Как завести ниссан ноут с пульта

Обновлено: 06.07.2024

Встал вопрос о подготовке к зиме, а именно об установке автозапуска по температуре и с кнопки брелка. Т.к. не хочется терять функцию без ключевого доступа в салон (с кнопок на дверях и багажнике), то вопрос об установке дополнительной сигнализации не стоит (хотя может быть есть и такие сигнализации, которые обеспечивают наличие данной функции, поправьте меня, если ошибаюсь), штатной охранных функций для меня достаточно, будет нахватать только серены и оповещения на белке по по изменению положения G-Sensor.

Теперь сами вопросы:
1) Если ли альтернатива выбранному решению ?
2) Какой приобретать обходчик иммобилайзера и приобретать ли вообще, может быть подскажете где купить чип и как прописать его в мозги машины ?

Заранее всем спасибо за ответы.

Обходчик можно купить простой за 500 руб, в который кладется ключик с чипом, а можно программируемый, около 3000 руб, в который просто записывается код идентификации чипа.

Обходчик можно купить простой за 500 руб, в который кладется ключик с чипом, а можно программируемый, около 3000 руб, в который просто записывается код идентификации чипа.

Это я понимаю, чтобы купить простой обходичк, нужен чип, офф. диллер говорит, что на праворуких япоцев чипов на данный момент в наличии у него нет и появятся они не скоро, может быть "ездят по ушам", а может быть так оно и есть. По программируемому тоже не все просто, нормальной консультации от установщиков в нашей деревне не получить.

xeonquartz,чип делать не обязательно у дилера.Болванки чипов есть и на СТОшках, где занимаются першивкой ключей.
На Тииде в 11ом кузове дорестайл нельзя было сделать так чтоб на двери нажал кнопочку и сигналка ( дополнительная) сработала, только по отдельности (у того Ноута и Тииды электрика одинаковая).
Про свой Ноут узнайте у установщиков сигналок, может на вашем и можно уже

xeonquartz,чип делать не обязательно у дилера.Болванки чипов есть и на СТОшках, где занимаются першивкой ключей.
На Тииде в 11ом кузове дорестайл нельзя было сделать так чтоб на двери нажал кнопочку и сигналка ( дополнительная) сработала, только по отдельности (у того Ноута и Тииды электрика одинаковая).
Про свой Ноут узнайте у установщиков сигналок, может на вашем и можно уже

Мне кажется что Вы немного не в курсе, сигнализация с режимом slave и подключение по Can-у и всё открывается нормально. Нажал на кнопку на двери, сигналка снялась.

уже сам дошел до этого решения, сделаю клон чипа иммо, и поставлю StarLine A94 2CAN в режиме Slave, это должно решить мою проблему)

а чё не получится?

ставится ниссановский обходчик и все работает. по крайней мере, у мну работает.

Добрый день.
Имеем новый Ниссан Ноут, праворукий, кузов E12

Заранее всем спасибо за ответы.

Тож задавался таким вопросом, в нашем городе мне предложили такой вариант:
"скорее всего встанет бесключевой обходчик Fortin Evo All + слейв-сигнализация Prizrak 830.
Ориентировочный бюджет 24-25 тыр."

С Китай чипом автостарт не получался. Только с ключем, но не хочется его оставлять. Вскрыл ключь и там оказывается точно такой же чип. Поменял, в ключ Китайский, с ним если ключик в замке заводится. А Родной в обходчик, с родным заводится. Китайцы. Мать их)

Подключил в разрыв штатной антенны иммо. Все ок. Запуск есть. С родным только чипом. С Китайским не работает. Слабый. Не качественный.

Хотелось бы узнать у многоуважаемых гуру наших енотов комбинанации кнопок на брелоке, а именно ключь и две кнопки. Не посылайте юзать мануал все прочитано до дыр, но все очень мутненько и отстраненно написано о одновременном нажатии двух кнопок и удержании их 5 сек габариты должны моргнуть 1 раз( пробовал моргают 2 раза как при снятии) и как сделать чтобы открывалась только водительская дверь при снятии с охраны. Все стоит штатное и не чего не изменялось! Заранее спасибо за отзывы

Я не понял вашего вопроса, но я вам на него отвечу!

lom, привет! Все предельно просто и именно так, как написано в мануале (3-4)! Режим защиты установила в первые дни пользования самостоятельно (видишь, даже не гуру, а смогла ). Нажать одновременно обе кнопки тогда, когда машина закрыта (в мануале: при положении OFF замка зажигания") именно на 5 сек. Сколько бы раз не мигнули фары, предлагаю удостовериться лично, перешел ли еНот на режим защиты от нападения (1 раз нажать на кнопку "открытый замочек"). Если нет - к дилеру! Удачи!

Кстати, защита от нападения класно работает. Я раньше ездил на Ниве двухдверной и привык свою сумку (нотик, документы) кидать на заднее сиденье. Там все равно ни кто не сопрёт. Так и тут класно . Причет наш БК (или что там) четко отслеживает какая кнопочка на двери нажата (у меня чипованый ключ). Если на багажнике нажал - только багажник открывается, остальные - ни-ни. Тоже с водительской дверью. А вот если нажимаешь пимпочку на пасажирской двери - то Енот понимает, что хозяин кого-то хочет усадить покататься и разблокирывает(. разблокировывает . ), короче- производит разблокировку всех дверей. Так, что всем советую.

Всё,правильно выключаем зажигание выходим из машины запираем машины кнопкой с ключа(если если есть брелок от сигналки то может и не получится)потом нажимаем на 5 секунд обе кнопки вместе и готово.А если отпирать брелком от сигналки то двери открываются все.

Все получилось ура, класная штука когда только водительская дверь открывается) только вот световые сигналы не всегда показывают в какой режим я перевел енота, да и пофиг))) А теперь вопрос не в тему когда в енота влез кто нибудь или дверку открыл он пищать хоть начинает или молчаливо препятствует угону.

Я не понял вашего вопроса, но я вам на него отвечу!

"чипованый ключ", который не надо вставлять в замок зажигания. достаточно иметь его при себе, прячь хоть в "дальний" карман. Машину открываешь и закрываешь кнопками на дверях, в замке зажигания поворотный переключатель. Механическое "жало" достается из брелка для открытия водительской двери и поворота замка зажигания, когда аккумулятор "сдох", при этом предварительно снимаются заглушки для доступа к личинкам замков. Имеется только в комплектации Люкс.
Кстати, у меня на обновленном еНоте с таким ключом не мог включить раздельное открывание. Включил, по-моему так:
-закрыл дверь, ни с брелка ни с кнопки на замок не ставил
-нажал две кнопки на брелке одновременно и держал 10 сек.( по мануалу разница между обычным и чип)
-нажал на кнопку водительской двери
все заработало, изменилась на мой взгляд длительность морганий. Повторять процедуру для подтверждения правильности действий пока опасаюсь . По мануалу переход из одного режима в другой осуществляется одной и той же последовательность действий. Мои отличаются от мануала тем, что я не запирал двери с брелка после их закрытия. Но мануал "мутный" , переводили с японского на разные языки, пока не нашелся тот кто с промежуточного "левой ногой" перевел на русский набор слов, имеющий какуюто смысловую нагрузку

Ноут- Завожу машину ручка(кнопка)- не поварачивается, красный ключ и надпись KEY

Ниссан Ноут 2010г(японец). Сигналка стоит Шархан. При заводе машины с кнопки(ручка) не поворачивается, на экране красный ключ и надпись KEY. Батарейки поменяла и в брелке Шархан и в ключе где вмонтирован иммобилазер. С брелка машина заводится на прогрев. И заводится если вставить ключ в прорезь кнопки запуска. Что проверить? Почему перестала проварачиваться ручка(кнопка) запуска автомобиля? Думала руль заблокирован , крутила руль- не помагает.

Привет!
Чего то похоже у меня таже проблема: с сигналки заводится (Пандора), при запуске в ручную бесключевой доступ не работает (или редко срабатывает).
с чего начать?
батарейки поменять?
ЗЫ: на приборку ложил - не помогает. Скинуть клеммы с аккума?

Достать из брелока ключ, сам брелок убрать от машины на пару метров, поднести (максимально близко) ключ к замку зажигания, попробовать завести барашком. Заведётся, значит иммобилайзер видит метку в ключе. Нет, значит не видит ) Потом брелок внести в машину, ключ спрятать в него, держать в салоне, примерно как обычно, попробовать завести, нет, значит не видит ключ. Проверьте батарейку и салонное зеркало, там антенна.

Достать из брелока ключ, сам брелок убрать от машины на пару метров, поднести (максимально близко) ключ к замку зажигания, попробовать завести барашком. Заведётся, значит иммобилайзер видит метку в ключе. Нет, значит не видит ) Потом брелок внести в машину, ключ спрятать в него, держать в салоне, примерно как обычно, попробовать завести, нет, значит не видит ключ. Проверьте батарейку и салонное зеркало, там антенна.

Привет!
Чего то похоже у меня таже проблема: с сигналки заводится (Пандора), при запуске в ручную бесключевой доступ не работает (или редко срабатывает).
с чего начать?
батарейки поменять?
ЗЫ: на приборку ложил - не помогает. Скинуть клеммы с аккума?

Ага, напутал. Там же есть соленоид, который разблокирует барашек, только при вставленном ключе. Способ, что написал выше, позволяет завести машину с ключа болванки/исключить неисправность иммобилайзера.

Кстати, проблемы возникли с бесключевым доступом после установки видеорегистратора. Он висел аккурат под зеркалом. Пока он не заснёт, закрыть двери не получалось. В итоге убрал его ) Скорей всего единичный глюк

Батарейка в пульте у меня прожила 3.5 года. Началось, что не видит ключ, и не открывал ни с брелока, ни с кнопки на ручке. Заменил, всё стало норм. Батарейка CR2023

я почему спросил. В маленьком ключе есть винтик. В рыбке вообще ничего такого нет. Видимо на защелках.

Сталкивался с подобной проблемой: машина не видит ключ. Резервный тоже, значит дела не в брелке. Проблема решилась снятием на 20 минут клеммы аккумулятора.Больше этот глюк на появился. Важно!Снятие клеммы на 5 минут результат не дало.

Поменял батарейку в брелке (в рыбке). Сначала тоже думал, что батарейка в ключе, под винтиком. Но по размеру она не могла там поместится. Интересно, что поставил батарейку 2032, а в брелке надпись 2025, Но стояла также 2032. По размерам все подошло.
Вообщем стало лучше

Здравствуйте! У меня было подобное. Причина была в том, что брелок сигнализации и брелок бесключевого доступа иммобилайзера лежали вместе в маленьком карманчике. После того, как переложил брелок иммобилайзера отдельно, в разные карманы, автомобиль стал открываться и закрываться и видеть ключ (кей на приборной панели светится зеленый) и заводиться. Вероятнее всего причина отказа во взаимных помехах брелка сигнализации и чипключа иммобилайзера.

Читайте также: