Как включить круиз контроль опель омега
Обновлено: 06.07.2024
Продолжаем тему про круиз, и теперь установка. Данных тем в интернете по моему предостаточно, но возможно кому то поможет и моя запись.
Установка круиза на омеги с моторами x25xe, x30xe, x20xev, x20se — одинаковая, т.к. везде одинаковый привод круиза тросиком, активация функции не требуется.
Для начала нам потребуется:
1. ручка с кнопками круиза(для бензиновых авто, всегда устанавливались 4 контактные ручки)
2. блок круиза
3. дополнительный тросик(на x20se и x20xev — тросики несколько длиннее)
4. лягушка на сцепление(либо сделать жучок, как сделал я)
5. возможно потребуется 4 контактная лягушка на тормоз
Далее смотрим проводку под круиз(установлена в 99% случаев), у нас должен быть разъём на правом стакане(по ходу движения)
дополнительный разъём на кнопки круиза. Кстати говоря его я долго не мог найти, раскопал всё, оказалось что он был под изолентой с основной проводкой на ручку
разъём под лягушку сцепления(на фото белый разъём, слева от лягушки тормоза)
если у нас на лягушку тормоза идёт 2 провода(как правило машины с механической коробкой до 98 года, как и в моём случае), то ничего менять не нужно, будет установлена 2 контактная лягушка, её же и достаточною. Если же идёт 4 провода на лягушку, то снимаем разъём и смотрим сколько контактов на лягушке задействовано, если 2 — то покупаем новую лягушку на 4 контакта, ЛИБО ставим жучок на незадействованную пару контактов, в данном случае отключаться круиз от педали тормоза всё равно будет, т.к. сам круиз так же берёт сигнал со стоп сигналов, а вторая пара контактов служит для подстраховки(к примеру перегорят сразу все лампочки стоп сигналов).
Теперь установка:
1. блок круиза прикручиваем на штатное его место, чуть ниже под.помпы на 3 шпильки, 2 из них держат так же крепление доп.помпы, третий с противоположной стороны по середине. Бачок ОЖ я не снимал(как некоторые делают), вполне легко блок залазит и без съёма.
2. подключаем тросик к дроссельной заслонке, всё так же просто, по фото видно
3. на лягушке сцепления я сделал банальный "жучок", при этом конечно педаль сцепления не будет отключать круиз, а при выжатом сцеплении на круизе, обороты потихоньку начнут расти. Возможно позже поставлю всё таки лягушку на сцепление(стоят они не дорого), но пока нужды в этом не вижу, обычно отключаю круиз тормозом.
Поставить "жучок" или ту же лягушку на тормоз или сцепление, удобнее всего через блок предохранителей, для этого естественно его откручиваем и убираем в сторону, кое как всё таки долезть можно, хоть и неудобно конечно
4. про лягушку тормоза ранее расписал, в моём случае было 2 провода, никаких действий не потребовалось
5. подключаем новую ручку с круизом
Ну и конечно не забываем что для работы круиза, ОБЯЗАТЕЛЬНО нужна исправная АБС, потому как сигнал скорости берётся из него, следовательно если у вас спидометр не работает, круиз так же работать не будет.
Далее тестируем:1. Разгоняемся до нужной скорости(не менее 30 км.ч.), нажимаем на кнопку верхнюю с надписью "I"
2. Для убавления скорости на 2 км\ч нажимаем верхнюю "R", на прибавления "I"
3. Нижняя кнопка служит для отключения
4. Для обгона, просто обгоняем газом, после обгона отпускаем газ и круиз восстановит прежнюю скорость
5. Так же круиз отключается педалью тормоза или сцепления(если установлена лягушка, а не жучёк конечно)
Если у кого то будет проблемы с проводкой, прилагаю схемы:
OFFLINE phoenix
Как правильно пользоватся куриз контролем. Что означают кнопки на круиз контроле. Кнопки больше и меньше понятно, что означает третья кнопка?
OFFLINE nizercat
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: ООБ-караван 2000гв автомат Y22XE ксенон- Имя: Андрей
Как правильно пользоватся куриз контролем. Что означают кнопки на круиз контроле. Кнопки больше и меньше понятно, что означает третья кнопка?
сброс круиза, я вместо нее пользуюсь коротким тычком по педали тормоза.
Нажав на кнопку меньше круиз набирает то значение которое было до сброса. Лучше набрать приблизительно такую скорость которая была до сброса, а потом нажимать. В противном случае круиз может на пониженной раскручивать до максимума.
OFFLINE MaxVav
А кто слышал такую тему, что мол если нету круиза, то ставишь ручку с кнопками под круиз и он работать начинает?
Я когда комп диагностический подключал, так он ругался на круиз.
OFFLINE Carlton
Надо поставить ручку управления круизом и сам круиз ( коробка такая с тросиком ставится в нижней правой часть крыла в капоте) затем активируем компьютер чтоб он видел круиз и все работает,а вот если РКПП то и еще лягушку отключения круиза под педаль тормоза.
OFFLINE MaxVav
Надо поставить ручку управления круизом и сам круиз ( коробка такая с тросиком ставится в нижней правой часть крыла в капоте) затем активируем компьютер чтоб он видел круиз и все работает,а вот если РКПП то и еще лягушку отключения круиза под педаль тормоза.
Подскажи, а куда тянуть этот трос который идет от коробочки? В салон что ли? На сколько я знаю, у меня электронная педаль газа и АКПП. То что возможно его активировать надо, это я согласен.
Guest_Astranaft_*
Подскажи, а куда тянуть этот трос который идет от коробочки? В салон что ли? На сколько я знаю, у меня электронная педаль газа и АКПП. То что возможно его активировать надо, это я согласен.
Тросик идёт на заслонку, но если педаль электронная, то необходимость в этом отпадает, соответсвенно и АКПП процесс упрощает - ставишь нужную ручку с круизом и активируешь с помощью TECH2
Guest_Kolik26_*
MaxVav, я где-то читал, что для омег с электропедальюгаза достаточно ручку с круизом + активация этой функции в авто. То есть в этих авто все остальные исполняющие механизмы уже есть - дросельная заслонка-то электрическая. То, что никаких коробочек с тросами не надо - это стопудов.
Guest_Astranaft_*
Kolik26, Всё правильно ты читал, а я это проверил на себе Только в случае с МКПП концевик на сцепление таки поставить надо, рекомендую оригинал не смотря на кусачую цену.
OFFLINE rauf
OFFLINE barmaley
Поставил необходимое для работы круиза - рукоятку, блок с тросиком. Прочел, что надо активировать функцию с помощью TECH2 или OPCOM. Но в двух сервисах этими приборами не смогли найти что и как активировать. В меню OPCOM нашли строку cruiz control но дальше - стена непонимания. В меня TECH2 даже не поняли куда стучаться. Вот и вопрос. Грамотные люди - куда и что лезть делать? Мастер задал вот такой примерно вопрос: в каком блоке хранится информация о опциях машины?
На всякий случай упомяну яв в Челябинске.
OFFLINE pachaspb
активации в "мозгах" требуется для тех машин у кого электронный газ. А у тебя x25xe, там все просто: устанавливаешь блок круиза, ручку управления, и датчик педали сцепления (для механики) и все. Так, что, проверяй, должен работать.
Изменено: pachaspb, 18 Май 2012 - 10:45
OFFLINE Carlton
OFFLINE Tigr
нажимал дальнюю кнопку. И ничего.
OFFLINE pachaspb
OFFLINE ysatii
OFFLINE LOWSAR
а на Y26SE акпп как правильно сделать?
купил подрулевой, поставил, нужно прошить как я понимаю.
а что за концевик? может у меня он сразу 4-х контактный?
OFFLINE don_pedro
Бармолей, а ты предохранители на круиз ставил?
У меня круиз при нажатии на дальнюю или ближнюю кнопку фиксировал скорость. Если еще нажимать/держать машина разгонялась/тормозила. На автомате, можно было педаль газа не нажимать.
Guest_Astranaft_*
barmaley, прозвони свою ручку для начала, но не думаю что проблема в ней, где-то чего-то не хватают. Повторяю - второй блок я снял прям с машины, на которой за минуту до сятия он работал
OFFLINE Morkeleb
опком не умеет программировать.
На днях буду пытаться убрать аналогичную надпись not allowed у себя при помощи Теха.
OFFLINE Ilia007
barmaley, из того, что можно быстро проверить по проводке - есть ли +12 на контакте F, и земля на контакте E. Это собственно питание сервоблока.
Также, при нажатии на тормоз на контакте G должно появляться +12. При отпущенном тормозе должна быть земля.
При нажатии на кнопку O на подрулевом переключателе, на контакте A должно то ли появиться, то ли пропасть +12 (не могу понять по схеме).
Да, и самая неприятная возможность: на контакт K приходят импульсы с датчика скорости, если их нет, круиз не включится. Но как их проверить, кроме как посмотрев осциллографом в движении, не представляю.
В качестве бонуса: контакт J - выход для лампочки в приборку, сигнализация включения круиза. У омеги, к сожалению, не предусмотрена. Но приколхозить наверное можно.
Прикрепленные миниатюры
OFFLINE Ilia007
Тогда очевидно круиз не включится. Контакт A - включение/выключение круиза.
OFFLINE uzver
недавно активировали круиз на омеге 2001 г.в. 2,2 с АКПП с помощью моего Opel Op-com, купленного на ебее за 18$
у авто его изначально не было, хозяин всё поставил сам. только активировать осталось.
для активации пришлось подключаться не как к Омеге В с движком 2,2л, а как к Зафире с движком 1,8л. (об этом хозяин сам где то прочитал). получилось, круиз заработал
OFFLINE Morkeleb
программинг там же, где показывется окно статуса круиза? Или де-то еще?
OFFLINE Ilia007
ну так на 2.2 электронное управление дроссельной заслонкой, а на наших, с механической, активации не требуется. Так пишут, по крайней мере.
В воскресенье, если ничего не изменится, буду ставить себе, напишу что получилось.
OFFLINE Химик
Для того чтоб заполучить себе эту опцию есть два пути: первый ( дорогой) купить ручку с кнопками под круиз, только именно на омега 2,5тд М51, и вставить её, но ручка эта редкая( желающих много ручек мало) и потому дорогая.
да забыл перво наперво надо убедится что у нас есть под обшивкой рулевой колонки слева разьем под круиз (т.е. фишка с двумя проводками), если нет тогда тянуть от ДДЕ придется.
Ну а теперь давайте похимичим?
1) возьмем два резистора: на 68 Ком 1шт. на 680Ком 1 шт.
2) резистор на 68 Ком провто втыкаем в разьем круиза( на рулевой колонке) и при помощи скрепки проводим диагностику -должгна провасть ошибка по круизу( при неподключенном она у нас выбивается всегда) сразу оговорюсь делал давно мож и перепутал так что то же самое пробуем с вторым резистором (680Ком).
3) как только исчезла ошибка по диагностике ( по круизу) мы получили сигнал наличия той самой ручки в цепи управления ДДЕ.( всеже по моему это именно 68 Ком. но если непойдет пробуйте второй вариант)
4) сигнал наличия у нас теперь есть и ДДЕ просто ждет команды на включение. что мы и сделаем подав ПАРАЛЕЛЬНО с 68 Ком сигнал 680ком, ( на скорости естессно, и отпустив педаль газа) Дде зафиксирует текущую скорость и будет её поддерживать до того момента пока вы не нажмете тормоз или сцепление, после нажапия на эти педали круиз выключится и скорость будет падать.Если на включенном круизе еще раз подать сигнал включения Дде добавит скорость на 3 км/ч и так каждый раз. работать асе начинает после 40 КМ/Ч .
5) По установке, у меня все вставлено в полость ручки управления поворотами т.е. на штатное месть, сигнал управления подается x-p кнопку в торце этой ручки.
Ещё один момент: если срабатывать небудет неотчаиваться а смотреть прерыватели на педалях тормоза и сцепления они могут недожиматься - поправте и все пойдет. УДАЧИ,
Для установки круиза на Омегу В рестаил,с электронной педалью газа,нам потребуется вот такой комплект.Сама ручка переключения поворотов с кнопками управления круизом+жабка-концевик под педаль сцепления и жабка на педаль тормоза четырёхконтактная(иногда эта 4ёхконтактная жабка уже установлена с завода)
Сперва разбираем пластик под рулём,затем меняем ручку переключения поворотов.На новой ручке с кнопками (на ней есть дополнительная колодка) просто меняется и тамже с левои стороны руля есть колодка(Разъём)встречная, она обычно примотона изолентой к проводам,вам останется её лишь достать и соеденить разъёмы
Подлезть к самому кронштейну жабки снизу очень тяжело. Кронштейн для жабки высоко стоит - почти в самом верху. мне лично удобнее было через панель предохранителей вставлять. откручиваем её, вытаскиваем, насколько провода позволяют и кронштейн хорошо видно - он прямо по курсу, чуть ниже. Правда, до провода от жабки легче снизу долезть.Обычно он прикручен скотчем к проводу от тормозной жабки.
Дальше нужно будет подъехать на сервис и прибором TECH2 его активируют (круиз) в ЭБУ двигателя
Либо ,можно ещё воспользоваться прибором OP-COM и самому активировать эту функцию.Но в большинстве своих случаев у всех китайские приборы OP-COM и это не представляется возможны.Но есть один способ активации круиза,китайским приборром ,так сказать путём подбора с другой модели авто
Значит так, подключаем OP-COM и начинаем подбирать . Час поисков и вот результат: выбираем 2001 или 2002 год, Astra-G и мотор Z20LET, далее нажимаем кнопку Программирование, в следующем меню - кнопку Программирование конфигурации, ну а далее как в выше приведенной инструкции. Только для механики: чтобы проверить работоспособность Круиза на месте (кстати, можно перед программированием убедиться, что он не работает), заходим в нашу Omega-B, Мотор, Y26SE, Блоки данных и смотрим Концевик сцепления, при нажатии педали сцепления, его статус изменяется с неактивен на активен. А выключатель Круиза в Блоке данных работает всегда не зависимо от активации Круиза. Этот способ работает как с руссифицированной программой так и с английской 08/2010.
Спасибо за инфу нашему одноклубнику Андрею Scan
Ещё инфа от одноклубника Globe
Вводные op-com версия прошивки 1.59
Омега 2000 года мотор y22xe
Активация удалась через ZAFIRA 2001 года, мотор Z18XE
Читайте также: