Как зарядить аккумулятор рокет на киа рио

Обновлено: 07.07.2024

Начинаем цикл статей с общим названием " Заряд аккумулятора. " Отличительной чертой является то, что я пытаюсь найти инструкции от заводов изготовителей и дать выдержку от туда - здесь.

Все фотографии и иные изображения используемые в статье авторские. Любое использование без разрешения запрещено.

Если у вас сохранился паспорт аккумулятора, или инструкция. убедительная просьба сфотографировать и переслать ее мне. Средства связи всегда можно обсудить в комментариях. Предлагаю помогать друг другу. Ведь порой найти инструкцию на сайте не представляется возможным. Со своей стороны, я укажу вас как источник данных. (Если вы этого захотите.).

Итак мы приступаем.

Открывать рубрику будет производитель аккумуляторов ROCKET.

Почему он? Всё просто, именно такой акб стоит под капотом моей Kia Rio. Так что это наверное первая инструкция которую я нашел, как только задался вопросом как заряжать. Ведь покупая машину из салона, паспорт акб никто не дает.

Что не делать:

Ввод в эксплуатацию

Перед использованием аккумуляторы следует зарядить при постоянном зарядном напряжении (с ограничением зарядного тока до 0,1C10) одним из следующих методов:

Заряжайте в течение 96 часов с плавающим напряжением от 2,27 до 2,29 В на элемент(ячейку). (т.е. напряжение должно быть 13,62-13,74В на аккумулятор). При температуре окружающей среды от 20 ° C до 25 ° С.
Ускоренный заряд 2,40 В на элемент ( т.е. 14.4В на акб ) при напряжении ускоренного заряда 20 ° C в течение 24 часов для сокращения периода зарядки при вводе в эксплуатацию (после этого аккумулятор будет переключен на плавающую зарядку, поддерживайте аккумулятор под плавающим напряжением в течение 24 часов перед любым испытанием на разряд).

Заряд - плавающим напряжением

Рекомендуемое напряжение плавающего заряда составляет от 2,27 до 2,29 В на канал ( ячейку ) ± 0,5% при 20 ° C ( т.е. 13,62-13,74В ). Обычно после 6 месяцев непрерывной зарядки при рекомендованном постоянном напряжении напряжения отдельных элементов стабилизируются в пределах ± 5% от среднего приложенного напряжения.

Однако значения напряжения отдельных элементов, выходящие за пределы указанного выше допуска, могут наблюдаться без отрицательного эффекта.

Если средняя температура окружающей среды отклоняется более чем на ± 5 ° C от эталонной температуры (20 ° C), необходимо отрегулировать плавающее напряжение следующим образом: (Vpc - Vячейки)

Автоматическая температурная компенсация плавающего напряжения требует периодической проверки.

Разряженная батарея VRLA принимает большой ток перезарядки, но для тех, кто ищет более экономичную систему зарядки, достаточно ограничения тока 0,1C10. Батареи серии SMF - VRLA допускают без повреждения большие зарядные токи, поэтому только при высоких температурах батареи (T> 30 ° C) рекомендуется ограничение тока до 0,3C10.

Быстрая зарядка

Повышение напряжения заряда до 2,40 В ( 14,4В ) на ячейку, при 20 ° C с ограничением тока до 0,1C10 может сократить время перезарядки. Быструю зарядку следует прекратить примерно через 12 часов. Этот режим зарядки для достижения нормального срока службы не должен использоваться чаще одного раза в месяц.

Чрезмерная пульсация питания постоянного тока на батарее сокращает срок службы и снижает производительность.

Оставшийся наложенный переменный ток не должен превышать 5 А переменного тока (среднеквадратичное значение) на 100 Ач емкости элемента C10 во время плавающего заряда и 10 А переменного тока (среднеквадратичное значение) на 100 Ач C10 во время ускоренного заряда.

Ежемесячно проверяйте, чтобы общее напряжение на клеммах батареи составляло (N x 2,27–2,29 В на канал) для температуры 20 ° C. (N - количество ячеек в батарее). Ежегодно снимайте показания напряжения элементов, составляющих аккумулятор.

Видимо, имеется ввиду следить за напряжением заряда от генератора автомобиля.

Если было интересно поддержите статью лайком и подпиской на канал . Если есть что возразить, милости прошу в комментарии. Я открыт для общения и аргументированных споров. ;)

В поисках нового аккумулятора приходится тратить слишком много времени. Ведь хочется минимизировать затраты и не просесть по качеству. Прежде чем отправляться за покупкой необходимо как следует изучить характеристики и репутацию производителя. В этой статье будет подробно рассказано об аккумуляторах Rocket, которые являются достойным экземпляром среди стартерных батарей. Это изделие обладает очень хорошей выносливостью к многократным стартам двигателя, поэтому идеально подойдёт для установки на автомобиль, эксплуатирующийся в городских условиях.

Производитель аккумуляторов Rocket

Аккумуляторы Rocket изготавливаются на заводе Global Battery, который находится в Южной Корее. Это предприятие занимается выпуском кислотных батарей на протяжении более 60 лет. На международный уровень компания вышла с 80-х годов прошлого столетия и в настоящее время осуществляет экспорт своей продукции в 140 стран мира.

Где используются аккумуляторы Rocket

Кислотные аккумуляторы Rocket используются в качестве стартерных устройств на различных автомобилях и мотоциклах. Благодаря тому, что продукция фирмы представлена очень большим ассортиментом, каждый владелец грузовика или легкового автомобиля сможет подобрать для себя наиболее подходящую модель.

Большое количество типоразмеров позволяет осуществить выбор устройства для любого автомобиля. Большинство АКБ производятся с прямой и обратной полярностью. Клеммы могут быть, как европейские, так и азиатские (тип ASIA).

Такие известные производители автомобилей, как Daewoo, Hyundai, Kia используют аккумуляторы Rocket для укомплектования новых машин на заводе.

Основная масса батарей производится именно под азиатские автомобиле с типом клемм ASIA (тонкие клеммы торчащие над корпусом).

Применяемые технологии и их особенности

Использование технологии Ca/Ca позволяет существенно повысить ток холодной прокрутки и емкость. Благодаря такой особенности эксплуатации удаётся сделать корпус батареи малообслуживаемым (префикс MF), а также полностью необслуживаемыми (префикс SMF ). Применение легированного кальцием свинца также позволяет увеличить срок службы батареи.

SMF

Технические характеристики модельного ряда

Под этой торговой маркой выпускаются аккумуляторы, ёмкость которых составляет от 45 до 150 ah, что позволяет подобрать батарею, как для легкового, так и грузового автомобиля.

Легковые АКБ

Для установки на легковые машины можно использовать следующие модели аккумуляторов Rocket:

Rocket 6CТ-45 – эта модель идеально подходит для малолитражных автомобилей. Ёмкость – 45 Ач; пусковой ток – 430А; габаритные размеры: 238х129х225 мм.
Rocket 6CТ-65 – батарея этого типа подойдёт для бензиновых автомобилей средней мощности. Ёмкость – 65 Ач; пусковой ток – 580А; габаритные размеры: 232х173х225 мм.
Rocket 6CТ-70 – может применяться для замены модели Rocket 6CТ-65. Ёмкость – 70 Ач; пусковой ток – 600 А; габаритные размеры: 260х173х222 мм.
Rocket 6CТ-80 – используется для установки на мощные бензиновые и дизельные легковые автомобили. Ёмкость – 80 Ач; пусковой ток – 650 А; габаритные размеры: 260х173х222 мм.
Rocket 6CТ-90 – применяется для установки на мощные дизельные легковые машины и микроавтобусы. Ёмкость – 90 Ач; пусковой ток – 750 А; габаритные размеры: 303х173х225 мм.

Все перечисленные модели аккумуляторов Rocket относятся к категории SMF, то есть для поддержания изделия в работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации не требуется открывать крышку и доливать воду в банки.

Грузовые батареи

Для установки на грузовые автомобили можно использовать следующие модели аккумуляторов Rocket:

Rocket 6CТ-100 – используется для установки на небольшие грузовики и автобусы. Ёмкость – 100 Ач; пусковой ток –870 А; габаритные размеры: 330х173х232 мм
Rocket 6CТ-120 – применяется для грузовиков средней мощности. Ёмкость – 120 Ач; пусковой ток –1000 А; габаритные размеры: 330х173х240 мм.
Rocket 6CТ-150 – устанавливается на мощные дизельные грузовики и спецтехнику. Ёмкость – 150 Ач; ток холодной прокрутки –950 А; габаритные размеры: 508х222х238 мм.

Как грузовые, так и легковые аккумуляторы от этого производителя могут выпускаться с различной полярностью, поэтому при покупке следует обращать внимание, с какой стороны на корпусе располагается положительная клемма. В свое большинстве все грузовые АКБ выполнены по технологии MF, а значит придется следить за уровнем электролита и при необходимости доливать воду.

Обслуживание и зарядка

Большинство кальциевых аккумуляторов Rocket выпускаются необслуживаемыми, поэтому в процессе эксплуатации не придется следить за уровнем электролита. Достаточно будет только время от времени производить чистку корпуса от грязи и пыли. При необходимости заряжать. Исключением из этого правила являются только модели, предназначенные для грузового транспорта. Такие изделия могут быть полностью обслуживаемыми, но некоторые модели и для этого вида транспорта выпускаются по технологии SMF, то есть полностью необслуживаемыми.

Заряжать аккумуляторы этой фирмы следует, как и другие кислотные батареи. Для эффективного восполнения запаса электричества достаточно заряжать батарею током равным 10% от номинальной ёмкости АКБ при напряжении 14,4 вольт. Производить такую операцию следует в течение не более 10 часов подряд.

С европейскими клеммами

Как узнать дату выпуска и расшифровать код

При изготовлении аккумулятора на его крышку наносится специальный код, по которому можно установить дату выпуска батареи. Расшифровать такой код можно очень легко, если знать принцип кодирования информации. Маркировка аккумуляторов Rocket расшифровывается следующим образом:

Первые две буквы — завод-изготовитель (KS – Changwon; KJ — Kwangju)
По следующий цифре можно определить год изготовления (7 — 2017, 8 – 2018, 9-2019 и т.д.)
Следующая буква обозначает месяц (А-январь, В-февраль, С-март и т.д.)
Последние две цифры число месяца.

Таким образом, можно определить точную дату производства аккумулятора. Например, код KS9А01 указывает на то, что АКБ была изготовлена 1 января 2019 года.

У Вас был или есть Аккумулятор Rocket? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Отзывы

Николай г. Краснодар

Купил новый аккумулятор Rocket на свою старенькую BMW, так он и два года не проработал. Никому не советую приобретать такую гадость.

Иван г. Оренбург

Отличный аккумулятор, но в зимнее время приходится часто подзаряжать от сетевого зарядного устройства. С момента покупки прошло уже 2 года, но пока серьёзных неполадок связанных с работоспособностью батареи не возникало.

Александр г. Орёл

Штатный Rocket на Hyundai Tucson отработал более 6 лет, но купленный самостоятельно АКБ этой же фирмы с трудом отходил только 3 года.

А первое чем Я занялся в 2021 — профилактикой аккумуляторной батареи
Прямо таки первого января
Ведь это один из немногих дней в году,
Когда автомобиль точно не эксплуатируется в силу объективных причин))

Сняв аккумулятор сразу же приступил к чистке контактов специальными средствами
Чтобы в дальнейшем подсоединить клеммы сетевого зарядного устройства
И чтобы ничего не мешало передаче тока

Ведь после нескольких лет эксплуатации
Мощности генератора не хватает для полной зарядки батареи
В результате могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, особенно в зимний период

Ведь только с помощью зарядного устройства можно зарядить батарею до 100% её ёмкости

Штатный аккумулятор Rocket прослужил 2 года и 3 месяца
И в мае 2k19 сменил его на Tab Polar
Который в свою очередь служит верой и правдой уже 15 514 километров

И надеюсь будет служить дальше не доставляя никаких проблем
Собственно для этого и решил проводить плановую профилактику два раза в год
А именно в первый день Нового Года
И в первый день лета

Для этого уже не в первый раз и не первый год мне помогает зарядное устройство AVS BT-6025

Артикул — 43722
Стоимость — 2 147 рублей

Технические характеристики

Напряжение зарядки — 6 / 12 Вольт
Максимальный ток — 10 Aмпер
Напряжение питания — 50Гц-230 Вольт
Мощность — 110 Ватт
Емкость заряжаемого аккумулятора — 5–100 Ач
Тип предохранителя — 3,5 Ампер

Так же есть защита от неправильной полярности
И защита от короткого замыкания

Вообще чтобы проверить и убедиться в том, требуется ли АКБ подзарядка
Следует выполнить несколько простых шагов:

● Если аккумулятор имеет "диагностический глазок"
То степень его зарядки можно приблизительно оценить визуально с его помощью

Зелёный — заряжен
Чёрный — требуется подзарядка

● С помощью мультиметра измерить напряжение на клеммах аккумулятора
Как правило, исправный и нормально заряженный АКБ должен иметь напряжение не ниже 12,6-12,7 Вольт

● При помощи нагрузочной вилки оценить величину падения напряжения под нагрузкой

● Протестировать аккумулятор с помощью специализированного диагностического оборудования

Кстати у большинства из нас батареи которые не требуют ухода — так сказать необслуживаемые АКБ
И возникают противоречия и вопросы как же они заряжаются?

Да так же, как и обслуживаемые
Однако в отличие от последних,
В них невозможно отследить уровень электролита

Необслуживаемые АКБ нельзя перезаряжать, поскольку при этом начинается интенсивное газовыделение
Пары электролита сбрасываются через предохранительный клапан, уровень жидкости в банках понижается
Со временем могут обнажиться пластины, что уменьшит ёмкость АКБ

Чтобы не допустить перезаряда и правильно заряжать новый аккумулятор необслуживаемого типа
Нужно уметь точно рассчитывать и соблюдать время заряда

Так, если напряжение на АКБ ёмкостью 60Ач перед зарядкой составляет 12,2 Вольт
Значит она заряжена на 50 %
Для полного же заряда нужно передать ей 30Ач ёмкости

Это означает, что током в 6А её нужно заряжать не более пяти часов

Конкретно моим зарядным устройством пользоваться очень легко и просто
Собственно поэтому Я в своё время и остановил на нём свой выбор

✓ Подключить ЗУ к электросети 220 Вольт

✓ Поставить переключатель на 12 Вольт

✓ Повернуть регулятор зарядного тока в крайнее положение против часовой стрелки

✓ Подключить красный зажим к плюсу
А чёрный соответственно к минусу

✓ Повернуть регулятор тока в крайнее правое положение
И устройство автоматически определит уровень разряда батареи
И в соответствии с этим выставит максимальный начальный ток зарядки

Если начальный ток зарядки необходимо установить меньше чем тот, который автоматически выставило устройство
Нужно медленно повернуть регулятор против часовой стрелки до достижения стрелкой амперметра необходимого значения
Но нужно иметь ввиду,
Что зарядное устройство не позволит установить зарядный ток больше того, который был определён автоматически

В процессе зарядки ток постепенно будет уменьшаться в следствии заряда АКБ

Следите и своевременно обслуживайте АКБ своих автомобилей
До скорых встреч 😉

Аккумуляторная батарея – одно из наиболее важных устройств в автомобиле. От него зависит работа практически всех его систем, а также приведение транспортного средства в движение. Часто возникает ситуация, когда машина, оставленная на длительное время на улице, не заводится и даже не может открыться, если открывается только с помощью разблокировки сигнализации.

Это может быть связано с выходом из строя аккумулятора. Для решения проблемы его необходимо или зарядить, или, если ресурс батареи исчерпан, заменить на новый. Работа автомобиля без аккумулятора невозможна, авто не заводится, не работают электронные замки, сигнализация. Машина беззащитна от угона, а сам водитель не сможет попасть в салон.

Как снять аккумулятор с Киа Рио?

Выход из строя аккумуляторной батареи происходит по нескольким причинам:

устройство длительное время находилось на морозе, и находящаяся в нем жидкость, электролит, замерзла;
произошла глубокая разрядка – машина долго стояла с включенными фарами, или не эксплуатировалась, водитель долго и безуспешно включал стартер;
электроснабжение автомобиля неисправно;
корпус устройства поврежден или произошло загрязнение электролита;
срок эксплуатации устройства подошел к концу.

Как выбрать новую батарею?

При приобретении нового элемента питания следует искать такой, чтобы он соответствовал требуемым характеристикам:

имел обратную полярность (можно и с прямой, но только внимательно подсоединяйте клеммы);
номинальная емкость должна составлять 50-65 A/ч;
имел соответствующую резервную емкость – 92 минуты;
ток холодной прокрутки должен составлять от 450 А до 650 А;
размер модели — 232x173x225 (ДШВ).

Оригинальная батарея на Kia Rio имеет артикул 371102e000.

Как снять аккумулятор с Киа Рио?

Перед тем, как снять аккумулятор с машины Киа Рио, подготовьте следующие инструменты:

ключ на 10;
головка на 12;
удлинитель;
трещотка.

Далее действия проводятся в следующей последовательности:

Как зарядить аккумулятор на Киа Рио?

Раз в три месяца аккумулятор следует снимать с автомобиля и проверять степень зарядки. Также при этом ареометром проверяется плотность электролита. При полностью заряженной батарее плотность жидкости при температуре менее 25 градусов должна составлять значение в пределах от 1.270 до 1.290.

Но большинство автолюбителей обычно ориентируются все-таки на саму работу устройства и заряжают только при полной разрядке.

Так как зарядка должна производиться только током в 3,5 А-4 А, то для этого потребуется специальное зарядное устройство с нужной силой тока. Аккумуляторную батарею нужно снять, и подсоединить клеммы зарядного устройства к полюсам.

Быстро заряжать устройство недопустимо, перегрев может необратимо повредить пластины. Нормальная температура электролита в процессе – 37,8 градусов. Если у вас аккумулятор с индикацией, то ориентируйтесь на нее.

Процесс, как поменять аккумулятор на Киа Рио или как зарядить его, можно посмотреть на видео, но ничего сложного в этих операциях нет. Главное — не перепутать полярность.

Читайте также: