Как включить свет в салоне уаз патриот

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 07.08.2024

Пропали стопы и свет салона с бардачками, машина переходная 07-08г.
Пред история- на скорости когда ловишь яму моргала лампочка сигналки все время эксплуатации,(именно сигналки а не открытия двери).
Пропали стопы при нажатии на педаль стала моргать лампочка сигналки, и сигналка стала дурить, и не видеть что двери закрыты.
Предохранители были целы и менял и звонил все ок.Лампочки выкручивал (были перегоревши сразу обе) доп сигнал ламы целы к.з в нем нет. кз в жгуте пятой тоже нет. Концевики работают.Лягушка тоже работает, при принудительной подаче подаче + на лягу стопы включаются.На лягу +нет как нет его и на предохр. в щитке предохранителей.Была кака я то утечка - с среднего плафона салона. Снял плафон и пол обшивки крыши - утечка минуса пропала, сигналка заработала норм., но свет и стопов нет.
Прошу посоветовать электрика или толковый сервис.

Как следует проверьте и предохранитель и само гнездо, куда он вставляется. по-моему 4-ый справа под коленками.

Монтажный блок может дурить.
Осмотри его внимательно на предмет оплавления в "местах втыкания предохранителей".
Там какой-той "жидкий" пластик. Чуток оплавляется и заливает контакт. Предохранитель вставляется, но контакта нет.
Я первый раз мозг сломал пока понял этот прикол.
Причем сходу оплавления может быть и не видно, но на снятом блоке при заглядывании внутрь разъема видно.

У меня концевики дверей и, соответственно, сигналка глючили по причине КЗ провода питания плафона в багажнике. Криворукие электрики на заводе пропихнули провод между потолком и балкой жесткости. Изоляция перетерлась от нелегкой уазовской жизни, и ага. Долго вычислял это место Заизолировал провод по-человечески, и все заработало.

Привет всем отписавшимся!
Снял с лягушки провод что в блок предохр. идет, кинул через навесной предохран. плюс. Стопы работают света пока нет)).Плафоны салона пока сняты,а с управляющего провода в фишке на плафон прилетает тот самый ток плюсовой утечки, который был минусом при проверке зеленой фишки около блока предохранителей. думаю я просто был уставший и не досмотрел что приходит +или-.Все провода концевиков и плафонов просмотрел промотал уложил закрепил как в самолете.
Что за плюс и его мощность приходит с провода управления вежливым светом я не пойму. Схемку кто может дать нормальную хоть от руки. А то в сто пятьдесят цветов проводов и фишек не разберусь никак.Лампу 12в он не включает только пару диодов 100ма не больше.
Сигналка не видит включения света в салоне и через 10сек встает на охрану.В остальном работает ок.
Может мус что глючит? но все остальное переключает нормально.
Блок предохран. проверю еще раз под биноклем но во в нутро не залезешь только первый слой дорожек видно дальше проще новый купить).
inventor провода также между балкой и крышей ))
Кто сможет сделать вырезку из схемы от руки прошу сделайте.

Среднее положение – срабатывание от дверных выключателей
Фонари загораются при отпирании автомобиля или при открывании дверей.
Кроме того фонари загораются при извлечении ключа из замка зажигания.

Задержка выключения

После включения фонари горят около 30 секунд. Если дверь остается открытой более 10 минут, то плафоны автоматически отключаются лишь по истечении этого времени.
При включении зажигания или при запирании автомобиля фонари всегда выключаются.

I все фонари горят постоянно ВНИМАНИЕ

Светорегулятор автоматически регулирует яркость света фонарей при их включении и выключении.

В фонари для чтения

Плафон, задние фонари для чтения

0 выключение

Среднее положение – срабатывание от дверных выключателей
Плафон загорается при отпирании автомобиля или при открывании дверей.
Кроме того, плафон загорается при извлечении ключа из замка зажигания.

Задержка выключения

После включения плафон горит около 30 секунд. Если дверь остается открытой более 10 минут, то плафон автоматически отключается лишь по истечении этого времени.
При включении зажигания или при запирании автомобиля плафон всегда выключается.

I все фонари горят постоянно ВНИМАНИЕ

Светорегулятор автоматически регулирует яркость света фонарей при их включении и выключении.

В фонари для чтения

Фонари находятся с левой и правой стороны багажного отсека.

Освещение включается автоматически при открывании багажника. Освещение автоматически выключается, если багажник остается открытым более 10 минут.

Если при включенном ближнем свете выключить зажигание, то останется гореть только стояночное освещение.

Когда Вы поворачиваете ключ в положение 0, то - если ближний свет не был выключен - в течение нескольких секунд звучит зуммер, напоминающий об этом.

Освещение автомобиля для движения в светлое время суток*

При желании переключатель света можно оставить во втором фиксированном положении. В этом случае при выключении зажигания погаснет и наружное освещение.

0 (1) = 1-2 человека без багажа
1 (1) = 5 человек без багажа
1 (2) = 5 человек с багажом
2 (2) = 1 человек, багажник автомобиля загружен полностью

Соблюдайте нормы допустимой осевой нагрузки для заднего моста автомобиля (обратитесь к Спецификациям).

Если автомобиль загружен, следует уменьшить дальность света, так как иначе фары Вашего автомобиля будут слепить водителей встречного транспорта.

Автомобили с ксеноновыми фарами* оснащены автоматическим регулятором угла наклона фар.

При включенных задних туманных фонарях на приборной доске горит желтая контрольная лампа.

На иллюстрации в качестве примера показан плафон освещения салона вместе с лампами индивидуального освещения.

Если свет в салоне должен быть выключен на длительное время, то держите клавишу нажатой около 3 секунд.

Для отмены этого режима достаточно просто нажать клавишу.

Лампы освещения пространства в ногах

Лампы индивидуального освещения, расположенные спереди* рядом с плафоном освещения салона, а также в зоне заднего сиденья* (обратитесь к иллюстрации), могут включаться и выключаться клавишами, размещенными около соответствующих светильников.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Прошу сильно не пинать, пианист играет как умеет!
Недавно стал пользователем шестилетнего Патриота. Нет, не купил, дали на работе в качестве служебного автомобиля. Надо сказать, авто повидало на своем веку немало, но дело житейское внешний вид не главное. Сразу бросилась в глаза почти никакая штатная подсветка салона. Жуткая желтая пятиватная лампочка под потолком едва освещала саму себя. Решил начать с нее. Заменил на светодиодую. Поразмыслив, добавил в плафон еще две светодиодных ленты по 10 см. Уже лучше. Свет холодный белый, очень яркий. Жутко понравился сам процесс и я решил не останавливаться на достигнутом. :) Заменил лампочки в подсветке обоих "бардачков", подсветку ног водителя и точечные источники света над зеркалом заднего вида на светодиоды. Но, чем дальше в лес, тем интереснее.
На выходных занялся глубоким тюнингом. Захотел осветить багажный отсек, т.к. там после установки кондиционера плафон принесли в жертву комфорту. Затем, надо еще осветить зону посадки и высадки пассажиров и себя любимого. А то, часто по ночам, вылезая из машины ставил ногу прямо в лужу. :D Задача была поставлена грандиозная, особенно для человека никогда не занимающегося ничем подобным.
Итак, имеем на руках:
1. Пассатижи (минимальный инструмент электрика)
2. Мультитестер (можно обычную лампочку с проводками)
3. Стриппер (гугл рулит, сам не знал, как эта штука называется. Реально полезная вешь.)
4. Нож и ножницы.
5. Паяльник, припой и канифоль.
6. 25 метром двужильного автомобильного провода.
7. 3 метра светодиодной ленты.
8. 30 шт. разъемов типа "папа-мама" и кембрики к ним.
9. Изолента (куда ж без нее!)
Итак, начинаем. Перво-наперво по ТБ обесточиваем автомобиль. Снимать клемму с АКБ это для суровых челябинских мужиков, нам достаточно вытащить предохранитель (на фото)

Затем, ищем постоянный + Я долго не заморачивался и запитался от лампочки подсветки ног водителя.

Затем, потащил провод (назвать его по умному силовым кабелем рука не подымается) по обе стороны салона направо и налево. Справа пришлось повозиться, снимал нижний бардачек.

. и делал отводку назад, к задней двери и в багажник.

Дальше не сложно, провода пошли но стопам своих друзей - питание ЦЗ и стеклоподъемников во все четыре двери. Есть один момент, если хотите, чтобы подсветка работала только при открытых дверях, соедините минус с кнопками, которые включают свет в салоне, когда двери открываются. Примерно так:

По ходу работ, пришла идея выпить пива. :twisted: А после пива потянуло на приключения. В результате, сделал подсветку ног правого пассажира, а заодно и подсветку полочки у его ног.

Если интересно, продолжу.

Vitaliy888 писал(а): Вместо штатной подсветки подключать диоды на 12в? А то я с электрикой не очень )

Правильнее будет светодиодные лампы.Например, такие:

В потолочный плафон я придумал так:

Вид изнутри:

И для сравнения, горит светодиод:

. и обычная лампа накаливания 5W:

Яркость свечения в расчет не берите, фото делались в разное время, с разным уровнем освещенности, выдержкой и экспозицией.

Продолжим.
Итак, просунув провода в передние двери, пришлось снимать облицовку, не буду заострять на этом внимание, это достаточно просто делается.

Затем, просверлив снизу отверстие выводим проводку под дверь и припаиваем ее к куску водостойкой (это важно) светодиодной ленты. Внимание! При монтаже любых светодиодов важно соблюдать полярность, иначе гореть не будут. Кроме того, на ленте обозначены места, где ее можно перерезать. Резать только по этим меткам, никак иначе. На обратной стороне ленты нанесен клей, снимаем защитную полоску и аккуратно приклеиваем ленту к двери. Про предварительную очистку и обезжиривание, думаю, все знают.

Внезапно, :D замечаю на торцах передних дверей катафоты красного цвета. Непорядок. Почему без подсветки?

Делаем красиво.

А тут немного накосячил, дырочки не там засверлил.

Изнутри подклеиваем светодиоды и запитываем от сети.
Далее, тяну провода к задним дверям, спрятав их под утеплитель:

В задних дверях все делал аналогично, работа творческая, так что количество светодиодов на дверь и место их прикрепления не регламентируется. Последний (как я думал поначалу) штрих - освещение багажника. Долго думал, куда приклеить ленты и не нашел лучшего места, чем задние стойки. Получилось оч. хорошо - свет падает с двух сторон и озаряет все углы. Освещать низ пятой двери не стал - пассажиров сроду там не ездило.
В принципе, работа окончена. Но, пиво еще осталось и руки чешутся сделать что-нибудь еще. Решено, тюним дальше! :twisted:
А что это, задние пассажиры по ночам скучают? Надо и им засветить чегой-то. Делаю как в Икарусе, подсветку для ног. И будет она гореть, когда включены габариты или фары. Чтобы не слепить водителя ярким светом, ставлю светодиоды красного цвета. Почему красного? Ну, нравится мне этот цвет. В моем Спортаже такой.
Запитываюсь от лампы подсветки кнопки стеклоподъемников.

У меня эти кнопки врезаны в центральную консоль, над задним отопителем. На всякий пожарный, делаю эту опцию легкоотключаемой. Вот такой "паук" получился.

Светодиодные ленты приклеиваю под передними сидениями на пластиковый кожух. Может быть, слишком ретивые пассажиры зацепят их своими грязными ногами? Время покажет.

Работа окончена, иду допивать пиво и ждать ночи, чтобы увидеть результат в действии. :) Получилось так, как я даже не ожидал. Теперь мучает вопрос: - "но что скажет наша стая?" В смысле, ГИБДД.

Agronom писал(а): А что это, задние пассажиры по ночам скучают? Надо и им засветить чегой-то. Делаю как в Икарусе, подсветку для ног.

.

Читайте также: