Как закрыть опель зафира без аккумулятора

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Спасибо был случай когда сел аккумулятор и зарядить не было возможности так у меня машина несколько дней стояла открытой водительская закр с ключа а как закр остальные двери не мог допетрить.

У моего друга и без аккумулятора на зафира много чего чинить ) Спасибо, реально помог. Вечер, около 9 часов, гаража нет, машина стоит возле подъезда. Опель зафира б - при постановке на сигнализацию не закрывается задняя дверь (переламываеться проводок в кожухе - было). Куда ехать ночью, где оставить авто до утра. СПАСИБО

почему у меня в замок один электро провод идет и вакумная трубка и подогрев зеркала? тут модель с ик открыванием дверей? Мне друг сказал на opel зафире с аккумулятором пока все слава богу нормально Ж))

Дмитрий спасибо за видео. Коллега спрашивал про замену задней крышки. Вы ответили, что готовите видео. У меня горит. Опишите пожалуйста алгоритм. Проблемы с аккумулятором уже задолбали >)

Помню, когда в УзДэу на Октябрьской набережной (был там раньше) приезжал с каким-то вопросом (не помню уже каким=), сел после их работников в машину - ручка на полу валяется, у педали. Исправили при мне и быстро, просто приложив ручку к 'оси' и хренакнув рукой) И теперь у меня появился вопрос, зачем они её снимали? А если не снимали, то как случайно умудрились её сковырнуть? Теперь этого уже не узнать) Надеюсь, они так не тренировались)

Логанов везде полно и ремонтирующих тоже! У меня Рено купе, никто не умеет заменить стекло ни в одном сервисе! Лучше бы это показали!

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

Народ! Подскажите каким образом закрыть авто,хочу снять АКБ для подзарядки.В Ашке закрыть было проще, утопил на каждой двери штучку и все.

1. открываешь капот
2. садишься на переднее пассажирское место, дверь не захлопывать
3. жмешь кнопку закрывания ЦЗ
4. выходишь из машины, захлопываешь дверь
5. снимаешь аккум, закрываешь капот

Отпирается водительская дверь штатным ключом

_________________
Opel Ascona C-CC 1.6N '86 --> Opel Vectra B-СС X16XEL '96 --> Opel Vectra C Z18XER '07 --> Opel Zafira B Z18XER '07 --> Opel Zafira B Z19DTH '08 - Опиль-ацтой!

как вариант:
дергаете ручку капота, выходите из машины, закрываете как обычно (нажать 1раз)..
открываете капот, снимаете АКБ, закрываете капот.. идете с АКБ домой..
заряжаете..

_________________
kwert-soft.ru Opel Zafira 2008 1,8 MTA. Есть Опком, могу помочь с диагностикой и добавлением "плюшек"
Были:Mazda Capella 2001, GW8W 1.8, Honda Capa, 2000, CVT, D15B ,ВАЗ 21093,ВАЗ 2108,Таврия

На каждой двери(кроме багажника, там я не нащёл)на внутренней стороней стороне двери, около замка есть маленькая прорезь вытянутой формы, сделанная специально под размер ключа от машины. Вот в эту прорезь надо всавить ключ от зажигания и надовить до щелчка, после этого дверь можно захлопнуть. После этой операции дверь блокируется с наружи и открыть её можно только из нутри. Перед этим ,если аккумулятор не снят, надо сначала открыть водительскую дверь, иначе при её открывании центральный замок разблокирует все двери.Не путойте с фиксатором от детей, он круглый и в торце двери,а вам надо искать на внутренней.

После этой операции дверь блокируется с наружи и открыть её можно только из нутри. Перед этим ,если аккумулятор не снят, надо сначала открыть водительскую дверь, иначе при её открывании центральный замок разблокирует все двери.

Водительская личинка при этом работает штатно! В свое время сдох АКБ, закрывал и открывал машину таким образом без проблем. Т.е. выяснил что АКБ мертв, закрыл машину, указанным методом и поехал за АКБ. Далее приехал и открыл машину ключом.

Спасибо всем ответившим.Думал поинтересуюсь перед тем как снять,во избежания всяких танцев с бубном.
Поступил так ,как написано в 6-м посте.

Кто сейчас на конференции

как закрыть машину без аккумулятора?

ведь цз не работает, а "кнопок" на дверях нет.

как быть если я, например, снял акк и унёс его домой на зарядку?

Ручная блокировка дверей в Опель Астра

Вариант 1
Чтобы, закрыть машину без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери (см. фото). В него вставляется ключ до щелчка (это равносильно опусканию кнопки в ВАЗах), потом просто закрывается дверь.

Водительская дверь закрывается ключом (если планируете прогревать машину - не забудьте второй ключ). У этого способа есть один недостаток: при подключенном аккумуляторе остается открытым багажник.

Вариант 2
Открываем окно водительской двери, выходим, закрываем дверь. Через открытое окно кнопкой в салоне блокируем двери и багажник. Жмем кнопку закрытия окна и пока оно закрывается убираем руку.

Вариант 3. Оптимальный.
Выходим из машины, закрываем все двери, кроме передней пассажирской. После чего со стороны пассажира нажимаем на кнопку блокировки дверей в салоне. Закрываем пассажирскую дверь. Все двери закрыты, включая багажник.

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

вар1 - отказать. в багажнике много всего чего дарить жалко.
вар2 - зимой или при осадках так себе вариант.
вар3 - ну более -менее нормально. А только пассажирской можно манипулировать? Водительской не? Завтра буду экспериментировать.

Получается, что если акк сдох машину не закрыть? Хм, инженеры ля.

Большое спасибо за инфу!

А разве, если снять аккумулятор при закрытом багажнике, этот самый багажник можно открыть? Там же электрический замок, а аккумулятора нет.

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

А разве, если снять аккумулятор при закрытом багажнике, этот самый багажник можно открыть? Там же электрический замок, а аккумулятора нет.

Схема примерно такая при посадке аккумулятора в "0"
Найти донора, проверить открывание закрывание водительской двери с ключа(дабы потом не резать дверь), подключить донора, закрыть машину с кнопки ключа или методом центральный замок- форточка(при посадке еще и батарейки в ключе). Возможно придется обучить стеклоподъемник чтобы закрыть стекло. Снять донора, аккумулятор, закрыть капот. Все двери и капот закрыты. Заходим в машину открыв водительскую дверь ключем.

Вот так:
.
.
Вариант 3. Оптимальный.
.

3-й вариант работает только тогда, если машина заглушена. При прогреве этот вариант не подойдет, сегодня попробывал:
- завел машину;
- захлопнул все двери, кроме пасажирской;
- нажал на кнопку закрытия дверей и ничего не произошло, а при заглушенной и без ключа в зажигании сработало. При этом когда нажал на кнопку и двер пасажира была открыта, индикатор мигал и все замки защелкнулись, закрыл дверь - индикатор перестал мигать и просто стал гореть.

Лично я делал так: Открываешь капот, Закрываешь все двери с брелка (одним нажатием) - все закрыто! Затем отсоединяешь АКБ снимаешь, закрываешь капот и все! Потом открываешь с ключа водительскую дверь.

Astra-H караван 2007 г.в Z16 XER, 5-МКПП, климат-контроль - была!
Теперь - Astra-H караван 2008 г.в Z18 XER, АКПП(AF17), Космо + биксенон + круиз контроль

Народ вообще уже совсем, пишут по всякой фигне, нет чтобы головой подумать. привыкли все на кнопки жать.

машина 2009 года, караван, первый вариант не работает т.к. нет отверстий (((

вопрос о закрытие авто БЕЗ аккума остаётся открытым.

Ast २a-փ 5d 07 1.8 140 AT

Было: Пежо 406, 1997, 2.0, АКПП
Сейчас: Astra GTС, 2008, Cosmo, 1.6, Easytronic + CID + CD 70 Navi + MJ 555 + Sirio Performer 5000

позади 350 тыс. км.
Помог? Нажми "СПАСИБО"
Диагностика TECH 2 (Тамбов), обслуживание Изитроника

Ага только с 2004 года она там также и до сего дня - кто сказал что с торца ? с торца только детская блокировка красная

"нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери (см. фото)."

если фото рассмотреть то понятно что не с торца а изнутри

Ast २a-փ 5d 07 1.8 140 AT

вот тут ты так же прав, просто я не правильно смотрел и поэтому решил что это изменения только после 2008 года.
сори, был не прав, исправлюсь ))

1. Открываем капот.
2. Закрываем все двери.
3. Нажимаем концевик капота.
4. Закрываем ЦЗ (одно нажатие на брелок).
5. Скидываем клемму с аккумулятора.
6. Захлопываем капот.

Неожиданно перестал работать центральный замок и с пульта и с кнопки на торпеде
Нажимаю на пульт сигналки, фары мигают как обычно, замок не работает.
Впечателнение что сгорел предохранитель - подскажите где его найти и как заменить

То, что слева - это подкапотный блок, справа - салонный. Смотрим салонный под номером 38. Салонный, кто не знает, находится в задней части авто, не ищите под панелью

народ дело было не в предохранителе .С левой стороны в пороге перетерся шлейф .Ремонт у дилера обошелся в 4000 рублей.Проблема им извесная.Там -же встретил владельца астры с такой- же проблемой. Так что вот ,предохранители тут ни причем.

после того как стал ставить авто в теплый гараж задняя левая дверь перестала закрываться с пульта а в эту зиму поменял 38 предохранитель всё кроме этой двери работает к весне проблема проходит
сначала начиналось так при закрытой двери датчик показывал что она открыта
как устранить проблему

аналогичная проблема на зафире Б. центральный замок не закрывает ничего ни с пульта ни ключем ни с кнопки салона. лампочки не мигают. также не открываеться дверь багажника. предохранители меняли, хотя там стояли хорошие. жаба душит отдавать денег за то что провод изалентой замотают. подскажите пожалуста где идет проводка центрального замка.

Зафира B, 2006г. Тоже проблемы с задней левой дверью. Перестал работать замок. При открывании с сигналки слышно как отпирается замок, а за ручку дверь не открывается, изнутри то же не хочет. Но стоит запереться внутри салона, хоть с кнопки на панели хоть с ключа и потянуть за внутреннюю ручку и о ЧУДО, открывается как новая. И работает со всех сторон (с наружи и изнутри) в штатном режиме без проблем, до тех пор пока не поставишь на сигнализацию. Сигнализация штатная. С какой стороны копать проблему . Может народ сведущий подскажет?

Как ни странно, но запереть двери современного автомобиля с посаженной в ноль батареей или вовсе без нее – ситуация из числа нестандартных. Столь сложный статус присвоен водителями-всезнайками, которые оставляют инструкцию по эксплуатации пылиться на полке, полагаясь на собственную интуицию. Между тем, в мануале на любую машину четко изложено, как поступать в случае бездействия бесключевого смарт-доступа. Редакция Autobann.su рассказывает, что необходимо иметь в виду, очутившись в вымышленном безвыходном положении.

Классические способы замыкания дверей

Итак, аккумулятор сел, замки от сигнализации не работают, а машину необходимо закрыть. Кто в былые времена владел вазовской классикой, те целенаправленно начинают искать две вещи: личинку замка снаружи и кнопку его открывания/закрывания внутри, вверху обшивки. И это верное направление!

Все современные машины с бесключевым доступом, за исключением премиум-экзотики, оснащены механической системой запирания всех дверей. Ее конфигурация ничем не отличается от той, что применялась в автотехнике на протяжении двадцатого столетия. Это по-прежнему личинка под ключ снаружи и четыре кнопки внутри. Да и сам механизм замерзать не разучился, отчего позже возникает еще одна головная боль – чем разморозить замок автомобиля после мойки со стороны улицы.

С клавишей, расположенной в модуле отпирания дверей из салона. Она имеет два положения, обозначенные различными цветами. Экземпляры такого рода спроектированы, как правило, в Японии или Корее.
С кнопкой вверху обшивки двери, с которой мы и начали разговор. Элемент также имеет два положения, но без цветовой индикации. Это решение используется в Европе.

Положить ключ в карман.
Закрыть из салона три двери.
Держа открытой четвертую дверь, нажать на клавишу/кнопку, и захлопнуть ее.

Пункт о ключе мы поставили во главу из опыта. Даже в нашей небольшой редакции нашлось пару человек, которые попадали в ситуацию: машина закрыта, а ключи в салоне. А тем, что благополучно захлопнули пятую дверь, оставив ключи в багажнике, так и вовсе никого не удивишь.

А клавиш и кнопок вроде бы как и нет: как закрыть машину без видимых элементов управления замком, когда сел аккумулятор

Казалось бы, прикрытая личинка вовсю претендует на статус решения непрактичного. Но нет. Пожалуй, мало кто может подумать, что для запирания двери может понадобиться…отвертка, да еще и шлицевая!

Подобное решение практикуется относительно недавно и основано на дизайнерских корнях. Выглядит это очень просто: в торце двери выполнено отверстие, открывающее доступ к специальному винту. Вращая его, замок можно замкнуть, остается только захлопнуть дверь.

Как быть с премиумом

Имея на руках бустер, достаточно открыть капот, закрыть все двери, и подключить ПЗУ к клеммам. Блокируем концевик замка, щелчок по сенсорной панели и машина заперта, снимаем бустер и захлопываем крышку моторного отсека.

Внимание! Перед тем, как закрывать автомобиль премиум-класса, проверьте, предусмотрена ли с наружной стороны двери личинка под ключ.

Альтернативные методы закрывания дверей машины при деактивированной штатной сигнализации

Предположим, что у вашего автомобиля кнопок/клавишей блокирования дверок нет, АКБ разряжен, но его заряда еще хватает для срабатывания центрального замка. Собственно, что делать, если сел аккумулятор в машине , мы обсуждали неделей ранее. Итоговая цель – АКБ надо снять на зарядку, а авто запереть. Как поступить?

Первой посещает мысль о том, чтобы открыть капот, выйти из машины, и дистанционно ее закрыть. Смеем предупредить, что сделать это просто так не получится. Многие системы охраны не блокируют дверные замки, если открыта крышка моторного отсека. Впрочем, положение далеко не безвыходное:

Читайте также: