроизводителя.

Точно такая же ситуация и с выбором типа амортизатора — газового или масляного — рекомендуется устанавливать только поставляемые на автозавод. Другие могут повлиять на поведение машины и не всегда в лучшую сторону, отклонившись от желаемого результата.

Весомые показатели выбора амортизаторов

Когда вы поймете, на что обращать внимание при выборе лучших амортизаторов, в первую очередь следует обратить внимание на:

Тормозной путь, как ни странно. Ведь амортизаторы противостоят колебаниям, что сильно влияет на скорость остановки автомобиля при экстренном торможении. То есть чем мягче стойка амортизатора, тем больше амплитуда колебаний при торможении автомобиля системой АБС.
Провисает на крутых поворотах. За счет центробежной силы крен создается при выезде автомобиля на поворот на скорости и, как следствие, ухудшается сцепление с дорожным покрытием, что, в свою очередь, грозит потерять траекторию движения. За этот показатель также отвечает жесткость амортизатора.
Устойчивость на неровной дороге зависит от способности амортизаторов быстро поглощать вибрации при преодолении неровностей. За этот показатель отвечает сопротивление амортизатора.

график зависимости от плавности рулевого управления

Беспристрастное сравнение трех самых известных производителей амортизаторов привело к следующим субъективным выводам:

амортизаторы Bilstein станут хорошим выбором для быстрой и жесткой езды, но вам придется выдержать тряску и тяжелую работу подвески;
при езде не быстро и комфортно установка амортизаторов Monroe — лучший вариант;
для смешанных ездовых циклов рекомендуется установка Kayaba.

Выбор лучшего амортизатора под стиль езды

Какие амортизаторы лучше всего подходят для вашего автомобиля, во многом зависит от предполагаемого назначения, качества дороги, жесткости шин и вашего стиля вождения. Поэтому одна и та же машина может хорошо держать дорогу на скорости, но будет раздражать тряской даже на небольших неровностях, а другая машина, которая ведет себя инертно и лениво на поворотах, отлично выдержит даже глубокие выбоины. А все потому, что характеристики амортизаторов зависят от типа и функциональности.

Если особых требований к эксплуатации нет, желательно не лукавить и придерживаться рекомендаций автопроизводителя, покупая обычные амортизаторы. Их технические показатели совместимы с нормальными условиями эксплуатации автомобиля: обладают надежной устойчивостью, управляемостью, учитывают характеристики подвески и прочность кузова.

Когда машина толстая и сильно загруженная или в багажнике стоит дополнительный баллон от газового оборудования, рекомендуется приобрести и установить стойки на 30-40 процентов прочнее. А водители, которые любят нажимать на педаль акселератора, используют амортизаторы с повышенным сопротивлением для уменьшения крена.

Все амортизаторы делятся на типы по двум параметрам:

состав рабочего вещества (это может быть масло, газ или дизельное топливо);
количество труб (2 трубы или одна труба).

Как стиль вождения влияет на амортизаторы

Газовые или масляные амортизаторов – какие лучше поставить

Как мы уже знаем, автоматические амортизаторы делятся на три типа по типу рабочего тела. Итак, подумайте, в каких ситуациях они проявляют себя с лучшей стороны.

лучше всего устанавливать маслонаполненные амортизаторы, если:

бюджет ограничен, потому что из-за основных недостатков, таких как низкая эффективность на ухабистых дорогах и нестабильная работа в холодное время года, цена на такие амортизаторы намного ниже других.

лучше выбирать дизельные амортизаторы, если владелец автомобиля:

предпочитает спокойный стиль вождения;
не готов часто ремонтировать подвеску автомобиля.

Их конструкция аналогична обычным гидравлическим, но поскольку они используют газообразный азот вместо воздуха, они служат дольше, обеспечивают лучшее поглощение ударов и более эффективную работу на высоких скоростях на трассе.

лучше всего устанавливать газовые амортизаторы, если:

машину часто используют в гонках;
требуется мгновенная реакция на изменение режима движения колес;
вам нужна лучшая управляемость автомобиля в любых погодных условиях (они не загорают на морозе и защищают машину от аквапланирования);
необходимость сохранять надежное сцепление с дорогой на высокой скорости важнее комфортного вождения.

Основным недостатком таких амортизаторов является то, что из-за малого хода штока вы не только почувствуете тряску на кочках, но и вам придется чаще ремонтировать подвеску, так как некоторые узлы подвески быстрее изнашиваются.

Выбирая лучшие амортизаторы, можно руководствоваться несколькими критериями: как по стилю вождения и условиям эксплуатации автомобиля, так и по показателям жесткости и комфортности. Но в любом случае необходимо следить за исправностью каждого из видов амортизаторов, ведь при выходе из строя одного или нескольких амортизаторов качество сцепления покрышек с дорожным покрытием значительно ухудшается, а это отрицательно скажется на устойчивость и тормозной путь автомобиля.

Кроме того, также наблюдается значительный износ таких деталей подвески: сайлентблоков, рычагов, рулевых наконечников, покрышек, рессор и тормозов вне зависимости от фирмы. То есть из всего вышесказанного можно сделать вывод, что рядовому автовладельцу лучше было бы поставить на свою машину дизельные амортизаторы. Осталось только определиться с компанией-производителем.

Выбор лучшей фирмы амортизаторов — ТОП 7

Производители часто делают амортизаторы, которые подходят для большинства автомобилей, даже для тех, которые предназначены для различных стилей вождения. При этом каждая из компаний по-прежнему старается сделать больший упор на конкретную спецификацию, а потому необходимо отдавать предпочтение той или иной компании в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Далее мы представляем обзор известных компаний, таких как: KONI, Bilstein, Boge, Sachs, Monroe, Tokico и KYB, которые производят амортизаторы, успешно зарекомендовавшие себя на практике.

Амортизаторы Bilstein и KONI — самые дорогие и надежные. Если речь идет о компании KONI, то производитель дает гарантию на всю линейку обслуживания автомобиля. Их амортизаторы применимы к любому автомобилю и любому стилю вождения. Тип амортизаторов KONI следует выбирать исходя из конструкции подвески и условий эксплуатации. Подвески автомобилей Mazerati, Lamborghini, Ferrari идут с такими амортизаторами. Перед их упаковкой производитель проверяет соответствие амортизаторов заданным характеристикам.

Boge тоже немецкого качества. Амортизаторы этой компании, которая, кстати, сейчас принадлежит компании Sachs, устанавливаются на вагоны-транспортеры компаний VAG, BMW и Mercedes. Стоимость намного дешевле предыдущих, а технические характеристики иномарок общего пользования не меняются. Они производят амортизаторы для 3 основных нужд: для комфортной езды (Pro-gas, Automatic), для спортивных автомобилей (Turbo-gas) и способных выдерживать большие нагрузки (Nivomat, Turbo24).

Амортизаторы Sachs будут только на половину ступени выше, чем Kayaba или Tokiko, поскольку они предназначены для общей доступности и удобства использования. Хотя они происходят из одного подразделения вместе с Богом, четкого распределения по назначению и условиям эксплуатации, в зависимости от подвески (как для джипа, так и для легкового автомобиля) нет. Sachs доступен в разных версиях: SuperTouring, Advantage и Sporting Set.

Японские амортизаторы KYB и TOKICO более-менее надежны. Kayaba можно встретить на сборочных линиях автомобилей Honda, Toyota, Mazda, Ford, Renault и многих других, потому что их заводы расположены более чем в 10 странах по всему миру, но TOKICO разработан исключительно для японских и маленьких американских автомобилей производитель. Но и подделок нет, чего нельзя сказать о Kayab.

Амортизаторы Monroe предназначены для вторичного рынка. Их надежность соответствует цене, а срок службы будет близок к 20 тыс. Км. Автомобиль с такими стойками будет немного раскачиваться на неровной дороге, но начнет разрушаться на поворотах. Бельгийский производитель представляет свои амортизаторы в широком ассортименте. Доступны одна и две стойки для труб. Раньше они были достаточно популярными и более качественными, но в последнее время начали сдавать позиции. Однако они несколько надежнее, чем Profit или Optimal. Монро — нормальный бюджетный вариант.

Как видите, выбор очень удачный, и не стоит отдавать однозначное предпочтение амортизаторам той или иной фирмы. Скорее, необходимо делать выбор ради удобства, а не спрашивать людей, какие разряды лучше всего — почти каждый производитель предлагает свой собственный тип амортизатора, подходящий для любых условий и метода работы. Итак, если у вас отечественный автомобиль, нет смысла покупать дорогие Koni, Belstein или Boge и идеальным вариантом будет Sachs или Monroe. Но лучше поставить новенькую иномарку среднего класса Богу или Каябе.

Собрался менять амортизаторы. Какие лучше поставить: маслянные или газомаслянные (газовые наверно слишком жесткие)?

Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!

Газомасляные "MONROE", причем все четыре сразу. А еще желательно заодно резину на "мягкую". Разница будет ощутимой.

Это на собственном опыте?
Ксати, сейчас когда колесо проваливается в яму, звук какой-то неприятный, а подвеска вся новая, может из-за того, что маслянные работают в одну сторону. Как ведут себя газомаслянные?

Это на собственном опыте?
Именно на собственном. Через 200 км после того как купил новую машину один амортизатор развалился пополам. Я все тогда заменил на MONROE. Очень рад. Опять же советую поставить мягкую резину 205х60хR15. Стала более устойчивой и мягкой как Чайка.

Это на собственном опыте?
Именно на собственном. Очень рад. Опять же советую поставить мягкую резину 205х60хR15. Стала более устойчивой и мягкой как Чайка.

У меня стоят родные 267 000 км, из ни последних 7 лет - одно название что стоят (о себе напоминают только в мороз под -15) и не гремят.
Но так мягче, и к томуже если не гонять то не надо технике мешать работать.

На прошлой Волге разные ставил и двухсторонние Волговские и монро, а назад посоветывали по паре втулить на каждую сторону, в итоге из машины вышел скейборд типа ТАЗ 2109 только длиннее.

Ставь заводские, а на сэкономленые деньги от покупки монро, поставь задний стабилизатор, толку больше будет

akdi (06.01.2011), br555 (28.12.2009), CvetkoFF (09.04.2012), ksandr (14.09.2010), rvz (05.02.2014), Измаил (03.10.2010)

__________________
И вовеки веков, и во все времена
Трус, предатель - всегда презираем,
Враг есть враг, и война все равно есть война,
И темница тесна, и свобода одна -
И всегда на нее уповаем.

мне кажется кто дружит со сваркой и болгаркой и кто не боится дотронуться до машины стабилизатор можно поставить самому , а за образец можно брать 31105.

Машина будет меньше кренится на поворотах, были случаи, когда люди на виражах цепляли дутым бампером по асфальту. Также по идее должна улучшится управляемость и увеличивается жёсткость задней подвески.

Стабилизатор уменьшает крен машины на поворотах, распределяя нагрузку с одной (внешней по повороту) стороны на обе сразу. Полное название - "стабилизатор поперечной устойчивости". Амортизаторы он ни в коем случае не заменяет. Без амов (или с неработающими амами) можно не спеша ползать по окрестностям, но ехать далеко и долго - мазохизм. На "Волге" еще можно, в какой-то мере, обходиться без задних - там внутреннее трение в рессорах в некоторой степени гасит колебания, и то, если смазаны графитовой смазкой (УСС, к примеру), будет мотать, а без передних - труба. Лучшие амортизаторы - газомаслянные. Работают в обе стороны, в разгруженном состоянии стремяться вытянуться (давление газа). "Монро", "Каяба" и пр. - примерно, одно и то же. По большому счету, амортизаторы - расходный материал, только с длительным сроком службы. Гарантировано ходят 30-50тыс.км, что сильно зависит от стиля езды. Я свои поменял на 63тыс..

Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!

Ставь заводские, а на сэкономленые деньги от покупки монро, поставь задний стабилизатор, толку больше будет

akdi (06.01.2011), br555 (28.12.2009), CvetkoFF (09.04.2012), ksandr (14.09.2010), rvz (05.02.2014), Измаил (03.10.2010)

Как на иномарке. Мне очень нравится жопа собранная, не плавает. Если в поворот влетать боком машина почти не кренится. По ощущениям как бмв где-то. Правда ход подвески уменьшился машину руками очень сложно продавить.

Хотелось большей управляемости и собранности. Знакомый отдал передние аморты с пробегом 10-12 тысяч от Соболя. Все подходит отлично. Управляется совсем по другому на скорости в поворотах. В общем собранная стала как я и хотел.

Решил поменять передние амортизаторы на своей волге. Finwhale. На следующий день затестил их на разных дорожных покрытиях, что нашел в городе и был очень доволен, машина где надо стала идти мягче, а где надо жестче, наконец то появилась какая-никакая рулежка и пропала вибрация в руле.

Напишите свой отзыв о амортизаторах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:24

У автоакустики DL Audio появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:23

У автосабвуферов ALPINE только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:22

У автошторок Latonik только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:20

25 февраля 2022, 20:18

В рейтинге лучшие автоакустики учавствует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 20:18

У стеклоподъемников MEYLE только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:11

У гидрокомпенсаторов Stellox только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:46

У автомобильного держателя UGREEN только 15 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

25 февраля 2022, 19:41

В авторейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 19:33

У тормозных шлангов HEL только 40 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) Priora

25 февраля 2022, 19:23

В авторейтинге видеорегистраторов для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 18:59

В авторейтинге шин для Chevrolet Niva участвует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 18:36

В рейтинге лучшие воздушные фильтры учавствует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 18:00

В рейтинге лучшие тормозные барабаны учавствует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 17:30

На аккумуляторы DETA написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 13:05

На ступицы Patron написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 11:44

У фар Depo уже 500 голосов!

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 10:05

На аккумуляторы AFA PLUS написанно уже 25 отзывов.

Промывки системы охлаждения

25 февраля 2022, 08:40

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 18:41

У антидождя 3ton уже 100 голосов!

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

24 февраля 2022, 09:07

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

Краска для суппортов

23 февраля 2022, 09:10

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 06:38

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение KYB. 50% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались амортизаторы Finwhale - 25%.

Замыкает тройку фирма Monroe с результатом в 25% голосов.

В общем рейтинге амортизаторов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

KYB получили 1 место, оценка PR - 74. Учитываются данные из 569 отзывов и 1835 голосов.
Finwhale заняли 18 место, с оценкой PR - 72. На основе из 569 отзыва и 165 голосов.
Monroe - 3 место, а оценка PR составила 70. Учитываются данные из 233 отзыва и 748 голосов.

Читайте также: