Мерседес мл 163 не снимается с паркинга

Обновлено: 06.07.2024

Здравствуйте. В связи с тем что у меня постоянно горел стоп сигнал я сегодня решил поменять лягушку. По инструкции надо выжить педаль тормаза до упора и вкрутить лягушку, а затем отпустить педаль. Я так и сделал, только при отпускании педали произошёл какой-то хруст. В итоге стоп сигнал работает, но не могу снять с паркинга. Т.е. завожу авто выжимаю тормоз а АКПП что-то блокирует и не даёт мне возможность переключения. Но если несколько раз нажать на тормоз, то блокировка снимается и все работает нормально. А если АКПП перевести в поркинг и отпустить педаль тормоза, опять блакируеся АКПП до следующих нескольких нажатий на педаль тормоза. Вот такая беда. В чем может быть причина? Может я что-то повредил, раз был хруст? А, на заведенную машину, при нажатии педали тормоза она потихоньку проваливается. И при нажатии слышин свист.
Мерседес Е220 CDI W210 1999г. рестайлинг.

sereg@1406 писал(а): Здравствуйте. В связи с тем что у меня постоянно горел стоп сигнал я сегодня решил поменять лягушку. По инструкции надо выжить педаль тормаза до упора и вкрутить лягушку, а затем отпустить педаль. Я так и сделал, только при отпускании педали произошёл какой-то хруст. В итоге стоп сигнал работает, но не могу снять с паркинга. Т.е. завожу авто выжимаю тормоз а АКПП что-то блокирует и не даёт мне возможность переключения. Но если несколько раз нажать на тормоз, то блокировка снимается и все работает нормально. А если АКПП перевести в поркинг и отпустить педаль тормоза, опять блакируеся АКПП до следующих нескольких нажатий на педаль тормоза. Вот такая беда. В чем может быть причина? Может я что-то повредил, раз был хруст? А, на заведенную машину, при нажатии педали тормоза она потихоньку проваливается. И при нажатии слышин свист.
Мерседес Е220 CDI W210 1999г. рестайлинг.

Номер лягушки не знаю. Их всего 2 вида(если не ошибаюсь): 4 контактная и 6 контактная. У меня стоит 6-ти. А вообще её можно разобрать и по чистить контакты и все заработает.

А какие еще могут быть симптомы умирания этой лягушки? У меня проблема такая: селектор АКПП можно переключать не нажимая на педаль тормоза, и на ходу в том числе. Могу при скорости 50-60 из D в N спокойно без тормоза коробас 722.6 2,4 м112

SilverStars писал(а): А какие еще могут быть симптомы умирания этой лягушки? У меня проблема такая: селектор АКПП можно переключать не нажимая на педаль тормоза, и на ходу в том числе. Могу при скорости 50-60 из D в N спокойно без тормоза коробас 722.6 2,4 м112

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Да из паркинга выходит без тормоза
Проблема с акпп 722.3 3.2 бензин перегазовка со 2 на 3. взгляни я еще тут задавал вопрос но тут более подробно

А что так сразу забросили?
Вроде как вопрос темы потерял актуальность. Не?
Ну и не совсем понятно в чем нужно разбираться?

Ладно начну тут всё сначала! Знач было дело так на Пасху: решил на работе убраться в машине, и случайно своей кривой ногой засодил штырь противоугонный (bear lock) в кулису, с ключём старый владелец некрасиво обманул, пришлось вызывать МЧС в виде брата с болгаркой и дрелью. Значит после удачного удаления сего девайса, сел АКБ потому что горел свет в салоне почти пол дня, но это уже другая история. ПОсле всех проделанных манипуляций авто завелось но после этого акселлератор АКПП переходит в любое положения при любых условиях без нажатия на педаль тормоза, ранее такого небыло не в каком режиме и пока не ткнёшь ногой в педальку хоть рогом упрись не переключишь, в чём такскать может быть беда, в лягушке этой или в чем то еще, как вылечить ну вообще как определить в чем дело? Как то так

SilverStars писал(а): Ладно начну тут всё сначала! Знач было дело так на Пасху: решил на работе убраться в машине, и случайно своей кривой ногой засодил штырь противоугонный (bear lock) в кулису, с ключём старый владелец некрасиво обманул, пришлось вызывать МЧС в виде брата с болгаркой и дрелью. Значит после удачного удаления сего девайса, сел АКБ потому что горел свет в салоне почти пол дня, но это уже другая история. ПОсле всех проделанных манипуляций авто завелось но после этого акселлератор АКПП переходит в любое положения при любых условиях без нажатия на педаль тормоза, ранее такого небыло не в каком режиме и пока не ткнёшь ногой в педальку хоть рогом упрись не переключишь, в чём такскать может быть беда, в лягушке этой или в чем то еще, как вылечить ну вообще как определить в чем дело? Как то так

Как это заломали. мы там по сути и не лазили мы срезали штырь с корпусом и часть штыря вышла беспрепятственно. Кулиса же не видна даже если все разобрать самых недр кузова, по крайней мере кулису я увидел только в отверстии где был этот штырь, и через него же и видно как передвигается кулиса при переключении селектора))) Диагностика только Star? И еще сюда же тогда вопрос, у меня время от времени вылазить "джеки чан" ругается на воздушный насос для обеднения топливной смеси, есть тут подпольный чувак с автокомом стоит ли связываться.

здравствуйте.. мерседес 212 акпп722.9 с СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕДАЧ на руле. у машины разбит блок абс(нет тормозов)..при включении зажигания все включается но изпаркинга не переключается.. пишет нажмите педаль тормоза.. нажимаешь,загораются стопы, но рычаг не переключается.. как переключится в нетраль для транспортировки на эвакуатор(по другому не подьедешь)..может есть какая то хитрая механическая кнопка? спасибо

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

sm0711

Активный пользователь

здорово. вы мне очень помогли, а то я дебил..ясно же написал ДО ЭВАКУАТОРА ДОТЯНУТЬ не подьедет туда он..форум мертвый

Johnsonnew

Легенда форума

sm0711

Активный пользователь

Evgen1678

Известная личность

поспрашивайте у эвакуаторщиков приспособы под колеса для заблокированных авто, кстати тащить далеко?

ps слышал есть какие то муфты которые устанавливаются м/у диском и ступицей, не знаю как точно называются. возможно ошибаюсь

ps поддомкратить и кардан откинуть не вариант?

Вложения

RAIN5297

Легенда форума

Johnsonnew

Легенда форума

RAIN5297

Легенда форума

Вложения

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

А,никто не задумывался,как можно поставить машину так,чтоюы потом нельзя вытащить? По идее как поставил,так и вытащил.Давайте научим перекатывать машины в неизвестном направлении.Потом заводить машины при "случайно" утерянных ключах. Мне кажется это тема не для публичного обсуждения.

Johnsonnew

Легенда форума

sm0711

Активный пользователь

на многих форумах общался,но только на на этом форуме мерседесов такие высокомерные ремонтники.. они видимо понимают ,что последние модели мерсов в основном сделаны для ремонтников и эвакуаторщиков..а у мерсов начиная с 211-го всегда какие то непонятки с блоком абс ..и им невдомек что когда ставили машину в гараж, то тормоза еще были,а потом все вытекло и адью. ситуации то разные бывают..и так у людей плохо на душе а вы еще умничаете. непорядочно как то по моему..

Читайте также: