Как заправить хендай солярис

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Особых навыков для наполнения бензобака топливом не требуется. Однако иногда возникают обстоятельства, при которых необходимо осуществить слив продукта, и вот тогда начинаются проблемы, особенно если маневр нужно совершить быстро. Существуют разные способы для освобождения бака. Каждый автолюбитель должен быть в курсе проведения данной манипуляции.

Что же может послужить причиной для слива бензина из бака?

Прежде всего, переполненный бензобак. В этом случае автомобилисту приходится сливать лишнее топливо в канистры. Следующая ситуация касается проведения ремонтных работ. Наконец, бывают случаи на трассах, когда транспортное средство глохнет и коллеге-водителю необходимо оказать помощь. Тогда топливо из одной машины отправляется в бензобак другой.

Полное опустошение бензобака необходимо:

При замене топливного фильтра или насоса;
Для промывки бензобака. Обычно подобную манипуляцию требуется проделать, если после заправки обнаружилось, что топливо плохого качества. Если все оставить как есть, то бак засорится;
При замене самого бака на новый, если старый поврежден или изношен.

Обязательное условие для слива бензина – делать это нужно исключительно на открытом воздухе. При сливе на закрытых площадках можно угореть, так как выделяются ядовитые пары.

Самые распространенные ситуации на трассах, когда возникает необходимость поделиться топливом:

Автомобиль заглох на дороге, и водитель просит помочь;
Снаружи сильная метель и требуется обогреть салон машины. Во время ожидания приезда МЧС может не хватать места в одном авто, тогда заводят второе. Его заправляют бензином, чтобы обогреть салон;
Требуется осуществить заправку генератора. Подобное возможно при посадке аккумуляторной батареи.

Чтобы провести процедуру слива, нужно иметь в наличии специальное приспособление: шланг, который оборудован грушей.

Особенности слива топлива с машин ВАЗ

Существует ряд методов слива бензина. Так, можно использовать шланг, снабженный насосом-грушей. Сама процедура занимает немного времени, к тому же извлечение бензина из бака происходит без нанесения вреда здоровью автомобилиста. Однако необходимо учитывать один момент: данный вариант подойдет только в случае отсутствия защитной сетки на горловине бака.

Как слить бензин с хендай солярис

Если вы все же заправились бензином с низким октановым числом, то не подвергайте двигатель большим нагрузкам — это может привести к серьезным поломкам. При первой же возможности залейте рекомендованное топливо.

На колонках старого образца со стрелочными указателями применялись заправочные пистолеты для этилированного бензина с увеличенным диаметром наконечников. Поэтому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр горловины наливной трубы выполнен меньшим, чем у наконечников пистолетов этих колонок.

Топливо, попавшее на детали кузова, сразу же вытрите чистой тряпкой.

При заправке не используйте пластмассовые канистры или емкости, так как существует опасность возникновения искры из-за накопления статического электричества.

Пробка топливного бака расположена на левом заднем крыле под крышкой, которая открывается из салона автомобиля.

1. Потяните вверх рычаг привода замка крышки, расположенный слева от сиденья водителя на полу. При этом крышка откроется под действием пружины.

2. Полностью откройте крышку люка топливного бака.

Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем во время заправки.

3. Поверните пробку топливного бака против часовой стрелки.

Поскольку пары топлива могут создавать внутри бака повышенное давление, отворачивайте пробку наливной горловины медленно. Это позволит уравнять давление внутри бака с атмосферным. Если вы увидите пар, выходящий из-под пробки, или услышите шипящий звук, прекратите отворачивать пробку и подождите, пока эти звуки не прекратятся.

4. Снимите и установите пробку на люке топливного бака.

Для исключения возможности потери пробка прикреплена к кузову пластиковым жгутом. Этот жгут также не позволяет закрыть крышку, если пробка не завернута в горловину бака.

Пластиковый жгут крепления пробки.

5. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака, и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину топливного бака специальную воронку и залейте топливо из канистры.

Объем бензобака Хендай составляет 43 литра.

Не допускается дозаправка топливного бака автомобиля после автоматического выключения заправочного крана или после появления бензина в наливной горловине топливного бака при заправке краном, не оборудованным системой автоматического отключения.

6. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка и удалите потеки топлива.

Пробка снабжена ограничителем момента заворачивания, поэтому после щелчка будет проворачиваться.

7. Закройте крышку люка до фиксации со щелчком.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Компания Hyundai – это компания феномен, так как существует она всего 40 лет, и за последние несколько лет сумела пробиться в тройку лидеров мировых автомобильных производителей. Добиться такого молниеносного скачка удалось благодаря существенному повышению качества производимых автомобилей. Одной из таких современных и качественных моделей является Хендай Солярис. Это новый автомобиль, его представили на рынок только лишь в 2010 году, а продавать начали в 2011 году. Выпуск производится в кузовах седан и хетчбэк, автомобиль оснащается рядным двигателем с объём которых 1,4 и 1,6 литра. КПП также предоставляется на выбор покупателя 4-х ступенчатый автомат или механика. Подвеска также современная, полностью независимая типа MacPherson. Специально для наших условий была проведена адаптация автомобиля:

Увеличенный до 160 мм клиренс.
Оцинкованный кузов и стойкая покраска.
Автоматическое включение ближнего света при запуске двигателя.
Лампы фар с увеличенным ресурсом, соответственно предыдущего пункта.
Автоматический подогрев зоны вокруг стеклоочистителей.
Наличие большого топливного бака, объём которого составил 43 литра.

Топливный бак Hyundai Solaris

Так как нас интересует ремонт топливного бака начать следует с возможный причин поломок, знание которых, возможно, сможет предотвратить поломку. Узнать о том, что бензобак поврежден можно по двум основным критериям – резкое беспричинное появление запаха бензина в салоне Хендай Солярис и такое же беспричинное увеличение потребления топлива. Почувствовать запах можно даже от самой маленькой трещинки, так что если запах слышен стоит сразу же осмотреть бак. Логично, что проверять состояние бака лучше регулярно, так как топливо взрывоопасно, а катализатором воспламенения может стать любая искорка – даже просто от удара металлом об металл. При наличии определенных слесарных навыков справится с ремонтом можно вполне самостоятельно. Способов всего пара:

Горячий способ: обычная сварка.
Холодный способ: применение клеящих материалов.

Начинать ремонтные мероприятия нужно с подготовки. Сначала нужно слить все топливо из бака. Для этого лучше наклонить машину домкратом, чтоб бензин слился в одну сторону и использовать шланг для аккуратной выкачки бензина. Потом нужно просушить бак, иначе при работах горячим способом топливные пары могут детонировать. Если бак демонтирован из машины, то лучше воспользоваться компрессором сжатого воздухом, чтобы продуть бак. Если же бак не снимали, то лучше компрессор не использовать, чтобы система питания не заполнилась воздухом. Решать стоит ли снимать бак необходимо самому, так как зависит это в первую очередь от характера повреждения: если можно добраться с инструментом к пробоине не снимая бак, то и снимать его незачем.

Выбор способа ремонта также зависит от обладателя поврежденного топливного бака автомобиля Солярис и оттого каков объем работ. Если сварка подходит больше то стоило бы обратиться к специалистам, так как начинать впервые варить самому, да и еще и тонкие стенки топливного бака хорошим это не закончится, да и требует специального оборудования. Однако для тех, кто имеет опыт сварки поведаем как лучше обращаться с баком. Прежде всего надо удостовериться, что выполнены все подготовительные условия особенно промыть бак. Иначе взрыв гарантирован. Варить бак надо автогенной сваркой, ацетиленом. Перед сваркой нужно зачистить поврежденной место любыми доступными способами: наждачной бумагой, болгаркой или щеткой по металлу. Начинать варить нужно за несколько сантиметров до поврежденного места и заканчивать после нескольких сантиметров, чтобы потом не разошлось по шву. Проблем с баком автомобиля Солярис возникнуть не должно, баки, вообще, варятся по очень много раз.

Ремонт топливного бака Hyundai Solaris

Более интересным и, главное, доступным для неопытного человека является холодный метод починки. Приобрести холодную сварку и специальный клеящий элемент можно на любом авторынке. Перед тем как приступить к ремонту бака Солярис нужно смешать сварку и клеящее вещество, лучше всего просто делать все по инструкции, которая идет в комплекте. Также нужно правильно определить объем работ, что клея точно хватило. Все операции со сваркой необходимо проводить в как можно более плотных резиновых перчатках, чтобы не нанести вред самому себе. Итак, все уже смешано и у нас есть менее получаса, чтоб наложить заплатку на бак Хендай. После наложения бак станет герметичным, однако, нужно понимать, что это все же временное решение проблемы и хоть нескоро, но латка может отвалиться.

Когда после включения аварийного сигнала водитель лишается автомобиля и получает крупный штраф?

Советы
Второй способ подходит для современных машин. Для него, помимо всего указанного выше, также будет необходим ручной насос. Перед его использованием следует проверить, что насос подходит для выкачивания топлива из именно этого бензобака, а также приобрести шланг и переходник под конкретную модель автомобиля.

Для того, чтобы откачать бензин, необходимо:

соединить между собой шланги. При этом один конец шланга опустить в бак, а другой – в емкость для бензина;
начать процесс перекачивания;
качать насос необходимо до того момента, когда из шланга послышится характерный звук и покажется само топливо.

Третий способ, который также подходит для современных авто с инжекторными двигателями. Он называется методом обратки и заключается в отключении шланга, который находится за бензонасосом. Обычно отключить его проще под капотом. После этого зажигание включается во второе положение, при котором двигатель не запускается, но начинается процесс подачи топлива. По окончании слива шланг необходимо поставить на место.

Все указанные методы позволяют слить практически любое количество бензина от минимального до полного удаления топлива из бака. Автор: Ф. Аверьев

Сливаем напрямую из бака

Этот способ не гарантирует стопроцентный успех, поскольку все автомобили разные, но вероятность успешного слива равняется 78%. Поступаем следующим образом.

Вынимаем их багажника домкрат и вывешиваем то колесо, над которым расположен бак. Будьте внимательны. Перед тем, как продолжать, обязательно подставьте под передние колеса противооткаты, а домкрат подстрахуйте поленом или камнем. Чем угодно, чтобы автомобиль не висел только на домкрате.
Лезем под автомобиль и ищем топливный бак.
После этого предстоит самое сложное — найти выпускной штуцер, и снять с него шланг, одновременно подставив под струю топлива емкость, желательно, металлическую. Подчеркиваем — металлическую. Пластиковая емкость может иметь статическое напряжение, которое может вызвать искру, а дальше вы знаете.
Полностью сливаем бензин, ставим шланг на место, заправляем новое топливо.

В некоторых иномарках задача сильно упрощается. В некоторых моделях Роверов и Хонд штуцер находится прямо в багажнике, поэтому перед тем, как нырять под автомобиль, проверьте, нет ли его там.

Вот как можно слить бензин из бака иномарки, даже самой навороченной. Безвыходных ситуаций не бывает, но все таки лучше следить за качеством топлива до того, как его зальют в бак. Чистого вам бензина, и удачи в дороге!

заметить, как со стороны пассажира
на землю капает (или даже льется)
чистая вода. Это явление является
нормальным.

• Работа кондиционера в режиме

рециркуляции обеспечивает действи-
тельно максимальную интенсивность
охлаждения, но продолжительная
работа в таком режиме может приве-
сти к тому, что воздух в салоне станет
несвежим.

• В процессе охлаждения возможно

появление потока воздуха с водным
конденсатом, что связано с попада-
нием в систему влажного воздуха
при высокой интенсивности охлаж-
дения. Это является нормальным
режимом работы системы.

• Если включить кондиционер на

чрезмерное охлаждение, различие
между температурой наружного воз-
духа и воздуха обдува ветрового
стекла может вызвать образование
влаги на наружной поверхности вет-
рового стекла, что ведет к потере
обзорности. В этом случае следует
установить ручку выбора режима
работы в положение

шить частоту вращения вентилято-
ра.

Фильтр системы управления
микроклиматом

Фильтр системы управления микро-
климатом, расположенный за перча-
точным ящиком, обеспечивает удале-
ние пыли и других загрязняющих
веществ из воздуха, поступающего в
автомобиль снаружи через систему
обогрева и кондиционирования. По
мере накопления в фильтре пыли и
других загрязняющих веществ воз-
можно снижение расхода воздуха,
поступающего из вентиляционных
отверстий. В этом случае рекоменду-
ется обратиться к авторизованному
дилеру компании HYUnDAI для заме-
ны фильтра системы управления мик-
роклиматом.

В результате на внутренней поверхно-
сти ветрового стекла будет выпадать
влага даже в случае работы системы в
режиме забора наружного (свежего)
воздуха. Если это произошло, воздуш-
ный фильтр системы климат-контроля
следует проверить и очистить.

• Замена фильтра производится в

соответствии с регламентом техни-
ческого обслуживания.
Если автомобиль эксплуатируется
в тяжелых условиях, например, на
пыльных или неровных дорогах,
требуются более частые проверки и
замены фильтра системы управле-
ния микроклиматом.

• При неожиданном снижении расхо-

да воздуха рекомендуется обратить-
ся к авторизованному дилеру ком-
пании HYUNDAI для проверки
системы.

Топливо, попавшее на детали кузова, сразу же вытрите чистой тряпкой.

2. Полностью откройте крышку люка топливного бака.

Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем во время заправки.

3. Поверните пробку топливного бака против часовой стрелки…

4. …и снимите пробку.

5. Закрепите пробку на крышке люка топливного бака.

6. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину топливного бака специальную воронку и залейте топливо из канистры.

7. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка и удалите потеки топлива. Пробка снабжена ограничителем момента заворачивания, поэтому после щелчка будет проворачиваться.

Подскажите у кого тоже большой расход и как вы это побороли?) по трассе при скорости 130-140 ест 7 литров комп пишет.Начинаешь ездить по городу 12,13 вот уже и 14)Причем езда по городу обычная в основ… Читать дальше

Мне чистка ДЗ помогла, тоже такой расход был, сейчас редко до 10,5 только поднимается по городу, с прогревами

Сейчас расход 11,7, грею 5мин и до работы 5км, 40-60км/ч при — 3°С, расход падает до 9,5-10 при увеличении расстояния движения в городе, (1,4АТ), все показания по БК свечи NGK обычные, после чистки дросселя проехал 20тыс, АИ95

Всем привет 👋 Хотелось бы услышать кто и сколько заправляется на практике!В тех.доке объём бака 50, но по факту хз🤷‍♂️Заехал на азс, бк пишет остаток 21км.Всегда заправляюсь до горловины, нет такой при… Читать дальше

Не знаю что делать . Hyundai solaris 2011 1.6 акпп Удалён катализатор предыдущим владельцем. Прошивки нету Обманки нету Ошибки 0139 0420 Установлен газ, расход газа 14-16л . Самого лучшего расхода у… Читать дальше

Обманка лямбда зонда, форма может чуть отличаться, на разных пвто, суть в одном и том же. Ставили там же где и удалял катализатор. Посмотри у меня в бортжурнале.

Залил на пробу, может кто-то лил, были ли изменения? Сделал тест разгона для проверки, может повлияет на него.

Лью лавровский очиститель инжекторов.С пол-бака чувствуется эффект. Нормальная вещь как профилактика раз в год.

На 150к вряд ли такие очистители помогут, если до этого каждые ~30к до этого не делали. Лил ML100 на 60к. Хз чё поменялось кроме того что долго глючил датчик бенза (показывал пустой), но само собой пришло в норму. Наверно стоило потом поменять топливный фильтр, но наверно еще раз залью эту фигню ближе к 90к и потом поменяю.

Что говорит производитель: какой бензин заливать в Хендай Солярис?

Решая этот вопрос, можно пойти по пути меньшего сопротивления и просто прочесть мануал, в котором в переводе с корейского написано, что Хендай Солярис с двигателями 1,4 и 1,6 литра требует заправки бензином с октановым числом не ниже 92 . Не ниже.

Не ниже 92 гласит надпись на лючке бензобака.

Вот и отлично, значит, можно сэкономить на цене топлива и смело лить 92-й. Вопрос решён. Но так ли все просто, а от чего зависит соответствие марки бензина двигателю?

Конечно, простым смертным это знать необязательно, но очень желательно, чтобы продлить срок жизни своего двигателя. Выбор октанового числа топлива не так прост, как кажется и дело тут далеко не в цене. Огромное значение имеет качество бензина, которое на разных заправках совершенно разное.

Большие сетевые заправки имеют собственные нефтеперерабатывающие производства и заинтересованы в том, чтобы их топливо было качественным. Мелкие одиночные заправки за углом могут себе позволить и недолить, и домешать, хотя у каждой из них обязательно будет сертификат качества. Но даже если принять качество бензина, как аксиому, всё равно всплывает несколько исключительно технических моментов. Вот только некоторые из них.

Какой бензин лучше для Соляриса: 92, 95 или 98?

Каждая марка бензина отличается друг от друга не только ценой, но и количеством присадок, и октановым числом.

А октановое число влияет на стойкость двигателя к детонации, то есть чем выше октановое число, тем сильнее его можно сжать и он при этом не взорвётся, как солярка, а загорится только в строго определённый момент, когда электроника подаст искру на свечу.

92 или 95 — немного цифр

Удельная теплота сгорания.

Объяснение этому довольно простое. Для того чтобы получить необходимую для движения поршня энергию, нужно сжечь определённое количество топлива. Энергия от горения 92-го бензина примерно равна 42 МДж, 95-й показывает около 45 МДж. При этом есть опасность возникновения детонации на 92-м бензине. Выходит, что для получения нужной энергии низкооктанового бензина тратится больше, чем высокооктанового. Возможно, цифра незначительная, но это факт.

Что говорит степень сжатия двигателя

Зависимость величины октанового числа бензина от степени сжатия известна всем — чем выше степень сжатия, тем должно быть выше октановое число.

Если в форсированный двигатель залить низкооктановый бензин, он попросту будет детонировать, взрываться неконтролируемо, только от давления, а не от искры.

Двигатель 1.4 литра серии Gamma. Двигатель 1.6 литра серии Gamma.

В Хендай Солярис с моторами Gamma 1,4 и 1,6 литра степень сжатия составляет 10,5 единиц . Это достаточно большое значение, поэтому применение 92-го бензина может повлечь за собой образование нагара и возникновение детонации.

При этом нужно учитывать такие аспекты:

Выводы

Вывод напрашивается сам собой — экономить на горюче-смазочных материалах крайне небезопасно и в Солярис все же лучше заливать 95-й бензин, учитывая степень форсировки и степень сжатия. Добрых всем дорог и приятного расхода топлива!

Может автор статьи и прав, однако я уже который год заливаю 92 и нареканий по работе не было.

Покупали годовалый solaris в 2014 г., с тех пор заправляемся только 92 евро. Никаких нареканий нет и проблем вообще не было. Но мне кажется, что качество зависит и от самой заправки

92-й заливать можно. Не так опасно низкое октановое число бензина, как агрессивные присадки для его повышения. Тут электроника бессильна.

Солярис 12 года,1.6 седан, пробег 260000тыс.км заправляюсь 92 и 95 что приходится, расхода масло нет, время от времени чищу дросельн.заслонку, катализатор убран на 180000 км, езжу по сей день, проблем никаких!Т.ч 92-95 бензин кому как..

Поставил газ пропан-бутан на ваз 2115 ездею уже 7-ой год забыл когда свечи и масло менял, зимой и летом заводиться с пол оборота. (при том на газе, машина бензина годами не видит). Газ 4-ого поколения почти как на карбюратор. Единственное сто бесит приходиться постоянно ошибки сбрасывать бортовиком. Российская электроника не определяет другой вид топлива. А вы тут блин спорите какой бензин лить в 92 или 95. Самое лучшее газ. Расход на 7 процентов больше но зато цена в два раза ниже. Всегда стартую с холодного двигателя. Газ испаряется при минус 50 по цельсию. У него бешеная испаряемость.Масло в двигателе годами светлое и прозрачное. А свечи вообще без нагара. Я их меняю раз в несколько лети то случайно или когда совсем совесть заест. Я понимаю, со своим вазом я не в тот колашный ряд лезу. Я инженер технолог машиностроитель и мне смешно слушать споры по поводу какой бензин лучше. В стране где бадяжат бензин что 95, 92, что 98 один фиг дерьмо полное. А если сходить из цивилизованного подхода по госту то 92, и в стране где бензин не подделывают, даже лучше потому ,что под него изначально и рассчитывался двигатель. Статья на самом деле ни о чём. А отзывы если внимательно почитать как раз за 92 бензин.

Судя по комментам и на заправках наблюдаю, я сам и большинство заливают 92 бенз, просто надо на проверенных заправках заливать. 67 т прошел полет нормальный.

тыс. через 40-50 накроется катализатор, уже пройдено… на СТО назвали причину — заправка 92-м, после этого лью 95-й, 210000 — полёт нормальный

На 70 умер катализатор и тем самым убил двигатель ((

170 000 на одометре, брал с пробегом 56000, заливаю только 92 на газпроме — все отлично!

купил с пробегом 17000 час уже 146000 лью 95 башнефть ну редко лукоил тьфу тьфу проблем нет. двигатель 1.6

Солярис седан 1,6 мех, 2014 г.в., пробег 57тыс. С автосалона заправлюсь 92-ым на разных, но известных заправках. Зимой 2017-го будто мощность упала и расход ниже 8,5 на трассе не опускался. По городу — ещё больше. Начал заправлять на Газпроме 95-ым, сразу снизился расход, едет легче.

а я свой колой заправляю и не знаю проблем)

а обратите внимание, что здесь люди серьезно обсуждают проблемы, а шутникам место в цирке

в цирке шутники? какие то старые стериотипы

а обратите внимание, что здесь слишком душно, форточку хоть откройте

Солярис седан 2011 г.в., Гамма 1.4, один владелец, только 92, только Газпромнефть, 89600, нет проблем

Какую разницу? я солярис заправляю с 2014 года только 92 на всех заправках подряд, кроме совсем колхозных, и у меня тоже нет проблем.

У меня тоже Солярис, 2014 г. 1,6 АТ заправляла 92,а сейчас стала 95 и машина едит лучше и расход топлива меньше.

Сейчас заливаю 95, перешел с 92, т.к происходит детонация в движке (стук-щелчек при повороте руля или резком ускорении), на СТО спросил-ответили, что 92 детонирует. Заливал 92 на несте (мешал с чаем), самое дорогое в Питере. Соляра 2011 года 1,4 АТ.
На 95 у машины лучше динамика движения (как на амортах новых и новой резине едишь), ускорение резкое и четкое (не унылое как на 92), детонации нет, при включении климат-контроля не падает мощность двигателя.
На 92 экономия 1-2 литра по цене, в пробке городской эти сэкономленные литры и сгорят.

Читайте также: