Как заменить стекло на противотуманной фаре субару форестер

Обновлено: 06.07.2024

Всем привет. Решил поделиться личным опытом по замене стекляшек в туманках sh кузова. На драйве много постов об этом,ну пусть и здесь будет. Ни для кого не секрет,что туманки стоят как ведро героина. Менять их целиком не считаю целесообразной инвестицией. Многие пишут что подходят стекла от приоры,от рено и прочих марок. Так же есть сайт,торгующий стеклами конкретно на shпо 600р/шт. Решено было заказать реношные(приоровские найти архи сложно,как оказалось) по 300 с чем то рублей за штуку в емексе. все оказалось не так хорошо-они не встают в пазы на самой туманке из за малого диаметра буртика на стекле. прилепил просто встык на силиконовый герметик. держатся хорошо, но пытливый мозг не дает покоя. После долгих поисков,скорее даже случайно нашел номера стекол для субару. Не оригинал,конечно,но именно для субару,правда среди десятков предложений на фарпосте только в одном нашел информацию о совместимости стекол sh,sg,gh и еще ряда моделей. Далее,при просмотре картинок на том же фарпосте были найдены размеры этих стекол. Вбил найденные номера в емекс-по описанию стекла на форь 05-08 годов. Решил рискнуть,не великие деньги в конце концов(250р/шт,даже дешевле реношных). И да,действительно,стекляхи встают в пазы,все размеры совпадают. По замене могу сказать так-правая туманка снимается из под капота. Я снял за 10 минут. Нужно снять корпус воздушного фильтра(болтик,гаечка на 10 и хомут на патрубке) и получается вполне комфортный доступ к туманке. Слева,при наличии ямы/эстакады/подъемника фара снимается через подкрылок-снимаем три пистона,отгибаем подкрылок и вуаля. Многие снимают целиком бампер,по мне так это лишняя работа. Старые стекла лучше вынимать,прогревая фару,я грел феном. Выбор герметика дело каждого,я прилепил на черный силиконовый абро,вроде для прокладок,стоит до 100р за тюбик. Сушим сутки,ставим,кайфуем от эстетичности "новых" туманок. Регулировки все сохраняются,так как фару разбирать не надо. На фото старая-новая туманка,стекло рено(в герметике),стекло субару. Есть еще стекло SSB2005LR,оно чуть дороже,размеры те же. Я заказал BR0918H.

Вкратце о том, как бюджетно поменять противотуманки на авто. Ездил с разбитыми противотуманками года 3, и вот руки дошли до замены. Поискал по сайтам и понял что их ценник в районе 4000 - 7000 руб на Subaru Forester. Было желание сделать самому и не было желания ждать заказа и тратить на них деньги. Передний бампер снимал. Вытащил из бампера противотуманки, вот так они выглядели. Вторая еще хуже )))

Корпус металлический (дюраль или сплав ). Я открутил все эти пластиковые части, т.к. нагревал копрус феном, чтобы вытащить осколки слекла из канавки. Стекло было посажено на герметик.

Один винт не открутился и сломался, поэтому эту пластиковую деталь уже не стал снимать.

Нагревал сильно, поэтому пришлось надеть сварочную крагу на руку.

В нагретом состоянии, поддевая шилом, отверткой и ножом стекло, вытаскивал его покусочкам. На торце виден старый герметик

Все манипуляции проводил над коробкой, чтобы осколки стекла не разлетались. Канавку нужно хорошо вычистить от стекла и старого герметика. После чего я взял корпус противотуманки и поехал в специализированный магазин, где продают лампочки и линцы на фары. В Ставрополе - он на Москвичевском рынке (ранее был на Достоевского окооло Роснефти). Стекло оказалось в наличии. Цена вопроса - порядка 100 рублей за пару + еще герметик рублей 90 )))

Канавку и стеклышки я протер спиртом. В канавку выдавил гермети (малость переборщил) и вставил линзу. Тоже самое проделал со вторым стеклом.

Дабы немного защитить стекло от попадания камней, я поехал в центр, где тонируют авто и мне там забронировали обе фары. Отдал я эа это 450 рублей.

Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:

разборные — склеенные на мягкий герметик;
условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.

В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.

Бутиловый шнур

Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.

Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:

испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.

Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.

Как снять стекло фары с герметика

После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.

Скоба

Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.

Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.

Печь для разбора фар

Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.

Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.

Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.

Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.

После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.

Съемник стекла фары

При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.

Съемником стекла раскрываем фару

На фото видно следы попадания влаги в фару

werd10

Прошу помочь советом , хочу поменять штатные лампы на птф на диодные , как снимается сама лампочка снаружни т.е. думаю может поддеть ободок и под ним будут болты для снятия или же нужно защиту откручивать чтобы получить доступ к лампам . Форик 3 поколения 2009г.в.

rage

Откручиваешь 3 самореза, отгибаешь "защиту" и выкручиваешь лампу, лучше далать на яме, но я так менял

werd10

Сегодня поменял таки лампочки , пластик крепился 3мя клипсами почему то , пришлось их отломать и поставить новые т.к. старые не вытаскивались без потерь, в остальном всё ок .

Zorkiy063

Откручиваешь 3 самореза, отгибаешь "защиту" и выкручиваешь лампу, лучше далать на яме, но я так менял

Приветствую! Не нашел нужной темы, а эта ветка максимально близка к моей проблеме. Чистил заведенную машину и снежок попал на разогретую противотуманку. В итоге характерный щелчок и трещина на стекле левой птф. У официала ценник на стекло с отражателем - 6600р, что просто нереально! Хотел было сначала заказать аналоги, но попался один сайтик, откуда просто заказал просто стекло. В итоге нужно открутить саму фару и заменить стекло (садится на герметик). Можете ли вы указать места, где дополнительно нужно поработать отверткой, чтоб достать фару целиком?

rage

1. Отключите провод массы от аккумулятора.
2. Снимите крышку противотуманной фары.

3. Высвободите три фиксатора, после чего отверните брызговик.

4. Отключите разъем жгута проводов.
5. Отверните пластмассовую гайку и болт, затем отсоедините противотуманную фару в сборе.

Читайте также: