Как включить задний дворник форд фиеста

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Добрый день всем! У сестрёнки Фиеста 2006 г.в., задний стеклоочиститель перестал работать - точнее, если его включить (еле слышен щелчок релюшки где-то под панельно) и начать двигать щётку ручками - чувствуется что мотор пытается её двигать, но уж очень слабо! Снял защитную пластмассу с крышки багажника там разъём из 3х проводков. мотор внешне цел, запаха полятины нет, смазки тож достаточно. Как узнать в чём проблема? Может кто сталкивался? Или где скачать схему эл. оборудования. Поломка не критична - ездить можно, поэтому хочу сам разобраться и не ездить к диллеру - цена норма часа - уж очень велика! Заранее благодарен!

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

1. Проверить целостность предохранителя.
2. Отсоединить разъем с моторчика.
3. Включить стеклоочиститель (там одна скорость, надеюсь?).
4. Замерить вольтметром напряжения между контактами разъема (между к.1, к.2;к.1, к.3; к.2, к.3).
5. Если между любыми двумя контактами присутствует 12. 14В, то:
5.1. Замерить сопротивление омметром между соотв. контактами на двигателе. Оно должно быть от нескольких Ом до нескольких десятков Ом. Если сопротивление выше, или бесконечность, то обрыв в обмотке двигателя.
5.2. Если сопротивление норма, то не побояться, и подать кратковременно 12В на эти контакты моторчика от внешнего источника (кинуть два провода от той же АКБ), соблюдая полярность. Закрутился - искать проблему в реле, проводке, контактах ДО моторчика. Грубо говоря, моторчику не хватает тока.
5.3. Не закрутился - проблема в моторчике, либо заклинивание, либо КЗ в обмотке.
6. Если нигде между контактами на разъеме не присутствует 12В, то либо система слишком продвинута (ШИМ-регулирование), что на самом деле сомнительно, либо неисправно реле, проводка, контакты ДО моторчика.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Если найдете адекватную схему, то попробую Вам помочь с более конкретной методикой тестирования. Все что я видел на фиесту - непереведенная с немецкого, несоответствующая нашим стандартам электрических схем (ну это то ладно), довольно малопонятная многостраничная листовка (документацией язык не поворачивается назвать), ну это правда по моей, 97 г.в. Копаться в таком нет никакого желания. На английском - еще куда ни шло .

Вообще, конечно, поможет такая же машина, стоящая рядом, с заведомо исправным стеклоочистителем.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

на разъём заднего стеклоочистителя приходятвсего 3 провода.

3- Ч Земля. (кстати проверь контакт)

2-ЗГ питание с F47.

1-ЗГ управляющий с GEM выход С4-5

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Не знаю поможет или нет, но у меня как то раз кто то дернул задний дворник. и когда его включаешь он не работал. Оказалось все проще простого: в месте крепления дворника к стеклу, если поднять пластмассовый колпачек дворника вверх, есть гайка. У меня она просто разболталась и все. Подтянул и все заработало. Ну это как вариант.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

в месте крепления дворника к стеклу, если поднять пластмассовый колпачек дворника вверх, есть гайка. У меня она просто разболталась и все. Подтянул и все заработало. Ну это как вариант.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Еще 5 копеек - нестабильно включался задний стеклоочиститель. После долгих поисков проблема была обнаружена в рулевом переключателе - выработка (или сильное окисление, непомню) контактной дорожки на плате.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Заклинил сам редуктор. Новый стеклоочиститель в сборе с мотором удалось найти только за 6200р. (неоригальных просто не существует). Цена ну никак не устраивала. Решил если уж покупать новый то этот надо расковырять.
После долгих мученией разобрал на мах. возможное кол-во элементов позволяющих потом его собрать.

И ВНИМАНЕЕ. Закисла ось к которорой крепиться поводок щётки.
Подшипник скольжения (медный) стоит в глубине, а с наружи где крепиться поводок никакой защиты нет, щель между осью и пластик корпусом минимальна, но видемо этого было достаточно , чтобы туда попал любимый раствор наших комунальщиков по борьбе со льдом. Такк как машину эксплуатировали редко, а стеклоощистителем пользовались ещё реже корозия сделала своё дело и в одно прекрасное утро его клинуло. Проблема решаться просто зацичсткой места корозии , прочисткой корпуса и смазыванием.

:clapping: ПРОШУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И СМАЗАТЬ ЭТОТ УЗЕЛ (снять поводок, гака под 13 ключ, и прыснуть туда хотябы WD 40) И ПРЕДОТВАРИТЬ ПОПАДАНИЕ ВЛАГИ - Хоть резиночку какуюнить повесить.

С моему огорчению - казавщаяся безвыходность положения и неотвратимость покупки ного узла привела к неаккуратности разбирания. и итоге сломал щёточки ротора эл. двигателя. (((

За 85 рублей было куплено какое - то реле от ВАЗ откуда и были извлечены щёточки (правда значительно большего размера), Точильный станок и надфиль позволили за 30 мин "уменьшить" их до нужного размера. Узел пока еще не собрирал времени вчера не хватило, но увереннось , что всё заработает 90%!

Здравствуйте.
Стал владельцем сиего мобиля но не могу разобраться.

1. Как выключить задний дворник?
2. Когда тяну на себя подрулевую ручку омывается только заднее стекло, так и должно быть или переднее тоже должно омываться
3. Как омывать переднее стекло, нажимаю на кнопку которая на подрулевом переключателе и ничего не происходит.

1. Опустить рычаг вниз.
2. При поднятии рычага омывается только заднее стекло, сколько удерживаешь - столько и омывает.
3. Включатель омывателя лобового стекла и есть торцевая кнопка на рычаге.

Если после нажатия на кнопку "брызгалки" ничего не происходит - нужно проверить целостность шлангов омывателя под капотом.

Не! Если гудит и не брызгает - то шланги, а если и не гудит - то помпа (можно от ТАЗа поставить за копейки)

как омывать лобовое разобрался.
но как выключить задний не понимаю, рычаг вроде в нейтральном положении, если веду еще вниз то одиночно очищается лобовое стекло.

Ты недопонял. Не вниз относительно штурвала, а вниз относительно рулевой колонки.
Кароче, в сторону панели приборов опусти.

И ещё.
Если включены лобовые дворники, при переключении на R (задний ход) - автоматически включается задний стеклоочиститель.

С инструкцией, но помоему она написана на китайском )))

Да, сие местами имеет место быть. :crazy:

Ну, чо. получилось?

машинка в гараже, я ее только через неделю увижу)))
но скорее всего поможет, т.к. когда я тянул рычаг на себя то включалась омывалка заднего стекла, и я не знал что ее можно назад вернуть)))

p.s. не по теме, куда везти машину на полное ТО в ВАО? может есть какой-нибудь клубный сервис или проверенный, кто по фиесте или фордам специализируется?

я тоже когда купил, лобовое хотел помыть, рычаг на себя, он отщелкнул, я фз, я дальше на себя, по привычке, слышу жжужит что то а дворники стоят, я офигиваю тихо.. и тут смотрю в зеркало, а тат дворник туды сюды)))

отключить задний дворник, от себя рычажок, к торпеде.

Народ. А может кто знает как можно омывку переднего и заднего стекла поменять. Чтобы перёд брызгал при нажатии на себя. а зад при нажатии кнопки в торце

очень просто - перекинуть трубки на моторчике между собой.

-даже не задаю вопроса -ЗАЧЕМ. хозяин-барин!

Если поменять шланги, при нажатии кнопки в торце будет брызгать на заднее стекло, а переднее будут на сухую тереть двоники.

т.к. у меня возникла проблема с тем что для того чтобы побрызгать водой на лобовое стекло на кнопку надо приложить неимоверное усилие, решил что надо с этим бороться.
Новый переключатель стоит 3к, имхо ну его нафиг, разобрал старый выправил ползунки и все работает, подробней написано тут.

автор напомнил мне человека в apple store. купил макбук у вас. а где windows? по моему легче привычку поменять,чем ковыряться в иномарке,это ж не тазик,все таки)

считаю тоже что иномарки не какая-то особо-недостижимая техника, а просто изделие сделанное чуть аккуратнее с чуть большим временем на обдумывание =как будет лучше=, но из тех же деталей и материалов =земного= производства.
А значит вероятность отказа или сбоя всегда есть.
И подход всегда менять всё блоками мне лично неприемлем. Лучше разобраться и сделать качественно просто и надёжно.
Автору респект.

Насчёт ковыряния. Первое что я сделал после покупки машины(и узнал что схем на неё нет) - в первый же месяц разобрал всё что мог и переписал цвета всех проводов с разъёмами куда достал. Когда тут разместил тоже не все поняли, у виска крутили. Но тем не менее, даже в нынешних изданиях нахожу реальные ошибки издателей кочующих из книги в книгу а мои схемы узлов удивительно популярны как картинки - скачиваний больше чем красивых фоток в альбоме.

Поздравляю с приобретением :) Фото в студию
1. тянуть на себя
2. хз
3. у меня там подкрылки, материал похож на плотную ткань, предположительно для снижения шума

ну я сужу по своей, возможно на мк3 другой алгоритм включения :) По той фотке очень даже симпотичная :)

На моей Мк3 задний дворник включается ручкой дворников от себя, а если еще дальше нажимать, то брызгает омыватель заднего стекла.

странно но он у меня будто заблокирован и нехочет двигаться ни от себя ни на себя,с чем это может быть связано?

Может моторчик умер, нужно снять и запитать напрямую от аккумулятора. Чёрный земля, а один из оставшихся 2-х плюс. Если всё работает, тогда смотрите подрулевой переключатель или предохранители.

2.Что находится слева от руля под переключателем поворотников(у меня там просто отверстие)

Скорее всего это корректировка фар.

Может моторчик умер, нужно снять и запитать напрямую от аккумулятора.[COLOR="Silver"]

Если переключатель-то не шевелится

Значит сломан или преднамеренно зафиксирован, т.к. Не работал. На фи по одному принципу работает дворник.

1. в любом из положений от себя, но как уже прояснили, проблема, видимо, в стрекозе. На будущее рекомедую чистить колодку контактов крышки багажника (справа от замка). Из-за ее окислов задний дворник тоже может не работать (или через работать через раз).
2. фото в студию :)
3. на мк3 своих задних подкрылков нет, неоригинал встречается крайне редко, но подходят от Таврии с небольшими доработками.

Koncept Tunez, в мк3 регулировка фар - на торпеде
справа под рулевой колонкой.

смотри внимательнее,ссылка с фоткой я уже выкладывал

Тоже недавно стал обладателем МК3, и тоже пытаюсь понять что и как. Мне непонятен красный рычажок под рулевой колонкой, может регулировка колонки по наклону? Если так то он похоже не работает.
" 2.Что находится слева от руля под переключателем поворотников(у меня там просто отверстие)" У меня там кнопка стартера. Т.е. с ключа зажигание а с кнопки стартер. Что то у меня такое впечатление что это колхоз. Но сделано аккуратно.

Мне непонятен красный рычажок под рулевой колонкой, может регулировка колонки по наклону? Если так то он похоже не работает.
Ты капот как открываешь?:o

по началу тож думал что регулировка колонки,но потом понял что капот открывает)

Мне вот че еще интересно,в МК3 отсутствует дроссельная заслонка и чтобы завести мне приходится жать педаль газа для накачки бензина и при этом держать газ пока нормально не прогреется ,но по сути ведь должно как то по другому работать я так думаю,скажите пожалуйста у кого как заводится или как должна работать эта система.

Ты капот как открываешь?:o

У меня сделано с кнопки, через активатор. Багажник тоже так.

Ну дроссель то по любому должен быть, хоть на карбе хоть инжектор. У меня карб. Заводится к газу не прикасаюсь.

смотри внимательнее,ссылка с фоткой я уже выкладывал

ссылку с фоткой чего? своего авто или отверстия под нечто, о чем был вопрос?

начнем с того, что карб у вас или инжектор?

с таким словом незнаком

че ржешь то?я за рулем всего 2 года и еще не все знаю

Рассказываю-левая заслонка-это твой электрический подсос, черная круглая коробочка-корпус биметаллической пружины, которая им управляет. Работает оно так-когда машина холодная-пружина в сжатом положении-нажимаешь и отпускаешь газ перед тем, как завести и заслонка открывается и фиксируется в этом положении. К биметаллической пружине идет провод от генератора и как только ты завелся на нее начинает подаваться напряжение, она нагревается примерно с той же скоростью, что и двигатель и разжимается(или наоборот сжимается-не суть важно) и передвигает фиксатор заслонки, чтоб скинуть обороты после прогрева-надо снова нажать и отпустить газ и заслонка закроется.
Если оно не работает-тут все просто-либо провод плохо себя чувствует, либо пружина неправильно установлена, либо пружина вообще устала, хотя с трудом представляю как это

спасибо за ответ,а то без книжки плохо разобраться что к чему

Помаленьку ковыряюсь в машине и нахожу все новые загадки. Например читал что покозометр уровня топлива показывает уровень и при выключенном зажигании, как то непривычно но ладно. Но он так же показывает и при снятом аккумуляторе. Может что то не то с прибором? Кстати, когда залез под сиденье к бензобаку там пятиконтактная колодка и рядом еще одна клемма под резиновым колпачком никуда не подключена. Там и клеммы подходящей не видно. Что это за клемма? При длительной стоянке (примерно в неделю) плохо заводится, т.к. из бензонасоса уходит бензин и он практически не качает. У всех такая беда или мой бензонасос не в порядке? Машина карбовая.

у меня тож стрелка не сразу падает,да и мне как то пофиг на это,ну если долго стоит и бензин уходит то подкачай педалькой газа 10-15 раз не заводя,а если бензонасос не качает возможно нужно поменять бензонасос и проверь не протекает ли он и его соединения(шланги),возможно качает воздух,и если у тебя нету фильтра тонкой очистки,то желательно его установить,заодно он покажет качается бензин или нет,а на счет клеммы незнаю еще туда незалазил

Фильтр тонкой очистки есть и прекрасно видно что он пустой. Просто мне интересно как у других. Знаю что у Москвичей часто бенз уходит из насоса при долгой стоянке, неужели и тут такая болезнь? Или просто клапана бензонасоса уже сдают.

начнем с того, что карб у вас или инжектор?

Видимо речь идёт о моновпрыске, его многие ошибочно считают карбюратором. Иногда для солидности добавляют "электронный". :)

Да по виду действительно можно спутать с карбюратором. Но у меня действительно карб, похоже что Вебер. Правда привод воздушной заслонки тросиком. Похоже что карб. приколхозили, т. к. под капотом есть еще какие то штекеры которые никуда не подключены. Да и впускной коллектор похоже новый.

11 лет

Объединено нескольк тем. Возможно нарушение смысла отдельных топиков Lesal

Господа. Подскажите что делать. При однократной очистке дворники они иногда зависают сразу после отпускания рычажка (уже достало ), в других режимах все ок. У кого-нибудь еще была такая фигня?

Короче, всё просто! Сёдня сделал за 10мин! Там под рулём рядом 2 одинаковые реле (передние и задний дворник). Надавливаю на правую релюху - работает, отпускаю нет! Думал нет контакта, нифига - проблема в реле. тупо поменял эти 2 релюхи местами и о чудо всё заработало и передние и задний как работал, так и работает! Однако чтоб вытащить релюхи, надо откручивать весь блок предохранителе:( но там всего 2 6и гранных болта! Так что меняйте релюхи местами и будет вам счастье, ну или заказывайте новую!
Заодно нашёл плафончик подсветки ног и вставил лампочку! Кто нидь в курсе, у пассажира тоже где-то такой плафончик спрятан?

цитата:

Однако чтоб вытащить релюхи, надо откручивать весь блок предохранителе:( но там всего 2 6и гранных болта! Так что меняйте релюхи местами и будет вам счастье, ну или заказывайте новую!

Хотел вынуть блок, поменять релюхи, но столкнулся с проблемой: в блок вставлена какая-то фигня от сигналки (alligator написано). С виду похоже на блок питания.. Тобы снять блок предохранителей и реле нужно эту фиговину вытащить, вот я побоялся: не будет ли проблем потом каких-ить с сигналкой?? А то вдруг потом тачку не даст завести или глюки какие-нить начнутся??

Подскажите , пожалуйста.. у меня стали тупить дворники.. они не останавливаются , как описывалось выше.. а просто тупят.. движутся медленно, по типу "откройте мне веки".. переключение различных режимов немного ускоряет их движение. но незначительно.. что делать?
Заранее спасибо.

цитата (BuT @ 08 Июня 2004 (Вторник) 13:40)

Объединено нескольк тем. Возможно нарушение смысла отдельных топиков Lesal

Закисают втулки на на трапеции. это видимо болячка первых.

Брызгал я WDшкой,пофигу. разрабатывал. пофигу.

В итоге снял,начала руками разрабатывать,решил что надо разобрать втулки,но закисли намертво,начал вышибать и трапеция лопнула

Поехал на разбор,купил б/у,разобрал,смазал и поставил.

Главное моторчик не спалить

Scherbakoff
Спасибо ))
Перспектива прикольная. ну.. попробую сперва малой кровью.. попробую промазать. а вдруг я их, дворники, уговорю.. ;-)

Кто-нибудь может объяснить (либо скан из книжки кинуть) как добраться до моторчика и трапеции переднего стеклоочистителя?

11 сент ября 2010

Всем доброго времени суток. Прошу помощи. А что случилось если включаю переключатель дворников вверх на один щелчок т.е. в режим прерывистой работы, а они не шевелятсяяяяяяя. а в следующем положении переключателя ,дворники работают, как и положено, без задержки.

Всем привет. Уменя была проблема с задним дворником, с начало плохо работал потом вообще заглох!
Грешил на моторчик разобрал,оказалось окислился вал на котором щетка! 2 дня Заливал WDшкой и потихоньку выбивал (боялся корпус сломать) ,вытащил почистил смазал.
Как часики работает.

stroporez
Привет, я сегодня у себя поборол эту проблему, только у меня когда жмеш вниз щетки постоянно зависали, а 1 щелчек вверх через раз то работает как положено, то через 1-1,5 непрерывной езды намертво вставали(т.е. регулируемая пауза переставала работать вообще). Вся проблемма в релюхе тонкая плоская серая (очень тихая) стоит как писали выше под рулем за перчаточным ящичком. Короче разобрал релюху, вся внутри как будто пластмассовой стружкой засрана. Сответственно нормально замкнутый контакт отсутствовал вообще на прозвонку тестером, - он отвечает только за разовый мах (т.е. нажатие на подрулевик вниз), а тот контакт что должен замыкаться - прерывистый режим с регулировкой паузы - одно положение наверх прозванивалось через раз. Отогнул контакт , промыл бензином поскоблил пластик прилипший и все ОК. Работает как новое и менять реле не нужно. кстати туда можно любую релюху сунуть лишь бы по геометрии контактов влезала. Пробовал черную такую-же с того же блока, работает, но у нее очень громкий щелчок, родная серая какая-то очень тихая.

Дочька пожаловалась на "плохие" дворники, я подумал что преувеличивает - морозов особых пока не было, машинке всего-то месяца три. Но при личном знакомстве убедился что проблема есть - чистят плохо, проще говоря вообще никак. Залита зимняя омывайка, резинки промыты и протерты а по стеклу матовая неудаляемая пленка. Да, стекло тоже мыто-перемыто.
Как у Вас дела обстоят, соратники? Менять? - посоветуйте на что.
Буду признателен за советы.

19 июня 2012

GreenujСмотря какого года машина, и как часто им (задним дворником пользовались), бывает кнопка работала, работала, потом её эффективность ухудшилась. Возможно проблема в системе управления моторчиком(а именно, в самой кнопке). Разбери правый подрулевой переключатель (геморрой конечно, но возможно) и посмотри может контакт в нем под стерт. Либо сгоняй на разборку и проверь так ли это возьми попробовать

Ger_Artur
Согласен с вами просто фиеста была достаточно давно и я перепутал, ведь у меня была проблема именно с омыванием лобового стекла и разрешилась она именно разбором подрулевого и напаиванием контакта.

20 сент ября 2012

Туда попадает влага, и смазке заводской хана, образуется ржавчина. Необходимо снимать вычищать все изнутри, я себе еще поводок сам чистил ибо ржавые шишки были тяжело было крутить. Один фиг через какое то время моторчик стал работать плохо, не весь сектор прочищать а только его часть.

а то что там рычит моторчик а ничего не двигается так это и говорит о том что там закисли механизмы все. Основная шестерня из жесткого пластика. Поводок железный с резьбой через которую передается момент. с шестерни на поводок. Саму шестерню вращает некий элемент, назовем его коромысло,ибо я хз как правильно. Вот именно он и закисает, и из за него мотор жужжит но дворник не двигается.

Спасибо большое за советы. А кто нибудь разбирал самостоятельно? Какие нужны инструменты? Или может где есть фотоотчет о разборке?

Приветствую Вас! Читал всё про выши фиесты, а вот у меня ФФ1 американец . Не работала обливайка, всё время не было снимать крыло и смотреть двигатель, к тому же я "хуже" новичка. Вот решился . Задумал проверить все предохр. что под рулём, т.к под капотом проверяли вроде - целые. Взял проволочку и замкнув первый верх. с права она у меня заработала! Я в шоке! Думал во блин с первого раза нашёл! Но моё счастье оказалась преждевременным! Заменив его на новый она у меня всё равно не работает ! Сколько не пытался! На утро поехал , просто так -нажал, заработала, потом снова пропала, зато зaгорелись air bag и " открытые двери" так и горят! Вот такая вот у меня типа беда!

Люди добрые, прошли годы, вы бы хоть отписались о решении проблемы. У меня аналогичная беда: с первыми морозами перестал работать насос омывателя. Погода плюсовая, но он так и не ожил. Подскажите хотя бы, как к нему проще подобраться?

26 июля 2013

Читайте также: