Как вытащить чип из ключа тойоты

Обновлено: 07.07.2024

Всем доброго дня!
Подскажите что из себя представляет чип в ключе на v30 где он находится? Сломались 2-а ключа покупать у официалов дорого хотелось бы узнать возможно ли переставить чип в обычную болванку?! Поиск по форуму не к чему не привет тока то что есть чип а где и что с ним можно сделать нет никакой информации.

Конечно можно переставить, у тебя ключ с кнопками?
Ты наверно у ОД спрашивал ключ в сборе и плюс еще регистрация нового ключа?
Поэтому и дорого.
Тебе нужен просто корпус. Если я правильно понял.

Если просто переставишь, то и прописывать ключ не нужно.
Только нужно будет нарезать новый ключик в любой мастерской где нарезают ключи.

Да с кнопками.
Ну в принципе да сломан сам корпус полностью никакой скотч не поможет.
То есть чип это микросхема с кнопками.
Ок, спасибо а то ОД заверял что покупать тока у них чип сам не переставишь

То есть чип это микросхема с кнопками.

нет! Микросхему с кнопками ты можешь вытащить и поставить хоть в пульт от тельвизера. Сам чип представляет из себя либо впаяную в пластмассу колбу либо нечто похожую схемку, которая также будет впаяна. Заменить ее и не повредить - не так просто. Если у дилера дорого, съездий в техком-сабурово. Там ключи с чипами продают и нарезают. Прописать его где угодно, имея на руках пин-код. Launch 431 с этим справляется. Если пина нет, то либо к спецам, которых в инете найти по словам "вскрытие авто" либо к дилерам.

[quote="Чапай":2hl96w89]То есть чип это микросхема с кнопками.

НЕТТТ! У самого сломаны оба ключа. Защел в ключницу побольше, купил болванки (одну такую же, другую выкидную, чтоб наверняка), там же нарезал, поставил "кнопки" и ВСЕ! цена вопроса за оба - 1000р

сделали новую болванку. с неё не заводится. только от родного. что делать хз.
новый корпус для ключа так и не нашёл.
официалы просят в районе 10-ки за ключ. жесть

У меня тоже сломаны два ключа (они вообще какие то хлипкие и неудобные) у себя по месту найти ключ с пустым корпусом не реально, репу почесал и склеил всё эпоксидной замазкой, лишнее от клея-замазки аккуратно снял (перед тем как склеивать, ответственные места это окошки под кнопочки и светодиод, а также место под модуль с электроникой, промазал густой смазкой, что бы в этих местах клей не прилип) и покрасил в чёрный цвет. Особое внимание надо обратить на количество клеящего состава возле тела ключа, его не должно быть наложено много в сторону металлического тела ключа, так как устройства замка потом может не дать вам его не провернуть, не вытянуть из замка. Пока до этих пор всё работает и лучшего никто не подарил :)
Да, для более длительной работы электроники, желательно поменять батарею в блочке который ставится в корпус ключа.
Если всё это устройство сломается или сядет батарея, то я ни капельки не жалея растрощу его кусачками, и достану от туда электронный блок :)
Многие скажут что ерунда это, чем возиться с этим всем лучше купить новый, но это если есть где купить. и когда адекватная цена
В Киеве предлагали пустую заготовку за 150 евро (НУ НЕ СТОИТ ЗАГОТОВКА ТАКИХ ДЕНЕГ)
В инете на Евуй нашёл 4шт. за 40 долл. думаю заказать.

спасибо за ссылочку! принеприменнейше воспользуюсь :good:

А где можно купить собственно сам чип для ключа?? На всякий случай. А то мне достался с машиной всего один ключик с чипом.

ВНИМАНИЕ! Все описанное мной ниже, годится для дилерский Camry 2008 2.4L. Возможно, что получится и по другим годам/выпуска, но я не в курсе.
Итак:
Все мы знаем, как выглядит штатный оригинальный ключ зажигания для Камри 2008. Так же, мы хорошо знаем, как он ломается в тесном кармане джинсов, или находясь в замке зажигания, его элементарно можно задеть правым коленом! Или корпус ключа просто разваливается от старости. Предлагаю мое решение.
Вот так выглядит оригинальный ключ:
5e9ce95ae760.jpg
Шаг 1. Нужно купить болванку ( 1 или 2, как хотите) оригинального тойотовского ключа с чикоп 89785-34020. О наличии чипа, свидетельствует выдавленная точка на жале ключа. (показана желтой стрелкой на фото.).
Шаг 2. Жало полученной болванки нужно нарезать.
c8c5a8a82d49.jpg
Шаг 3. Теперь нарезанную болванку нужно прописать к штатному иммобилайзеру. Сделать это можно в ЛЮБОМ тех.центре, где есть сканер для тойот.
Все, у вас есть ключ который запускает двигатель, но НЕ управляет центральным замком.
Шаг 4. Покупаем на Аллиэкспрессе болванку штатного ключа (см.фото ниже)
6e40d92759dd.jpg
Шаг 5. У болванки, полученной с алли, отрезаем жало, прямо под корень! У вас остается только корпус для пульта центрального замка.
Шаг 6. Вскрываем корпус штатного оригинального ключа, и переставляем пульт центрального замка в корпус у которого мы отрезали жало. Получаем рабочий пульт для центрального замка.
Готовое решение выглядит так:
de8335b225ca.jpg

ВНИМАНИЕ. Пустой корпус оригинального штатного ключа (от куда мы брали пульт центрального замка) НЕ ВЫБРАСЫВАТЬ. В нем остался чип для иммобилайзера. Чип из корпуса вытащить НЕ ВОЗМОЖНО!

Плюсы моего решения:
- надежность (ключ не развалится, вы всегда заведете машину)
- приемлемая цена (1600 за ключ в экзисте, 200 болванка на алли)
Минусы моего решения:
- непрезентабельный (не современный) внешний вид. Если это для кого-то важно, то этот метод не для вас.

Пс. для пульта, на алли можно заказать вот такой чехол:
2242e5940bb8.jpg

не совсем понял. плата с чипом из штатного ключа извлекается. или речь идет о том случае если полностью все сломалось(потерялось)
а если переставить плату со старым чипом в новый ключ? (если кнопки подходят).
а вариант обучить новый ключ?
это не рассматриваемые варианты?

Ребята подскажите может кто вытаскивал чип из зоводского ключа, а то купил выкидной а чип боюсь выкавыривать чтоб перекинуть его на выкидной, а то еще сломаю его.

Если речь про сороковой то правильно написал Kamric. Нужно взять бокорезы и аккуратно вырезать пластик ключа. По крайней мере я так себе делал.

Погуглите.
Есть куча фотоотчетов, как греется феном и потихоньку выковыривается. Главное целостность не нарушить.

P.S> Сам себе заказал с али такой, даже выточил, но вот чип пока боюсь своими руками кривыми загубить

Вот и я боюсь
Извиняюсь, а что за бокорезы что то не в ехал.
Пробовал про гуглить не чего не нашел вразумительного, надо будет еще раз попробовать может что и найду.

Вот и я боюсь
Извиняюсь, а что за бокорезы что то не в ехал.
Пробовал про гуглить не чего не нашел вразумительного, надо будет еще раз попробовать может что и найду.

Прошивается все это. стоит не космических денег, у меня брат в каком то сервисе делал за 2 или 4 тыс полностью все сделали.

ww passat 1.8 87г. продано
190E 2.0i w201 89г. продано
Camry v20 2001 г.в. 5SFE SXV20L-AEPNKW - продано
Camry v40 2007 г.в. 2.4 R4 2AZFE ACV40L-AEANKW !

Короче, вот и я собрался, "че я, рыжий что ли?"
Основной затеей было максимально сохранить старый ключ, чтобы в случае чего откать изменения, если не понравится.
Из инструментов фен и острый строительный канцелярский нож.
Фотоотчет.
1. Выпилил площадку со стороны внутренностей, чтобы увидеть примерные размеры чипа.
Делается просто - подогревается феном(не очень сильно), нож вставляется между чипом и площадкой и потихоньку углубляется.
IMG_2299.jpg
2. Аналогично ножиком аккуратно отклеиваем чип от внешней стенки и дальней от жала ключа части. Немного при этом подогреваем феном.
IMG_2300.jpg
3. Долго ли коротко ли будет такая картина(не форсируейте события, чтобы не сломать чип!)
IMG_2301.jpg
4. Извлекаем чип и вставляем в новый ключ.
IMG_2302.jpg
5. Проверяем.

поподробнее

Артем, родной всё равно ключ круче.новый юзаю месяца полтора,уже весь болтается,зазоры появились,винтом не тянется

Николай Гросул

Я просто с Китая чип заказ и прописал себе новый через Течстрим. Зачем нужен этот мазахизм?

Николай Гросул ответил Косте

Читайте также: