Как завести опель зафира

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

да если бы машинка не нужна была, то ждал бы до лета. На неделе ехать надо.
Проблема еще в том, что на капоте стоят электрозамки, а питания нет.

Где-то совсем недавно видел заряжалку прикуриватель-прикуриватель с ограничением тока. Если в салон попадешь - можно так попробовать.

_________________
CrazyBus Zafira B, 2007, 1,9DTH чип до 200 л.с., Cosmo, AT6, DVD90, би-ксенон AFL, был IDS+, панорамная крыша, 225*45*17, и т.д.
вступил в клуб "кому за 300"

pogranec ну ключом должна открыться. если замерзла--прысни в личинку размораживатель замков. подожди и еще разок. должна открыться по-любому. а вот дальше проблема. с электрозамками. пытаться зарядить через прикуриватель. лишь бы замки сработали..(поэтому для меня предпочтительнее стандартная комплектация, чем меньше наворотов--тем легче живется! народ уж с автоблокировкой попадал на мороз и на улице, мучился с секретками на колесах и прочее. )

Последний раз редактировалось komend Пн фев 06, 2012 09:08, всего редактировалось 1 раз.

а вот дальше проблема. с электрозамками. пытатья зарядить через прикриватель. лишь бы замки сработали..(поэтому для меня предпочтительнее стандартная комплектация, чем меньше наворотов--тем легче живеться!

обычно когда электрозамок капота ставят, то в укромное место выводят провод, на который можно подать питание, чтоб замок открылся, если сядет аккумулятор

ну вот, и у меня не завелась
надо снимать аккум и заряжать, еще было до то го ощущение что на болту крепления аккумулятора сорвало резьбу и он, болт, прокручивается

А я сегодня подошел к машинке, а она бедная замерзла. Аккумулятор сдох, снять с сигналки не смог, открыть ключем тоже. Как в неё попасть-проблема.

размораживатель замков в личинку и открыть водительскую дверь
можно через прикуриватель запитать систему чтобы открыть замок капота, сотрудники паяли разъем прикуривателя на разъем кроны, заряда кроны хватало на открытие замка капота

_________________
СУВЖ, Дмитрий
была красная zaФira B 2007 1.8MT
почти красный Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 6AT м939ом

К теме. При поблеме с заводкой при темп ниже -25.
1. Даже не пытаюсь заводиться. Высадить холодный АКБ на таком морозе можно за 3-4 неудачных запуска. Да и движку здоровья не прибавится. Поэтому по прогнозу с вечера снимаю АКБ и несу домой. С утра ставлю теплый.
2. Застывшее топливо. Даже зимнее может прихватить. В фильтре и патрубках реальные сопли. А прогрев в крышке фильтра начинает работать только после заводки.
Посему сразу несу с собой 5 литров горячей (прям с чайника) воды в пластиковой бутылке. В багажнике - всегда метр прозрачной трубки (8 мм.диам). Бутль на движок. Подсасываем воду в трубку пережимаем и самотеком из трубки льем на топливный фильтр (верхнюю металлическую крышку на зиму всегда с него снимаю). Процесс занимает минуту-полторы.
Такого прогрева фильтра, даже через его пластиковый корпус, хватает, чтоб топливо в нем стало текучим.
Заводим. Конечно сразу подтраивает. Но подогрев в крышке справляется. На лету уже не замерзнет.

Понимаю. что гемор. И машину в мороз не мучаю. Но если очень надо - метод работает. Заводился сам не раз. И чужие застывшие, которые с "галстука" не схватывали, оживлял.

НО! Сразу предупреждаю из собственного опыта. Воду по трубке лить строго на фильтр.
1. Не допускать, чтоб вода пошла на генератор. Щетки приморозит враз.
2 . И не дай боже воде попадания в колодец вихревых заслонок (там где свечи вкручиваются). Привод вихревых со временем разбалтывается, вода во впускной коллектор и гидроудар - легко !

После морозов у автолюбителей появляется проблема: как завести автомобиль, если он не заводится и как открыть машину. Поговорим, что делать в ситуации, когда автомобиль замерз, двигатель не запускается или двери не открываются.
Как открыть двери автомобиля в мороз?

Первое, что может случиться — невозможность открыть дверь автомобиля зимой. За ночь, в личинке замка дверей скопилась влага и к утру она замерзла. В этом случае, вставить ключ будет сложно. Следует попытаться вставить ключ максимально в замок и нагреть его в нижней части зажигалкой. Если все будет удачно, то через пару минут лед в замке оттает и можно открыть дверь.

Если ключ не вставляется, то нужно “брызнуть” в замок двери средство “ВД-40″ или любое другое, в составе которого есть спирт. После подождать пару минут и повторить попытку открыть дверь.Если получилось открыть машину с помощью ключа, то может поджидает вторая опасность — примерзли резиновые уплотнители двери. Если дернуть дверь посильнее, то может оторваться уплотнитель. Так что не следует дергать со всей силой, потихоньку открывайте без резких толчков.

Если машина оснащена механической коробкой передач, то перед запуском мотора нужно выжать сцепление, чтобы рассоеденить мотор и коробку. После успешного запуска двигателя, примерно через десяток секунд, отпускаем сцепление, только очень медленно. Старайтесь, чтобы машина вновь не заглохла.

Если попыток запуска мотора было много, но все безуспешные, то уже залили свечи. На автомобилях с инжекторным двигателем есть выход — во время запуска мотора полностью нажать педаль “газа” — так запустите режим продувки свечей. Естественно, если авто завелся, то отпускаем педаль газа сразу, т.к. работа в первые секунды на повышенных оборотах для мотора губительна.

После того, как завелся мотор не следует ждать его прогрева до рабочей температуры. Можно, после нескольких минут запуска двигателя отправляться в путь. На ресурсе двигателя это не скажется, зато под нагрузкой мотор быстрее выйдет на оптимальные рабочие параметры.

Также, если автомобиль замерз, то могут возникнуть проблемы с примерзание задних колодок к барабанам. Если есть горячая жидкость — все просто. Поливаем на барабан теплую воду и колодки постепенно отойдут от тормозных барабанов. Можно еще постукивать молотком. В противном случае, поможет только эвакуация и стоянка машины в теплом месте.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Автоматическая коробка передач
Механическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь

Второе поколение Opel Zafira (под этим же именем автомобиль выпустили марки Vauxhall, Chevrolet и Holden) было представлено весной 2005 года на автосалоне в Женеве. Автомобиль построен на новой, заметно выросшей платформе. Конструкторами был полностью переработан дизайн кузова. Значительно увеличились габаритные размеры, по отношению к предшественнице: длина с 4,32 м увеличилась до 4,47 м, ширина прибавила 4 см, а высота - 1 см.

В начале 2008 года автопроизводитель обновил Zafira. Изменения коснулись почти всего, но они не глобальны. Линейка двигателей пополнилась тремя силовыми агрегатами: одним бензиновым и двумя дизельными. Модифицированный 1,6-литровый бензиновый двигатель ЕСОТЕС, оснащенный инновационной системой регулируемых фаз газораспределения и обладающий мощностью 115 л.с., заменил прежний агрегат мощностью 105 л.с. Максимальный крутящий момент теперь составляет 155 Нм (на 3,3% выше, чем у предшественника), а средний расход топлива сократился на 4,3% и составляет 7,1 л на 100 км. 1,9 литровый турбодизель был заменен сверхэкономичным 1,7-литровым дизельным двигателем CDTI с системой common-rail и турбонаддувом (110 л.с. и 125л.с.).

Читайте также: