Как включить подогрев зеркал на шевроле лачетти хэтчбек

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

wolodn,
работает совместно с обогревом заднего стекла. кнопка не фиксируется. выключается автоматически через 10 мин или при выключении зажигания.

__________________

Спасибо! Нашел в мануале . Я то искал отдельную кнопку в авто или строку описания в мануале отдельно про боковые. А оно действительно связано - боковые и заднее (хотя, с точки зрения бытовой логики, не очевидно).

очевидно, на новых машинках еще обогрев лобового бывает, так его тоже туда-же подключают.
Хотя конечно обогрев зеркал надо включать на меньшее время, чем заднее.

Хм. а у нас опыт показывает, что чаще.
Зимой заднее чаще, но . весной, осенью, летом обогрев зеркал в дождь - вот это весчь!

В пробках?

P.S. Опять анекдот вспомнил:
Пустыня. Жара градусов 40. Одинокий бедуин на верблюде медленно пересекает пески изнывая от жары, вдруг его догоняют два мотоциклиста, в кожанных черных куртках, сапогах и т.п. Бедуин их спрашивает:
- Ребят, вам не жарко?
- Нет, отец, нас встречным ветром обдувает.
Ответили и уехали дальше. Едут, едут. Вдруг, мимо них на бешенной скорости проносится тот же бедуин на верблюде - тыгыдым-тыгыдым-тыгыдым.
Едут рокеры дальше, выезжают на очередной бархан, видят сидит опять тот же бедуин, рядом лежит умерший верблюд.
- Что случилось, почтенный?
- Да вот, похоже. замерз!

Обогрев лобового - отдельная кнопка. Под ним (лобовым) где обдув - электротены, теплый воздух на лобовое не зависимо от того прогрета машина или нет. Так же не фиксируется, отключается через десять минут.

ЗЫ. У меня вообще только кнопка аварийки фиксируется. Остальное -через "мозг".
ЗЗЫ. Только спустя почти три месяца обнаружил что у меня есть задние противотуманные фонари. А то еще сморю сзадит фонарей много. Оказалось кончик ручки дворников поворачивается (так же без фиксации). прикольно. Особенно пугать любителей "нюхать попу" - пристроится такой вплотную сзади, противотуманные фонари здорово отбивают охоту так делать.

Эта процедура многими людьми описана на Drive2, от себя добавлю еще одну запись в бж.
В ней постараюсь коснуться всех нюансов, указать все трудности, с которыми столкнулся я, сделать пост наиболее информативным и исчерпывающим! Обращая внимание на все ошибки, которые можно допустить при установке обогрева зеркал.

Внимание! Занятие не для слабонервных! :)

Суть всего этого действа: в ущербной комплектации Lacetti проводка обогрева зеркал доведена лишь до разъема С351, находящегося между петлями передних дверей, но не выведена в дверь! Так что наша задача всего лишь, провести 12V питания от разъема С351 через дверь в зеркало… ВСЕ!

Казалось бы, все просто, но не тут то было!

Начну с разборки дверных карт. . .
И тут мы сразу же сталкиваемся с трудностью номер один!
Как снять рамку дверной ручки со стороны салона не сломав ее?)
Об этом мой предыдущий пост, тыкать > сюда!

Помимо снятия внутренней рамки, разборка дверной карты никаких сложностей не доставит: откручиваем саморез в кармашке, вынимаем нишу со стеклоподъемниками, разъединяем фишку электростеклоподъемников, откручиваем пластиковый болт, три самореза под нижним карманом и все, можно снимать дверную карту, аккуратно дергая ее на себя. На водительской двери помимо этого, потребуется отсоединить разъем идущий к центральному замку.

Обшивку двери сняли – отлично! Переходим к сложности №2

Для себя выяснил, чтобы разъем безболезненно снять, нужно отсоединить гофру и подтянуть жгуты проводов в сторону разъема с обеих сторон(со стороны салона и из двери), затем вытянуть его между дверью и кузовом.

Жутко неудобно, бедная моя спина. . . ну ладно, разъединяем разъем аккуратно, нежно поддавив на защелку отверточкой, главное не нервничать))

Сняли… теперь нужно найти клеммы подходящего размера для пластикового разъема С351, они достаточно мелкие, но я кое-как нашел. Через этот разъем будем вести два кабеля “+” и “-“.

Плюс — это ОРАНЖЕВЫЙ провод, идущий из разъема со стороны салона. Минус – масса, я искал ее на металлоконструкциях в салоне авто. Перед вмешательством в проводку, оба провода необходимо проверить мультиметром, при включенном зажигании и включенной кнопке обогрева звоним “+” и “–“, они должны выдавать напряжение чуть меньше 12 В, выключаем обогрев и убеждаемся что напряжение пропало!

Теперь можно тянуть кабель и втыкать клеммы в разъем, будьте внимательны, не ошибитесь ячейками!

Не забывайте, что у вас в дверях есть стекло, кабель внутри двери нужно вести таким образом, чтобы стекло можно было беспрепятственно открыть! У меня задача усложнилась тем, что двери шумоизолированы, приходилось проявлять смекалку.

Соединяем разъем и укладываем гофру двери. Чтобы гофра легла плотно, сначала нужно натянуть ее на разъем, а уже потом устанавливать на место. Не перекрутите жгуты, разъем обратно вставляется только в одном положении, если его перекрутить/перевернуть – он не встанет! Тот еще геморрой!

Дальше попроще, можно открутить зеркала и занести в дом, для прокладки кабеля

Разбираются зеркала интуитивно просто, регулировочные троса внутри зеркала зафиксированы силиконовым клеем, я использовал паяльник, разогревал клей и протягивал в отверстие свои провода, после этого нужно загерметизировать проделанную нами дыру. Снимать и отсоединять тросики при этом совсем не обязательно.

Чтобы в дальнейшем зеркало можно было без проблем снять не обрезая провода, я придумал поставить разъем для отключения подогрева.

Проводка готова!

Осталось установить зеркальные элементы:
1. Зеркальный элемент с подогревом GM 93745935 – 573 руб.
2. Зеркальный элемент с подогревом GM 93745936 – 573 руб.

Взял сферические зеркальные элементы, была возможность купить левое асферическое, но цена вопроса одного зеркала 1500 рублей!

Покупайте оригинальные зеркальные элементы, сторонние производители – шлак!
Я узнавал!) :)

При замене первого зеркального элемента я снимал зеркало целиком и нес его домой – чтобы разобраться что к чему, думал трудно будет, но снять зеркальные элементы на самом деле гораздо проще, чем кажется.

Как снять зеркальные элементы?

Второй зеркальный элемент я поменял прямо на машине, не снимая зеркало, причем в разы быстрее чем первое, ничего сложного.

Возвращаем в исходное обшивки дверных карт и радуемся! Готово!

После установки заметил всего один неприятный момент, если раньше заднее стекло прогревалось моментально после нажатия кнопки, то теперь все греется медленнее, т.к. в сети появились дополнительные потребители! Но это совсем не критично.

Надеюсь мое наиподробнейшее руководство по установке подогрева зеркал будет полезно!
Спасибо за внимание! Тыкайте на кнопки! :)

Яков, еще вопрос. На каких то лачетти стоит электроусилитель вместо гура что ли? Если да, то какие отзывы по его работе?

Яков Журавлёв ответил Дмитрию

Яков, а еще подскажете, если обращали внимание. Водительское сидение в хетчбэках назад до упора по разному отодвигается в машинах разных годов выпуска? У меня длинные ноги для меня это актуально)

Яков Журавлёв

На холодной машине включаю обогрев, работает минуты 2, потом вырубается и не алё, пока машина не прогреется. (и при этом нет индикации на кнопке рециркуляции воздуха) ЧЁ ЗА ХРЕНЬ.

у меня тоже бывает, что на холодной машине кнопки обогрева, рециркуляции воздуха и кондиционера на нажатия не реагируют.. начинают работать через 2-3 минуты. что это - хз.

был один раз похожий глюк, все кнопки не контачили. прошло минут через 5
а насчет обогрева, может мне и кажется, но где-то читал, что обогрев заднего стекла сразу лучше не включать

Самое интересное,что кондей работает, рециркуляция работает (Слышно перераспределение потока воздуха), но нет индикации , а обогрев ваще не пашет, пока машина не прогреется. Раньше такого не было.

обогрев включал сразу на промёрзшей машине с обледеневшим стеклом - без проблем.
То что не рекомендовалось делать: при сильных морозах прогревать машину с ВЫКЛюченным обдувом на стекло, а потом уже горячий воздух переключать на стекло - были случаи когда лобовое лопалось по нижней кромке.
Т.е. на холодную должен быть включен обдув на лобовое и постепенный его прогрев.

По теме - имхо к дилеру, если проблема воспроизводится, только учтите, что если проблема только на холодную - дилер предложит оставить машину

такая же фигня. не работает ни на холодной, ни на горячей.. включается примерно через полчаса работы двигателя

Таже ерунда, работает когда хочет. Обычно сразу после пуска двигателя работает. 2-3 минуты потом вырубается.

Кто-нибудь в итоге к дилеру съездил? В чем причина и как устранить? Сегодня по дороге на работу так и не смог включить обогрев заднего стекла.

Та же фигня, включишь минуту поработает, потом пол часа или неделю может не работать, а потом опять заработает. Приехал к электрикам, они посмотрели, но обогрев до них не работал, а когда они залезли, то заработал. В итоге так причину не нашли.

И у меня таже проблема :( Не работает - и это зимой! Что делать? Гарантия уже закончилась. Своими силами сделать можно?

Эта стандартная проблема наших машинок, почти у каждой второй, проблема обычно появляется на 3-4 год эксплуатации, начинает глючить на холодной или влажной (после дождя например) машине, если машина на гарантии,то поменяют в салоне, НО эта проблема появится опять через те же 3-4 года. Причина: некачественно пропаяна плата, кот. находится в "бороде" (там где кнопки, только в середине), и это почти на ВСЕХ таких платах. Лечение: снять плату и пропаять заново (это ОЧЕНЬ легко для любого, кто. хоть раз держал паяльник в руках).

Ну или на СТО это тоже могут сделать, тогда советую подъехать к официалам но "не официально". Удачи, там все просто. Один раз сделал и забыл.

Читайте также: