Как заменить шпильки на переднем колесе хонда црв
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Последствия шиномонтажа CR-V 2008 - замена подшипника, шпильки,гайки
В результате неудачного шиномонтажа переднего колеса предстоит менять подшипник, шпильку, гайку.
В официальном сервисе предполагается замена только одной поврежденной шпильки.
А в одном уважаемом сервисе говорят что правильнее заменить все пять. Иначе при очередном шиномонтаже
сломаются другие шпильки. На сколько справедливо они утверждают?
"шиномонтажник" перекосил гайку и стал закручивать. Результат съелись начальные нитки резьбы на гайке и шпильке
Дык, поди в этом и дело. Шиномонтажники с пневмогайковертами- зло. Тряси бабло на ремонт с них. Руками, и даже ключом хрен криво навернешь.
Тем, что для замены шпильки нужно выпрессовывать ступичный подшипник, который согласно рекомендациям Honda после этого не подлежит дальнейшей эксплуатации. Подшипник по цене дороговат, что-то около 3000 р., т.к. в конструкции этого подшипника что-то связано с АБС.
"шиномонтажник" перекосил гайку и стал закручивать. Результат съелись начальные нитки резьбы на гайке и шпильке
Тем, что для замены шпильки нужно выпрессовывать ступичный подшипник, который согласно рекомендациям Honda после этого не подлежит дальнейшей эксплуатации. Подшипник по цене дороговат, что-то около 3000 р., т.к. в конструкции этого подшипника что-то связано с АБС.
мне тоже сломанная шпилька на переднем колесе обернулась заменой, со снятием подшипника, ибо там иначе не заменить, правда некоторые самоделкины изловчаются, чета отогнуть и подлезть, заменить, но на СТО, как я понял, этим не занимаются..
зы если менять, так для спокойствия лучше все сразу(если есть в наличии), не факт, что и другие не повреждены.. хотя мне одну поменяли, т.к. не было в наличии, и езжу до сих пор)
зы2 стараюсь сам затягивать(если есть возможность) последний раз отдавал на СТО, дык затянули так, что два дня отмачивал WD40 и откручивал.. кое как открутил.. нахера так затягивать..
LebedevIvan
Иван
Может что-то и резали сам процесс замены я не видел, т.к. пригнал машину, я через полчаса забрал.
Перед тем как ехать, я позвонил и спросил, что требуется для замены, в сервисе мне сказали, что нужна только шпилька и все.
Единственное, что мне сказали, после замены, так это то, что они возились с одним из болтов, которые держат тормозной диск.
Уж не знаю, как там это у них получилось, но подшипник не стучит, не скрипит и т.д. (тьфу-тьфу-тьфу), проехал уже 1000 км.
Saabik
Участник
SAM1PUR2
Перейти к альбомам пользователя
Виталий
Вот я менял. может опят делает своё(частенько на грузовиках менял шпильки), но ничего не ломал и пилить не пришлось. там есть одна хитрость-отпустить подшипник немного. и выдавить ступицу-1 см. и не нужно лечить, что подшипник убивается. Делали много раз на разных машинах-и красота.
Лифтовик
Сергей
Вчера тоже свершилось. Юный друг из солнечного Таджикистана( Азербайджана, Узбекистана?) умудрился ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ ключом обломить гайку крепления переднего правого колеса. Видимо, на этом шиномонтаже такие случаи нередки и у них есть договоренность с соседним автосервисом по обслуживанию БМВ о взаимовыручке. Шеф шиномонтажа на мои слова ну тут , ребята, съем-постановка ступицы с заменой подшипника бодренько так заявил: "Ересь, ща ребята поменяют." Ребята шустро подняли машинку на подъёмнике, сняли колесо , суппорт и говорят :" Давай шпильку, тут делов два удара и вуаля. " Вуаля-то оно вуаля да ток них. Глухарек уперся в щит ABS и встал. Резюме было ступицу снимать, после подшипник менять . Завтра обещали всё купить и завзвать к себе на ремонт. Вот такая замена колес.
Ева
Лифтовик Ты не одинок! У знакомого таже самая ситуёвина приключилась на днях. В итоге в 8 рублей ремонт обошелся. (((( Давно для себя решила обходить стороной жопоруких друзей из солнечных сопредельных государств. Они даже помыть нормально машину не в состоянии.
Реклама партнёров
Лифтовик
Сергей
Takc
Почётный клубень Григорий
Я смотрел на своей машине на колёсные шпильки - там есть одно "окошко", через которое можно заменить шпильку, не снимая ступицу. Только старую шпильку надо немного выбить и отрезать шляпку "болгаркой", а у новой шпильки немного сточить шляпку с одной стороны.
Лифтовик
Сергей
Гамлет
Гамлет
s72
CRV-3 год вып.08 Пробил переднее левое колесо, стал откручивать одна гайка не пошла жиманул и сломал шпильку. Приехал домой почитал форум и призадумался т.к. попадать на подшибник не хотелось. Разобрал снял суппорт и диск пишут,что шпилька так не выбивается так и оказалось. Привезли 2 шпильки и 2 гайки на всякий случай. Обломаную обрезал с 2-х сторон,что осталось в ступице выбил. Потом в новой шпильке на наждаке сточил на косую шляпку и пришлось обрезать 4 витка резьбы, всеравно шпилька не заходила на место, лупанул 2 раза молотком и резьба появилась потом гайкой посадил шпильку на место правда резьбе пришла труба и там и там но на шпильке самую малость, взял лерку на 12 шаг 1,5 и резьбу подправил. Вот здесь и пригадилась вторая гайка, колесо поставил все закрутилось идеально все шпильки по 10 оборотов а резаная 7 . Так что отделался легким испугом. Да все делал сам своими руками, так-что особо не пугайтесь особо этой поломки и не позволяйте вешать себе лапшу на уши по поводу ремонта. УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
leoo
RVK
Роман
Анас
сегодня добрался до сервиса и решил поменять до кучи сломанную шпильку ступицы переднего колеса. сняли колесо и суппорта, открутили тормозной диск, и собственно был позван мастером который сказал что отделаться легкой заменой тут никак, нужно впрессовывать подшипник и т.д. но под мою ответственность и моим руководством мастер выбил шпильку предварительно укоротив болгаркой сломанный конец вровень со ступицей, второй конец шпильки был так же спилен и освобожден от шляпки., далее взяли новую шпильку, сточили болгаркой одну сторону шляпки, но этого оказалось недостаточно, далее немного смазав литолом она была успешна забита в ступицу при этом сорвав резьбу шпильки, потом плашкой прогнали резьбу и собрали все на место, далее занавес. читаю заказ-наряд: замена шпильки ступицы 1 шт - 450 руб, дополнительные работы - 500 руб. итого 950 руб., не кисло так взяли с меня за шеф-мастерство.
Реклама партнёров
ksv717
Сергей
Добрый ночер вам.
Скажите ,а что нельзя подобрать другую шпильку ( с другой машины) , у которой уже есть срез шляпки ?
Сегодня тоже на монтаже 2е шпильки срезали на глазах, не прочитав пост - был в тупике(замена подшипника. ) .
А есть у кого ещё какие предложения или опыт по этому вопросу ?
vladimir04
ksv717
Сергей
ksv717
Сергей
ksv717
Сергей
Ура заменил шпильки без снятия и замены подшипника, как было описано выше участником "s72". Всё так и сделал . С экономил ~2500-3000руб.(цена подшипника).
Спасибо.
Реклама партнёров
quantum
Новичок
Всем Доброго времени суток! У меня CR-V 1996 года Соответственно RD1 вчера сломал шпильку передней ступицы - неприятно конечно, хотя есть плюс на ней уже была трещинка и рано или поздно она бы сломалась. Так вот купил в магазине 2 шпильки (на всякий случай) снял колесо, снял суппорт, снял тормозной диск (не забудьте про шурупы на тормозном диске) и дальше всё просто - выколоткой и при помощи такой-то матери выбил остатки обломанной шпильки, на новой шпильке при помощи ножовки на глаз срезал шляпку примерно под углом 45 градусей чуть загнул - БЕЗ ФАНАТИЗМА. защиту там где её совсем не много и при помощи той же матери и лёгких ударов молотка шпилька встала ровно , а дальше гайка на 22 и впресовываешь её туды. сборка в обратной последовательности (не забудьте про шурупы на тормозном диске) В итоге минут 40 работы и 2х70=140 рублей цена 2-х шпилек! Всем удачи.
dimedrolishe
Сломалась шпилька на заднем колесе. Приехал к официалам, сказали, все шпильки надо мешать по кругу (были сильно погнутые), в т.ч. коснулось передних ступичных подшипников. Поменял, посмотрел шпильки ближе, уже имели еле заметные трещины. Зимой при переобувке точно сломались бы.
Kostello199rus
Участник
Что подшипники тоже менял передние.
Kostello199rus
Участник
Расскажи пожалуйста как поменял без снятия ступицы! Вот вчера тоже поломал!
Хондавод 2
Сегодня заехал к официалам и за 1850 руб. и 1,5 часа времени заменил шпильку на переднем колесе без замены ступичного подшипника.
Kostello199rus
Участник
Офиеть и как они это сделали??
И где такой сервис.
Реклама партнёров
Хондавод 2
Kostello199rus
Участник
Я ВАМ скажу совершенно точно! Если хонда срв 3 то там без снятия ступицы её не реально туда засунуть. Хоть спиливай вдоль весь болт. Ну не реально.
есть такие варианты проверено на собственной шкуре:
1. Спиливают пол шляпки а может и более и вбивают её туда просто на пофиг.. соответственно срывают резьбу на ступице и на самой шпильке. что из этого следует..
а) Шпилька уже сидит не крепко и восможно тем же пистолетом на шинамонтаже тебе её прокрутят и будешь менять ступицу потому как новую поставить уже не получится.
б) У шпильке срывается резьба и гайку не закрутишь, конечно потом пройдешь леркой, но резьба будет уменьшена и гайка может скоро и провернуться . ведь шпилька уже имеет другую меньшую резьбу.
2. Спиливают пол шляпки а может и более и ещё укорачивают резьбу вбивают её туда просто на пофиг.. соответственно срывают резьбу на ступице и на самой шпильке но не так сильно как в первом случае ( торчит правда обрубок вместо шпильки).
3. Как делают в некоторых сервисах .. частично вытягивают ступицу вбивают шпильку и ставят обратно. после данной процедуры подшипник живет месяца 4, потом приедешь менять подшипник. (им это только на руку платишь ведь два раза!)
4. Как то аккуратно выпрессовывают подшипник частные мастера.. и он ходит. но это 1 из 10 случаев. Сами эти мастера говорят лучше менять подшипник так как гарантия маленькая.. все завит от того на сколько сильно он там прикипел (застрял).. если на машине год - два назад меняли подшипник то это реально.. но маловероятно. а если 5 лет там подшипник стоит то не суйтесь.
5. Делаем как положено! Выпрессовываем подшипник и ставим новый! Меняем вонючую шпильку. ( ох уж эта хонда)..
Из того что мы знаем лично я предпочту наверное 5 способ. хоть и тяжело решится. Помните поговорку Скупой платит дважды!
А есть еще один способ кататься на 4-х шпильках. он опасный. может будет все нормально а может и нет а ещё когда сзади ребенок сидит в автокресле..
Потому как если одна шпилька сломалась то я думаю там еще одна тоже на грани полюбому уже и если на большой скорости оторвется одна шпилька то может и все по инерции оторвать.
Вывод: Не экономьте на безопасности.
От себя: Немного разочарован в хонде.
На кой черт была на 5 мм усиливать поворотный кулак. из -за него теперь даже шпилька с полуголовкой не пролазет в отличии от 2 кузова.. но там траблы с шаровой!)
Не удивлюсь если на 4 кузове надо будет менять рулевую рейку чтобы поменять наконечник))) Утрирую конечно))
LebedevIvan
Иван
Может что-то и резали сам процесс замены я не видел, т.к. пригнал машину, я через полчаса забрал.
Перед тем как ехать, я позвонил и спросил, что требуется для замены, в сервисе мне сказали, что нужна только шпилька и все.
Единственное, что мне сказали, после замены, так это то, что они возились с одним из болтов, которые держат тормозной диск.
Уж не знаю, как там это у них получилось, но подшипник не стучит, не скрипит и т.д. (тьфу-тьфу-тьфу), проехал уже 1000 км.
Saabik
Участник
SAM1PUR2
Перейти к альбомам пользователя
Виталий
Вот я менял. может опят делает своё(частенько на грузовиках менял шпильки), но ничего не ломал и пилить не пришлось. там есть одна хитрость-отпустить подшипник немного. и выдавить ступицу-1 см. и не нужно лечить, что подшипник убивается. Делали много раз на разных машинах-и красота.
Лифтовик
Сергей
Вчера тоже свершилось. Юный друг из солнечного Таджикистана( Азербайджана, Узбекистана?) умудрился ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ ключом обломить гайку крепления переднего правого колеса. Видимо, на этом шиномонтаже такие случаи нередки и у них есть договоренность с соседним автосервисом по обслуживанию БМВ о взаимовыручке. Шеф шиномонтажа на мои слова ну тут , ребята, съем-постановка ступицы с заменой подшипника бодренько так заявил: "Ересь, ща ребята поменяют." Ребята шустро подняли машинку на подъёмнике, сняли колесо , суппорт и говорят :" Давай шпильку, тут делов два удара и вуаля. " Вуаля-то оно вуаля да ток них. Глухарек уперся в щит ABS и встал. Резюме было ступицу снимать, после подшипник менять . Завтра обещали всё купить и завзвать к себе на ремонт. Вот такая замена колес.
Ева
Лифтовик Ты не одинок! У знакомого таже самая ситуёвина приключилась на днях. В итоге в 8 рублей ремонт обошелся. (((( Давно для себя решила обходить стороной жопоруких друзей из солнечных сопредельных государств. Они даже помыть нормально машину не в состоянии.
Реклама партнёров
Лифтовик
Сергей
Takc
Почётный клубень Григорий
Я смотрел на своей машине на колёсные шпильки - там есть одно "окошко", через которое можно заменить шпильку, не снимая ступицу. Только старую шпильку надо немного выбить и отрезать шляпку "болгаркой", а у новой шпильки немного сточить шляпку с одной стороны.
Лифтовик
Сергей
Гамлет
Гамлет
s72
CRV-3 год вып.08 Пробил переднее левое колесо, стал откручивать одна гайка не пошла жиманул и сломал шпильку. Приехал домой почитал форум и призадумался т.к. попадать на подшибник не хотелось. Разобрал снял суппорт и диск пишут,что шпилька так не выбивается так и оказалось. Привезли 2 шпильки и 2 гайки на всякий случай. Обломаную обрезал с 2-х сторон,что осталось в ступице выбил. Потом в новой шпильке на наждаке сточил на косую шляпку и пришлось обрезать 4 витка резьбы, всеравно шпилька не заходила на место, лупанул 2 раза молотком и резьба появилась потом гайкой посадил шпильку на место правда резьбе пришла труба и там и там но на шпильке самую малость, взял лерку на 12 шаг 1,5 и резьбу подправил. Вот здесь и пригадилась вторая гайка, колесо поставил все закрутилось идеально все шпильки по 10 оборотов а резаная 7 . Так что отделался легким испугом. Да все делал сам своими руками, так-что особо не пугайтесь особо этой поломки и не позволяйте вешать себе лапшу на уши по поводу ремонта. УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
leoo
RVK
Роман
Анас
сегодня добрался до сервиса и решил поменять до кучи сломанную шпильку ступицы переднего колеса. сняли колесо и суппорта, открутили тормозной диск, и собственно был позван мастером который сказал что отделаться легкой заменой тут никак, нужно впрессовывать подшипник и т.д. но под мою ответственность и моим руководством мастер выбил шпильку предварительно укоротив болгаркой сломанный конец вровень со ступицей, второй конец шпильки был так же спилен и освобожден от шляпки., далее взяли новую шпильку, сточили болгаркой одну сторону шляпки, но этого оказалось недостаточно, далее немного смазав литолом она была успешна забита в ступицу при этом сорвав резьбу шпильки, потом плашкой прогнали резьбу и собрали все на место, далее занавес. читаю заказ-наряд: замена шпильки ступицы 1 шт - 450 руб, дополнительные работы - 500 руб. итого 950 руб., не кисло так взяли с меня за шеф-мастерство.
Реклама партнёров
ksv717
Сергей
Добрый ночер вам.
Скажите ,а что нельзя подобрать другую шпильку ( с другой машины) , у которой уже есть срез шляпки ?
Сегодня тоже на монтаже 2е шпильки срезали на глазах, не прочитав пост - был в тупике(замена подшипника. ) .
А есть у кого ещё какие предложения или опыт по этому вопросу ?
vladimir04
ksv717
Сергей
ksv717
Сергей
ksv717
Сергей
Ура заменил шпильки без снятия и замены подшипника, как было описано выше участником "s72". Всё так и сделал . С экономил ~2500-3000руб.(цена подшипника).
Спасибо.
Реклама партнёров
quantum
Новичок
Всем Доброго времени суток! У меня CR-V 1996 года Соответственно RD1 вчера сломал шпильку передней ступицы - неприятно конечно, хотя есть плюс на ней уже была трещинка и рано или поздно она бы сломалась. Так вот купил в магазине 2 шпильки (на всякий случай) снял колесо, снял суппорт, снял тормозной диск (не забудьте про шурупы на тормозном диске) и дальше всё просто - выколоткой и при помощи такой-то матери выбил остатки обломанной шпильки, на новой шпильке при помощи ножовки на глаз срезал шляпку примерно под углом 45 градусей чуть загнул - БЕЗ ФАНАТИЗМА. защиту там где её совсем не много и при помощи той же матери и лёгких ударов молотка шпилька встала ровно , а дальше гайка на 22 и впресовываешь её туды. сборка в обратной последовательности (не забудьте про шурупы на тормозном диске) В итоге минут 40 работы и 2х70=140 рублей цена 2-х шпилек! Всем удачи.
dimedrolishe
Сломалась шпилька на заднем колесе. Приехал к официалам, сказали, все шпильки надо мешать по кругу (были сильно погнутые), в т.ч. коснулось передних ступичных подшипников. Поменял, посмотрел шпильки ближе, уже имели еле заметные трещины. Зимой при переобувке точно сломались бы.
Kostello199rus
Участник
Что подшипники тоже менял передние.
Kostello199rus
Участник
Расскажи пожалуйста как поменял без снятия ступицы! Вот вчера тоже поломал!
Хондавод 2
Сегодня заехал к официалам и за 1850 руб. и 1,5 часа времени заменил шпильку на переднем колесе без замены ступичного подшипника.
Kostello199rus
Участник
Офиеть и как они это сделали??
И где такой сервис.
Реклама партнёров
Хондавод 2
Kostello199rus
Участник
Я ВАМ скажу совершенно точно! Если хонда срв 3 то там без снятия ступицы её не реально туда засунуть. Хоть спиливай вдоль весь болт. Ну не реально.
есть такие варианты проверено на собственной шкуре:
1. Спиливают пол шляпки а может и более и вбивают её туда просто на пофиг.. соответственно срывают резьбу на ступице и на самой шпильке. что из этого следует..
а) Шпилька уже сидит не крепко и восможно тем же пистолетом на шинамонтаже тебе её прокрутят и будешь менять ступицу потому как новую поставить уже не получится.
б) У шпильке срывается резьба и гайку не закрутишь, конечно потом пройдешь леркой, но резьба будет уменьшена и гайка может скоро и провернуться . ведь шпилька уже имеет другую меньшую резьбу.
2. Спиливают пол шляпки а может и более и ещё укорачивают резьбу вбивают её туда просто на пофиг.. соответственно срывают резьбу на ступице и на самой шпильке но не так сильно как в первом случае ( торчит правда обрубок вместо шпильки).
3. Как делают в некоторых сервисах .. частично вытягивают ступицу вбивают шпильку и ставят обратно. после данной процедуры подшипник живет месяца 4, потом приедешь менять подшипник. (им это только на руку платишь ведь два раза!)
4. Как то аккуратно выпрессовывают подшипник частные мастера.. и он ходит. но это 1 из 10 случаев. Сами эти мастера говорят лучше менять подшипник так как гарантия маленькая.. все завит от того на сколько сильно он там прикипел (застрял).. если на машине год - два назад меняли подшипник то это реально.. но маловероятно. а если 5 лет там подшипник стоит то не суйтесь.
5. Делаем как положено! Выпрессовываем подшипник и ставим новый! Меняем вонючую шпильку. ( ох уж эта хонда)..
Из того что мы знаем лично я предпочту наверное 5 способ. хоть и тяжело решится. Помните поговорку Скупой платит дважды!
А есть еще один способ кататься на 4-х шпильках. он опасный. может будет все нормально а может и нет а ещё когда сзади ребенок сидит в автокресле..
Потому как если одна шпилька сломалась то я думаю там еще одна тоже на грани полюбому уже и если на большой скорости оторвется одна шпилька то может и все по инерции оторвать.
Вывод: Не экономьте на безопасности.
От себя: Немного разочарован в хонде.
На кой черт была на 5 мм усиливать поворотный кулак. из -за него теперь даже шпилька с полуголовкой не пролазет в отличии от 2 кузова.. но там траблы с шаровой!)
Не удивлюсь если на 4 кузове надо будет менять рулевую рейку чтобы поменять наконечник))) Утрирую конечно))
Читайте также: