Как заменить фильтр салона тойота пикник

Обновлено: 07.07.2024

Модераторы: Valday, KugaS

Посмотри фильтр под рулевой колонкой, слева найдешь две клипсы под + отвертку сними кожух там под двумя трубками от печки есть крышка прямоугольная а под ней фильты, помоему их два. видел на каком-то сайте фото (сайт не помню)

-----------------------------------
IPSUM 1998 г.
Тот, кому интересно учиться, никогда не страдает от лени и неорганизованности.

Да существует, с небольшой переделкой пойдёт от пикника

Олег Анатольевич: Подскажите, существует ли воздушный фильтр салона у Toyota Ipsum 1997 двиг 3S кузов SXM10

GAIA-2002 год. Где находится фильтр салона?
Потеет салон, ниже -15 градусов начинает сильно затягивать изморозью боковые задние окна. Может и не только в фильтре дело.
И что лучше с ним ( с фильтром) делать - выбросить на зиму, пропылесосить или заменить на новый?

А где этот фильтр находится,подсажите ,есть ли на ипсуме 97г 10sxm регулятор добавки света на спидометр,так все тускло

Сама суть-печка дует холодным. Значит,типа.салонный фильтр пора менять. снимаю лючок,а его там и нет,вернее их. Провёл пальцами по сотам-они аж чёрные стали(пальцы). Вот и призадумался я,чем же эти соты почистить можно? Там подлезть места мало,так бы сжатым воздухом дунул и все дела. Зубной щёткой-только поверхность почистит. Снимать.

Здравствуйте у меня такая проблема ипсум 10 кузов 2000 год, из печку идёт холодный поток воздуха при подъемах на перевалах больших, а когда в городе ездишь просто жара, в чем причина не могу понять? Радиатор основной менял, радиатор печки менял, термостат менял, все делал но ничего не помогает, кто знает помогите или кто сталкивался с этим, скоро зима

Скажите нужно ли менять тормозные диски при замене R14 на R15
и
Чего больше положительного или отрицательного при увеличении радиуса.
С увеличением дорожного просвета, чего очень хотелось бы зимой, на сколько сильно Увеличевается расход топлева, ухудшается устойчивость машины или все это не значительно?

про данный магазин слышу впервые. А ассортимент у них вроде приличный.

В Челябе брал несколько раз у них шины. Ассортимент один из самых широких (в Челябе). И филиалов по стране куча.

Маркет выдаёт результат по узкому кругу сайтов

На маркет не ориентируюсь. Задаю поиск и выбираю инт-т-магазины с филиалами в своем городе, потом выбираю, что больше нравится по виду, по размерам и цене. Ищу.

Глушитель и т.д. расположено низко, думаю поднять :popa: на 4см проставкой под пружины и мордочку на 3см проставками между стойками и кузовом, я понимаю, шо управляемость ухудшится, но мне и клиренс нужен повыше, машину жалко. . Ни кто не поднимал? Посоветуйте, кто имел дело с этим, пжлст. :)

Лучше всего менять фильтр на 7 тысячах пробега, примерно столько же прослужит фильтр, если часто ездить летом по грунтовым дорогам со включенным кондиционером. При больших сезонных пробегах как минимум одна из замен должна выполняться в конце осени, чтобы заодно вычистить из отсека попавшие туда листья, чтобы они не начали гнить внутри климатической установки.

Инструкция по замене салонного фильтра на Ford Kuga 2

Для удобства мы приведем иллюстрации со снятым бардачком (если Вы все же решите его снять – то его крепят саморезы по периметру, они прекрасно видны, так что никаких хитростей здесь нет).

Чтобы увидеть пространство под бардачком, снимите или отодвиньте в сторону нижнюю обшивку.

Находим сбоку от блока предохранителей крышку салонного фильтра, как показано на схеме из электронного руководства по обслуживанию:

Сверху она заходит фиксатором в паз, поэтому сначала поддеваем нижнюю часть на себя, потом сдвигаем крышку в торону, противоположную стрелке на фото:

Самое сложное в работе – правильно завести новый фильтр в отсек, чтобы не сломать его

Сначала, согнув его дугой, заводим нижний край на направляющую, затем сгибаем сильнее (осторожно!) и выравниваем положение

После того, как часть фильтра войдет в отсек, его можно будет выпрямить и полностью завести в отсек. Больше всего будут мешать оболочки трубок кондиционера и оплетка пучка проводов от блока предохранителей.

Для чистки кондиционера салон разбирать все же придется. Извлекаем бардачок, пластиковой лопаткой поддеваем облицовку под рычагом КПП, под ним находим саморезы, освобождая рамку, снимаем боковую облицовку с защелок, приподняв рамку.

В самом низу короба климатической установки находим и извлекаем угловой штуцер дренажа.

Через отверстие заводим трубку распылителя, начинаем подавать антибактериальное средство согласно инструкции с задней стороны баллона.

После этого можно вернуть штуцер на место и начать собирать салон – за это время пена как раз стечет в дренаж на землю.

Как часто производить замену?

Замена салонного фильтра в автомобиле Чери Тигго проводится каждые 20000 км. пробега. Причем, первые два ТО достаточно профилактики, продува сжатым воздухом.

Вместе с тем, инструкция по эксплуатации не запрещает обновлять очистительные элементы на более ранних пробегах. Процесс замены своими руками не сложный, под силу каждому водителю. Обращаться в сервисный центр к специалистам не нужно, лишь, в крайнем случае, когда обнаружена масштабная поломка.

Типичные признаки засорения салонного очистителя:

слабый поток воздуха из дефлекторов;
в салоне машины зловонный запах, гнилого;
из дефлекторов вылетают остатки мусора;
на центральной консоли приборов слой пыли;
в салоне недостаток свежего воздуха после активации вентилятора печного отопителя.

Выбор салонного фильтра

С завода Kuga 2 изначально комплектовались угольным фильтром 1 709 013, причем достаточно бюджетным: оригинал стоил 500-600 рублей. Но его эффективность и ресурс были неудовлетворительными, поэтому на более новых автомобилях используется обновленный фильтр 1 776 360, который, увы, дороже почти в три раза – отдавать 1500-1600 за простой расходник мало кто захочет.

Открываю серию записей по самостоятельному техническому обслуживанию и мелкому ремонту основных узлов наших машин с самого простого- с салонного фильтра.

Многие уже знают, а может и не знают, что фильтры салона на автомобили с правым рулем зеркально противоположны по геометрии их собратьям с левым рулем. Любители JDM могут, конечно, поискать за невменяемые деньги оригинальные фильтры, либо их бешеные по цене аналоги М2. Однако, зачем платить больше, если можно меньше.
Покупаем в ближайшем магазине фильтр, на 99,99% он окажется аналогом для авто с левым рулем ( на коробке будет написано "авенсис, камри, пикник" и что-то там еще, но только не "ипсум" и не "гайя"). Например, такой:

И пытаемся его вставлять на его законное место:

при помощи такой-то матери:

А далее… а далее он не идет, упирается "во что-то". Вот и возникает проблема- фильтр (его половинки) верхняя и нижняя не совсем симметричны с обоих сторон.
Что необходимо сделать:
— отломать, откусить аккуратно ручки верхней и нижней части;
— повернуть на 180 град. вокруг вертикальной оси обе эти половинки:

— вставляем аккуратно сначала верхнюю часть, а затем задвигаем нижнюю. Если неудобно будет держать без ручек части фильтра, то используйте тупой пинцет и /или небольшую линейку. Всё, получилось.
итак, путем выламывания ручек с леворульных фильтров мы экономим от 500 до 1500 рублей на этом изделии за один раз.

Давайте в комментариях обсудим частоту замены салонного фильтра и его производителей по соотношению цена/ качество.

I have a question for anyone to answer. If decide to turbo charge my car would I still have a Cold air intake?

Although the CarQuest will probably stop bugs just as well as the stock filter, it might let more dust through, as suggested by its 'improved' performance, which could cause more engine wear over time. I would not trust it. In addition to improving performance, the K&N filter can be cleaned and recharged instead of replacing it, so it can last much longer, which offsets its higher cost.

Не советую зелёные светодиоды ставить, ночью глаза устают, а мощность не регулируется на диодах. Сильно слепит. Вчера поставил как у автора, синий норм, а вот зелёные две нужно на какие то другие менять

I have a 1.9dti 2003 vivaro. The rev counter works but the speedo randomly goes off and on. When it is off for a while the wavy lines light comes on the dash and it goes into a sort of limp mode where the revs wont go higher than 3000. When the speedo is back on the revs go as normal. I replaced the maf with ur video help. The speedo is fine but is permanently stuck on the 3000 rev limit it wont go higher. After replacing the maf the engine sort of cut out as if not getting up to revs. After a test drive after replacing the maf its just stuck in the under 3000 rev mode. Going in to garage to sort next week and limp mode for the week :(

Все нашел! Китайцы прислали головку с браком.Четвертый цилиндр из под пружины выпускного клапана льет тосол прямо под крышку.Вот такое китайское литьё! Если интересно можем связаться.

I think that you install the filter upside down according to the position when you pulled out the filter itself out of the compartment

Was there a Dyno run done on the BMW before the mods? If it wasn't then you have no idea what the performance gains are. It needs to be tested before and after and on the same Dyno with preferably similar weather conditions to be a conclusive test. The standard car may have made higher than manufacturers power as standard.

Илья, добавь в описание - A0069971890 - хомут под топливный фильтр (2 шт) A0059971990 - хомут A0039975790 - хомут A0039975790 - топливный фильтр

Читайте также: