Как вытащить пины из разъема магнитолы лансер 10

Обновлено: 03.07.2024

Разъем состоит из двух частей - фиксирующей (на фото черная) и направляющей (на фото коричневая).

1. Чтобы достать один пин из разъема, аккуратно отщелкиваем две защелки с торцев разъема (поджимаем отверткой) и приподнимаем примерно на 5 мм фиксирующую часть разъема. Разъем не развалится - не волнуйтесь.

2. Теперь нужно взять шило или иголку, и поддеть язычок, который удерживает пин в колодке (на фото показан стрелкой снизу).

Поддев, вытаскиваем пин из своего гнезда.

3. Чтобы добавить провод с пином в разъем, проделываем операцию 1.

Затем, правильно сориентировав пин (смотрим на те, что стоят внутри), вставляем его в свое гнездо до щелчка. После этого защелкиваем всю колодку.

4. Чтобы разобрать разъем полностью, сначала проделываем операцию 1.

Затем отверткой утапливаем 4 фиксатора по бокам разъема, и полностью вытаскиваем фиксирующую часть из направляющей.

Все пины выскочат из своих гнезд сами.

5. Чтобы собрать разъем обратно, сначала нужно вставить фиксирующую часть, не не защелкивать ее полностью:

Теперь можно вставлять пины по одному до щелчка, сверяясь со схемой.

Вставив все пины на место, колодку нужно закрыть (защелкнуть) до конца.

Не пытайтесь сначала расставить пины, а потом вставлять фиксирующую часть в направляющую - замучаетесь.

В прошлой статье я успешно установил на Mitsubishi Лансер 10 штатную камеру заднего вида, и теперь изображение с данной камеры надо куда-то выводить.

Например если покупать Mitsubishi Connect, то желательно искать версию 022, а она относительно редкая и весь комплект стоит от 25 000 рублей, плюс адаптер от Николая, который позволит взаимодействовать с кан шиной, это еще 6 000 рублей.

Но на сегодняшний день Mitsubishi Connect, это одна из самых актуальных систем, в ней даже присутствует Apple CarPlay и Android Auto.

Teyes СС3, это очень современная и мощная магнитола. Единственный минус которой, это конечно же ценник и немного кривое литье штатной рамки.

Но я решил сперва установить себе именно штатную экосистему, которая специально разрабатывалась для Mitsubishi.

Несмотря на то, что магнитолы MMCS относительно архаичные устройства, меня это не отпугнуло, так как штатные магнитолы достаточно надежные устройства, которые могут взаимодействовать с кан шиной автомобиля, можно подключить блютус, usb, громкую связь, штатную камеру и т.п.

И так как я сторонник штатных решений, если бы я не установил себе магнитолу MMCS, я бы себе этого никогда не простил. Поэтому я приобрел магнитолу MMCS J-05 с CAN боксом и универсальной русской прошивкой.

Виды и версии магнитол MMCS для Mitsubishi

Изначально я искал магнитолу MMCS R-03 - это версия магнитолы для российского рынка. Но в наличии у продавца были только японские версии MMCS J-03 и MMCS J-05.

Я приобрел MMCS J-05, так как это практически полный аналог MMCS R-03, за исключением того, что на японских версиях магнитол урезаны фм частоты и чтобы все заработало в России, необходимо подключить к магнитоле фм-конвертер.

Условно, магнитолы серии MMCS можно разделить на 2 вида: более ранние версии на прошивке NR-261 и более поздние версии на прошивке NR-242.

Магнитолы MMCS на прошивке NR-261

У каждой магнитолы после буквы идут цифры, чем они выше, тем новее модель магнитолы MMCS. Например для российского рынка последняя магнитола R-03.

Чем выше цифры тем лучше, так например магнитолы MMCS R-03 и J-05 поддерживают блок Hands free нового образца и USB, а младшие модели этих магнитол MMCS только блок Hands free старого образца без USB.

И еще один явный плюс, все магнитолы MMCS на прошивке NR-261, независимо от региона, могут быть прошиты универсальной русской прошивкой от donnnl.

Минусы у этих магнитол также есть, но они особо не существенные, о них расскажу в самом конце статьи.

Более подробно о характеристиках, версиях и т.п. магнитол MMCS на прошивке NR-261 можно почитать тут.

Магнитолы MMCS на прошивке NR-242

Это уже более современные устройства, у них лучше разрешение экрана, лучше дизайн. Вместо жесткого диска используется sd-карта.

Нумерация у этих магнитол начинается с единицы. Но те кто переходил на данные магнитолы, отписывали о двояких чувствах, вроде бы магнитолы и новее, но не все радужно, как хотелось бы.

Вот ссылка на статью, где пользователь перешел с магнитолы MMCS R-03 на MMCS W-12 и сравнивает наглядно данные устройства.

Также более подробно о характеристиках, версиях и т.п. магнитол MMCS на прошивке NR-242 можно почитать тут.

Установка магнитолы MMCS J-05 на Mitsubishi Лансер 10

Если у вас установлена обычная магнитола, без дисплея, то к ней будет подключено 2 разъема: С-103 и С-105. Для работы магнитолы MMCS необходим еще третий разъем С-133, этот разъем на дорестайлинговом Лансер 10 будет примотан к проводке магнитолы.

Как правило, на дорестайлинговом Лансер 10 восстанавливать проводку для подключения не потребуется, все разъемы, со всеми необходимыми проводами будут с завода.

А вот на рестайлнговом Лансер 10 проводка урезана, будет отсутствовать разъем С-133, а также в разъемах С-103 и С-105 будут отсутствовать некоторые провода. Это все придется наращивать.

Разъем С-105 магнитолы MMCS

В данном разъеме, из проводки, можно пока ничего не восстанавливать, но в ближайшем будущем в этот разъем добавим пины, необходимые для работы блока Hands free нового образца и USB.

Разъем С-103 магнитолы MMCS

И если сравнивать с разъемом С-103 на моем автомобиле, то у меня в данном разъеме не хватает 4 проводов:

- пин 1, это постоянный плюс, его можно взять с прикуривателя, либо с разъема С-310 пин 1 блока ЕТАКС, это разъем для подключения дополнительного оборудования.

Также имейте ввиду, на автомобилях от 2012 года в разъеме могут отсутствовать пины 23 и 33, это кан шина. Ее можно взять с разъема С-04 за щитком приборов. Пин 3 подключаем в пин 23 разъема С-103, а пин 13 подключаем в пин 33 разъема С-103.

Либо кан шину можно взять с разъема приборной панели С-01, пин 14 подключаем в пин 23 и пин 15 в пин 33.

Восстановление разъема С-133 магнитолы MMCS

Разъем С-133 я начал восстанавливать в статье про установку штатной камеры заднего вида. В качестве донора я использовал дверной разъем с-126 или с-112, ответная его часть идеально подошла на роль разъема С-133.

Если сравнивать с разъемом С-133 на моем автомобиле, то у меня в данном разъеме не хватает 3 проводов:

- пин 11, это постоянный плюс, берем с пин 10 разъема С-103 магнитолы, врежусь к данному проводу с помощью зажимной клеммы (покупал на Aliexspress).

Установка GPS антенны для MMCS J-05 на Mitsubishi Лансер 10

В комплекте с магнитолой шла штатная gps антенна. Она крепится в штатное место над магнитолой, установка интуитивно понятная.

Подключение FM конвертера для японской версии магнитолы MMCS

Как я говорил ранее, на японских версиях магнитол урезаны фм частоты, и чтобы на данной магнитоле заработали российские фм частоты, необходимо подключить фм конвертер. Это актуально для магнитол MMCS J серии, для R серии фм конвертер не нужен.

Для стабильной работы fm конвертера, на него необходимо подать 12 вольт. Их возьмем с провода усиления антенны в разъеме с-103 пин 14, это разъем магнитолы.

И теперь можно подключать все разъемы и устанавливать магнитолу на свое законное место. Рамку для данной магнитолы я купил оригинальную с надписью Rockford Fosgate. Возможно в ближайшем будущем я установлю и эту систему.

Также, я еще приобрел штатные твиттеры. Проводка для их подключения у вас будет с завода, снимаем заглушки и вместо них устанавливаем твиттеры. Забегая вперед, могу точно сказать, что толк от них есть, звук становится более объемным.

Если при первом запуске у вас не появилась возможность выбора AUX, то необходимо в разъеме с-133 магнитолы, в пин 6 добавить массу.

Плюсы и минусы MMCS J-05 на Mitsubishi Лансер 10

Весь функционал магнитолы описывать не буду, это все я очень детально рассмотрел в самом видео, отмечу только основные плюсы и минусы.

Плюсы MMCS J-05

Минусы MMCS J-05

А те кто хочет взять максимум не из автомобиля, а из самой магнитолы (смотреть ютуб, пользоваться современной навигацией, сидеть в интернете и играть в игры), то вам лучше установить магнитолу на андроиде, например Teyes СС3.

Видео установки MMCS J-05 на Mitsubishi Лансер 10

Установка и активация системы курсовой устойчивости ASC (ESP) с поддержкой HSA и ESS на Mitsubishi Лансер 10.

Система курсовой устойчивости ASC (ESP), это одна из самых полезных опций, которую по возможности надо устанавливать одной из первых на Mitsubishi Лансер 10, так как это ваша безопасность.

Я решил установить современный блок 4670А719 на Лансер 10 с поддержкой систем HSA и ESS. HSA - это система помощи при старте на спуске или подъеме, а ESS - это система предупреждения об экстренном торможении.

Список комплектующих для установки системы курсовой устойчивости на Mitsubishi Лансер 10

Подключение кнопки ASC OFF на Mitsubishi Лансер 10

Если у вас Lancer 10 до 2011 года выпуска (дорестайлинг), то разъем для подключения кнопки ASC OFF у вас будет с завода, подключайте кнопку и переходите к следующему шагу.

А если у вас рестайлинговый Lancer 10, как и у меня, то проводка и разъем отсутствуют, придется восстанавливать. Но восстанавливается все достаточно просто.

На разъеме кнопки системы курсовой устойчивости будет 4 провода для подключения. Провода пинов 2, 3 и 4 кнопки системы курсовой устойчивости надо подключить к точно таким проводам по цвету в разъеме ручного корректора фар.

А 1 пин разъема кнопки системы курсовой устойчивости наращиваем (1 метр провода) и ведем вдоль штатной проводки до салонной ручки открытия капота.

1 пин надо подсоединить к белому с красной полосой проводу, который берет свое начало с блока етакс разъем С-313 пин 15.

Можете сразу врезаться к этому проводу, либо подсоединиться ответным пином или с помощью зажимной клеммы в разъеме с-27 пин 5, данный разъем будет синего цвета и располагается около салонной ручки открытия капота. Но поскольку у меня автомобиль 2011 года, у меня была переходная проводка, синий разъем с-27 отсутствовал.

Поэтому я с помощью прозвонки мультиметром нашел необходимый провод вот в этом разъеме, если не ошибаюсь, это разъем с-28, подключаемся в пин 4 с помощью зажимной клеммы или ответным пином к белому с красной полосой проводу.

Установка G-сенсора на Mitsubishi Лансер 10

Для его установки, необходимо разобрать нижнюю часть торпеды, сдвинуть центральный тоннель и снять нижнее боковые накладки с водительской и пассажиркой стороны.

Резьба для установки кронштейна будет у вас с завода, поэтому крепим g-сенсор к кронштейну, а кронштейн прикручиваем к кузову. Вам будет мешать датчик кислорода, отщелкиваем его с кузова, прикручиваем кронштейн, а сам датчик крепим на кронштейн g-сенсора.

4 провода по 2 метра от g-сенсора, синий и оранжевые провода это CAN шина, они должны быть обязательно сплетены между собой по всей длине.

1 провод 2,5 метра для питания гидроблока от блока ETACS. На дорестайлинге питание можете взять с разъема с-128 пин 2. А на рестайлинге, разъем с-128 отсутствует, поэтому подключаемся напрямую к блоку етакс разъем с-315 пин 4.

Но сам провод питания гидроблока не подключаем, так как в этом случае, на этом проводе появится 12 вольт. Все подключим после установки 3 рядного разъема гидроблока.

Прокладывать эти 5 Проводов до гидроблока буду через заглушку в районе бардачка. Извлекаю ее, делаю в ней отверстие 5-6 мм. и продеваю провода.

Заводить эти провода в салон буду снизу вверх, чтобы полностью исключить стекание воды в салон из подкапотного пространства.

Установка датчика угла поворота руля на Mitsubishi Лансер 10

У меня уже установлен 8651A084 датчик угла поворота руля, его я установил в статье про Штатные биксеноновые фары и систему AFS. Но напомню, как его надо подключать.

Если у вас дорестайлинговый Лансер 10, то разъем для подключения датчика угла поворота руля будет у вас с завода. А на рестайлинговом Лансер 10, проводка и разъем отсутствуют, придется восстанавливать.

Чтобы установить датчик положения руля 8651A084, потребуется отключить клеммы с аккумулятора, снять приборную панель и руль.

Далее снимайте основу на которой находятся рычаги переключения поворотов и регулировки работы дворников.

На нее с обратной стороны аккуратно прикручиваем датчик положения руля. Главное не сбить нулевое положение. Провода прокладываем в специальный паз.

- Двумя черными проводами подсоединяемся к таким же черным проводам у левого переключателя поворотников и света с помощью зажимных клемм.

- Оставшиеся 2 провода, коричневый и зеленый протягиваем за приборную панель к двум разъемам. За приборной панелью будет разъем, в него надо подключить наши оставшиеся провода: коричневый над черным, зеленый над оранжевым.

Установка блока ABS/ASC 4670A719 на Mitsubishi Лансер 10

Теперь наша задача открутить кронштейн со старым блоком ABS и установить новый блок ABS/ASC 4670A719.

Снимаем двухрядный разъем, для этого переводим одновременно оранжевый фиксатор в положение открыто и одновременно вынимаем его.

Далее необходимо открутить 6 гидравлических трубок. Те, что по толще, это входные, откручиваются ключом на 12. Те что поменьше, это выходные, откручиваются ключом на 10.

Поэтому в этом случае, я использовал прокачные ключи с зятяжным болтом. С помощью этих ключей все открутилось без проблем с сохранием граней на гайках.

К новому блоку ABS/ASC 4670A719 прикручиваем сначала 2 входные трубки и чуть прокачиваем тормоза педалью, чтобы блок заполнился тормозной жидкостью. И уже после этого прикручиваем оставшиеся 4 выходные трубки.

Перепиновка трехрядного разъема для ASC на Mitsubishi Лансер 10

Когда вы откройте двухрядный разъем, перед вами будет 15 проводов. Эти провода необходимо из двухрядного разъема блока АБС перекинуть в трехрядный разъем. И добавить 4 провода от g-сенсора и 1 провод питания гидроблока.

Разбираем разъемы, снимаем верхнюю крышку, отщелкиваем белый фиксатор пинов, сами пины держат небольшие держатели, их необходимо отгибать иголкой или тонкой отверткой, после чего пины вынимаются без проблем.

Далее добавляем в трехрядный разъем 4 провода от g-сенсора, так как g-сенсор нового образца, то и разъем также нового образца с 4 пинами. Нумерацию делаю произвольную, ориентир защелка справа.

Также у вас может быть g-сенсор старого образца, на нем будет 6 пиновый разъем, подключение тут аналогичное, ориентируйтесь по цвету проводов.

И подключаем в трехрядный разъем последний провод, питание от блока ЕТАКС с разъема с-315 пин 4 – подключаем в пин 2 трехрядного разъема. И вот только теперь этот провод можно подключать в разъем с-315 пин 4 блока етакс.

После финальной установки системы курсовой устойчивости, обязательно прокачиваем тормоза по стандартной схеме: прокачиваем правое заднее, потом левое переднее, далее левое заднее, и правое переднее.

Обязательно в процессе проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке, по мере снижения – доливайте новую.

Активация системы курсовой устойчивости ASC/ESP на Mitsubishi Лансер 10

Перед активацией, советую ознакомиться со статьей, где подробно рассмотрено как активировать скрытые функции и опции на Mitsubishi Лансер 10.

С 2021 года программа MUT Coding Mitsubishi стала платной, либо можете купить ее у разработчика, либо воспользоваться встроенным редактором в программе MMCoding Writer.

Если ваш блок ASC снят с Лансера, то этих кодингов достаточно для активации. А если вы устанавливайте блок с ASX или Outlander XL, то вам, помимо вышеуказанных кодингов потребуется отредактировать кодинги ниже. Там необходимо выставить значения, которые стояли на автомобиле, с которого снят ваш блок.

Далее едем на ровною поверхность и в программе MMCodingWriter калибруем сначала g-сенсор, а потом датчик угла поворота руля. Все, активация завершена.

Я немного протестировал систему курсовой устойчивости (ASC/ESP) на дороге с гравием, а также системы HSA и ESS, все работает на 5 баллов. Установка оправдана на все 100 %.

Видео установки системы курсовой устойчивости ASC/ESP на Mitsubishi Лансер 10

Читайте также: