Как зарядить навигатор навител от сети

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Заряженному аккумулятору соответствует полное заполнение шкалы. Разряженному — от середины и ниже или пустая шкала. Если такое значение появилось, то аккумулятор необходимо зарядить.

Для заряда аккумуляторов прибор необходимо включить (чтобы было видно главное меню) и подключить сетевой адаптер к гнезду 6.

Если прибор включен и находится в состоянии ожидания (пустой экран и мигает светодиод), то необходимо вывести его из этого режима нажатием любой клавиши.

Далее будет определен текущий уровень напряжения аккумуляторов и начат процесс заряда. Если аккумуляторы уже достаточно заряжены или разряжены не более, чем на половину, то процесс заряда включен не будет. Признаком включения заряда является зажигание красного индикатора 7.

Во время заряда аккумулятора прибор также будет питаться от сетевого адаптера, и функционировать как обычно (выполнять сессии, проигрывать музыкальные файлы и т.д.)

Кроме этого под полем пиктограммы в % выводится относительный уровень напряжения на батарее.

Включено зарядное устройство.

В приборе заряд производится малым током, что с одной стороны приводит к длительному времени процесса, с другой стороны является безопасным режимом заряда, который не приводит к перегреву аккумуляторов и большому потреблению тока.

Окончание заряда контролируется по уровню напряжения на аккумуляторной батарее, а также по времени. По достижению одного из критериев заряд аккумуляторов будет прекращен и красный светодиод погаснет.

Время заряда для аккумуляторов емкостью 2000 ма/ч составляет 7-9 часов при условии, что они были разряжены.

Не рекомендуется прерывать процесс заряда отключением адаптера при горящем красном светодиоде. В этом случае аккумуляторы будут заряжены не до конца, и не будут использовать всей своей емкости, также для некоторых типов аккумуляторов это может сокращать срок службы.

Внимание! Категорически запрещается устанавливать в батарейный отсек одноразовые элементы питания типа AA, а также любые другие аккумуляторы кроме NiMh номинальным напряжением 1.2В и подключать сетевой адаптер.

устройства при максимальном уровне яркости дисплея) требуют большего
количества энергии, что снижает продолжительность работы от батареи.

[Предупреждение] В навигаторе используется встроенная литий-по-
лимерная батарея. Во избежание ее возгорания и получения ожогов,
пожалуйста, не разбирайте, не прокалывайте, не ударяйте и не бро-
сайте батарею в огонь или воду. Аккумулятор может лопнуть, взор-
ваться или загрязнить окружающую среду опасными химическими
веществами.

Зарядка батареи от сети

Перед первым включением навигатора или после длительного периода хра-
нения устройства полностью зарядите батарею при помощи кабеля питания:

1. Подсоедините штекер на кабеле зарядного устройства к гнезду питания

на корпусе навигатора.

2. Включите вилку зарядного устройства в розетку, после чего включите на-

При правильном подключении на экране отобразится

анимированный значок с заряжающейся батареей. При завершении

зарядки будет отображаться значок с полностью заряженной батареей.

[Предупреждение] Перед первым включением навигатора рекомен-
дуется зарядить аккумулятор в течение 12 часов. Стандартное вре-
мя зарядки навигатора при последующих циклах составляет около
3 часов.

Красный цвет индикатора питания указывает на то, что

батарея разряжена или находится в процессе зарядки. Пожалуйста,
дождитесь полной зарядки устройства и не удаляйте блок питания во
время зарядки. Индикатор загорится зеленым, когда устройство полно-
стью зарядится. Пожалуйста, вовремя заряжайте батарею, в частности,
когда уровень энергии недостаточный или исчерпан.

Зарядка батареи от компьютера

1. Подсоедините штекер miniUSB к разъему miniUSB на корпусе навигатора.
2. Подсоедините другой конец кабеля к компьютеру, после чего включите

Красный цвет индикатора питания указывает на то, что

батарея разряжена или находится в процессе зарядки. Пожалуйста,
дождитесь полной зарядки устройства и не удаляйте блок питания во
время зарядки. Индикатор загорится синим, когда устройство полно-
стью зарядится. Пожалуйста, вовремя заряжайте батарею, в частности,
когда уровень энергии недостаточный или исчерпан.

Зарядка батареи от автомобильного прикуривателя

1. Вставьте автомобильный адаптер питания в разъем прикуривателя ваше-

2. Подключите другой конец переходника к miniUSB-разъему, расположен-

ному на корпусе навигатора, после чего включите навигатор.

Вопрос вот в чем. купила я своему дорогому навигатор. И стала проблема его зарядки. В машине пока через прикуриватель не может, генератор барахлит, аккумулятор разряжает на раз два. Так что пока не сделает ни фары, ни магнитолу, ничего не включает.

Так вот, естьу меня шнур юсби к омпу. Гооврят можно просто к компу присоеденить. а если у меня такой жевход как и от сотового, можно ли его заряжать от сети? Ведь сотовый от прикуривателя можно. Если воткну в розетку не перегорит? в принципе сотовый то тоже заряжается на такихже вольтах.

Комментарии пользователей

даже не подскажу. мы решили, что навигатор мне не нужен)

я своему тож подарила через комп иногда заряжает

мой навигатор и от прикуривателя, и от сети заряжается. почитай в инструкции, там должно быть указано

там вообще ничего про сеть не напсиано

если есть зарядник сетевой, то можно тогда, а то зачем он тогда)

нет зарядник есть только для машины. Просто у меня есть штекер а туда как юсби вставляешь и любой тел можноз заряжать

тогда, наверно, лучше не рисковать. попробуй через компьютер зарядить.

Все устройства GPR имеют встроенные Литиевые аккумуляторы, позволяющие работать там, где нет внешнего источника тока от четырех до восьми часов в зависимости от использования и настройки аппарата (яркость подсветки, звуковые сигналы и так далее). По прошествии времени, индикатор заряда батареи уменьшается и начинает показывать, что заряда осталось совсем немного и требуется подзарядка. Чтобы избежать полной разрядки батареи необходимо ее зарядить вовремя, используя несколько способов:

Первый способ основан на том, что навигатор находится и используется в автомобиле. В комплекте с навигатором всегда есть провод, способный подключиться к навигатору и к прикуривателю, расположенному в салоне. Просто вставьте меньший разъем кабеля к навигатору, а круглый (цилиндрообразный разъем) в прикуриватель в автомобиле.

Второй способ заключается в использовании USB кабеля, с помощью которого можно подключаться к компьютеру и загружать в аппарат разные файлы. Он также способен заряжать аккумулятор навигатора. Для этого вставьте меньший разъем в навигатор, а USB разъем в USB гнездо компьютера или ноутбука. Однако, перед тем как зарядить навигатор от компьютера, откройте настройки и выключите опцию, позволяющую видеть ваш аппарат в виде флеш накопителя. Если этого не сделать, то во время зарядки произойдет отключение навигатора и на экране выведется изображение процесса обмена данными с компьютером.

Третий способ основан на зарядке батареи питания с использованием USB кабеля и переносного аккумуляторного блока, например USB Power pack, способного продлить жизнь вашему устройству и зарядить его несколькими тысячами миллиампер-часов. Для этого нужно подсоединить меньший разъем в навигатор, вставить USB разъем в портативный источник питания.

Четвертый способ заключается в зарядке навигатора от сети. Для этого используются зарядные устройства, которые входят в комплект с навигатором. Если зарядного устройства нет, то можно купить устройство для зарядки сотового телефона, обратившись к продавцу и показав гнездо на навигаторе. Перед тем, как зарядить навигатор от сети, его следует выключить на некоторое время, чтобы батарея зарядилась как можно быстрее.

Можно заряжать от ноутбука смартфон, навигатор,мр-3 плеер и вообще любое устройство которое поддерживает зарядку через USB порт,на работу ноутбука это никак не повлияет(Разве что быстрее разрядится аккумулятор ноутбука в том случае если ноутбук не подключен к сети).

Навигатор в нынешнее время – практически незаменимая вещь для автомобилиста. Однако, нужно знать, как правильно с ним обращаться, как заряжать его и т. д. Данная статья расскажет об этом, а также о том, как обмануть навигатор.

Навигатор в настоящее время просто необходимая вещь для любого автомобилиста. Естественно, чтобы правильно им пользоваться, нужно прочитать инструкцию, данную производителем. Однако она не всегда может рассказать и ответить на все появившиеся вопросы, например на тот, как зарядить навигаторот компьютера. На самом деле, делается это очень просто. В комплекте к каждому навигатору обязательно дается USB-шнур, с помощью которого навигатор подключается к компьютеру. Если же его нет – нужно обращаться в магазин, в котором был куплен навигатор. Просто подключив устройство к компьютеру, оно начнет заряжаться. Как видно, все очень просто.

Зарядка навигатора, конечно, очень важная вещь, но иногда пригодятся такие знания, например, как обмануть навигатор. "Зачем это делать? "- спросят некоторые. Так вот, это делается для того, чтобы система слежения перестала контролировать объект. Это противозаконно, однако некоторых это не останавливает и они перепрограммируют свои навигаторы, чтобы за ними перестали следить. Слежение же ведется через регистрацию программы фирмы того или иного навигатора. Как зарегистрировать навигатор- об этом должно быть написано в каждой инструкции, иначе устройство просто не будет работать.

Не каждый может позволить себе купить отдельный навигатор, тем более он стоит примерно столько же, сколько и полноценный телефон или планшетный ПК. Что же делать в этом случае, если он сильно требуется? Выход есть – можно скачать навигатор на телефон. Как пользоваться навигатором на телефоне- совершенно другой вопрос, потому что каждая программа работает по-своему, в каждой есть свои преимущества и правила пользования. Обычно в таких программах должно быть меню, а в нем раздел под названием "Как пользоваться программой" или раздел с похожим названием. Он обязательно должен помочь разобраться, как пользоваться телефонным навигатором.

Настройка навигатора важна не менее, чем его зарядка. Как правильно настроить навигатор? Настройка устройства также строго индивидуальна в зависимости от его модели. Подробнее о каждой фирме навигаторов можно прочитать в интернете либо в инструкции, данной в комплекте. Каждый навигатор работает по-особенному, поэтому общих правил для настройки у них нет.

Кроме этого под полем пиктограммы в % выводится относительный уровень напряжения на батарее.

Включено зарядное устройство.

Время заряда для аккумуляторов емкостью 2000 ма/ч составляет 7-9 часов при условии, что они были разряжены.

Зарядка батареи от сети

1. Подсоедините штекер на кабеле зарядного устройства к гнезду питания

на корпусе навигатора.

2. Включите вилку зарядного устройства в розетку, после чего включите на-

При правильном подключении на экране отобразится

анимированный значок с заряжающейся батареей. При завершении

зарядки будет отображаться значок с полностью заряженной батареей.

Красный цвет индикатора питания указывает на то, что

Зарядка батареи от компьютера

Красный цвет индикатора питания указывает на то, что

Зарядка батареи от автомобильного прикуривателя

1. Вставьте автомобильный адаптер питания в разъем прикуривателя ваше-

2. Подключите другой конец переходника к miniUSB-разъему, расположен-

ному на корпусе навигатора, после чего включите навигатор.

Комментарии пользователей

даже не подскажу. мы решили, что навигатор мне не нужен)

я своему тож подарила через комп иногда заряжает

мой навигатор и от прикуривателя, и от сети заряжается. почитай в инструкции, там должно быть указано

там вообще ничего про сеть не напсиано

если есть зарядник сетевой, то можно тогда, а то зачем он тогда)

тогда, наверно, лучше не рисковать. попробуй через компьютер зарядить.

Второй способ заключается в использовании USB кабеля. с помощью которого можно подключаться к компьютеру и загружать в аппарат разные файлы. Он также способен заряжать аккумулятор навигатора. Для этого вставьте меньший разъем в навигатор, а USB разъем в USB гнездо компьютера или ноутбука. Однако, перед тем как зарядить навигатор от компьютера, откройте настройки и выключите опцию, позволяющую видеть ваш аппарат в виде флеш накопителя. Если этого не сделать, то во время зарядки произойдет отключение навигатора и на экране выведется изображение процесса обмена данными с компьютером.

Мы отслеживаем нарушение авторских прав в отношении наших материалов, поэтому использование материалов разрешается лишь с письменного согласия администрации сайта.

Как зарядить навигатор от компьютера?

Навигатор в настоящее время просто необходимая вещь для любого автомобилиста. Естественно, чтобы правильно им пользоваться, нужно прочитать инструкцию, данную производителем. Однако она не всегда может рассказать и ответить на все появившиеся вопросы, например на тот, как зарядить навигаторот компьютера. На самом деле, делается это очень просто. В комплекте к каждому навигатору обязательно дается USB-шнур, с помощью которого навигатор подключается к компьютеру. Если же его нет — нужно обращаться в магазин, в котором был куплен навигатор. Просто подключив устройство к компьютеру, оно начнет заряжаться. Как видно, все очень просто.

Зарядка навигатора, конечно, очень важная вещь, но иногда пригодятся такие знания, например, как обмануть навигатор. Зачем это делать? — спросят некоторые. Так вот, это делается для того, чтобы система слежения перестала контролировать объект. Это противозаконно, однако некоторых это не останавливает и они перепрограммируют свои навигаторы, чтобы за ними перестали следить. Слежение же ведется через регистрацию программы фирмы того или иного навигатора. Как зарегистрировать навигатор- об этом должно быть написано в каждой инструкции, иначе устройство просто не будет работать.

Не каждый может позволить себе купить отдельный навигатор, тем более он стоит примерно столько же, сколько и полноценный телефон или планшетный ПК. Что же делать в этом случае, если он сильно требуется? Выход есть — можно скачать навигатор на телефон. Как пользоваться навигатором на телефоне- совершенно другой вопрос, потому что каждая программа работает по-своему, в каждой есть свои преимущества и правила пользования. Обычно в таких программах должно быть меню, а в нем раздел под названием Как пользоваться программой или раздел с похожим названием. Он обязательно должен помочь разобраться, как пользоваться телефонным навигатором.

У меня 4 шт GP2500 и 2 варты такой же емкости обязательно отпишу как держит этот ширпотреб.Заряжаю маломощными двумя электроника 110 и camelion 120 не дольше 10 часов хотя по расчетам нужно 20 часов но,в первые 5 часов видно небольшой нагрев аккумов а дальше остывают и не вижу смысла передержки,а вот разрядиться аккумуляторы должны хорошо перед зарядкой чтобы не появлялся эффект памяти.

Твоя зарядка вообще не предназначена заряжать такие аккумуляторы, так как ток нужен почти 1А, а у вас только 500 мА или заряжать придется дольше, примерно 9 часов.

они всё равно до конца не зарядятся. Нужна новая зарядка под эти аккумы. уже сталкивался с такой проблемой.

Подскажите —
Я в Етрековский пеналл вместо родных аккумов напихал varta 2800 -и зарядка 12в -500ма-чую не протягивает их .
Какой мощности нужен адаптер -чтобы конкретно зарядил в пределах восьми часов?

Что выдумывать. Это просто математика, в школе учились ?
2800:500=5.6 часов +20-40% = 6.7 — 7.8 часов.
(И мощность тут ни при чём. Аккумуляторы заряжаются током. )

Учился но давно
Это по цифрам все легко -а на практике у меня по другому.
Например- у меня зарядник сони на четыре пальчика на его адаптере написано 1А-12в
так вот эти четыре аккума заряжаются как вы указали примерно 7 часов и лампочка тухнет
вынимаю аккумы тепленькие как пирожки и полностью заряжанные.
а через адаптер 12в 500ма -восемь штук сразу в траковском пенале холодные -хоть 15 часов держи -заряд идет но небольшой -ощющение как будто неделю надо заряжать.И выехав- к вечеру подводят
Вот и не пойму в чем причина.
толи в китайском недаделаном адапторе который вместо 500ма выдает 50 -толи лыжи не едут

100 мА — это ток зарядки, то заряжатьса аккумуляторы будут примерно 2700/100+20%=32 часа. (при условии что зарядное устройство не импульсное, если импульсное — то меньше)
Если зарядное устройство умеет отключаться само или контролировать ток зарядки — то не страшно совсем. Если оно самодельное или не от этого аккумулятора, то лучше не перезаряжать долго, т.е. больше чем в 1.5 — 2 раза по времени.

а через адаптер 12в 500ма -восемь штук сразу в траковском пенале холодные -хоть 15 часов держи -заряд идет но небольшой -ощющение как будто неделю надо заряжать.

Ну тогда причем здесь была математика и школа.
Когда ограничитель типо платы стоит.
Ну теперь мне вроде понятно

У меня тоже от NUVI 200 украли зарядку. ИМХО, покупать оригинальную зарядку за 2000 рублей — проще добавить столько же и купить новый навигатор.

Есть два решения этой проблемы:

1) С имеющейся у вас зарядкой.
— Не подключая зарядник, включите навигатор. Дождитесь загрузки.
— Нажмите индикатор заряда на экране (значок в виде батарейки), держите зажатым около 30 секунд. Навигатор перейдет в сервисный режим.
— Подключите зарядку. Навигатор громко пискнет.
— Выйдите из сервисного режима нажатием экранной кнопки "EXIT".

Навигатор должен начать работать с зарядкой, как с зарядкой, а не в режиме "соединения с компьютером". Этот способ дешевый, но не очень удобный.

2) Помучившись так какое-то время (заряжал от USB порта ноута) купил за 560 рублей зарядку HTC CC C100 (ток 1А). NUVI 200 воспринимает ее как зарядку и нормально с ней заводится.

Цитата
Collin пишет: pandora,

если есть неоригинальная зарядка, то разбирать её смысла нет вообще — это трудно, дешёвый китайский пластик крошится или залиты все контакты. нужно купить резистор и синюю изоленту. опять же из экономии вывод Х из схемы китайцы просто не вывели на контактную площадку, не к чему припаиваться. покупайте оригинальное. "кроилово ведёт к попадалову" (с)

Не так давно мы обзонили московские сервисные центры, обслуживающие автомобильные GPS-навигаторы. Это было сделано, чтобы понять, на какую поддержку может рассчитывать рядовой пользователь. Речь шла о простых вопросах, связанных с обновлением и установкой карт. И сделать выводы мы могли лишь о качестве обслуживания и желании помочь автомобилисту.

В этот раз мы решили наведаться в сервисные центры лично, чтобы поговорить непосредственно с теми, кто осуществляет ремонт. Мы выяснили, с какими проблемами обращаются чаще всего, как эти проблемы решаются и какие конструктивные особенности, влияющие на эксплуатацию и ремонт, есть у автонавигаторов.

Что касается стабильности качества в рамках одной модели — набор компонент действительно может отличаться от партии к партии, но ситуации, когда сначала навигатор собирался хорошо, а потом как попало, встречаются редко. Поэтому общая рекомендация довольно простая: изучить отзывы владельцев и стараться делать выбор в пользу проверенных устройств, а не новинок, еще ни разу не лежавших на столе сервисного инженера.

Как бы то ни было, навигаторы ломаются. Мы попросили Андрея рассказать о типовых проблемах и особенностях навигаторов, которые ему приходилось ремонтировать.

Прошивка — первая помощь при любых проблемах

Смена прошивки — первое, что делается в сервисе, если проблема неочевидна. Другими словами, когда нет явных механических повреждений, видимых снаружи или при вскрытии корпуса. Сама по себе процедура довольно простая. Прошивка записывается на карту памяти, которая вставляется в навигатор. Затем прибор нужно включить и, удерживая клавишу включения, дождаться, пока на экране отобразится информация о том, что идет смена программного обеспечения. Какие у этой процедуры есть нюансы?

Не все прошивки выкладываются в свободный доступ. Но в сервисе, они, конечно, есть.
Неудачное самостоятельное обновление прошивки не является гарантийным случаем.

Антенна и прием спутникового сигнала

Навигатор не ловит спутники — достаточно распространенный симптом. Однако чтобы однозначно сказать, чем это вызвано, потребуется диагностика. Причин может быть несколько:

сбой прошивки;
сбой альманаха;
особенность лобового стекла автомобиля;
механическое повреждение или выход из строя самой антенны;
внушительный возраст устройства (что, впрочем, можно отнести к предыдущему пункту).

Вопросы прошивки мы рассмотрели достаточно подробно, поэтому перейдем сразу ко второму пункту. Различают три типа режима определения местоположения навигатора: холодный, теплый и горячий старт.

При холодном старте навигатор не имеет ни малейшего представления о своем местонахождении, поэтому поиск спутников занимает продолжительное время — до 10 и более минут в зависимости от внешних условий. В этом режиме навигатор получает альманах, параметры орбит, позволяющие определить спутники с достаточно высокой точностью. Затем навигатор получает эфемериды — более точную информацию для более точного же расчета местоположения спутников и точного времени.

Теплый старт означает, что навигатор сохранил в памяти альманах, полученный при предыдущем включении, а также сохранил информацию о времени, пусть и с небольшой погрешностью. Время приема сигнала при этом сокращается до нескольких минут.

Наконец, горячий старт — когда навигатор был выключен совсем недавно и данные альманаха и эфемерид не успели устареть. Время позиционирования может быть сокращено до 10–20 секунд.

Время жизни эфемерид — всего несколько часов, после этого данные становятся недостаточно точными и их нужно получать заново. Время жизнь альманаха — 2–3 месяца.

Так вот, выключение навигатора на длительный срок или перевоз его на большое расстояние в выключенном виде приводят к тому, что альманах устаревает. Обычно это означает всего лишь то, что навигатор снова будет загружаться в режиме холодного старта, но программные сбои могут запутать GPS-приемник, и он в течение долгих часов будет тщетно пытаться найти себя на карте.

Самая серьезная причина, по которой навигаторы отказываются ловить спутники, — это выход из строя GPS-антенны. Примерно с одинаковой частотой производители используют антенны, припаиваемые к плате и подсоединяемые отдельно. Припаянную антенну заменить сложнее и дороже. Правда, это компенсируется тем, что такие антенны реже выходят из строя. Внешние антенны ломаются чаще, но и меняются за считанные секунды, не считая времени на разбор корпуса. Большинство внешних антенн взаимозаменяемы, что существенно упрощает и диагностику, и поиск запчастей.

Аккумуляторы и питание от прикуривателя

В автомобильных навигаторах используются самые обыкновенные литиево-ионные аккумуляторы. Поэтому мы обозначим их особенности совсем кратко. Такие аккумуляторы не любят низких и высоких температур, а также полного разряда. Это может привести к значительному снижению емкости и даже полного выхода из строя. Итак, навигатор не рекомендуется оставлять в машине на ночь и разряжать до полного отключения.

Зачастую навигатор не включается именно по причине глубокого разряда аккумулятора. В этом случае нужно оставить его на зарядке на ночь или даже на сутки. Конечно, часть емкости будет потеряно, но в целом работоспособность устройства восстановится.

Особенность аккумуляторов в автомобильных навигаторах — малое время автономной работы. Если заряда хватает на 1–2 часа, то сервисный центр вправе отказать в ремонте даже недавно купленного навигатора. Это связано с тем, что относительно мощная GPS-антенна требует много энергии, а производители не стремятся к снижению энергопотребления. Хотя бы по той причине, что автомобильный навигатор предполагается постоянно питать от прикуривателя.

Настоятельно не рекомендуется заводить двигатель с подключенным в прикуриватель зарядным устройством. В лучшем случае скачок напряжения приведет к перегоранию предохранителя в кабеле питания.

Прочие проблемы и неисправности

С навигатором может приключиться проблема, не связанная непосредственно с особенностями именно этого вида техники. К таким неисправностям относятся механические повреждения, выход из строя сенсорного экрана, выламывание разъемов и переломы шлейфов.

Так, например, если навигатор не реагирует на нажатие на экран, то причиной может быть отошедший шлейф сенсорной пластинки, повреждение контакта или незаметное повреждение сенсора. Если навигатор находился на холоде, то первое, что можно посоветовать, — его согреть. Стеклянный дисплей и пластиковая сенсорная пленка по-разному сжимаются под воздействием низкой температуры. Эта неравномерность может стать причиной неадекватной реакции навигатора на нажатие или вообще на её отсутствие.

Особенности ремонта навигаторов Garmin

В начале статьи мы обещали рассказать об особенностях ремонта навигаторов Garmin. Конструктивно эти навигаторы не сильно отличаются от тех, что мы рассмотрели выше. А вот подход к ремонту в официальных сервисных центрах несколько иной. Ситуацию прокомментировал Виталий Чуяков, сервис-инженер компании Навилайн, авторизированного сервисного центра Garmin в Петербурге.

Навигатор в нынешнее время – практически незаменимая вещь для автомобилиста. Однако, нужно знать, как правильно с ним обращаться, как заряжать его и т. д. Данная статья расскажет об этом, а также о том, как обмануть навигатор.

Читайте также: