Как завести ленд ровер ключом
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Благодаря обилию электроники, современные автомобили таят в себе множество скрытых возможностей облегчающих жизнь автолюбителя. Некоторые из них очевидны и прописаны в инструкции по эксплуатации, информацию об иных приходится искать в сети. Разбираемся вместе с вами с рядом дополнительных возможностей LAnd Rover Discovery 4, которые могут быть неизвестны начинающему автолюбителю.
Благодаря достижениям электроники и передовой инженерной мысли, ключ-брелок от Land Rover Discovery 4, в ряде случаев можно использовать в качестве пункта дистанционного управления. Для этого достаточно знать нужные комбинации кнопок. Заранее оговоримся, что речь идет о брелоке с пятикнопочной конфигурацией и функцией удаленного запуска двигателя.
Дистанционное управление пневмоподвеской
Чтобы удаленно поднять автомобиль на пневмоподвеске:
Чтобы удаленно опустить автомобиль на подвеске:
Это работает одинаково успешно как при работающем, так и при заглушенном моторе. Если подвеска отказывается работать удаленно, попробуйте включить аварийную сигнализацию и повторить описанные выше манипуляции. Данный лайфхак пригодится тем, кто часто использует прицеп.
Запуск двигателя с разряженным ключом
Самым очевидным выходом из этой ситуации станет, внезапно, изучение руководства. Однако, если доступа к нему на данный момент нет, а ехать очень надо, то придётся представить цифровую подпись ключа вручную.
- возьмите в руки ключ;
- поднесите его к определенному месту под рулевой колонкой.
Место это легко найти самостоятельно: оно находится под рулём и выглядит как небольшой ребристый участок. Приложите к этому участку разряженный ключ кнопками вниз, подержите в таком положении несколько секунд и нажимайте на кнопку запуска двигателя.
Проворот вкладышей
Проворот или повреждение вкладышей коленвала - одна из самых распространённых неисправностей Land Rover Discovery 4. Как известно из школьных уроков физики, при нагреве тела начинают расширяться. Коленвал не исключение, поэтому вкладыши коленвала имеют так называемый термический зазор - люфт между вкладышем и коленвалом, который призван нивелировать увеличение диаметра при нагреве.
В ряде случаев, в процессе эксплуатации, температура поверхности коленвала повышается настолько, что термического зазора просто не хватает и появляется избыточное трение. Как следствие, сам коленвал деформируется, а вкладыши выходят из строя.
У всяких последствий есть свои причины. В данном случае это:
- дефицит смазки;
- недостаточное из-за грязного радиатора охлаждение двигателя.
Чтобы избежать описанных выше неприятностей необходимо:
- следить за уровнем и качеством масла, регламентом ТО;
- на стартовать на холодную;
- регулярно промывать радиатор.
Это не исключит появления проблемы с проворотом вкладыша коленвала полностью, но позволит минимизировать риски и продлить процесс эксплуатации
Также в поиске потенциальных проблем на ранней стадии развития поможет профилактическая диагностика. Сертифицированный технический центр LR Style располагает всем необходимым для диагностики и ремонта автомобилей марки Land Rover и Jaguar. Работаем для вас ежедневно с 09.00 до 21.00 по адресу: г. Москва, ул. Рябиновая, д. 34 а.
Узнать о наличии деталей, поинтересоваться сроком и стоимостью
выполнения работ, вы можете, связавшись с нашим менеджером по номеру
телефона или заказав обратный звонок на сайте.
Не можешь понять в чем проблема?
Запишись на бесплатную диагностику
Здравствуйте друзья!
собрал немного полезной информации, с помощью который вы сможете узнать больше о своем Land Rover, раскрыть небольшие тайны и секреты, а так же настроить дополнительные функции в своем автомобиле.
Штатные возможности мультимедийной системы:
1) Возможность войти в инженерное меню в мультимедийной системе Вашего автомобиля. Для этого необходимо выключить магнитолу, дважды нажать на джойстик управления громкостью, далее нажать и держать правый джойстик (20 секунд). Если Вы все правильно сделали, то должно открыться меню под номером 1. Подержав правый джойстик чуть дольше, должно открыться меню под номером 2. Из полезных функций в них можно найти такой параметр, как напряжение в бортовой сети.
2) Нажав на кнопку “♪”(ноту), и подержав ее несколько секунд, откроется меню настройки громкости “lдевушки – диктора”, изменения громкости при наборе скорости, настройка громкости телефона и тому подобные.
Штатные возможности систем комфорта и просто полезные функции:
1) Нажмите и удерживайте кнопку обнуления пробега левой рукой, правой заведите автомобиль. На щитке приборов высветятся пробег и примерное количество дней до прохождения следующего ТО.
2) Если автомобилем пользуются несколько человек, рекомендуем выдать каждому свой ключ от зажигания. Ключ запоминает настройки кресел и зеркал, что невероятно удобно (автомобилем пользуюсь я и жена, данный секрет решил все проблемы с настройкой посадки моей благоверной)!
3) На Land Rover установлена заводская защита от случайного закрывания двери. Если на заведенном автомобиле Вы повернули рычажок запирания замков и не плотно захлопнули дверь, то она не откроется обратно. Закройте дверь до конца, и флажок встанет в положение “открыто”. Данная функция работает только на водительской двери.
4) Отключить свет при выключении зажигания автомобиля либо при снятии с сигнализации можно нажав и удерживая центральную кнопку на плафоне освещения.
5) Включить (либо выключить) зуммер непристегнутого ремня безопасности можно, 12 раз защелкнув и отщелкнув замок ремня безопасности. Данная процедура производится при включенном зажигании.
6) Третья кнопка на пульте управления (ключе, брелоке) автомобилем может быть запрограммирована на одну из функций:
— Включение либо отключение сигнализации
— Открытие багажника
— Управление пневмоподвеской (работает только при закрытых дверях и включенной аварийной сигнализации)
— Включение света фар
7) В момент опускания (либо поднятия) боковых стекол в автоматическом режиме, достаточно еще раз, коротко, нажать на нужную клавишу управления стеклоподъемниками, и стекло остановится.
8) Вы можете самостоятельно откалибровать шаг работы моторчиков вентиляционных решеток. Для этого необходимо завести автомобиль, включить климат – контроль, после чего нажать и удерживать кнопку ECON и кнопку рециркуляции воздуха. Запуститься процедура калибровки шаговых двигателей, при которой должна замигать кнопка ECON. По завершению процедуры лампочка мигать перестанет Заглушите, и вновь заведите свой автомобиль.
9) Закройте автомобиль ключом, а после толкните лючок бака Вашего автомобиля. При следующем открывании автомобиля лючок тоже откроется.
10) При сломанной кнопке открывания багажника Вы сможете “вскрыть” крышку путем нажатия и удержания двух кнопок замка на центральной панели (кнопки открытия и закрытия). Единственное но: Вам понадобится помощь друга, так как в момент срабатывания замка он должен потянуть крышку багажника на себя
11) При резком похолодании, либо при большом количестве снега на лобовом стекле, дворники Вашей машины не хотят включаться в работу. Не переживайте, на них стоит защита, не дающая сломать щетки стеклоочистителя. Автомобиль прогреется, и все будет в порядке.
12) Такая же защита стоит и на моторчике люка. Достаточно зажать кнопку закрывания, и подержать ее порядка 20 – 30 секунд. Люк должен пройти весь путь вперед – назад, пройти колибровку, после чего начнет работать в штатном режиме.
13) При перевозке крупногабаритных предметов, задняя шторка — полка, снятая со своего законного места, отлично ложиться в щель между задними сидениями и полом багажника.
Из этой статьи Вы узнаете об особенностях ключа Land Rover Freelander 2, который выпускался до 2013 года, его функционале и программировании.
Автоматическое выключение данной функции по умолчанию запрограммировано на 30 секунд, т.е. через 30 секунд автоматически свет выключится. В рамках технической центра с помощью диагностического оборудования данный период времени можно изменять от 0 до 180 секунд.
Если на вашем автомобиле имеется люк, то следует знать, что несмотря на автоматическое опускание и подъем окон люк автоматически не закрывается, люк необходимо закрывать вручную перед выходом из автомобиля.
Теперь об особенностях работы сигнализации модели Freelander 2. У Вас имеется два вида запирания автомобиля: одинарное запирание и двойное запирание, либо еще его называют полное.
- если вдруг произойдет вскрытие той или иной двери, аналогично как, и капота, и двери багажного отделения
- если попытаются варварским способом вырвать сирену сигнализации
- если попробуют отключить аккумуляторную батарею
Световой индикатор сигнализации красного цвета , который находится на панели приборов под тахометром моргает один раз – это говорит о том, что автомобиль разблокирован, т.е. снята сигнализация, но двигатель не запущен. Для того чтобы он погас необходимо завести двигатель. После того как Вы заглушили двигатель, достали ключ из кассеты, покинули автомобиль и поставили его на охрану, индикатор будет моргать два раза в секунду.
В случае, если сработала сигнализация, но Вы об этом не знали, то всегда можно установить данный факт, потому что индикатор сигнализации будет моргать постоянно. Таким образом, Вы сможете это понять и проявить определённого рода бдительность.
Повторная блокировка дверных замков на моделе Freelander 2 возможна лишь только в том случае, если ранее автомобиль был поставлен на охрану, после этого Вы к нему вернулись и разблокировали центральный замок, но при этом не открыли ни один элемент кузова, то ровно через 1 минуту произойдёт повторная постановка на охрану с блокировкой дверных замков.
Модель Freelander 2 подразумевает под собой программирование до 6 ключей, и соответственно, существуют рекомендации от завода изготовителя о том, что второй ключ, который скорее всего находится у Вас дома необходимо использовать как минимум 12 часов в год для того чтобы происходила подзарядка аккумуляторной батареи.
Какие неисправности могут быть у данного ключа? Первая неисправность – это вздутие корпуса ключа, которое происходит по истечении определённого времени и по этой причины иной раз Вы не можете вытащить ключ из кассеты для запуска двигателя.
Третья неисправность – это неисправность аккумуляторной батареи, которая в нём установлена.
К сожалению завод не предусматривает какой бы то ни было деталировки. В случае столкновения с одной из этих проблем завод всегда говорит одно: ключ в сборе замена.
Оригинальный ключ стоит порядка 10 000 рублей и после его покупки при помощи оригинального диагностического оборудования будет необходимо выполнить его программирование под непосредственно Ваш автомобиль.
Еще один вариант – это купить только корпус, который поставляется сторонними организациями занимающимися данным производством. Оригинальный ключ модели Freelander 2 неразборный, и для того чтобы использовать не оригинальный корпус, который идет уже на защелках, и Вы будете иметь возможность многократного разбора и сбора ключа, необходимо будет оригинальный ключ варварским способом вскрыть для того чтобы достать внутренности ключа и установить в новый корпус.
Если вдруг потребуется замена аккумуляторной батареи, то ее можно будет приобрести от производителя непосредственно самих батарей и заменить. Но для того чтобы поменять аккумуляторную батарею придется поработать немножко паяльником, т.е. аккумуляторная батарея в данном ключе перепаиваться.
- Машина останавливается после езды со скоростью выше 4 км/ч, и педаль тормоза нажата таким образом, чтобы обеспечить неподвижность.
- Авто стоит на месте при нахождении рычага селектора в положении N.
Существуют обстоятельства и условия, при которых ЕСО-остановка невозможна. К ним относятся: открытая водительская дверь или багажное отделение, низкий заряд аккумулятора, включенная система помощи при движении под уклон, температура охлаждающей жидкости варьируется в диапазоне от 20 до 110 С и пр.
В автомобилях Range Rover Sport и Range Rover предусмотрена возможность автоматического запуска бензинового двигателя 5,0SC. Это происходит в следующих ситуациях:
Автоматический запуск двигателя не происходит, если открыта водительская дверь или багажный отсек, а также не пристегнут ремень безопасности у водителя. В таких случаях завести мотор можно только с помощью кнопки остановки/пуска.
Поскольку управление электроприводом и ведущей шестерней может осуществляться отдельно, запускать двигатель можно при любых условиях.
Если же коленвал вращается быстрее 250 об./мин, то в аналогичной ситуации электропривод стартера включается таким образом, что ведущая и коронная шестерни приходят в зацепление. После этого частота вращения коленчатого вала доводится до скорости, достаточной для запуска.
Конструкция бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Силовая установка, применяемая на Range Rover (Sport), выполнена из прочного и легкого материала в виде V-образного блока с увеличенными параметрами по высоте в нижней части.
Система динамической регулировки фаз газораспределения (VCT) бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Система VCT изменяет синхронизацию впускного и выпускного распределительных валов для выработки двигателем оптимальной мощности.
Система смазки бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
На Range Rover и Range Rover Sport устанавливается бензиновый двигатель 5,0SC. Он оснащён смазочной системой, в которую входят следующие элементы (рис. 11):
Система охлаждения бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Под корпусом насоса охлаждающей жидкости скрывается колесо, которое соединено с валом. Он, в свою очередь, закреплен на подшипнике.
Вентилятор охлаждения с вискомуфтой бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Принцип работы вентилятора, предназначенного для охлаждения 5,0SC на автомобилях Range Rover (в том числе и Sport), не отличается от других подобных устройств с вискомуфтой.
Электрический вентилятор охлаждения бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport (если установлен)
Данный силовой агрегат может оснащаться электровентилятором охлаждения с регулируемой частотой вращения.
Система охлаждения механического нагнетателя бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Чтобы понизить температуру воздуха, поступающего из механического нагнетателя, бензиновые двигатели 5,0SC оснащают специальной системой охлаждения.
Система подачи топлива и органы управления бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Снабжение двигателя горючим основано на использовании системы непосредственного впрыска, работа которой регулируется блоком управления ЕСМ.
Система привода аксессуаров бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Приводная система вспомогательного оборудования бензиновых силовых установок Range Rover и Range Rover Sport объемом 5,0 литров состоит из.
Система запуска бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Узел запуска включает коронную шестерню ведущего диска коленчатого вала, которая соединяется с электродвигателем стартера.
Система зажигания бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Система запуска 5-литровых силовых установок SC данной марки собирается с индивидуальными катушками прямого зажигания для каждой свечи и управляется ЭБУ.
Система понижения токсичности выхлопа бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
В бензиновых агрегатах, устанавливаемых на данные авто, работает специальная система, отвечающая за уменьшение токсичности выхлопных газов, выбрасываемых в атмосферу.
Система распределения и фильтрации впускаемого воздуха бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Основными элементами данной системы являются воздуховоды и воздухоочистители, нагнетатель.
Система контроля за парами топлива бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Система контроля за парами топлива имеет два вида компоновки: одна - для всех регионов, кроме стран Северной Америки; другая - только для стран Северной Америки.
Система электронных органов управления бензинового двигателя 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Применение современных технологий положительно сказывается на эксплуатационных характеристиках, надежности и долговечности автомобилей Land Rover.
Принцип действия системы электронных органов управления бензиновым двигателем 5,0SC Range Rover и Range Rover Sport
Реле ECM двигателя используется для инициации программ включения и выключения питания в ECM.
Парни Ленд Ровер нормальная машина..Как и у всех есть свои ,,приколы. Я на своём пол страны обьездил и не боюсь..просто нужно знать своё авто и обслуживать как положено ему. Правильных,, авто было много,хорошие машины,но в каждом регионе своя направленность и ценовая политика как на запчасти так и на сами авто..Потому и остановился на таком джипе,а проходимец он настоящий,и денег стоит ПОЛОВИНУ от любых других однотипников и одногодок..Просто миф о его ломучести очень опустил его цену..Чему я рад)))))
Отдал сегодня на Хлебозаводскую 7, будем ждать результата. В первую очередь думаю на замок водительской двери и проводку в двери, так как код вводиться не хочет. Вячеслав про блек бокс расскажите подробней где брали и как пользоваться, если можно.
Макс. Ничего рассказывать не буду..Устану просто разжёвывать то что описано со всеми подробностями на моём форуме. ОЧЕНЬ много инфы просто. Скажу кратко о применении..Если случился рассинхрон. ПРИЗНАКИ ЕГО-чек не горит,стартер не крутит,бензонасос молчит. это на ДЖЕМСе,на боше может чек и будет гореть,там немного по другому по годам авто вроде. Мы включаем зажигание и втыкаем БЛЕК БОКС в диагностический разьём авто. Он поморгает лампочками и синхронизирует авто..ВСЁ..ЗАВОДИМ и радостные едем дальше от этого проклятого места-коих много стало в наш век электроники-АШАНы,МЕГИ,телецентры,трансформаторные будки и так далее..
КСТАТИ..Если двигатель заблокировался и ввод кода не помогает СОВЕТ-оттащите авто на 500 метров и попробуйте снова-ПОМОЖЕТ..
Поясню по ИММОбилайзеру. Он всегда работает в Пегасе,что бы вам не говорили..Я писал уже что отключают просто активный иммо. Хоть вы ключом закрываете,хоть пультом-всё равно иммо включится. и рассинхронизацию от наводок каких бы то ни было словить авто может..Помогает избавиться от этого ТРИ вещи. Замена блока приёмника сигнализации на нового образца(на машины не ставился на заводе),отключение приёмника вообще-выдёргиваем из него фишку. Эти два варианта дают 90% гарантии. Оставшиеся 10% это на высаженный акум и кое что ещё-не любит этого наша машина..Никогда не пытайтесь завести авто на последней капле в акумуляторе-легко можно словить рассинхронизацию. Не у всех и каждого,но часто такое бывает,у кого то вообще никогда. И как крайний и самый верный вариант навесной замок на дверь и никогда не закрываем ключом))))
Я не знаю корректно это или нет предлагать здесь другой форум,но там действительно живут настоящие пегасоводы. Лучше зайди на форум ЛР.РУ,там ВСЁ по машине есть. Спроси в чате тебе всегда помогут и направят в нужную тему,поиск только там не рулит почти,я яндексом пользуюсь ))))И не заводи новых тем сразу, обругаем,так как тем много с ответами НА ВСЕ вопросы.
отключение приёмника вообще-выдёргиваем из него фишку. это где примерно находится она?
ага я вчера там много читал, про замок и проводку там увидел.
Приёмник сигналки стоит на задней правой стойке в месте где за неё защёлкивается спинка сиденья. Снимаешь боковую пластиковую накладку и видим блок ПРЯМО на стойке. У окна это блок усилителя антенны магнитолы..но там и написано на нём что это магнитольный)))
ссылка норм открылась
Отключение полное приёмника актуально если ты пультом не пользуешься в виду его поломки допустим. Если пользуешься то нужно отключить антенный провод(он одиночный рядом с фишкой с тремя проводами) от блока приёмника..Пульт будет работать рядом с авто или впритык к личинке двери..само собой и у заднего правого стекла..Не советую отключать совсем так как он нужен-пульт. Да и если не отключен активный ИММО то само собой нельзя отключать полностью-во первых постоянный ввод кода потребуется,во вторых быстро убьёшь замок в двери..
Тамагочи это рендж-спорт )))) А пегас нормальная тачка. Нужно просто знать что сразу поменять и что нужно иметь у себя..И ни каких проблем не будет. Вложений на 30 тысяч примерно. думаю не такие огромные деньги при цене авто в 200-400 тысяч..А потом просто следи как и за любым другим авто.
Уважаемый АПСС-Мозги без тест бука металлолом. Вы неправильно мыслите потому как совершенно не знаете авто это..
Макс если у тебя нет официалов поблизости то могу подсказать по кодам..Так как тот код который тебе дал прежний хозяин может оказаться вообще не кодом..бывают такие владельцы недобросовестные. Надеюсь что твой не такой и он действительно дал тебе именно ЕКА КОД твоего пегасика..
Range Rover 1995-2001. Ввод кода для разблокировки автомобиля.
Если передатчик дистанционного управления потерян или сломан, противоугонная блокировка двигателя может быть снята с помощью ключа. Поворачивая ключ в замке, Вы вводите четырехзначный код экстренного доступа. Код записан на карточке конфиденциальной информации и вводится следующим образом:
- ПОМНИТЕ, что поворачивать ключ следует осторожно и точно, полностью доводя его до соответствующего конечного положения.
- После поворота ключа в положение "ЗАПЕРЕТЬ" или "ОТПЕРЕТЬ" убедитесь, что он ТОЧНО возвращен в среднее (вертикальное) положение.
- Если Вы забыли, какую цифру кода вводите, или ошиблись при вводе, то не надо вводить код до конца. Вместо этого откройте и затем закройте дверь, после чего повторите набор кода ключом (это не будет учитываться, как попытка подобрать код).
1. Поверните ключ в замке двери водителя в положение "ЗАПЕРЕТЬ" 4 раза, возвращая ключ после поворота в среднее (вертикальное ) положение. Теперь Вы можете использовать ключ для ввода отдельных цифр четырехзначного кода экстренного доступа.
2. Введите первую цифру кода. Если первая цифра 4, четыре раза поверните ключв положение "ОТПЕРЕТЬ". После каждого поворота ключ должен быть ТОЧНО возвращен в среднее положение.
3. Введите вторую цифру кода. Если вторая цифра 3, три раза поверните ключ в положение "ЗАПЕРЕТЬ". Помните, что после каждого поворота ключа он должен быть ТОЧНОвозвращен в среднее положение.
4. Введите третью цифру кода. Если третья цифра 2, два раза поверните ключ в положение "ОТПЕРЕТЬ", возвращая его после каждого поворота ТОЧНО в среднее положение.
5. Введите четвертую цифру кода. Если четвертая цифра 1, поверните ключ в положение "ЗАПЕРЕТЬ" один раз, после чего возвратите ключ ТОЧНО в среднее положение.
Если код верный и введен правильно, лампочка охранной сигнализации на передней панели гаснет, двери отпираются и двигатель может быть запущен.
ПРИМЕЧАНИЕ. Во время набора кода индикаторная лампа охранной сигнализации продолжает мигать, указывая на то , что автомобиль частично поставлен на сигнализацию.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если передатчик не работает, введение кода ключом необходимо проводить каждый раз, когда Вам требуется запустить двигатель.
Если был введен неправильный код
Если код введен неверно или является неправильным, индикаторная лампа охранной сигнализации будет продолжать мигать. В таком случае повторите весь процесс ввода кода, начиная с пункта 1.
После трех неудачных попыток ввода, охранная система блоктруется на 30 минут, в течении которых дальнейшие попытки ввода кода восприниматься не будут.
Читайте также: