Как включить круиз контроль форд маверик

Обновлено: 03.07.2024

Доброе время суток! Хотел бы поинтересоваться кто нибудь может сталкивался!
Купил Форд Эскейп Американец 2008 года, гнал с финки сам! Ехал на круизе все Гуд. Потом когда хотел им пользоваться он начал включаться раз через раз. Теперь включается очень редко! Все делаю по инструкции которую прочитал здесь и до покупке этой машины у меня был то же Форд эскейп только 2005 года, там все работало нормуль! А тут не понятно! Может кто нибудь подскажет что можно сделать! А то не хочется ехать в сервис там начнут кочать, как с печкой, а на форуме написали сам сделал за 470 рублей! Так что может и тут вопрос с которым сам справлюсь! Я тут читал тем по поводу замены кнопок для круиз-контроля! Заранее всем спасибо :)

Sprechstallmeister Opel Frontera Sport 2.0 1997, Ford Escape 3.0 XLT 2005, Nissan Murano 3.5 LE 2010

fasdum
круиз работает не на всех скоростях
до 48 км
может просто скорость меньше была вот и не включился

fasdum Escape

❝ Цитата(Sprechstallmeister @ May 21 2012, 20:46)

fasdum
круиз работает не на всех скоростях
до 48 км
может просто скорость меньше была вот и не включился

666-MEN Escape 3.0 --> Explorer 4.6 Limited-->M-Benz ML

fasdum Escape

❝ Цитата(666-MEN @ May 21 2012, 21:17)

Можешь описать где могу посмотреть эту лягушку?? И как ее проверить на работоспособность!
Спасибо!

Sprechstallmeister Opel Frontera Sport 2.0 1997, Ford Escape 3.0 XLT 2005, Nissan Murano 3.5 LE 2010

❝ Цитата(fasdum @ May 21 2012, 22:21)

Можешь описать где могу посмотреть эту лягушку?? И как ее проверить на работоспособность!
Спасибо!

fasdum Escape

Sprechstallmeister Opel Frontera Sport 2.0 1997, Ford Escape 3.0 XLT 2005, Nissan Murano 3.5 LE 2010

где то писали что лампы стопов тоже там как то завязаны на круиз и при их перегорании круизу тоже кирдык
ну это конечно помимо прочих причин

fasdum Escape

666-MEN Escape 3.0 --> Explorer 4.6 Limited-->M-Benz ML

fasdum Escape

❝ Цитата(666-MEN @ May 21 2012, 22:07)

Первым делом посмотри стопы горят или нет.

Да проверил Стопы горят все в порядке! Значит дела не в лягушки! Что дальше можно смотреть? Жду советов буду курочить :)

666-MEN Escape 3.0 --> Explorer 4.6 Limited-->M-Benz ML

fasdum
Ага если горят, то лягушка в поряде, вот теперь самое напряжное, надо искать хреновый контакт, попробуй начать с кнопок включения круиза и кстати посматривай на работу стопарей, а то круиз то работает то нет, может лягушка подвисает.

fasdum Escape

❝ Цитата(666-MEN @ May 22 2012, 09:07)

Ага если горят, то лягушка в поряде, вот теперь самое напряжное, надо искать хреновый контакт, попробуй начать с кнопок включения круиза и кстати посматривай на работу стопарей, а то круиз то работает то нет, может лягушка подвисает.

Так надо кнопку разбирать! Теперь еще один вопрос, как это сделать? :)

666-MEN Escape 3.0 --> Explorer 4.6 Limited-->M-Benz ML

fasdum Escape

❝ Цитата(666-MEN @ May 22 2012, 09:34)

Вот не подскажу :) самому вот тож надо одну кнопку сменить тож туплю.

Сегодня буду пробовать.
Если что-то получиться отпишусь!

IGORYASHA

666-MEN Escape 3.0 --> Explorer 4.6 Limited-->M-Benz ML

IGORYASHA
Кстати да лягушки там две, не знаю на что вторая, но абсолютно точно, если тормозная не работает, то круиз молчит.
fasdum посмотри вторую лягуху, может в ней действительно проблема. Кстати я не менял лягушку сам разобрал покрутил получше подогнул контакты в итоге работает, так что на досуге можешь поковырять. Я правда когда разобрал у меня из неё всё вылетело минут 15 сидел думал что от куда :).

fasdum Escape

666-MEN
IGORYASHA

Спасибо! Начну крушить пока лягушки потом уже до кнопок добираться буду! Отпишусь что да как :)

666-MEN Escape 3.0 --> Explorer 4.6 Limited-->M-Benz ML

maikllll

fasdum Escape

КорсаК Ford Maverick

Здравствуйте. Господа, у меня тоже не включается круиз. Даже лампочка на панели не загарется. В этой теме описана именно такая проблема?

Ежик Mazda Tribute 2.0 4 WD 2003

у меня кнопка лягушки не доставала до металического ответного места. подогнул кронштейн,заработало.
обстоятельств не помню,давно было.

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

stas_m Ford Escape Limited 2.3 4WD 2009 TW

А ты правильно пользуешься этой кнопкой? :D
Если ее нажимать в неподходящий момент, то эффекта от нажатия не будет. :D

А вообще, едешь на круизе. нажал тормоз — круиз выключился, затем жмешь RSM — круиз включается и разгоняет авто до последней запомненной скорости.

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

campbel ford maverick,2006,3,0,awd,xlt

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Присоединенное изображение

Нашел схему кнопок и их привязку к схеме управления двигателем.
Выход с кнопок подключается к подрулевому скользящему контакту YL84-14A664-AC
и через него в схему авто. Предполагаю, что контакт теряется в этой детали.

На рисунке это 14А664

Stiva Ford Maverick 3.0 AT 4WD XLT '01

Тема стара, но может кому-нибудь пригодится.

я взял Мавра с неработающим круизом. Начал разбираться, оказывает дело за малым.

Изначально при езде (даже выше 48 км/ч) было ощущение, что блок круиза вообще не реагирует на кнопки управления круизом.
Фактически, при нажатии кнопки ON, то есть при включении круиза, ничего и не должно происходить. Индикаторная лампочка круиза должна загораться только после последовательного нажатия кнопок ON и затем SET ACC. У меня она не загоралась и скорость падала.
У меня брат автоэлектрик, так, что я сразу к нему.
Обычным индикатором проверял каждый контакт на блоке круиза:
один провод индикатора на минусовой контакт АКБ, вторым щупаем блок круиза.
При нормальной работе и не нажатой педали тормоза индикатор должен гореть на 9 контакте и не должен гореть на 4. При нажатии педали тормоза 9 тухнет, 4ый загорается. У меня при не нажатой педали 9ый контакт не горел, это означает, что круиз думает, что педаль тормоза нажата и не врубается.
На педали тормоза стоит 2 лягушки: 1 — на стопы и на 4ый контакт круиза, 2 — на 9ый контакт круиза.
Вот та лягушка которая на 9ый контакт круиза не дожималась полностью. Из-за этого круиз тупил, думая, что тормоз нажат.

Ставим лягушку на своё место, проверяем что бы при отжатой педали на 9 контакт круиза подавалось 12 вольт и если всё ок, едем проверять круиз-контроль.
ON — включить (индикатор не загорается), продолжает быть включённым всё время поездки, до нажатия кнопки OFF
SET ACC — зафиксировать движение на скорости на момент нажатия этой кнопки. Так же этой кнопкой можно увеличивать скорость короткими нажатиями или зажав её.
CST — снижение скорости.
RSM — восстановление прежней скорости после торможения например.

Господа хорошие, подскажите, пожалуйста, как пользоваться круиз контролем. Какие кнопки, когда нажимать, и для чего каждая кнопка предназначена?

Ford Maverick 2001 Manual (формат — PDF, язык — русский)

Bifchik Mazda CX-5 Sport

nodar

❝ Цитата(стражник @ Jan 23 2007, 20:57)

Господа хорошие, подскажите, пожалуйста, как пользоваться круиз контролем. Какие кнопки, когда нажимать, и для чего каждая кнопка предназначена?

Работает на скорости 30 миль/час (48 км./ч.) и выше.

ON и OFF — включение и выключение круиз-контроля.
SET ACC — а) задать скорость. б) добавить скорость.
CST — уменьшить скорость.
RSM — восстановить заданную скорость.

Набираем нужную скорость ( > 30 миль/час) жмем ON, потом SET ACC, отпускаем педаль акселератора.
На щитке загорается зеленая лампочка с изображением циферблата.
Машина будет ехать с заданной скоростью.
Клавишами SET ACC и CST можно добавлять и уменьшать скорость.
Условно — 1 нажатие = 1 миля/час. (+ или — соответственно).
При первом же касании педали тормоза система отключается, но заданная скорость остается в памяти.
Например, ехали с заданной скоростью и притормозили на светофоре. После начала движения набираем > 30 миль/час и жмем RSM.
Авто само наберет скорость, которая была в памяти до торможения.
OFF отключает систему и обнуляет память.

Pafik Escape 2.0 XLT 4x4

раньше думал, что круиз-контроль только на авто с АКПП ставят, но у меня на МКПП тоже стоит сей девайс :blink:
пробовал как-то включить, но не получилось :fuck:
быть может кто пользует на механике — реально работает круиз контроль?

IGORYN Mazda Tribute 3.0

❝ Цитата(nodar @ Jan 23 2007, 22:02)

Работает на скорости 30 миль/час (48 км./ч.) и выше.

ON и OFF — включение и выключение круиз-контроля.
SET ACC — а) задать скорость. б) добавить скорость.
CST — уменьшить скорость.
RSM — восстановить заданную скорость.

Набираем нужную скорость ( > 30 миль/час) жмем ON, потом SET ACC, отпускаем педаль акселератора.
На щитке загорается зеленая лампочка с изображением циферблата.
Машина будет ехать с заданной скоростью.
Клавишами SET ACC и CST можно добавлять и уменьшать скорость.
Условно — 1 нажатие = 1 миля/час. (+ или — соответственно).
При первом же касании педали тормоза система отключается, но заданная скорость остается в памяти.
Например, ехали с заданной скоростью и притормозили на светофоре. После начала движения набираем > 30 миль/час и жмем RSM.
Авто само наберет скорость, которая была в памяти до торможения.
OFF отключает систему и обнуляет память.


Немного добавлю, когда едешь на круизе и кого-то надо обогнать, просто давишь на газ (круиз при этом не отключается), обгон завершил, газ отпустил, машина востановила заданную скорость.

Господа хорошие, подскажите, пожалуйста, как пользоваться круиз контролем. Какие кнопки, когда нажимать, и для чего каждая кнопка предназначена?

Ford Maverick 2001 Manual (формат — PDF, язык — русский)

Bifchik Mazda CX-5 Sport

nodar

❝ Цитата(стражник @ Jan 23 2007, 20:57)

Господа хорошие, подскажите, пожалуйста, как пользоваться круиз контролем. Какие кнопки, когда нажимать, и для чего каждая кнопка предназначена?

Работает на скорости 30 миль/час (48 км./ч.) и выше.

ON и OFF — включение и выключение круиз-контроля.
SET ACC — а) задать скорость. б) добавить скорость.
CST — уменьшить скорость.
RSM — восстановить заданную скорость.

Набираем нужную скорость ( > 30 миль/час) жмем ON, потом SET ACC, отпускаем педаль акселератора.
На щитке загорается зеленая лампочка с изображением циферблата.
Машина будет ехать с заданной скоростью.
Клавишами SET ACC и CST можно добавлять и уменьшать скорость.
Условно — 1 нажатие = 1 миля/час. (+ или — соответственно).
При первом же касании педали тормоза система отключается, но заданная скорость остается в памяти.
Например, ехали с заданной скоростью и притормозили на светофоре. После начала движения набираем > 30 миль/час и жмем RSM.
Авто само наберет скорость, которая была в памяти до торможения.
OFF отключает систему и обнуляет память.

Pafik Escape 2.0 XLT 4x4

раньше думал, что круиз-контроль только на авто с АКПП ставят, но у меня на МКПП тоже стоит сей девайс :blink:
пробовал как-то включить, но не получилось :fuck:
быть может кто пользует на механике — реально работает круиз контроль?

IGORYN Mazda Tribute 3.0

❝ Цитата(nodar @ Jan 23 2007, 22:02)

Работает на скорости 30 миль/час (48 км./ч.) и выше.

ON и OFF — включение и выключение круиз-контроля.
SET ACC — а) задать скорость. б) добавить скорость.
CST — уменьшить скорость.
RSM — восстановить заданную скорость.

Набираем нужную скорость ( > 30 миль/час) жмем ON, потом SET ACC, отпускаем педаль акселератора.
На щитке загорается зеленая лампочка с изображением циферблата.
Машина будет ехать с заданной скоростью.
Клавишами SET ACC и CST можно добавлять и уменьшать скорость.
Условно — 1 нажатие = 1 миля/час. (+ или — соответственно).
При первом же касании педали тормоза система отключается, но заданная скорость остается в памяти.
Например, ехали с заданной скоростью и притормозили на светофоре. После начала движения набираем > 30 миль/час и жмем RSM.
Авто само наберет скорость, которая была в памяти до торможения.
OFF отключает систему и обнуляет память.


Немного добавлю, когда едешь на круизе и кого-то надо обогнать, просто давишь на газ (круиз при этом не отключается), обгон завершил, газ отпустил, машина востановила заданную скорость.

Круиз-контроль

Как активировать круиз-контроль…

Перед тем, как рассказать о том, каким образом можно включить систему, необходимо понять, где находятся ее органы управления. Обычно кнопки располагаются на мультируле, в отдельных случаях водителю приходится задействовать подрулевые переключатели. Также в зависимости от модели автомобиля есть свои, особые нюансы, о которых нужно читать в мануале от производителя. И учтите, что в основном система активируется на скорости движения не менее 40 км/ч.

Как пользоваться круиз-контролем? Для начала его нужно включить. Для этого есть более-менее универсальный алгоритм.

Разгонитесь до запланированной скорости по трассе.

Чтобы изменить поддерживаемый скоростной режим, используйте кнопки с плюсом либо минусом. На сколько километров в час изменит одно нажатие кнопки, зависит от конкретного автомобиля, однако обычно скорость ступенчато меняется на 1-2 км/ч.

…и отключить систему контроля движения

Эта задача решается по-разному: в одних иномарках достаточно нажать на педаль тормоза, и автомобиль автоматически перейдет в режим ручного управления, в других машинах нужно нажать на специальный рычажок или кнопку. Кроме того, если в транспортном средстве установлена АКПП, то для отмены функции регулирования движения следует перевести рычаг в нейтраль.

ВАЖНО! Если на загородной магистрали обледенел асфальт, идет сильный дождь или езда происходит в условиях плохой видимости, включать круиз-контроль весьма не рекомендуется!

Как работает активный круиз-контроль

Описанная выше опция контроля называется пассивной, так как она просто поддерживает заданную водителем скорость. Между тем мировые автогранды сейчас предлагают автомобили, в которых установлена активная система. Ее также называют адаптивной. Активный круиз-контроль – что это? Пример того, как электроника помогает предотвращать столкновение с впереди идущим транспортом.

Система, оснащенная радарами или лазерами, постоянно отслеживает скорость лидера до тех пор, пока тот не сменит полосу движения, и поддерживает равную с ним скорость и безопасное расстояние. А когда впереди идущий автомобиль начинает замедляться, адаптивный круиз сигнализирует об этом водителю, и у того остается больше времени для нажатия на педаль тормоза или поворота в сторону. Кроме того, существуют модели устройств, способные самостоятельно остановить машину.

Как пользоваться круиз-контролем усовершенствованного типа – тема отдельная. Однако по сравнению с пассивной системой он явно выигрывает уже хотя бы потому, что может выполнять свою работу в широком скоростном диапазоне, 30-200 км/ч. Более того, он делает процесс вождения еще безопаснее и удобнее. Однако нужно знать, что при использовании в аппаратной части более дешевых лазеров система при плохой погоде способна не замечать как грязных машин, так и препятствий.

Что касается радаров, то они очень дорогие, и по этой причине устанавливаются на такие же недешевые автомобили спортивного и представительского классов. Но при всем этом даже самые продуманные устройства способны ошибаться, поэтому внимание водителя к дороге никто не отменял.

Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.


Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.

Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.

Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.


Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.

Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:


Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.

Читайте также: