Как затонировать задние фары на весте

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Поговорим об оклейке автомобиля Лада Веста, в частности фар и кузова пленкой. Наступила зима, световой день сокращается, фарами пользуемся чаще. Дорога влажная, часто выпадают осадки, поэтому оптика чаще загрязняется, мы ее протираем, а значит царапаем. На дорогу сыплют соль с песком, где-то эти камешки вылетают и попадают в головной свет.

Я решил затянуть и защитить фары своей Лады Весты в специальном сервисе.

Может ли любой водитель сам затянуть фары

Если их поверхность имеет несложную более-менее плоскую форму, и понимать технологию, то может. Но их нужно полировать, очищать глиной, обезжиривать. Потребуется инструмент для полировки, глина, пленка. Поэтому проще приехать к специалистам оклейщикам. Если не оклеивать, а просто отполировать, то этого хватит от силы на полгода.

Виды защитных пленок

Есть следующие виды пленок:

У второго варианта ниже качество, но стоит дешевле. Срок годности небольшой, характеристики слабее, чем у полиуретана. Полиуретановая пленка считается самой качественной. Фары полностью в ней защищены, не будут выгорать, желтеть.

Стоит ли оклеивать кузов

Если хотите сохранить кузов автомобиля в том же виде, в котором покупали, то лучше покрыть его полиуретановой пленкой. ПВХ через пару лет пожелтеет, потрескается, а снимать ее с кузова более проблематично. К тому же, цвет лакокрасочного покрытия на снятой поверхности может отличаться от остального. Полиуретановая пленка не пропускает ультрафиолетовые лучи, не выгорает.

Могут ли сказать в сервисе, что наклеят полиуретан, а реально окажется дешевый ПВХ

Могут, но все зависит от цены. Хорошая полиуретановая пленка не может стоить дешево. На ощупь и по внешнему виду отличить ее от ПВХ очень трудно. Даже не все профессиональные наклейщики могут это сделать.

Оклейка по лекалам

Не все элементы рекомендуется оклеивать по лекалам. Но некоторые детали не будут защищены полностью с краями и кромками.

Это получится некрасиво, да и камни могут попасть на кромку. Цена работы по оклейке за одну фару может находиться в пределах 2-3 тысяч рублей.

Интересное свойство

Мелкие царапины на поверхности могут самопроизвольно затягиваться от высокой температуры. Проведем небольшой эксперимент: на небольшой участок кузова наклеиваем кусок полиуретановой пленки и делаем на ней царапину.

Обливаем поверхность горячим паром.

Царапины как не бывало.

Стоит ли оклеивать фары и кузов

Однозначно стоит, жалею, что не сделал этого изначально. Готовая фара стала даже ярче, чем была до этого. Глянец стал больше, чем была заводская поверхность. Главное – обратиться в правильный сервис, который не наклеит вам дешевую некачественную пленку и не повредит лакокрасочное покрытие.

Полиуретановое покрытие имеет хороший гидрофобный эффект. Вода будет легко стекать с поверхности. Пескоструй оклеенная поверхность переносит лучше, чем заводская. Примерно через 5-7 лет после некоторых повреждений пленку можно снять и заменить ее новой. Под ней будет чистая отполированная поверхность. В городском цикле срок службы будет больше, чем в загородном.

У меня нет привычки сухой тряпкой тереть по фарам, либо мыть свою Ладу Весту с помощью литра воды и тряпки. Оптика не была матовой, но в процессе эксплуатации получили сколы, которые полностью заполировать не удалось. Проще избежать этой проблемы изначально и защитить фары. Хороший свет – это ваша безопасность на дороге.

Сколько это стоит

Платил я 3000 рублей за обе фары, каждая из которых на Ладу Весту стоит около 7000 рублей. То есть, однозначно лучше сохранить заводскую оптику в первоначальном виде.

По времени работа заняла 2 часа. Визуально какого-то ухудшения качества света я не заметил. Можно ли сделать самому? Наверное, можно, но лучше обратиться к профессионалам, не тратить нервы. Для этого требуется определенная сноровка, много специнструмента (фен, наждачка, глина). Есть риск повредить фару при обрезании пленки.

Напишите в комментариях, как вы защищали фары на своей машине, каким материалом обтягивали – дешевой или дорогой, и почему. Как вы считаете, стоит этим заниматься, тратить деньги, или проще отполировать, либо вообще ничего не делать? Ваше мнение будет полезно для многих автолюбителей.

Прошу подписаться на канал, оставить на него ссылку в социальных сетях друзьям, по возможности оказать помощь для развития канала. Заранее благодарю, всем удачи и здоровья!

Существует множество способов сделать тюнинг задних фонарей автомобиля. Наиболее популярными считаются методы, которые не требуют больших вложений средств и разборки детали. Например, тонировка фонарей пленкой или лаком. Выясняем, как такая доработка изменит внешний вид Lada Vesta, и влияет на безопасность.

Тонировка задних фонарей пленкой

Такой тюнинг фонарей напоминает процедуру тонировки стекол автомобиля:

Стекло очищается от грязи.
На фонарь наносится мыльный раствор.
Прикладывается пленка.
Пленка разглаживается при помощи нагрева феном.
Обрезаем края пленки.
Также можно вырезать отдельные фрагменты пленки, подчеркивая определенные секции задних фонарей.

Пленка может быть различных цветов (например, серая, черная или красная). Чтобы снять пленку с заднего фонаря, нужно просто подцепить ее за край. Следов клея на фонаре не остается.

Тонировка фонарей лаком

Еще один способ - использовать лак для тонировки задних фонарей. Лак из баллончика наносится в несколько слоев с промежуточной сушкой. Процесс показан на видео:

Недостатки лака в том, что он может со временем стираться, что сделает поверхность фонаря неравномерно закрашенной. А после удаления лака поверхность стекла будет шершавой и мутной.

Тонировка задних фонарей на Лада Веста

Коллекция фото из группы в ВК ladavestaclub :

Пользователи сайта могут выкладывать свои варианты тонировки фонарей Весты в комментариях.

Стоит ли делать тонировку задних фонарей

А как считаете вы, может ли быть тонировка задних фонарей безобидной?

Напомним, сделать автомобиль Лада Веста более индивидуальным можно при помощи других доработок, например, снять шильдики, установить кнопку на крышку багажника или сделать так, чтобы крышка багажника открывалась автоматически.

В настоящее время существует множество способов сделать задние фонари автомобиля индивидуальными. Наиболее популярным считается бюджетный тюнинг, который есть возможность сделать своими руками. Однако такой подход не всегда правильный с точки зрения закона и безопасности движения. Давайте выясним, стоит ли тонировать задние фонари? Если да, то каким способом это лучше сделать?

Тонировка задних фонарей пленкой

Такой способ напоминает процедуру привычной тонировки стекол автомобиля. Поверхность очищается, на фонарь наносится мыльный раствор, прикладывается пленка. Затем она разглаживается и с помощью нагрева придается нужная форма. После этого можно вырезать фрагменты пленки, подчеркивая определенные секции задних фонарей.

Часто для тонировки фонарей применяют красную пленку, такой тюнинг называют "американский стиль". В случае необходимости можно легко снять пленку с фонаря, подцепив ее за край. Следов клея на фонаре не остается.

Тонировка фонарей лаком

Другой способ выделить автомобиль - использовать лак для тонировки задних фонарей. Красят баллончиком плавно и равномерно. Наносится лак в несколько слоев с промежуточной сушкой.

Недостатки лака в том, что он может со временем стираться, что сделает поверхность фонаря неравномерно закрашенной. А после удаления лака поверхности стекла будут шершавыми и мутными.

Аргументы не в пользу тонировки задних фонарей

Безопасность. Самое главное это жизнь человека. Наличие на стекле пленки или лака делают фонарь более тусклым, что может быть причиной ДТП.
Штраф. 12.5 ч. 1 КоАП: "Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена"
Технический осмотр. Трудности или невозможность пройти технический осмотр автомобиля.

Может ли быть тонировка задних фонарей безобидной? Каким образом лучше затонировать стекла задней оптики? Нам важно ваше мнение!

Тонировка задних фонарей Лада Веста позволит сделать образ седана немного оригинальнее. К тому же этот способ дешев и не требует много времени на осуществление.

Тонировка стекол – привычное дело для любого автовладельца, в том числе и для обладателей Лада Веста. Однако некоторые хозяева отечественного седана идут немного дальше и с помощью пленки улучшают внешний вид задних фонарей.

Вариант тюнинга фонарей

Именно на такой шаг решился драйвовчанин, известный в сообществе под ником 22KAZAK, который ездит на своей Лада Vesta Алтай.

Естественно, для этого обычная тонировочная пленка не подойдет. Для такого мероприятия он купил бронепленку, но не прозрачную, а с затемнением, предназначенную для оклейки фар головного света. Впрочем, некоторые приобретают обычную пленку, так как она немного дешевле.

Далее все ограничивается только предпочтениями конкретного вестовода. Некоторые оклеивают прозрачной пленкой всю поверхность стопов седана. Другие ограничиваются только прозрачными участками, не трогая красный пластик фонаря. Есть и те, которые комбинируют разные цвета, для создания большего эффекта.

До оклейки пленкой

Где купить?

Купить пленку для тонировки задних фонарей Лада Веста можно в автомагазине. Впрочем, многие заказывают ее через интернет. Для оклейки много пленки не требуется, поэтому покупать ее целесообразно по погонным метрам. Цена не слишком высока, поэтому больших затрат не предвидится.

Ниже в списке представлены цены на тонировочную пленку для фар на различных интернет-площадках:

Разумеется, перед приклеиванием поверхность фонаря нужно очистить и обезжирить антисиликоном.

После оклейки пленкой

Проблемы

Конечно, стоит помнить, что тонировка стопов Лада Веста может закончиться штрафом. Ведь, согласно ПДД, запрещено вносить изменения в конструкцию световых приборов. Естественно, как таковую конструкцию задних фонарей пленка не нарушает. Тем не менее, нужно быть готовым отстоять свои права (и тонировку стопов) в случае претензий со стороны ГИБДД.

Тонировка автомобиля Лады Весты обычное дело — купил машину сразу тонируй! С затемненными задними боковыми стеклами Лада Веста выглядит стильно, солидно, дорого, а цена такой переделки находится в разумных пределах.

Тонированная Лада Веста выглядит конечно шикарно, но процент тонировки должен соответствовать ГОСТ 5727-88, так мы исключим в будущем проблемы с ГИБДД. Сам же процесс не вызывает трудностей у автолюбителей, поэтому большая их часть наклеивает тонировку сами, без специалистов. Тонировка бывает съемная (в статье Вы найдете видео об этом), с рисунком, хамелеон. Читайте статью и Вы будете в безопасности, Полиция не оштрафует за нарушения правил затемненности!

Как можно тонировать машину чтобы не заинтересовать ГИБДД

Многие озадачены, что будет, если затонировал задние боковые стекла машины? Да ничего не будет. Правило про нарушения распространяется только на лобовое и передние боковые окна, но даже они не категоричны: На верхнюю часть лобового стекла можно клеить пленку, шириной не больше 14 см. Оставшаяся часть ветрового стекла тоже может быть затемнена, но со светопропусканием не меньше 70%. Боковые передние стекла тоже можно тонировать так, чтобы светопропускная способность была 70% и выше. Автолюбитель может клеить тонировку на любое стекло своего авто, но с разным уровнем затемнения. Обычно владельцы Лады Веста тонируют заднюю полусферу и полосу на лоб, но тонировка задних боковых стекол определенно придаст автомобилю элегантности и серьезности.

Заводская тонировка Лада Веста

Все варианты исполнения Весты: комплектации Classic, Comfort, Luxe и Exclusive, уже имеют легкую заводскую тонировку, правда ее замечает не каждый человек. На модели Лада Веста СВ Кросс заводская тонировка тоже предусмотрена, но в комплектации Luxe. Ее степень затемнения не отличается от базовой модели Весты. Процент тонировки на Ладе Веста достаточно высокий, учитывая действующие правила.

Важно: Светопропускная способность равняется примерно 72%, что является почти максимально допустимым для лобового и передних боковых стекол.

Такого затемнения достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя в солнечную погоду. Если же хочется добавить некоторой приватности салону, рекомендуется дополнительно затемнить задние стекла, не трогая ветровое и передние.

Зачем тонировать машину

Кроме того, что после тонировки сама машина выглядит серьезнее, дороже, есть и другие причины, из-за которых тысячи автолюбителей тонируют свой автомобиль переделке. Например, салон авто получает меньше ультрафиолетового и инфракрасного излучений, поскольку пленка успешно отражает лучи. Есть у тонировки и другие, более рациональные достоинства.

Плюсы тонировки

Наклеивание тонированной пленки может дать дополнительные преимущества владельцу автомобиля. Самые полезные из них: Повышение безопасности при аварии. Проклеенное стекло не разлетается на части, а надежно удерживается, обеспечивая дополнительную безопасность водителю и пассажирам. Защита от посторонних глаз, в том числе потенциальных преступников. Они не смогут изучить, что именно хранится в вашем салоне, а значит не будет дополнительных соблазнов разбить стекло. Снижение нагрузки на все системы авто. Отражаемое от пленки тепло не нагревает салон, системе кондиционирования не приходится работать на износ, расход топлива сокращается. Обивка салона не выцветает, сохраняя поивдекательный вид автомобиля дольше.

Минусы тонировки — надо знать

Говоря о достоинствах затемнения стекол автомобиля, следует упомянуть и о возникающих недостатках: Обзор снижается при использовании темной пленки. Тонировка привлекает дополнительное внимание со стороны представителей ГИБДД, которые могут проверять правильность установки пленки. Материал низкого качества, который часто используется для затемнения стекол, быстро царапается, покрывается пузырями, что серьезно портит вид авто. Пленку приходится регулярно менять.

Тонировать в ателье или самому

Раньше сделать качественную тонировку можно было только в автомобильном ателье, поскольку качество пленочного материала было низким, и чтобы наклеить его аккуратно, нужны были навыки и опыт работы. Сегодня можно приобрести очень хороший материал для оклеивания. Его нанесение не требует чрезмерной аккуратности. К тому же ассортимент пленки широк, а цена доступна почти каждому. Принимать решение о том, кто будет тонировать ваш автомобиль, нужно исходя из наличия свободного времени и желания, не более того.

Средняя цена тонировки Лада Веста

Средняя цена одного стекла в ателье составляет примерно 3000-4000 рублей, если речь идет о задней полуоси или 1500-2000 рублей за боковое окно. В эту сумму входит только сама работа мастера. Сама съемная тонировка обойдется еще в 2000 рублей. Окончательная стоимость может изменяться, в зависимости от вида тонировочной пленки и количества работы. При доработке нескольких стекол цена может стать более выгодной. В целом отметим, что даже при обращении за помощью в сервис, денег уйдет немного, но время работы сократится.

Какие материалы нужны, если тонировать самому

Если все же принято решение о самостоятельном тонировании, то обратите внимание на наличие материалов и инструментов для работы. Вам понадобятся:

Съемная пленка, лучше американская, а не китайская;
Мыльный раствор;
Мягкий резиновый шпатель;
Канцелярский нож;
Микрофибра.
Фен.

Список может несколько изменяться, все зависит от предпочтений автолюбителя.

Чек-лист тонировки самому

Процесс тонирования прост и однообразен. Рассмотрим пошаговые действия для оклеивания задней полуоси:

Тщательно отмываем стекло с мыльным раствором с обеих сторон, а затем вытираем его на сухо, чтобы не осталось ворсинок;
Делаем выкройку тонировки размером чуть больше, чем размер стекла;
Наносим сильно пенящийся мыльный раствор на окна и или лобовое. Это позволит на какое то время нейтрализовать клей;
Устанавливаем пленку, аккуратно удаляя из-под нее возникшие пузырьки и остатки шампуня шпателем;
Нагреваем пленку феном;
Аккуратно срезаем лишний материал, оставляя пару миллиметров, которые нужно завести под уплотнители;
Оставляем все просохнуть хотя бы на сутки;
Для работы потребуется сноровка и помощник, но сделать ее реально за короткий срок.

Что бы еще затонировать: затемняем задние фонари

Многие автолюбители решаются затемнить задние фонари на Лада Веста. Для этого используются два метода: тонирование фонарей лаком или пленкой. Оба способа просты в выполнении и не требуют серьезных затрат. Затемнение задних фар в первом случае производится в несколько слоев: лак наносят — просушивают, а затем повторяют процедуру. Но даже в этом случае со временем он будет стираться, а при полном удалении лака – поверхность будет повреждена.

Поговорим о затемнении фар с помощью пленки, здесь процесс схож с нанесением ее на лобовое или окна. Также используется мыльный раствор, фен и шпатель. Снять такую тонированную пленку без ущерба для фары можно всего за пару секунд, поэтому метод предпочтителен. Целесообразность тонирования задних фар — здесь лучше тщательно все обдумать. Затемненные фонари могут быть причиной аварии и затруднят прохождение ежегодного технического осмотра.

Если он заметит, что фары были переделаны. Будьте готовы отвечать за любые последствия переделки своего автомобиля.

Читайте также: