Как заменить задние габариты в чери м11
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 21.09.2024
Ниже приведены инструкции по выполнению операций технического обслуживания, которые были разработаны инженерами, сконструировавшими ваш автомобиль. Наряду с агрегатами и системами, которые требуют технического техобслуживания с установленной периодичностью, на автомобиле имеются устройства, которые должны удовлетворительно работать без регулярного обслуживания. Однако неисправность этих устройств может отрицательно повлиять на работу двигателя или снизить эксплуатационные характеристики автомобиля в целом. Поэтому устройства, регулярное обслуживание которых не предусмотрено, должны проверяться при обнаружении или подозрении на их неисправность.
Примечание:
• Мойте автомобиль только на автомобильных мойках, чтобы не загрязнять природные дренажные системы.
• Отработанное моторное масло, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, старые аккумуляторные батареи и изношенные шины должны сдаваться для утилизации на специальные сборные пункты. При выполнении технического обслуживания на сервисных станциях официальных дилеров Chery последние берут на себя все обязанности по утилизации отходов в соответствии с действующими правилами и освобождают вас от этих хлопот. Запрещается выбрасывать вредные отходы в контейнеры для бытового мусора и сливать отработанные эксплуатационные жидкости в общую канализацию.
Проверка у ровня масла в двигателе
Расход моторного масла зависит от многих факторов. Расход моторного масла в новом двигателе выходит на нормальный уровень после первых 5000 км пробега. Расход моторного масла возрастает при эксплуатации автомобиля с большой нагрузкой или при буксировке прицепа.
Для обеспечения нормальной работы системы смазки двигателя необходимо поддерживать требуемый уровень моторного масла в двигателе. Регулярно проверяйте уровень моторного масла, например, при каждой заправке топлива.
Проверку уровня моторного масла следует выполнять на полностью прогретом двигателе спустя примерно 5 минут после его глушения. При проверке уровня масла в двигателе автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной площадке. Контролируйте уровень моторного масла только на прогретом двигателе. Это предотвратит возможные ошибки при определении уровня масла. Уровень моторного масла должен находиться между метками "MIN" и "МАХ" на щупе. Если уровень
масла находится около нижней метки «MIN" на щупе, долейте масло и доведите уровень до верхней метки "МАХ". Для долива используйте только моторное масло, соответствующее требованиям изготовителя автомобиля.
Контрольный масляный щуп
ВНИМАНИЕ!
Запрещается переливать моторное масло выше нормы. Излишне высокий уровень моторного масла является причиной интенсивного вспенивания масла, что приводит к падению давления в системе смазки двигателя и повышению температуры масла. Это может привести к выходу двигателя из строя. После долива масла в двигатель установите крышку маслозаливной горловины на место и плотно затяните ее.
Присадки к моторному маслу
Запрещается использовать любые присадки к моторному маслу. Моторное масло тщательно сбалансировано по составу компонентов. Добавление любых присадок может ухудшить эксплуатационные свойства моторного масла.
Утилизация отработанного моторного масла
Утилизация отработанного моторного масла должна выполняться в соответствии с действующими правилами. Нарушение установленных правил сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктов может привести к отрицательным последствиям для состояния окружающей среды. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Chery или в местные органы власти, чтобы уточнить действующий порядок сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктов.
Масляный фильтр следует заменять новым одновременно с заменой моторного масла.
Каталитический нейтрализатор отработавших газов
Наличие на автомобиле каталитического нейтрализатора требует применения только неэтилированного бензина. При эксплуатации автомобиля на этилированном бензине катализатор выйдет из строя, и система нейтрализации отработавших газов не сможет выполнять свою функцию. В нормальных условиях эксплуатации автомобиля каталитический нейтрализатор не требует обслуживания. Однако для сохранения эффективности нейтрализатора важно следить за тем, чтобы все системы двигателя были полностью исправны.
ВНИМАНИЕ!
Неисправное состояние систем двигателя может привести к выхода' нейтрализатора из строя. При обнаружении признаков ненормальной работы двигателя, особенно, пропусков зажигания или заметного падения развиваемой мощности, немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера Chery. Продолжение эксплуатации автомобиля с подобными неисправностями приведет к перегреву нейтрализатора, что чревато выходом нейтрализатора из строя. Автомобиль также может получить повреждения.
Раскаленные детали выпускной системы могут стать причиной пожара, если остановить автомобиль на площадке, покрытой сухой травой, опавшей листвой, легковоспламеняющимся мусором и т.п. Горючие материалы, например, сухая трава или листва при соприкосновении с раскаленными деталями выпускной системы автомобиля могут воспламениться. Запрещается останавливать автомобиль и стоять с заглушённым или работающим двигателем на площадках, покрытых горючими материалами.
Проверка уровня тормозной жидкости
Долив тормозной жидкости
• Если загорелся сигнализатор неисправности тормозной системы, немедленно проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
• Не переполняйте бачок главного тормозного цилиндра. Перелив тормозной жидкости может стать причиной течи жидкости.
• Для долива используйте только тормозную жидкость, которая хранилась в герметично закрытой таре. Это предотвратит попадание в тормозной гидропривод грязи и влаги (тормозная жидкость обладает высокой гигроскопичностью и легко поглощает влагу из воздуха, если хранится в открытой емкости).
• Для долива используйте только тормозную жидкость, которая соответствует требованиям изготовителя автомобиля. Заправочная емкость тормозного гидропривода приведена ниже в разделе "Заправочные емкости агрегатов и систем''.
ВНИМАНИЕ!
Не допускайте попадания жидкостей на минеральной основе в тормозную жидкость. Минеральная жидкость, попавшая в бачок, выведет из строя уплотнения тормозного гидропривода, и тормозная система автомобиля частично или полностью потеряет работоспособность.
Избегайте попадания тормозной жидкости на кожу или в глаза. Если брызги тормозной жидкости лопали в глаза или на кожу, немедленно промойте их обильным количеством воды и незамедлительно обратитесь за медицинской помощью.
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Опасность!
Запрещается доливать охлаждающую жидкость при перегретом двигателе. Запрещается отворачивать или снимать крышку расширительного бачка, для того чтобы охладить перегретый двигатель. Система охлаждения горячего двигателя находится под избыточным давлением. Во избежание ожогов брызгами и паром охлаждающей жидкости не снимайте крышку расширительного бачка до охлаждения двигателя.
Опасность!
Охлаадающая жидкость токсична. Если охлаждающая жидкость попала в глаза или на кожу, немедленно промойте их обильным количеством воды и незамедлительно обратитесь за медицинской помощью.
Долив охлаждающей жидкости
• Снимите крышку расширительного бачка и долейте охлаждающую жидкость до верхней метки "MAX' Запустите и прогрейте двигатель, чтобы температура охлаждающей жидкости поднялась примерно до 90°С. При этом уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке упадет.
• Заглушите двигатель, долейте охлаждающую жидкость в бачок до верхней метки "MAX'' и повторите описанную выше процедуру несколько раз, пока уровень охлаждающей жидкости в бачке перестанет падать. После этого установите на место крышку расширительного бачка.
• Для долива используйте только охлаждающую жидкость, которая соответствует требованиям изготовителя автомобиля.
Примечание: Запрещается смешивать друг с другом охлаждающие жидкости различных марок.
Проверка уровня рабочей жидкости рулевого гидроусилителя
Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке рулевого гидроусилителя, если имеются подозрения на течь жидкости, явно слышен ненормальный шум насоса и/или если рулевой гидроусилитель перестал работать нормально. При необходимости долейте рабочую жидкость в бачок гидроусилителя и доведите ее до нормы. Чистой ветошью вытрите все подтеки и брызги рабочей жидкости.
В процессе эксплуатации аккумуляторная батарея не требует долива воды и регулярного обслуживания. Рекомендуется использовать на автомобиле необслуживаемую батарею. Заменяйте отслужившую аккумуляторную батарею новой батареей, которая имеет такую же номинальную емкость и пусковой ток. Новая аккумуляторная батарея должна отвечать требованиям изготовителя автомобиля. За более подробными сведениями об аккумуляторных батареях обратитесь к официальному дилеру Chery.
• Электролит аккумуляторной батареи представляет собой раствор серной кислоты и обладает высокой коррозионной активностью. При попадании электролита в глаза вы можете получить тяжелые ожоги или ослепнуть. Остерегайтесь попадания электролита в глаза, на открытые участки тела или на одежду. Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей, когда прикрепляете клеммы проводов. При попадании электролита в глаза или на кожу немедленно промойте пораженные места большим количеством воды. Если электролит попал в пищевод, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
• В процессе эксплуатации аккумуляторные батареи выделяют горючий и взрывоопасный газ. Поэтому не приближайте к аккумуляторной батарее источники открытого пламени или искрящие предметы. Аккумуляторная батарея, установленная на вашем автомобиле, должна быть 12вольтовой. Не прикасайтесь клеммами проводов друг к другу.
• Храните емкости с электролитом в местах недоступных для детей.
• В системе зажигания двигателя используется высокое электрическое напряжение. Запрещается дотрагиваться до проводов и других элементов системы зажигания во время работы двигателя.
• Если автомобиль не будет эксплуатироваться в течение продолжительного времени, отсоедините клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Проверка уровня жидкости омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя ветрового стекла расположен в моторном отсеке. Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке омывателя. При наступлении холодов заправьте бачок "зимней'' низко замерзающей жидкостью для омывателя и включите омыватель на несколько секунд, чтобы удалить из системы остатки "летней'' жидкости.
Щетки стеклоочистителя
Продолжительная работа стеклоочистителя по сухому стеклу приводит к преждевременному износу резиновых лент щеток и появлению царапин и матовых зон на ветровом стекле. Для удаления сухой грязи или соли с ветрового стекла всегда включайте одновременно омыватель и стеклоочиститель. Не пытайтесь с помощью стеклоочистителя удалить иней или лед с ветрового стекла. Во избежание повреждения щеток, не включайте стеклоочиститель, предварительно не убедившись в том, что щетки не примерзли к стеклу.
Примечание: Предохраняйте резиновые ленты щеток стеклоочистителя от попадания на них минерального масла, бензина и других нефтепродуктов.
Замена щеток стеклоочистителя
Поднимите от ветрового стекла рычаг стеклоочистителя и поверните щетку перпендикулярно рычагу. Нажмите на лапку фиксатора по стрелке (см. рисунок), для того чтобы освободить щетку. Удерживая лапку фиксатора в нажатом положении, выведите щетку из держателя и снимите ее с рычага стеклоочистителя. Установите новую щетку, действуя в обратной последовательности. После установки щетки на рычаг проверьте надежность ее фиксации.
Регулярно мойте автомобиль. Мойте автомобиль только в тени, используя мягкий автомобильный шампунь. Сначала тщательно смочите поверхность кузова автомобиля, ополоснув его чистой водой. Запрещается использовать для обработки кузова абразивные составы и шлифовальные машинки. Это приведет к потере блеска или повреждению верхнего слоя лакокрасочного покрытия кузова.
Замена щеток стеклоочистителя
ВНИМАНИЕ!
При мойке автомобиля выполняйте следующие инструкции.
• Запрещается использовать для чистки кузова жесткие щетки, ершики, абразивный порошок и другие средства, которые могут поцарапать лакокрасочное покрытие.
• После мойки автомобиля просушите тормозные механизмы. Для этого на небольшой скорости насколько раз слегка нажмите на тормозну ю педаль.
• При езде по грязным дорогам следует промывать днище кузова и находящиеся снизу агрегаты и подвеску не реже одного раза в месяц.
• Немедленно подкрашивайте обнаруженные мелкие сколы и царапины лакокрасочного покрытия кузова.
• Если вы попали в аварию или автомобиль получил повреждения по другой причине, то отремонтируйте автомобиль как можно скорее. Это предотвратит развитие коррозии в местах повреждения лакокрасочного покрытия и защитного антикоррозионного покрытия.
Уход за колесами и колесными колпаками
Во избежание коррозии регулярно мойте колеса и колпаки колес, особенно колеса из алюминиевого сплава и хромированные колеса. Для мойки колес и колпаков используйте водный раствор мягкого моющего средства. Не используйте средства для очистки духовых шкафов. Избегайте автоматических автомобильных моек, где используются растворы на основе кислоты и жесткие щетки, которые могут повредить защитное покрытие колес.
Чистка тканевой обивки
Для ухода за тканевой обивкой используйте мягкие чистящие салфетки. Это позволит сохранить обивку в хорошем состоянии.
Чистка кожаной обивки
Кожаная обивка сохраняется лучше всего, если регулярно протирать и чистить ее мягкой влажной салфеткой. Небольшие твердые частицы грязи могут играть роль абразива и поцарапать поверхность кожи. Поэтому при загрязнении кожаной обивки немедленно протрите ее влажной мягкой салфеткой и удалите грязь. Предохраняйте кожаную обивку от намокания.
Опасность!
Не используйте для чистки обивки салона легкоиспаряющиеся растворители. Многие из них могут легко воспламеняться. Кроме того, если использовать летучие растворители в закрытых плохо проветриваемых помещениях, то лары могут вызвать раздражение верхних дыхательных путей.
Уход за рассеивателями фар
В фарах вашего автомобиля используются пластиковые рассеиватели, которые легче стеклянных и меньше подвержены повреждению вследствие ударов камней. Не применяйте для чистки рассеивателей фар абразивные чистящие составы, растворители, металлические ершики и другие грубые чистящие средства.
Уход за задним стеклом
Протирайте заднее стекло влажной мягкой салфеткой. Не применяйте для чистки заднего стекла абразивные чистящие составы, растворители, металлические ершики и другие грубые чистящие средства.
Уход за радиатором
Со временем, радиатор системы охлаждения двигателя и конденсатор кондиционера воздуха забиваются грязью, остатками насекомых и листьями. Забитые грязью соты затрудняют свободный проход натекающего воздуха через радиатор и конденсатор, ухудшая теплоотдачу и нарушая нормальную работу системы охлаждения двигателя и системы кондиционирования воздуха. В результате этого двигатель может перегреться, а система кондиционирования будет работать неэффективно. Для того чтобы обеспечить нормальную работу системы охлаждения двигателя и системы кондиционирования воздуха, необходимо периодически очищать радиатор и конденсатор от наружных загрязнений. Рекомендуется очищать соты радиатора и конденсатора ежегодно. Для очистки (продувки или промывки) радиатора можно использовать сжатый воздух или напорную струю воду. Конденсатор, расположенный перед радиатором, продувают/ промывают сжатым воздухом или струей воды, которые следует направлять с задней стороны через радиатор.
* Воздушная или водяная струя высокого давления может повредить пластины радиатора. Давление сжатого воздуха или воды не должно превышать 150 кПа (1.5 бар).
• При продувке/промывке сот радиатора и конденсатора направляйте воздушную или водяную струю под прямым углом к плоскости радиатора, чтобы механически не повредить тонкие пластины радиатора.
Опасность!
Пластины радиатора предназначены для рассеивания тепла в воздух. Запрещается чистить соты радиатора щеткой. Это приведет к деформированию пластин радиатора и снижению эффективности теплоотдачи радиатора.
Не направляйте водяную струю на ГОРЯЧИЙ радиатор. Вы можете получить ожоги образующимся паром.
Очищайте радиатор и конденсатор только при неработающем двигателе.
Замена ламп
Примечание: Оригинальными запасными лампами для вашего автомобиля располагают только официальные дилеры Chery.
Привет, у меня тоже такое было, родные релюшки пришлось выбросить, очень сильно окислились. Так как не было где родные, купил две релюшки от ВАЗ 2110 от Бензонасоса, по схеме подошли как родные и пока работают. Но если покупать ВАЗовские, то только хорошего качества, чтоб не стать среди дороги.
парень молодец, но блин сколько оленей за рулем, этому в автошколах розказывают и учат, проверь масло тормозуху, охлаждайку перед выездом хотябы изредка, тогда будете знать что за датчик светится.
У МЕНЯ ТА КОИ ВОПРОС НА ДЕВЯТКЕ ОДНА ФАРА СВЕТИТ ХОРОШО. А ДРУГАЯ КАК БУТО НАЛИЛИ ВОДУ ТО ЕСТЬ МУТНО НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ..И ЛАМПЫ СТОЯТ ФИЛИПС И ОДНА МАРКИРОВКА. НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ. ДАИ МНЕ ДЕЛЬНЫИ СОВЕТ
Вечер добрый,можете помочь,на Фольксваген Пассат В 3 не работает ближний и дальний свет, габариты работают
На Киа рио 3 2013 года (до рестайл) не прокатит так! Там четыре контакта на багажнике. И не от одного из них нельзя запитать стоп сигнал! Единственный способ, это протаскивать плюсовой провод от основного стопа!
Здравствуйте! легко у вас фонарь задний со шпилек снялся! я на своей минут 10 не мог его вытащить, сильно рвать побоялся что бы не чего не сломать, все же все равно угол фонаря немного треснул(
Александр, всё доходчиво и доступно, спасибо. Только не понял: для чего в салон тащить 2 провода? Для управления с кнопки понятно, а второй? Зачастую допы подключают для функционировании во время работы двигателя (будь то ДХО, дополнительная помпа, звуковой сигнал итд). На них питание + в основном берётся с потребителей в салоне с замка зажигания, то бишь запитываются только при повороте ключа. Если ошибаюсь- поправьте. Я мыслю так: первый '+' берётся от провода, куда подаётся напряжение после поворота ключа зажигания и через предохранитель идет к тумблеру (тумблер нужен для принудительного отключения нашего подключаемого потребителя в случае ненадобности, например дополнительной помпы, а в случае с ДХО, сигналки-тумблер вообще как таковой не нужен). Так вот '+' от тумблера идёт в покапотное пространство к клемме 85 реле для возбуждения катушки(к клемме 86 подключается ' -' АКБ или просто корпус авто. Всё-пускач запитан). Пускач замыкает цепь: второй '+' от АКБ на потребитель, т.е 30 и 87 клеммы. Второй '+' идёт напрямую от АКБ здесь же под капотом к клемме 30 и при срабатывании пускача смыкается с клеммной 87 и оттуда к потребителю. У потребителя при этом должен быть свой контакт с '-' АКБ и потребитель работает. Я правильно понимаю? Второй '+' (да и первый тоже) от АКБ до реле и от реле до потребителя должен быть как можно короче, хорошо заизолирован от КЗ на корпус.
Всем китайского "НИХАО" !
Хочеться рассказать и поделиться накопленной информацией и наблюдениями о совершенно не заявленных, но тем не менее присутствующих особенностях электро-пакета во всех моделях CHERY M11/12.
Для меня до сих пор не понятно, почему в машине любой комплектации заложена масса полезных и удобных функций, но к сожалению они не раскрыты ни при анонсировании авто при продаже, не выделены на оф сайтах компании и не отражены в паспорте к авто. И это очень печально, так как во многих других автокомпаниях — все эти функциональные особенности пеаряться по полной и накручивают цену на авто. А в наших китайцах они просто есть…И такое ошущение, что про них забыли или даже незнают сами производители — подругому обьяснить отсутствие рекламы я немогу.
А также немного расскажу как сэкономить на диагностике и приоткрою секреты нашего бортового компютера.
Функции КОМФОРТА
I) Функция "Follow me home" (проводи меня до дома):
1. Вынимаем ключ из зажигания;
2. Левым подрулевым переключателем делаем кратковременное нажатия НА СЕБЯ, включается ближний на 30 сек. (каждое последующее нажатие прибавляет 30 сек.);
3. Закрываем машину, идем не спотыкаемся, открываем двери на даче или звоним в домофон без подсветки телефоном и т.д;
4. Через 30 сек.(или более, в зависимости от кратности нажатия) свет гаснет.
Данная функция широко анонсируеться у "BMW", "AUDI" и т.д.
II) Функция "Я скоро вернусь":
Если, например вы подъехали к магазину и скоро вернётесь, но опасаетесь что можете задержаться, и огни посадят вам аккум, вы можете не выключать габариты — они потухнут сами через 1,5 мин.
Для этого:
1. Включите (или не выключайте если включены) габаритные огни в режиме включенного зажигания;
2. выключите зажигание, вынте ключ, закройте авто.
3. Габаритные огни выключатся сами после 1,5 минут.
Если вам нужно чтоб огни горели постоянно:
1. Включите зажигание (если оно отключено);
2. Выключите габаритные огни (если они включены);
3. Выключите зажигание, выньте ключ;
4. Включите габаритные огни.
Габариты буду гореть пока не сядет аккум.
III) Функция открывания багажника без отключения сигнализации:
Многие сталкивались с проблемой, например, когда подходишь к машине с вещами, сумками и нужно сначала отключить сигнализацию, затем держать кнопку открывания багажника, в итоге за время этих манипуляций — всё равно поставишь тяжёлые сумки на грязный пол :-(
Так вот у Chery M11/12 и на это есть своя фитча:
1. Откройте багажник кнопкой на ключе;
2. Еслы вы откроете крышку багажника в течении 3х секунд после щелчка открытия — сигнализация не сработает. И вы спокойно загрузите вещи, не опосаясь что кто то — за время отсутствия вашего внимания, проникнет в авто и украдёт барсетку или документы, все двери будут заблокированы и под сигнализацией;
3. Затем захлопните крышку багажника и откройте при необходимости (снимите с сигнализации) двери авто.
IV) Функция блокировки дверей:
Очень полезная и может быть кому-то ещё не известная функция.
Если вы открыли машину с брелка, но по каким-то причинам не открыли дверь
(например вас кто-то отвлёк на пути к авто) — то машина сама заблокирует двери через 30 секунд с момента открытия.
V) Функция поиска для штатной магнитолы:
Во время прослушивания радио удерживаем на руле кнопку Band, запускается поиск радиостанций.
Функции ДИАГНОСТИКИ
I) Функция проверки на наличие ошибок (для неопытных пользователей):
Очень малоизвестная, но ОЧЕНЬ полезная функция.
Например, вас что то беспокоит в работе систем и агрегатов вашего авто, но ехать на СТО и платить деньги за диагностику не хочется — И НЕ НАДО!
В Chery M11/12 можно узнать о наличии или отсутсвии неисправности или ошибок бортового компьютера, а уже затем принимать решение о поездке в сервис. Итак:
1. Выключить зажигание;
2. Замкнуть на диагностической колодке (находиться с лева от рулевой колонки под переключателем "габарит-свет") контакт 7 с контактом 4 (рис. 2);
3. Смотрим на лампочку EPC (рис.3 — поз.17) — если моргает, значит есть ошибки — смело едем к диагносту.
Если нет — ложная тревога и нестоит тратить деньги на диагностику.
II) Функция для самостоятельного проведения диагностики без доп.приборов (для опытных пользователей):
Также ОЧЕНЬ малоизвестная, но ОЧЕНЬ полезная функция, тем более что сдесь не потребуеться никакого диагностического оборудования, только ручка, бумага и умение считать до десяти, что не может не радовать, ведь диагностика бывает порой необходима, а порой даже часто небходима — а это удовольствие не из дешёвых, да и зачем тратить деньги, ведь всё уже сделано за нас и для нас — инженерами при разработке!:
1. Нажимаете газ и тормоз в пол;
2. Вставляете ключь зажигания;
3. Включаете зажигание в положение "ON"(не заводите двигатель);
4. Смотрим на лампочку EPC (рис.3 — поз.17). Если начнёт мигать — есть ошибки или неисправности;
5. Считаем количество вспышек и записываем.
Как Считать:
(Например код P0523.Высокое напряжение датчика давления масла)
0-десять вспышек;
пауза
5-5вспышек;
пауза
2-2вспышки;
пауза
3-3вспышки;
Иногда бывает, что бортовой комп сохраняет уже исправленные ошибки, поэтому проверить себя можно стиранием ошибки отключением АКБ на 20-30 минут.Если ошибка(и) не убираются за это время, значит неисправность присутствует и её нужно исправлять — ехать в СТО. (коды ошибок можно скачать бесплатно в сети и самостоятельно произвести ремонт)
Надеюсь что помог чем смог! Всем спасибо за внимание и светлых идей!
Поверните рукоятку центрального выключателя освещения по часовой стрелке в первое фиксируемое положение, для того чтобы включить стояночное освещение (габаритные огни, подсветка панели управления и освещение регистрационного знака).
Центральный выключатель освещения
Поверните рукоятку центрального выключателя освещения во второе фиксируемое положение, чтобы включить фары.
Примечание: Фары работают только при включенном зажигании (ключ зажигания должен находиться в положении "ON"). Фары автоматически выключаются во время пуска двигателя и при глушении двигателя.
Автоматическое управление приборами освещения
Рукоятка в положении "AUTO" (Автоматическое управление приборами освещения)
Если рукоятка центрального выключателя освещения повернута в положение "AUTO'' (Автоматическое управление приборами освещения), то фары будут автоматически включаться с наступлением темноты.
Переключение дальнего/ближнего света фар
Включение дальнего света фар
Если центральный выключатель освещения повернут в положение включения фар, нажмите на рычаг управления указателями поворота от себя, для того чтобы включить дальний свет. При включенном дальнем свете фар на приборной панели загорается соответствующий индикатор (см. стр. 5). Для того чтобы снова переключить фары на ближний свет, нажмите на рычаг управления указателями поворота на себя.
Сигнализация дальним светом фар
Во время движения вы можете при необходимости сигнализировать другим водителям дальним светом фар. Для этого следует коротко нажать и отпустить рычаг управления указателями поворота на себя (нефиксируемое положение рычага). При этом ближний свет переключится на дальний. Дальний свет фар будет гореть до тех пор, пока вы не отпустите рычаг. Нажимая на рычаг несколько раз подряд, вы можете сигнализировать другим водителям миганием дальним светом фар.
Противотуманные фары (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Рукоятка в положении включения противотуманных фар
Если рукоятка центрального выключателя освещения повернута в первое или второе положение, то для включения противотуманньк фар вытяните рукоятку на себя в первое фиксируемое положение. При включении противотуманных фар загорается соответствующий индикатор на приборной панели. Включайте противотуманные фары вусловиях недостаточной видимости в тумане, во время снегопада или дождя, а также в других случаях, предусмотренных Правилами дорожного движения.
Задний противотуманный фонарь
Если центральный выключатель освещения повернут во второе положение или при включенных противотуманньсх фарах вытяните рукоятку центрального выключателя освещения во второе фиксируемое положение, для того чтобы включить задний противотуманный фюнарь. При включении заднего противотуманного фонаря загорается соответствующий индикатор на приборной панели. Помните о том, что яркий противотуманный фюнарь может отвлекать внимание или ухудшать видимость для водителей автомобилей, следующих за вами. Рекомендуется включать противотуманный фонарь только в условиях плохой видимости.
Нажмите на рычаг вверх или вниз, для того чтобы включить соответственно правые или левые указатели поворота. При работе указателей поворота одновременно мигают соответствующие индикаторы на приборной панели. Указатели поворота могут работать только при включенном зажигании.
Указатели поворота
Рычаг управления указателями поворота
Регулятор яркости подсветки панели управления
Регулятор подсветки панели управления
Регулятор находится снизу на панели управления слева от рулевой колонки. Регулятор предназначен для управления освещением салона и регулировки яркости подсветки панели управления.
Маховичок корректора фар находится снизу на панели управления слева от рулевой колонки. Корректор фар может находиться в одном из четырех положений: 0, 1, 2 или 3. Каждое положение регулятора соответствует определенному наклону оптических осей фар, который должен соответствовать варианту нагрузки автомобиля.
Корректор фар
Корректор фар
Передний плафон освещения салона
Передний плафон освещения салона расположен на потолке над зеркалом заднего вида.
Выключатели переднего плафона
Фонари индивидуального/местного освещения
Центральный и боковые (левый и правый) фонари индивидуального освещения включаются и выключаются с помощью соответствующих кнопок, показанных на рисунке. Для включения фонаря нажмите на выключатель. При повторном нажатии на выключатель фонарь погаснет.
Передний верхний плафон освещения салона
Выключатель переднего плафона
Плафон освещения автоматически включается при открывании любой двери автомобиля. Плафон также включается и выключается с помощью отдельного выключателя. После закрытия двери плафон продолжает гореть в течение 10 секунд. Функция задержки выключения плафона не действует, если ключ зажигания находится в положении "ON'' (Зажигание включено).
Задние плафоны освещения салона
Плафоны расположены на потолке слева и справа в задней части салона.
Выключатель заднего плафона
Задние плафоны включаются и выключаются с помощью соответствующих выключателей.
Освещение перчаточного ящика
Расположение плафона освещения перчаточного ящика
Плафон включается автоматически при открывании крышки перчаточного ящика.
Подсветка замка зажигания
Для удобства водителя замок зажигания оборудован кольцевой подсветкой. Подсветка замка зажигания автоматически включается при открывании передней двери. Кольцевая подсветка продолжает гореть в течение 6 секунд. Подсветка выключается при повороте ключ зажигания в положение "ON'' (Зажигание включено).
Сигналы торможения
Сигналы торможения (стоп-сигналы) загораются при нажатии на тормозную педаль и гаснут при отпускании тормозной педали.
Читайте также: