Какая трапеция подходит на лада нива 21213 стеклоочистителя

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Я вот их как раз взял, из за крючков и колпачка, закрывающего гайку.
В Лада деталь не нашлось новой трапеции. Благодаря артикулу от nibor'а пробили и сказали к среде привезут. И цена норм , 2200 вместе с моторчиком.
Но меня мучают смутные подозрения, что моторчик будет односкоростной как и на прежних. А я собираюсь "мудрить" и сделать как шниве.
Может взять новую трапецию старого образца, к нему моторчик 2110 нового образца (как в Факе) .
А втулки поводков подогнать .

Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж!

yosak
Плюсы у новой трапешки есть - там втулки пластиковые, которые продаются, вроде. А не как у старушки..
И да - мотор там будет обычный, я шнивский допом ставил, и чтоб его поставить - надо помахать металлообрабатывающим инструментом чуть.
И если поводки под узкий конус или как там - старая не прокатит.

Я оставил поводки с/о и надел на них (для защиты от коррозии) резиновые чехлы для волговских поводков,т.к. на поводки н/о с крючками их не надеть.

yosak
лично я взял калужскую трапецию с/о с пластиковыми шарнирами, туда поводки с большим конусом и мотор СО от десятки. да, небюджетно конечно :) растачивать поводки не рекомендую, фигня получается, ибо нормально ни конус, ни шлицы не сделать, слизывается оно. если уж прям жаба давит на теклас, адаптеры МАСУМА ща рублей по сто примерно (это крюк на винтиках), а то и вовсе со старых поводков отрезать на приварить.

Плюсы у новой трапешки есть - там втулки пластиковые, которые продаются, вроде. А не как у старушки..

калужская трапеция с пластиком вполне себе под старые поводки имеется. шарниры там условно калиновские "малые", но на самом деле свои. но продается, зараза, исключительно в сборе с мотором, я эти моторы скоро солить буду :)

LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen).

На Ниву что-то покупать, что интересно жаба вапще не давит! На минивэн что то купить, то тут она возникает откуда ни возьмись
Спасибо всем!
Резюме!
Покупаю в сборе трапецию н.о. в сборе с моторчиком. До лета катаюсь, летом ,перед сезоном сильных дождей, покупаю на разборе моторчик от 2110, и иду в Фак переделывать

Я и не писал обратного, вроде.
Есть две нового образца - одна под старые поводки и под текслас первого образца, вторая только под теклас второго образца. Обе с пластиком 21213.

Приветствую! Всё никак руки не доходили до до обновления механизма стеклоочистителей. ☺️ И вот решил я заняться этим. Еле отыскал на рынке трапецию стеклоочистителей нового образца. Примерил к поводкам teclas. Норм. Продавец, слава Богу, согласился продать без моторчика, с моторчиком 3.500, без моторчика на две тыщи дешевле. Серийный номер 86.5205100-10.
Если что, везде продают под именем "урбановская". 😁

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

на Урбан трапецию и поводки закупают в Турляндии, производитель Teclas
также оный теклас делает поводки и для старых трапеций, с маленьким конусом и крюками

Dizel_dt-75
Поводки дворников с крючками, как на современных авто. На трапеции старого образца не подходят, отверстие меньше. Подходит на трапеции после 2015г.

Поводки дворников с крючками, как на современных авто. На трапеции старого образца не подходят, отверстие меньше. Подходит на трапеции после 2015г.

отвечу про трапеции ориентировочно 2014 года, но с поводками теклас, с пластиком в суставах.

меня дико достала инерционность такой трапеции.

в результате поменял ее на другую - результат отрицательный. Не надо было менять.

для коррекции хода левого дворника выпрямил его кривошип, избивая молотком.

помогло. сектор хода левого дворника стал чуть меньше, перестали дворники биться о резинку стекла.

но! выводы по состоянию трапеции с пластиком или без оного - этот узел нужно регулярно обслуживать (с пластиком - реже - но сложнее)
в узлах должно быть чисто и смазано. для пластика чистота - очень странное понятие, как промыть узел от пыли и абразива - неведомо.

поэтому, если хочется странного - я бы смотрел на пути резки и переноса осей дворников, как в ФАК.

если просто сомнения - не сомневайтесь :)

PS у меня рост 190, левый дворник 450, правый 380 на поводке от 2115. поводок от 2115 надо пересверливать и на новом конусе прессом накатку делать. иначе не работает :(

ДенисП пластиковые шарниры условно продаются под видом калиновских (нужен малый шарнир) и очень условно народ подбирает от инопомоек. насчет переноса - я себе уже несколько лет как перенес левую ось и переварил всю трапецию, слева щетка 480, справа 450, поводки стандартные, но просятся на пару см длиннее - ничего странного в этом нет, исчез этот кошмарный неочищенный треугольник слева

Родные щетки Нивы 38 см. Вроде бы достаточно для того чтобы видеть дорогу, но человек так создан, что ему и небо синее хочется видеть и обзору хочется ширше (или ширее))).

Присмотрел себе щетки 45см. Прошелся по форумам и понял что родной двигатель дворников не потянет, рекомендуют поставить от 2110. Для простоты далее буду называть его моторчиком, хотя кроме моторчика туда входит и редуктор и концевые контакты. Посадочное место у него точно такое как у Нивы, только нужно перепаять провода.

Выкупив моторчик приступил к его переделке под схему Нивы. Открываем крышку и видим такую картину:

На рисунке отметил контакты (1,2,3) которыми нам предстоит поработать .

1. Контакт 1 припаян к корпусу, его нужно отсоединить. Бокорезами аккуратно откусываем как можно ближе к месту пайки к корпусу.

2. С контакта 2 отпаиваем белый провод и припаиваем на 1 контакт

3. Из кусочка провода делаем перемычку и пайкой соединяем контакт 3 с контактом 2.

Далее берем старый разьем моторчика, вытаскиваем оттуда штырьки от старого моторчика и ставим штырьки от нового.

По контактам в разъемах: не ленитесь их чистить при ремонте и они вас не подведут. Если контакты окислились я их опускаю в раствор 10% уксусной кислоты, затем промываю и как высохнут протираю ветошью пропитанной литолом. И через 10 лет у вас контакты будут как новые!

Моторчик готов к эксплуатации. Пока он у вас не установлен проверьте смазку в редукторе- у меня он был смазан основательно- добавлять не потребовалось.

Прежде чем начинать менять моторчик ОБЯЗАТЕЛЬНО СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОР. Корпус моторчика находится в непосредственной близости от плюсовой клеммы аккумулятора, так что замкнуть его как два пальца обасфальт. Да и снять-поставить будет удобнее.

Снять и отсоединить мотрочик не представляет труда, единственно не лишним будет проверить люфт и смазку трапеции привода щеток. Если люфт трапеции ощутимый- поменяйте его тоже сразу, чтобы второй раз не лазить. Устанавливаем новый моторчик и так же оборачиваем его резиновым чехлом- защита от случайного замыкания инструментом.

Алексей aka ALER.

Спасибо за исправление, я просто немного другой грамоте обучен. Для меня фонари - на столбах, фары - на машинах.

С большой буквы предложения писать начинай и точки в конце ставь, потом будешь учить, "гуру".

Однако, сделаю скачок в сторону. У меня на моей Нивке выходные валы, на которые садятся поводки, имеют коническую форму и закрепляются колпачковой гайкой. Это я так думал до того момента, как приступил к замене. Забегая вперёд — ошибался. На новых Нивах, что сейчас сходят с конвейера — валы простые, цилиндрические, сверху затягиваются простой гайкой и закрываются кожухом поводка. Всё это я продавщице объяснил, она меня поняла, и продала мне именно то, что нужно — с коническим шлицевым отверстием.

Итак, начинаю менять. Снимаю старые поводки и вижу прямые валы со шлицами** Хммм. получается, зря терзал продавщицу, можно было спросить с прямыми отверстиями, а не с коническими.
.

Но… нельзя просто так взять и что-то сделать в Ниве. Как в голливудском блокбастере — что-то обязательно должно пойти не так. )))
_______________

* Если кто не знает, Катей у нас называли жену Бу Андерссона, назаключавшую контрактов на поставку комплектующих, в частности, с турецкими поставщиками. Так, например, Веста комплектуется турецкими стёклами вместо милых сердцу борских.

** - Как так получилось? У меня был опыт замены механизма стеклоочистителя. То было летом, года два назад, я сделал всё сам. Но, проведя незабываемый летний вечер за этим занятием, я решил, что буде ситуация повторится, лучше заплачу деньги. Этой зимой он снова вышел у меня из строя. Деньги были, поэтому я, не мудрствуя лукаво, просто заехал к официалам и попросил заменить. Видимо, они поставили трапецию с цилиндрическими валами и конической втулкой-переходником.

Проблема дворники зависают на сухом стекле. Приходится оч обильно поливать стекло чтоб сдвинуть их с места. На мокром - ездят. Но со временем все хуже и хуже. В чем причина?

мотор слабенький. У меня такая же ерунда, правда, они не останавливаются посередине - просто ооочень медленно ползут. но у меня реле с регулировкой паузы есть - о нем не здесь, поэтому не довожу до того чтобы по сухому елозило. Но сами дворники тут не при чем.

Или закисший. Или трапеция закисла. Или всё вместе Новый мотор и новая трапеция гоняют щетки по-сухому запросто.

Недавно сдох мотор дворников, пришлось сломать трапецию, чтобы убрать дворники с обзора.
Купил мотор 2110 с малым валом, трапецию 2121, при совмещении пришлось делать выпил в кронштейне, к которому крепится мотор, т.к. мотор упирался частью корпуса и вставал криво.

1) Дворники теперь имеют гораздо меньший ход.
Раньше они по мокрому стеклу бились об резинку и снизу и сверху, теперь левый дворник ходит чётко от горизонтали до вертикали, но слева от него остается нечищенная полоса шириной 10см.
С новой трапецией так и должно быть?

2) Мотор лихо сжигает предохранители 10 и 15А.
Поставил 40А, меньше не было, дворники вместе с вентилятором печки на максимуме и моторчиком стеклоомывателя его не сожгли.
Какой предохранитель надо поставить "по уму"?

4) В прерывистом режиме дворники иногда делают рывок, в самом начале хода реле щёлкает и дворники останавливаются, продолжают движение при следующем щелчке реле.
На форде такая проблема вылечилась заменой мотора дворников.
Тут проблема вероятно в реле?

Стеклоочиститель - дворники. Проблемы и решения.

Дворники и где их реле расположено

Я тут новенький. Подскажите где на НИВЕ2121 распологается реле дворников. Просто после трех летнего простоя машину завести удалось, а вот дворники ника не хотят вкл, а заодно еще и лампы заднего хода, лампа тормозной жидкости.

Пока фашисты рисуют карты наступления, мы меняем рельеф притом в ручную.
Тюнинг НИВЫ частично бессмысленный и крайне беспощадный

Так с работой дворников разобрался, нужно было всего лишь снять да почистить. Но при вкл в первое положение ничего не происходит, а во второе все гуд. ПОДСКАЖИТЕ тут тогда в чем причина. Проверял тестером при первом положении ток поступает к моторчику, но он не але. Внутри там есть так фиговинка которая замыкает и размыкает контакт, она для чего и какую несет роль.

fraer
В моторчике контакты размыкаются и замыкаются для парковки щеток в нижнем положении. постоянный режим по идее работать и без реле должен там просто проводок на моторчик идет, серый. А вот для работы прерывистого режима нужно реле которое над левой ногой.

_JJ писал(а): Надо поставить дворники побольше 40-45 см.
от чего? у иномарок крепление другое, может искать с переходниками?

В продаже есть варианты широких дворников на Ниву (крепление "ВАЗ классика"). Себе передние бескаркасные брал, не помню точно, но в районе 40 см. Ещё есть с набором переходников, брал такой задний бескаркасный. Собственно, проблемы нет.

я переделал поводки взял от газели по месту отрезал и сварил всё стоят 41 см если не ошибаюсь от audi 80 .

У меня 480мм с водительской стороны без всяких доработок без каркасный фирма ALCA
За стекло не вылезает - в ровень я немного подогнул поводок терь и прижим лучше) И у меня ещё стекло в антидожде

Сейчас кучу дворников продается с разными крепежами, я себе 450 мм поставил, фирма не важна одни из самых дешевых в супермаркете графитовые, имхо лучше менять их раз в сезон и наслаждаться качеством работы, чем ездить на боше\чемпионе\валео но 5 лет

Но и мотор нужен соответствующий, я 2110 пользуюсь, реле 2108 разобрал, резистор от клеммы J сменил на 1 с мелочью кОм (можно было и меньше) и поставил переменный резистор на 10 кОм, получил паузу от 1 сек до 10, а вот взмахов оставил 4 ( не было подходящего резистора) ну и диодом реле защитил, а то были случаи "залипания", больше 15 сек считаю не целесообразным, но и паузу штатную в 3 сек считаю большой, бюджет на переделку 0, всё нашлось дома

Экспедиционник, подрамник, сцепление ШН, синхронный карб Weber, 31 резина, СРПМ, усиление. в общем всякий мелкий тюнинх.

Читайте также: