Как завести bmw x6
Обновлено: 07.07.2024
При пуске двигателя не нажимайте
педаль акселератора.
Не прогревайте двигатель на холостом
ходу, а сразу начинайте движение при
умеренных оборотах.
X5 3.0i:
Не следует ограничиваться слишком
кратковременным включением стартера,
но и не надо держать его включенным
дольше 20 секунд. Как только двигатель
заведется, сразу отпустите ключ.
X5 4.4i, 4.8is:
Ваш автомобиль BMW оснащен системой
комфортного запуска. Поверните ключ
зажигания в положение 3 и сразу от
пустите его. Стартер автоматически
включается на некоторое время и также
автоматически выключается сразу после
пуска двигателя.
Если двигатель не заведется с первого
раза (например, он слишком холодный
или горячий), то при повторной попытке:
держите педаль акселератора нажатой
примерно до половины ее хода.
Пуск холодного двигателя при очень
низких температурах (ниже 15
большой высоте (свыше 1000 м над
уровнем моря):
> при первой попытке запуска держите
стартер включенным примерно
10 секунд;
> держите педаль акселератора нажатой
примерно до половины ее хода.
Следует избегать многократных
безрезультатных попыток запуска,
так как при этом топливо сгорает не
полностью, что может привести к пере
греву и повреждению каталитического
нейтрализатора.
Автомобили с дизельными
двигателями
При холодном двигателе:
> Оставьте ключ зажигания в положе
нии 2 до тех пор, пока не погаснет кон
трольная лампа или надпись „PRE
HEATING“ (Предпусковой разогрев).
При очень низких температурах
увеличьте время пуска до 40 секунд.
При теплом двигателе:
> Контрольная лампа или надпись „PRE
HEATING“ (Предпусковой разогрев) не
загорается. Двигатель можно сразу
заводить.
Нажатие на педаль акселератора не
оказывает на процесс пуска никакого
влияния.
Не прогревайте двигатель на холостом
ходу, а сразу начинайте движение при
умеренных оборотах.
Удаление воздуха из системы питания
дизельного двигателя: в удалении
воздуха из системы питания, как
правило, нет необходимости, даже если
топливо в баке было выработано
полностью.
открывании двери водителя. При повторном
нажатии кнопки START-STOP зажигание
снова включается.
В следующих ситуациях зажигание не
выключается:
нажата педаль тормоза
включен ближний свет
Пуск двигателя
Не оставляйте двигатель работать в
закрытых помещениях: вдыхание
вредных для здоровья отработавших газов
может привести к потере сознания и даже
летальному исходу. В состав отработавших
газов входит не имеющий ни цвета, ни запаха
ядовитый угарный газ.
Не оставляйте автомобиль с работающим
двигателем без присмотра. В этом состоянии
он становится потенциальным источником
опасности.
Прежде чем выйти из автомобиля с
работающим двигателем, переведите рычаг
селектора в положение N или Р и включите
парковочный тормоз, чтобы автомобиль
самопроизвольно не тронулся с места.
Не прогревайте двигатель на холостом ходу,
а сразу начинайте движение при умеренных
оборотах.
Когда вы нажимаете на кнопку START-
STOP при нажатой педали тормоза,
двигатель сразу же запускается.
Следует избегать многократных
безрезультатных попыток запуска, так
как при этом топливо сгорает не полностью,
что может привести к перегреву и
повреждению каталитического
нейтрализатора.
Электронный ключ вставлен в замок
зажигания или автомобиль оснащен
системой комфортного доступа, см.
страницу
Нажмите на педаль тормоза.
Нажмите на кнопку START-STOP.
Стартер автоматически включается на
некоторое время и после пуска двигателя
также автоматически выключается.
Дизельный двигатель
При холодном двигателе и температурах
ниже 0
6 автоматический предпусковой
Двигатель глушение
Выходя из автомобиля, всегда берите
ключи от автомобиля с собой.
На парковке хорошо затягивайте стояночный
тормоз, чтобы предотвратить скатывание
автомобиля.
При этом не нажимайте на педаль
тормоза, иначе заведется двигатель.
Пуск двигателя
Когда электронный ключ находится в салоне
автомобиля, вы можете завести двигатель
или включить зажигание, не вставляя ключ в
замок зажигания, см. страницу
Если система комфортного доступа не
обнаруживает электронный ключ в салоне,
то повторный пуск двигателя возможен
только в течение 10 секунд после его
выключения при условии, что двери салона
оставались закрытыми.
Глушение двигателя
Ключ не вставлен в замок зажигания:
после выключения двигателя у коробки
передач автоматически включается
положение Р.
Ключ вставлен в замок зажигания:
если у коробки передач было включено
положение N, то после выключения
двигателя оно сохраняется.
Перед заездом в моечную установку
Автомобиль сохраняет возможность
катиться, если придерживаться следующей
последовательности:
Вставьте электронный ключ в замок
зажигания.
Нажмите на педаль тормоза.
Включите у коробки передач
положение N.
Выключите парковочный тормоз.
Оставьте электронный ключ в замке
зажигания.
Радиоволны могут создавать помехи работе
функции комфортного доступа. В этом случае
автомобиль можно открыть или закрыть с
помощью пульта ДУ или механического
ключа. Чтобы затем завести двигатель,
вставьте электронный ключ в замок
зажигания.
Сигнальная лампа в комбинации
приборов загорается при попытке
завести двигатель – запуск
двигателя невозможен. Электронный ключ
не обнаружен в салоне автомобиля или
неисправен. Убедитесь, что ключ находится
внутри автомобиля. При подозрении на
неисправность проверьте ключ на СТОА
BMW. Попробуйте вставить в замок
зажигания другой ключ.
Сигнальная лампа в комбинации
приборов горит при работающем
двигателе – система больше не
обнаруживает электронный ключ в салоне
автомобиля. Повторный пуск двигателя
возможен только в течение 10 секунд после
его выключения при условии, что двери
салона оставались закрытыми.
Доброго времени суток всем!
Рассказ про Х 6 хочу начать с обращения к лицам желающим приобрести авто БМВ Х 6 год кузов 71-72.
Совет по совести!
Ваш ежемесячный доход не менее 50 000 руб.
Пробег авто не более 400000 т.км.
Как опытному владельцу б/ у авто класса премиум думаю у Вас будет интерес прислушаться.
Самое первое правило при выборе премиум авто смотрите его историю!
В случае с БМВ Х 6 — с ключем обращайтесь к официал дил . Там есть вся инфо по машине в период гарантийного обслуживания. Можно учесть чеки .заказ наряды после гарантийного обслуживания НО ! БУДЬ Я ВЛАДЕЛЬЦЕМ БМВ Х 6 — обслуживался бы у официалов и пос гарантии.Ну хотябы плановые ТО и диагностику.
ЭТО ПЕРВОЕ ПРАВИЛО ПРИОБРЕТЕНИЯ АВТО ПРЕМИУМ КЛАССА! По ключу можно выяснить про владельца авто -кто ты и что ты! Кузовщину, ходовщину можно смотреть потом.И мой личный совет — поиобретая авто у бывших хозяев присматривайтесь к его финансовому статусу! Человек с деньгами- не поставит на авто премиум класса запчасти китайского производителя ! ( менталитет)! Проще говоря покупайте машины у денежных людей! Любой денежный мешок хоть каким то он является скрягой-экономистом но на машине такой мужик не экономит! Личный опыт приобритения б/у авто имею .и всегда присматриваюсь к хозяину авто в плане его финансовых возможностях.
И вот ! Нам понравился Х 6 ! Берем ключ, оставляем в залог $ и быстро бежим к официалам! Процедура быстрая займет минут 2-5 и вся картина буде ясна! Как любили машину или была она изгоем!
После положительных результатов проверяем целостность кузова авто. Щели покраска.смотрите на лючке бензобака пластик- клепки ( должны быть без срезов) .
БМВ машина с характером ! Как ты к ней относишся так и она к тебе — это Премиум авто!
В плане обслуживания хочу заметить как атестованый инженер механик отличный авто ! Все возможности для обслуживания и ремонта допустимы.
Рукажопам и прочей нечести даный авто не подвластен! Самый обычный не ецкий тигр. Даже мой дед бы разобрался!
В общих чертах не плохой авто сам являюсь поклоником лекуса 570 2016 г.в. но бэшка Х6 машина жены мне очень нравится! В сигменте авто премиум класса за б/ у авто в цене до 2 мл. авто .беспорно лидирует !
И прежде чем приобрести этот автомобиль. Хадумайтесь ! И вот Вам поимер!
Линкольн навигатор 2004 г.в. пробег 310 т.км замена АКП . Все датчики подвески .гидро компенсаторы. Гидро стойки. И многое другое. Расход в среднем лето 22л. Зима 28 л.
Тойота ТЛК 200 2008 г.в. рычаги подщипники сиупиц пробег 190 т.км. диски тормозные. Форсунки. Вся подвеска рычаги передние. Крестовины.все! Блок ЭБЭУ. Поммпа.АКБ.отказ генератора и т.д.
Инфинити FX37
Я не понял! Давлю на газ ! Думает 4 сек поехала. Торможу .не тормозит. 67 т.км 6 цилиндр свеча в масле! Разворот радиус 9 метров! (Как на трэколе) . Рычаги подвески 78 т.к м. на замен.
Рулевая рейка стучит. АКП зимой встает на нейтраль. Регулировка руля отказала!
Расход АИ 95 зимой 30 л.км. летом 24 л.км. Окуеть!
Могу много написать поскольку владел за 15 лет 22 мя иномарками ! Но лично для меня скажу так :
Лекус 570 — для себя и семьи.
БМВ Х 6 для себя (понты и тд.и тп. Для души и кайфа.
Хонда Элемент — для тещи.
В виду всей потрогать и покотатсься на Х 6 норм- авто доожен стоить в пределах 2008 — 2011 г.в. от 1700 мл.р.
2012-2014 г.в от 210х мл.р.
Стоимоть нового авто считаю завышеной 6200мл.р. И приобритение ав то с такой стоимостью считаю ДЕНЬГИ ЖМУТ КОРМАН!
БМВ Х 6 машина с душой. Как ты к ней так она к тебе .Любите это авто и оно полюбит Вас! В сегменте премиум одна из лучшшик и ликвидных авто !
Да по сути любой Бумер это шедевр! Я не являюсь поклоником но эта марка для меня является поимером мирового автопрома! И для меня как для водителя с 22 летним стажем БМВ в любой форме являлось примером качества продумки инженерной технологии. Пример качества .инженерной продумки!
Машина супер!
И на последок!
Хороший и ухожиный Х 6 -не продают!
Его сложно купить!
Эта машина с душой и поэтому даже я не продал бы этот автомобиль .потому как полюбил его .и для меня он равноправный член моей семьи!
Это мега супер авто в своем сигменте! И лучших нету!
УДАЧИ ВАМ В ПРИОБРИТЕНИИ Х 6 !
Читайте также: